Celem tego kanału jest przekaz informacji dotyczącej tematyki motoryzacyjnej. Będą na nim pojawiały się aspekty warsztatowe, różnego rodzaju naprawy i informacje z zakresu mechaniki samochodowej lub innych tematów związanych z motoryzacją. Kanał ma na celu informowanie widzów, czasem mogą się trafić jakieś błędy, które mam nadzieję że zostaną mi wybaczone.
Miałem takiego 2010rok 1.6 16V CRDI 90 koni podniesiona moc na 130 koni przez pięć lat wymieniłem tarcze klocki olej co 10tys AUTO BEZPROBLEMOWE NIE CHCIAŁO SIE PSUĆ BARDZO DOBRE AUTO TERAZ KUPIŁEM KIA OPTIMA 1.7 CRDI 2017 ROK
A co moze byc przyczyną wibracji która czuję na pedale gazu i sa widoczne na fotelu pasażera przy stałej prędkości zaczynającej sie mniej więcej w przedziale 80-120 km/h wyżej juz nie sa tak odczuwalne. Dodam ze dwumas byl wymieniony, kola wyważone i zamieniane przód/tył.
Gdzie ma Pan swój warsztat? Czy mógłby Pan mi polecić kogoś z Wielkopolski ok Poznania bądź poznań do rozwiązania takiego problemu. Niestety profesjonalny warsztat do naprawy którego oddalam auto nie poradził sobie z tym problemem. Będę wdzięczna za wskazowki
co to może być jeżeli jade sobie np. na 3 biegu i dodaje gaz stuka puszczam gaz stuka i czasem przy zmianie biegu byłem z tym u trzech mechaników powiedzili lewa półoś lub przeguby może to być tez wieloklin bo jak szarpałem autem na 1 biegu na hamulcu postojowym to czuć jak stuka jak złapałem przegób zewnętrzny i było czuć na nim jak to stuka ale nie wiem czy to jest to opel insignia 2011 diesel
Witam. Jestem laikiem w sprawach motoryzacji ale czy mając citroena c4 picasso 2.0 w benzynie z 2008 roku z zautomatyzowaną skrzynią biegów mogę u mechanika poprosić o zmianę jej na zwykłego manualna z wersji 2.0 diesla? Czy jest to w ogóle możliwe?
A co w sytuacji kiedy ma problem z odpaleniem ale tylko na zimnym? Oraz tylko wtedy jesli przód jest uniesiony? Jak stoi z górki czy ma rownym to problemu nie ma
Mam 1.8 w dieslu na dwóch paskach rozrządu z czego jeden niestety mokry, jedyne co to sprzęgło zmieniałem i turbo wyć zaczeło reszta w aucie sprawna mój z 2008 roku w sedanie skrzynia piątka może zmienię kiedyś na szóstke
Klima nie chłodzi dwie rurki ciepłe wentylator się nie załącza sprężarka bez sprzęgłowa firmy Delphi Astra j na serwisie powiedzieli mi że chłodnica ja powiedziałem że obstawiał bym kompresor zmienił zdanie na zawór rozprężny w sprężarce i powiedział że mam szczęście że tego gazu trochę zostało😅 Co może być przyczyną? Na komputerze ciśnienie pokazuje 8 bar żadnych błędów wentylator manualnie poprzez program się załącza
Yyyyyyyyy mam yyyyyyyy i yyyyyy go yyyyyy kocham yyyyyyyyyyyyy. Wygoda yyyyyyyy diesel yyyyyy ..... sorki.... muszę do klopa. Yyyyyy już się wysrałem! Ulga yyyyyyyyy pomimo yyyyyyyy tej yyyyyyyy sraczki yyyyyyyyy kochane yyyyyyyyyyyyyy auto yyyyyyyyyyy. Sorki yyyyyyyyyy muszę yyyyyyyyyy z yyyyyyyyz nowu yyyyyyyyy do yyyyyyyy klopa yyyyyyyy bo yyyyyyyyyyy nie yyyyyyyyyyy wysrałem yyyyyyyyyyyy się yyyyyyyyyy do yyyyyyyyy końca yyyyyyy. Fajnie gadasz, ale idz się wysrać .
Witam, od jakiegoś czasu mamy hyundai elantra 2013r. Auto było kupione w benzynie, ale zdecydowaliśmy z mężem dodać gaz. I też mamy ten sam problem podczas rozpędzania się auto szarpie i coś stuka w jednym lub 2 tylnich kołach..mąż wymienił opony na letnie z innego auta ale cały czas jak by coś obcierało o te opony..nie wiemy co to może być są podejrzenia że może to od gazu, lub jak Pan mówił te przeguby lub jeszcze co innego..
Czy ta flansza łącząca skrzynię z wałem napędowym demontowana ok. 7 minuty filmu schodzi tak łatwo z wieloklinu? Potrzebuję wymienić znajdujący się za nią cieknący simering. Podobno da się zrobić to bez demontownia skrzyni, choć na innym kanale mechanik zbijał tą flanszę młotkiem.
Ciekawy i fajny film, rzetelne pokazanie samochodu - jego wad i zalet. Obejrzałbym taki Twój film o passacie B7 - miałbym dobre porównacie i odpowiedź co kupić. Pozdrawiam
Pomocy. Mam takie podobne w touran bls, no tylko na autostradzie w długim ruchu nagle gaśnie i nie chce odpalić na biegu, dalej i na miejscu też kręci i nie odpala, pomaga sprej w dolot) Jest to problem pompowtryskiwaczy?
Mój starszy model nie koroduje za tylną belką a posiadam 2 sztuki więc to co zobaczyłem w tym C5 III to tragedia i już bym to rozbierał , do tego nie ma hydro czyli lipa :)
Nie wiem, co to za egzemplarz, ale posiadam C5 od 9 lat, mam przejechane 300 tys. i żadnej z takich awarii nie przerabiałem. Wydaje mi się, że jak się dba, tak się ma.
Wentylator się nie kreci albo kręci za słabo tylko na 1 biegu... Może być.cos w kostce trzeba miernikiem sprawdzić napięcie ale pewnie padł silniczek od wentylatora można wykręcić i popatrzeć co się stało często przepalają się styki..Ale najpierw jak nie działa sprawdź go na krótko czy działa na.wszystkich biegach..
Witam, miałem ten sam problem, wymieniłem przeguby i problem został. Podejrzewałem sprzęgło i wymieniłem, okazało się, że to opona była przyczyną, jakieś rozwarstwienie które nie jest widoczne!!! Filmik super łapka w górę, pozdrawiam
@@bakofishingexpert3153 cześć, na każdym biegu 2,3,4,5 ,jak łagodnie operowałem gazem to praktycznie było ok. W momencie przyspieszenia buda wpadała w taki rezonas, że szok. Po mocnym zwolnieniu uspokajało się ale czasami musiałem się zatrzymać i stopniowo rozpędzić się, ciekawostką jest to, że nawet przy 160km/h nic się nie działo, dopóki nie przyspieszyłem
@@bakofishingexpert3153 nie dodałem, że obroty nie miały znaczenia tylko moment gwałtownego przyspieszenia, mam nadzieję, że zrozumiale opisałem problem
Dodam jeszcze, że te rozwarstwienia opony są między płótnami a bieżnikiem,,żadne guzy ! i na maszynie do wyważania koła było wszystko ok i cholerstwo jest niewidoczne !!!
Lepszy sposób rozgrzać silnik.Swiece ochlodzic gazem spreju(skroplone powierzę). Następnie potraktować Penetrantem.Zamrozenie powoduje luzowanie naprężeń w gwincie . Dodatkowo można postukać delikatnie . Czynności opisane powtarzać wielokrotnie.To powinno pomóc.
Mam problem bmw e60. Podpora wału wymieniona a problem jest dalej. Mianowicie na każdym biegu przy prędkości 65km są drgania podczas gwałtownego przyśpieszania. Drgania nie ma wcale gry się spokojnie przyspiesza. Co to może być pomoże ktoś ?
filtr DPF ma piąty wtryskiwacz i jest wypalany "na sucho" bez udziału wtrysków w silniku. Co ty gościu opowiadasz??? Jakie podniesienie poziomu oleju?? DPF jest bardzo udany.
Mam ten samochod, nawet kolor, ten sam 2005 przebieg 320 000 kilometrow. Co robilem: Olej zmieniam sam 5W50 - wszystkie czujniki ABSU -podkladki pod wtryskami i oringi - amorki sprezyny przod tyl - wahacze przod - pol oska lewa - regeneracja pompy ABSu - pompa wysokiego cisnienia - regeneracja turbiny - lozyska z piastami w 3 kolach - tlumik - chlodnica spalin - egr - tarcze klocki przod tyl - tuleje tyl - wszystkie nowe zamieniki zaciskow hamulcow - wszystkie rolki na silniku - nowe sprzenglo z dwumsa . Korozja go atakuje, bardzo salbe blachy. Pali w cyklu mieszanym 6-7 litrow. Wydaj mi sie troche duzo. Bardzo duzy minus to bardzo krotki 6 bieg. Przy 140 km na autostradzie 3000 albo nawet ponad 3200 obroty Szkoda go sprzedawac narazie ale pewnie za jakis czas pojdzie na zlom lub na czesci.
Witaj. Dziękuję za fajny poradnik. U mnie w i40 mam luz przód-tył, zadnych objawów nie ma, poza tym że podczas ruszania słychac delikatne stuknięcie. najczęściej po wcześniejszym cofaniu i ruszaniu do przodu słychac delikatne stuknięcie, potem już nie słychac nic więcej. Czy to będą objawy uszkodzenia przegubu wewętrznego ? Pozdrawiam
