Laguna 2 fl i silnik 2.0 dci z nissana. 150 lub 170 koni, ładnie pracuje, bezawaryjne, na łańcuchu rozrządu, wada laguny to leciwe tuleje tylnej belki i wieszaki tłumika, żeby mieć spokój na dłużej trzeba zakładać części oryginalne
@MotoTester A mogę poprosić o link do tego odcinka? Jakoś szczególnie trzeba zwrócić uwagę na tą wersję z turbo? Jaki przebieg jest do zaakceptowania? Można gazować?
Mialem lagune II z 2001 roku 1.6 benzyna. Auto posiadalem 2 lata. Owszem elektryką były problemy ale zawsze dojechałem do celu. Silnik malo ekonomiczny ale zero problemów a byl cofnięty. .... Auto bardzo wygodne, konfortowe oraz bogate wyposażenie co do konkurencji.
@@MotoTesterTV Problemy z elektryką : czujniki ciśnienia w kołach, problem z pompa abs/esp..(wymiwnilem 3 pomy jak byl abs niw bylo esp itp co spowodowalo ze dalem spokój z wymianą) problem z drzwiamy iż się nie zamykały, problem z kartą wycierajace się przyciski od otwierania/zamyka ia drzwi. Chyba tyle. Dla mnie usterki w jakims stopniu akceptowane.
Miałem lagunę 2 1,9dci i później 2,2 dci wymieniałem olej co 8-10tys km i nic się nie działo. Oczywiście samochody były robione na częściach oryginalnych renault oba w kombi plus Scenic 1,9dci bez problemu teraz mam espace 2,0T benzyne oczywiście wybierać trzeba mechanika nie patalacha który się nie zna. Ja mogę polecić renault i jak ktoś dba tak ma
Oplowski Z18XE miałem w astrze Bertone. Przez 8 lat zrobiłem 100tys km na gazie i przez cały okres użytkowania zero problemów.. Sprzedałem z przebiegiem 320 tys i auto miało moc śmigało bez problemowo cały czas
Citroen C5 po lifcie z benzyną 2.0 ma 140~143 konie. Ten słabszy silnik był do 2004 roku... Problem jest z 1.8, polift miał jego dwie wersje. EW7J4 i EW7A, lepsze są te silniki z A na końcu.
Mam Volvo V40 z 2003. Raz ze jest to świetne auto, ale dwa ze ma ten 1.9dci od renault. I co? 356k przebiegu i chodzi jak zly :D tylko volvo zalecało częściej wymieniac olej po prostu
Z tą hondą 7 gen. To bym tak nie szalał. Posiadałem wersje 1.4 benzyna 90km przez 4 lata. Silnik faktycznie pancerny i idiotoodporny, ale tego samego nie można powiedzieć już o skrzyni biegów, elektryce czy zawieszeniu. W moim egzemplarzu pomimo starań, w kółko padał zamek centralny (otwierał tylko drzwi kierowcy), na okrągło przypalała się jedna żarówka mijania (miałem kartę stałego klienta w sklepie z częściami 😂), zawieszenie stukało non stop pomimo napraw, skrzypiał okropnie pedał sprzęgła a wisienka na torcie to ogrzewanie i klima które działały tylko w trakcie jazdy... w trakcie stania w korku grzanie czy chłodzenie działało bardzo minimalnie. Do tego wszystkiego marne wyposażenie (ale na plus wnętrze bo solidne materiały i nic nie skrzypiało). Auto zostało sprzedane ponieważ żywot kończyły łożyska skrzyni biegów i dla mnie naprawa była nieopłacalna (standardowa przypadłość skrzyń w tych modelach)
To prawda że laguna jest najbardziej awaryjna ale tylko z początku produkcji i z silnikiem 1.9 DCI bo kolega posiadał lagunę 2 z 2001 roku z dieslem i się bardzo często psuła , a potem ja kupiłem Lagunę MK2 po liftingu z 2007 roku z silnikiem 1.8 Benzyna z najbogatszych wyposażeniem i zapłaciłem trochę ponad 10 Tysięcy
@@MotoTesterTV A mogę poprosić o link do tego odcinka? Jakoś szczególnie trzeba zwrócić uwagę na tą wersję z turbo? Jaki przebieg jest do zaakceptowania? Można gazować?
Jeżeli ktoś zastanawia się nad zakupem Opla Merivy A to polecam dokładnie przyjrzeć się sprawności sterownika silnika... niestety posiadam Merivę A z 2003r. 1.6 105km i dopadła mnie ta dość kosztowna awaria. A co do naprawy sterownika to można zrobić to na dwa sposoby 1 troszkę tańszy jest to zregenerowanie samego sterownika koszt około 500zł a 2 opcja dużo droższa to wymiana całego sterownika koszt około 3000zł... także samo w sobie stwierdzenie że opel jest tani w utrzymaniu uważam za mit ponieważ to nie jedyny dość drogi w naprawie jeden z wielu minusów tego modelu. Spalanie w okolicy 8/9L na 100 w mieście myślę że opel spokojnie pali mi 10/11L także z gazem myślę że to dość oszczędna opcja w tym całym zestawieniu. Opel i jego mały bagażnik pomieści jakieś 2 torby podróżne zakupy i przy dobrym ułożeniu 2 zgrzewki wody co do wagi no niestety nie jest to lekki samochód waży aż ponad 1300kg biorąc pod uwagę że Meriva jest położona na płycie Corsy to dość ciężkie auto.Pozdrawiam
Myślę, że można nieco dołożyć do lagunki i kupic III generację, co prawda w dieslu, ale diesel tam jest trwały Leon super wygląda, lecz jesli ktoś potrzebuje więcej miejsca w tym samym segmencie, za tę cenę może kupić golfa V. Jednak tam wyborem będzie tylko diesel, lub 1.6. Nie ma niestety 1.8T, a reszta silników po prostu nie jedzie.
@@MotoTesterTV 1.8 które sprzedałem to był vauhxall z 2004, miałem go 3 lata w UK.. Jak sprzedawałem w 2012 miał ok 210tys mil..najpoważniejsza awaria to czyszczenie katalizatora..
@@MotoTesterTV Potwierdzam bezawaryjność jak i upodobanie do korozji. Auta na prawde żywotne i gdyby właśnie nie ruda to by latały po naszych drogach wiele lat :)
@@MotoTesterTV (nie)stety wpadłem w to. Jestem posiadaczem Mazdy 3 I gen, 1.6BK 2004 i za późno obudziłem się z kosnweracją. Na podwozie boję się patrzeć, ale nadola, drzwi od zewnątrz i o zgrozo wewnątrz są pochrupane już. Szkoda mi bardzo bo autem jeździ się na prawde super. Może dynamiki by się więcej przydało przy 1.6, ale samo trzymanie drogi, prowadzenie powoduje, że gdyby nie korozja to bym jeździł tym autem wiele lat.
@@krzysztofbryda446 Kolego jak do miasta to bierz ale jak będzie ciebie korciło za miastem poszaleć to nie będzie za bardzo czym.Owszem samemu jeszcze ok ale pełny załadunek plus bagaże to bym uważał.Laguna to krowa i tam przynajmniej 1.8 powinien być.Do miasta 1.6 ok ale im dalej w Las bralbym coś większego a komfort to sobie sam odpowiedz.Czym wolałabyś jechać mniejszy silnik czy większy?Znasz już odpowiedź 👍🙂
Croma o tak z 1.9 jtdm 150 ps. Bardzo niedoceniane auta i za 10 k PLN można kupić ciekawa sztukę dobrze wyposażona. Signum również, jest dużo auta z wyśmienitym motorem 2.0 turbo
@@MotoTesterTV ogólnie w Cromie lepszym wyborem są diesle niż benzyniak i. Duża zaletą jest zabezpieczenie antykorozyjne, na 14 letnim aucie nie ma żadnych wykwitów, z resztą z rok starsza Laguną jest tak samo.
@@ropcio8611 w domu akurat jest manualna, ale automaty z tego co się orientuję są w porządku. Spalanie przy trybie mieszanym (krótkie trasy + miasto) wg komputera coś około 7,5l/100km
Miałem Vectrę B, po niej chciałem kupić C ale nie mogę patrzeć na to wnętrze. Jest ohydne, wygląda jakby ktoś na siłę próbował zrobić coś nowoczesnego, ale nie wiedział jak się za to zabrać. Mam wrażenie, że opel uwstecznił się w robieniu wnętrz. Tylko to mnie powstrzymało przed kupnem VC, a szkoda bo z zewnątrz wersja C, szczególnie GTS, jest naprawdę ładnym samochodem
Jeszcze większy problem ze spieprzonym układem jezdnym , przy nadmiernych prędkościach można łatwo popalić na dach , ledwo przeszło testy bezpieczeństwa, Szwedzi całkowicie przerobili w SAABIE a w TOP GEAR testowali 3 samochody w tej klasie citroen , ford i insignie ta ostatnia to katastrofa na drodze ( przy większych prędkościach )
Ja mam lagune 2 z 1.9dci od 8 lat i teraz ma 650 tyś ten samochód nigdy mnie nie zawiódł jezdziłem nią na wakacje po 550km w jedna strone nad morze i raz byłem w Chorwacji nią teraz służy mi do dojazdów do pracy dziennie 70 km ok wtryski są po regeneracji i turbo 1800 zł no i komplet dwumasy z wymianą 1930 zł więc ja jej nie uważam za królową lawet teraz też mam Fracuza Citroena C6 3.0 Hdi i jestem mega zadowolony tylko mu podniosłem profesjonalnie moc do 302 konia i 580nm i jeszcze jedno musi być mechanik co zna sie na Fracuzach i olej co 10 tyś
@@MikeZ-cz zdarzają się takie przypadki, ale zapewne wymieniał olej co 10 tys km i dbał o silnik. Bardzo dużo jest dobrych opinii o tym silniku, jednak wymaga on dobrego serwisu i przede wszystkim skrócenia interwału wymiany oleju.
A ja nie polecam 😅 do 2004 roku problemy z vvti w dodatku hydropopychacze które się szybko kończyły pod LPG , zobacz ile kosztuje jeden 🐸 1.4 d4d to taaaaa bez koła dwumasowe go
Laguna 2 FL jest ok, tylko części dużo droższe od zwykłej dwójki. Używany reflektor nawet 100 % droższy podobnie części blacharskie. Mało części używanych, brak nowych a zamienniki często tragicznej jakości. Samochód w tej wersji produkowany niecałe 2 lata.
Focusa oczywiście z silnikiem 2.0 benzin lub 1.8. Lepsze zawieszenie, samochod nowszej generacji, większe wnętrze. Tylko za 10 k PLN bedzue ciężko zadbana benzynke znalesc
@@MotoTesterTV Focus w zestawieniu ze starszym leonem będzie w gorszym stanie blacharskim. Zadbane egzemplarze focusa mk2 też korodują i to bez znaczenia czy przed czy po liftingu.
2.0 dci fakt to już silnik z laguny 3 - rewelacyjny. Co do promowania to nie tak. Po prostu lagunę 2 FL z 2.0 dci za 10 k PLN ciężko kupić aby miała realny przebieg mniejszy niż 200 tys.. Za ładna i zadbana z oryginalnym małym przebiegiem trzeba dać trochę więcej niż 10 k pln
@@MotoTesterTV co do silnika muszę się nie zgodzić bo występował on już w Megane II A jeśli chodzi o ceny to fakt ciężko znaleźć coś konkretnego poniżej 10k.
@@Wydma-jf1rs to zwracam w takim razie honor :) mk4 z silnikiem 2.5 od volvo to poezja. Trzeba zwracać tylo czy nie jest pęknięta głowica między 4 a 5 cylindrem. Ogólnie to najlepszy motor do mk4 i idealny do gazu...
Posiadam z silnikiem 1.9 dCi 130km przejechane już ma prawie 500 tys. kilometrów i bez żadnych awarii zwykła obsługa klocki tarcze oleje filtry oleju wymieniam co 10 tys i silnik bez remontu z awarii to często psujące się mechanizmy opuszczania i podnoszenia szyb i szybko wybijające się tylnie tulejki tylnie belki i amortyzatory średnio trzeba wymieniać co 100 tys kilometrów i tak samo słabe sworznie i końcówki drążków. Z takich większy awarii trzeba pamiętać o uszczelnieniu lewej półosi tej gumy co przychodzi do skrzyni biegów bo tam zdarzają się często wycieki oleju a jak niema oleju w skrzyni biegów to się zacierają łożyska w skrzyni o tym trzeba pamiętać. Ja jeszcze wymieniałem koło dwumasowe ale to normalne przy takim przebiegu. Ogólnie bardzo elastyczny dobry samochód i ma wszystko praktycznie to co nowy samochód z salonu tempomat czujniki parkowania. Plus też za duży zbiornik paliwa na całym spokojne można przejechać ponad tysiąc kilometrów. Ja polecam.
@@paja2631 130 ps to już poprawiony motor. Przebieg immponujacy. Co z wtryskami i popma wysokiego ciśnienia? Ile w Twoim posiadaniu to auto przejechało?
Tak to już ta poprawiona ale mam znajomego co ma to starszą wersję 1.9 dCi 120 km co prawda mniejszy przebieg ale też bez żadnych awarii tylko trzeba pamiętać taka ciekawostka mała żeby przy wymianie oleju silnika nie spuszczać tego starego ponieważ miska oleju jest tak skonstruowana że korek spustu jest schowany i przy wymianie zostaje 0.5 litra oleju razem z całym syfem dużo lepiej dla silnika jest ja wysysamy olej. Jeżeli chodzi o pompę paliwa i wtryskiwacze paliwa to nic nie ruszane wystarczy wymieniać filtry paliwa i lać czystą ropę była tylko regenerowana turbosprężarka przy przebiegu 330 tys koszt takiej regeneracji to 700 zł. Auto posiadam 6 lat było sprowadzone z Niemiec i przejechałem już nim prawie 300 tys pracuje w firmie przewozowej i jeżdżę po całej Europie stąd taki przebieg. A tak dla ciekawostki w firmie mamy busy głównie fiaty Ducato z silnikami 2.3 i podkręcone na 180 km i co najlepsze spalanie po takiej operacji spadło z 10 litrów na 8 litrów i taki bus przejeżdża na podwójnej obsadzie dwóch kierowców średnio 300 tys km rocznie a więc 3 letnie busy mają 1 milion kilometrów i przy takim przypadku to już trzeba silnik wymieniać najstarszy jest u nas jeden renault master z przebiegiem 4 milionów kilometrów i dalej jeździ. A tak też dla ciekawostki przed laguną miałem wcześniej opla astrę I z silnikiem 1.7 xdtl i przejechałem nią dokładnie 914 tys. kilometrów co prawda na dwóch silnikach ale jeździła do końca i dalej by jeździła gdyby karoserii nie zgniła oddałem ją na złom. Jak by ktoś chciał taniego gruza na dojazdy do pracy to polecam bez znaczenia jaki silnik każdy dobry. A ja rozważam zakup teraz nowego samochodu opel Insignia 2.8 turbo 4x4 rozglądam się za czymś ciekawym
@@paja2631 i takie opinie pokazują że większość ludzi opiera się na forach gdzie już wszystkie lagunki za 5 tys mają ponad 500 tys km. Bardzo rzetelna recenzja, oby wiecej takich
@@iksigrek7780 słusznie :) chciałem dać w tym materiale auta które są mniej znane. Jeżeli chciałbym dać najlepsze auta w jednym odcinku to trwałby pewnie z 3 godziny :) Zapewne sam posiadasz 307?
@@MotoTesterTV a nie posiadam:) po m.in. Twoich materiałach rozważam jego zakup jako drugie auto, taki złomek do dojazdu do pracy i krótsze trasy, lecz najpierw muszę wykończyć Punto, które niestety (albo stety) jakoś nie chce się tak łatwo poddać;)
Czemu nic nie wspomniałeś o tym żeby zwrócić uwagę na korozję w Opel Vectra i Honda Civic. Ja natomiast zastanawiam się nad Oplem Meriva a Oplem Astra H
Gdzie mazda 6 I gen? Bardzo fajny i ładny sedan lub liftback z silnikami 1.8 i 2.0 bezawaryjny świetnie nadający się do gazu w mieście przy spokojnej jeździe nie przekracza 9l na trasie schodzi poniżej 7,5l ma popychacze hydrauliczne i łańcuszek rozrządu który według wielu opinii wytrzymuje ponad 300tys km, zdrowy silnik od wymiany do wymiany nie bierze ani grama oleju ma wszystko czego można chcieć wszystkie szyby elektryczne, tempomat często czujnik deszczu i zmierzchu bardzo komfortowe zawieszenie i precyzyjny układ kierowniczy w wersji ze skórą grzane fotele w standardzie jedyny minus to rdza ale wymienienie wszystkiego co w maździe rdzewieje u dobrego blacharza który nie chce nie wiadomo ile zarobić mieści się w 3tys mogę przy okazji dodać że silniki duratec he to kopia silników mazda mzr 1.8 i 2.0 według forda silniki te stworzył ford i powstały w trakcie kooperacji forda z mazdą gdy miała problemy finansowe jednak bardziej interesujący się Mazdą wiedzą że prawda jest taka że po wykupieniu udziałów w maździe przez forda ford wziął sobie prawo do tych silników i po dodaniu swojego osprzętu i lekkich modyfikacji zmienił nazwę na duratec
Bardzo dobre auta, super wygląd, żeby tylko nie występowała ta nieszczęsną rdza. Pod względem estetyki to uważam że to najładniejsze auto które wychodziło w tamtym czasach, tak samo jak jej następca mazda 6 gh
@@MotoTesterTV no właśnie dlatego pytam gdzie Madzia 😂 gh to można celować jak się ma 25-30 tys oba śliczne i komfortowe tylko rdza ich największą wada 😕
@@adam12045 była już w materiałach wielokrotnie. Tutaj chciałem dać auta mniej znane. Jeżeli mazda pojawiła by się w tym zestawieniu byłaby na drugim miejscu. Pierwsze to honda Accord.
Jedyne z czym sie nie zgodzę to że vectra c ładnie wygląda. Ilekroć widze tego kloca mam wrazenie ze ktos ja zaprojektowal w przerwie na lunch. Istna tragedia stylistyczna. Nijakość na najwyższym poziomie.
@@S0VADJ więcej jakiś poważnych awarii nie było? Zaciekawiła mnie ta vectra z racji obecności w jednych rękach i takiego przebiegu. Opowiadaj co jeszze robiłeś? Zawieszenie, tylne tuleje pływające??
Niezależne test pokazały jak niebezpieczne może być użytkowanie opli z powodu wadliwego układu jezdnego , łatwo to powalić na dach , było w TOP GEAR przetestowali insygnia. SAAB też całkowicie przerobił układ jezdny w swoich samochodach mimo że pomysł zakupili od Niemców.
@@MotoTesterTV niczego nie robiłem z takich "poważniejszych" rzeczy, jedynie alternator dałem do regeneracji bo już nie podawał prądu, sam robiłem wyłącznie rzeczy wizualne i dodawałem jakieś bajery elektryczne.
Mam vectra C 2004 rok 2.2 benzyna 155 km hetsbeck auto posiadam 4 rok auto nie miało żadnych poważnych awarii niema grama rdzy ani na karoserii ani na podwoziu dodatkowo ma ładny niebieski kolor który przyciąga uwagę
@@MotoTesterTV zgadza się . Ja posiadam 8v w kombii.- mniej problematyczny od 16v. 120koni dobrze ciągnie, dynamiczne , jak na fiata bardzo mało problemów z elektryka, praktycznie w ogóle, rdzy też prawie w ogóle. I co najważniejsze małe pieniądze a często bogate są ;)
Kusi mnie teraz diesel bo robię więcej kilometrów, myślałem właśnie nad silnikiem JTD w obojętnie jakiej marce. Miałem już TDI Volkswagenowskie ale tam kultura pracy nie powala. Szczerze mówiąc to boję się wydatków związanych z dieslem. Obecnie posiadam prostą wolnossąca benzynę.
@@dawidkowalski5854 jeśli diesel to z potwierdzonym przebiegiem. Większość aut wyposażonych w jednostki wysokoprężne 200 tys. Km miało już po 6 latach od nowości...
Mam Vectrę C z 2002 roku, ma kilka wad m.in źle zrobiłem, że wziąłem sedana. Fakt kufer jest ogromny, ale otwór załadunkowy zabija jego potencjał. Kolejna rzecz to miejsce we wnętrzu, owszem 5 osób średniego wzrostu będzie miało dobre warunki, natomiast test dwumetrowca w siadniu "samemu za sobą" Laguna 2 deklasuje pod tym względem Vectrę. W klasie maturalnej w technikum laguna była ulubionym autem do jazdy, bo miała najwięcej miejsca w środku. Vectrę natomiast mam już 2 lata, wersja z początku produkcji ma już 18 lat więc już z racji wieku ma prawo coś się zepsuć i głównie są to awarie poszczególnych czujników. M.in położenia walków rozrządu czy wału korbowego. Często przy niższych temperaturach wyskakuje kontrolka spalonej żarówki, gdzie wszystkie są sprawne. Niemniej jednak odwdzięcza się dość bezawaryjną jazdą i ekonomią. W trasie potrafię zejść do 8,2L/100 LPG, co daje niecałe 16 zł/100 km. Części nie są drogie jak to w oplu. A no i jeszcze blacha, nie ma tragedii jak na 18 letnie auto, z zewnątrz ani grama rdzy. Pod spodem w tylnej części zaczyna się ruda panoszyć, ale nieśmiało co można wyczyścić i zabezpieczyć na kolejne lata.
@@MotoTesterTV Dziękuję, a Vectrę wybrałem w sumie dziełem przypadku. Oglądałem zupełnie inne auto w dniu zakupu, ale okazało się totalnym niewypałem. Wracając do domu natknąłem się na ogłoszenie Vectry, które co prawda nie było bardzo przekonujące, ale było po drodze więc nie miałem za dużo do stracenia ;) Czasami szczęście się uśmiechnie 😅
@@MotoTesterTV nie zmieniam na razie z braku pieniędzy, ale może uda mi się nabyć Citroën'a C5 w dobrym stanie i koniecznie w kombi. Bywają u nas takie i jak siadam na fotelu to nie mam ochoty z niego wstać. 😅
Tak szczerze to zrobiłem nim już plus minus 20k km i jedynie albo aż padła mi turbina, wymieniłem turbo i jeździ dalej, olej zmieniam co 10k i jeździ bez problemu
Co do Toledo to mój sąsiad ma 2.3 v5 i powiem szczerze że ten silnik też jest konkretny, naprawdę. Ma moc i tak jak jest w jego przypadku dosłownie bezawaryjny
@@MotoTesterTV z tego co wiem 2.0 ale w dowodzie jest pojemność niby 2200 A na klapie czerwone dwie litery dalej normalne więc ciężko mi powiedzieć może ty zgadniesz hehe ale powiem tak od roku żadnej awarii świetnie się sprawuje na nierównej drodze nie czuć że jedzie się po dołach w trasy wygodny
Podobno samochody 3 drzwiowe mają ładniejszą linię, są bardziej spójne i minimalnie sztywniejsze, ale w codziennym użytkowaniu, jak jedziesz z rodziną lub ze znajomymi i trzeba wychodzić, żeby kogoś wypuścić, a też samo wsiadanie i wysiadanie nie jest przyjemną czynnością, mimo wszystko odradzam samochody 3 drzwiowe. Boczna linia to kwestia gustu, a o tej sztywności to wspomniałem tak z przymrużeniem oka, bo normalny kierowca pewnie nawet by nie odczuł różnicy.
@@userMardMusic jezeli glownie poruszasz sie sam albo z 1 pasazerem to nie ma roznicy czy 3 czy 5 drzwiowy ale ja po wielu latach jazdy 3drzwiowym autem nastepne bedzie 4/5 nigy wiecej 3
@@userMardMusic dodam ze wiele modeli aut z 3 drzwiowym nadwoziem z czasem miewa problemy z zawiasami drzwi w takim nadwoziu sa zazwyczaj wieksze i ciezsze co negatywnie wplywa na zawiasy drzwi zaczynaja opadac i powstaje problem z domykaniem
Gdzie w Europie ? Cały czas jeżdżę po Europie zachodniej od kilku lat i jakoś ich nie widzę, w sumie to może jeżdżą Europa to nie tylko zachód ale i na wschód od Polski też a tam jak u nas , u sołtysa stoi najlepsze . Nigdy nie byłem ani na Ukrainie, Białorusi czy w Rosji. Pozdrawiam.
Zawieszenie w merivie nie należy do najtrwalszych ani komfortowych. Jest sztywne. Silnik 1.6 ma odpowiednią moc w zupełności wystarczy. Mógłby palić mniej ale przy tych gabarytach (wysokie auto) nie ma co przesadzać. Przy zakupie koniecznie sprawdzić układ chłodzenia i wydechowy. Karoseria jest dobrze zabezpieczona przed korozją. Moja meriwa jest z 2005r kupiona za 8tys Plus pilne naprawy 2 tys i wszystko jest ok. Nie ma młodszych aut na rynku w tej cenie i tak przestronnych
@@dawidgrzesiczek8998 jedyne citroeny na pneumatyce to C4 Picasso i to tylko tylna oś w wysoko wyposażonych modelach. A tak to jest to dokładnie mówiąc hydropneumatyczne zawieszenie gdyż opiera się ono na płynie zależnie od rocznika LDS lub LHM i "sferach, gruchach, kulach" w których jest gaz pod ciśnieniem. Tak dla uściślenia tematu
vectra C z tym silnikiem uwielbia pić olej, co więcej skrzynie tam sypały się na potęgę i są cholernie drogie, mechanizmy różnicowe padały, przy vectrze trzeba też patrzeć na korozję bo ocynk kiepski był, wyświetlacze w aucie się wylewały, padały moduły CIM, które de facto też do tanich nie należą
@@MotoTesterTV rocznik tu nie ma znaczenia, CIM i skrzynie sypały się i w nowszych, gdybym ich nie musiał na warsztacie robić to bym się nie wypowiadał
@@MotoTesterTV przebieg mało istotny biorąc pod uwagę że większość aut jest kręcona, nigdy nie powinno się patrzeć na przebieg w aucie, jedynie na stan techniczny, mogłeś rodzynka trafić lub mieć po prostu szczęście ale wystarczy wejść na którąś z grup na FB żeby poczytać jak wiele ludzi ma problemy z tymi sprawami
@@Oliver-sp2qu a co za tym idzie, uszkadza się pozniej wtrysk, zaczynają lac wtryski a później dziura w tłoku. Zobacz na moim kanale mam film gdzie robiliśmy astre też z lejącym wtryskiem i zobacz co z tłokiem się stało.
Jeżeli umiesz sobie sam ogarnąć to zmieścisz się z naprawa w okolicy tysiąca. Jak nie robisz sam mechaniki to musisz dać drugie Mondeo na naprawe :) więc chyba lepiej kupić benzynke albo tddi a 2.0 tdci sobie podarować. Zresztą kultura pracy tego silnika wola o pomstę do nieba.
@@MotoTesterTV nagrał Ci się twój podkład tylko na prawy kanał i jest w mono, przez co delikatnie to przeszkadza. Sprawdź następnym razem w audacity czy innym programie w którym nagrywasz czy głos gra na obu kanałach. Co do materiału jestem w trakcie - ale jak na razie bardzo na plus. Pozdrawiam!
@@MotoTesterTV e no wiem że nie każdy tyle jeździ, ja mam Peugeota 206 z 2000roku i ma 173 tysiące. Zrobiłem nim 90 tysięcy przez 13 lat 😁. No mam drugie auto Lagunę 2011 roku i ma 170 tyś.
Pytanie jeszcze kto sprzeda auto z takim przebiegiem będącym realnym, z polskiego salonu za takie pienieadze I w dobrym stanie? Jak są chętni to pomimo, że auta nie szukam, to wyciągam gotówkę i JEDE po to ;-)
Gdyby ktoś był zainteresowany mam na sprzedaż mondeo kombi 1.8 czysta benzyna 2006 rok końcówka. Titanium x, grzane półskóry, tempomat, najwyższa opcja nagłośnienia, nawigacja, czujniki parkowania, nie bierze grama oleju. Wszystko w stanie idealnym. Większość rzeczy wymienionych w ASO ponieważ tam pracowałem ;) Od 7lat w jednych rękach. Felgi Dezent 18cali z nowymi oponami. 13,500 polskich złotych. Do obejrzenia w Warszawie.
Spoko ale nie wiem czy ktoś będzie gotów zaplacic tyle za konstrukcje sprzed ponad 20 lat. A co do mk4 to ja swojego sprzedałem za 15 tys. Polski salon wersja 2.0 tdci titanium. Byłem drugim właścicielem. Samochodu powyżej pewnego wieku ciężko sprzedać. Ale może tobie się uda. Swoją drogą dano mk3 na ulicach nie widziałem być może twój naprawdę był super utrzymywany.
Za 15 tys to mondeo mk4 bedzie w opłakanym stanie, ciekawe egzemplarze z normalnym przebiegiem około 200 tys km to minimum 20 k pln. Ulepy są za 15 k w wersji trend:) akurat coś wiem o tym bo szukałem swojego i wiem co ludzie sprzedają.
@@Daniel-wd3ok słuchaj, zależy kto czego szuka. Mój samochód jest pewny, tankujesz i jedziesz na drugi koniec świata, nic nie stuka, puka, szarpie. I silnik jest w stanie salonowym, pomimo 213k przebiegu, pracuje idealnie i od wymiany do wymiany oleju (co rok lub 10k) olej jest jasny a z bagnetu nie zniknie nawet milimetr.
@@MotoTesterTV 344. Jedyna wada to brak regulacji luzu zaworoweGo w 2.0 bo w 1.8 były hydrauliczne popychacze. Już mam rok czyli jeszcze pół i zwróci zakup
@@MotoTesterTV mam tryb mieszany 12 km dziennie robię. Benzyny latem jakieś 8.5 a jak wyjazd trasę 50km to spada poniżej 8. A gazu w tej trasie na 100km 9.70l .zasięg gazu 370km. Jeżeli są głównie dalsze trasy niż 30km. Awarie to problematyczny termostat z grzałką która nie działa w zamiennikach I termostatu nie otwiera. Przeciekająca ściana grodziowa od strony kierowcy.słynny samoregulator ręcznego popsuTy w przedlifCiE skutkuje słabym ręcznym z braku naciągu linek.jeszcze ta zużyta wkładka zamka drzwi
A ja się spytam co takiego drogiego jest w zawieszeniu wielowahaczowym grupy vw to jest jedne z tańszych zawieszeń w Mercedesie jest drogie ale już dajcie spokój ze za około 400-1200 zł to jest drogie 😂😂😂
@@xdrixn2115 dokładnie tak.. Ludzie kupują wraki aut z przebiegiem 500 tys. Km a później że francuskie źle... Ehhh no cóż tacy ludzie też muszą być bo kto by kupował te wraki :)
@@MotoTesterTV Kolega kupił nowego passata z salonu 4 lata temu, ile zapłacił tyle pojeździćł teraz stoi już trzy miesiące bo nie ma sił i pieniędzy na dalsze naprawy .
