Die Hochzeit von Motor und Fahrwerk. 

Hier werden Fehler gemacht und auch noch zugegeben? In Zeiten notorischer Selbstüberschätzung eine Wohltat!

Mega coole reihe und ich hoffe das sie nicht zu Ende ist. Man hat gemerkt wie sich Nele entwickelt hat sowohl Technisch als auch aufgeschlossener und gerade in diesem Video eine geile Kameraführung hingelegt hat. Nele ist generell ein total cooles Mädel welche mega selten sind. handwerklicher Beruf/Ausbildung und fährt Simson. Mega mega Reihe.

Danke an euch Beiden für die schönen Beiträge und an Nele " Pass beim fahren auf die auf die nicht auf dich aufpassen" 👍👍🏍

Man sieht,daß Ihr liebt was Ihr macht....ganz hohe Qualität mit viel Liebe zum Detail...das ist oberstes Regal ....einfach ein Genuß zusehen zu können 👍👍👍

Der Kunststofffreie Rückschlaghammer ist wirklich das wichtigste Werkzeug wenn man an Motoren schraubt. Schöne Videoreihe die wirklich realitätsnah abbildet, was an so einem "Kleinanzeigen" Moped grundsätzlich gemacht werden muss und wie da täglich Leute komplett über den Tisch gezogen werden.

Schade das es hier erstmal mit Nele Endet ihr wart super Videopartner, auch wenn Sie recht schüchtern ist. Scheinbar hatten alle viel Spaß an der Videoreihe wie man an den Aufrufzahlen sieht. Tutorial Videos sind oft am Interessantesten. Ein Happy End wäre doch gewesen wenn sie zukünftig bei Langtuning in die Lehre gegangen wäre.😅 Nele viel Glück und Erfolg im Berufsleben und Jan, Danke für die Unterhaltung mit deinen Videos ✊🏻 Sport Frei

Schöne Staffel mit Nele, hat man gerne geschaut. Der Name Nele ist ja bereits in einem anderen Video außerhalb der Staffel genannt worden, bin gespannt wie es weiter geht. Zum neuen Feature bleibt abzuwarten wie die bisherigen Follower / Supporter weiter daran teil haben dürfen ohne zu zahlen.

Ist ja geil. Erstmal das Motoröl vergessen. Geiler Typ. Kann ja jedem mal passieren. Aber cool, dass ihr Nele so geholfen habt. Schönes Projekt und allzeit gute Fahrt. 🔥

Das war eine sehr spannende Videoreihe! Lasst es bitte nicht zuende sein, euch fallen bestimmt viele neue und weitere Ideen ein! 🙌🏻🤗

Schön das es fertig ist. Schade, das keine Videos mehr kommen. Mir haben die Videos mit der jungen Dame sehr gefallen. Macht weiter so. Grüße aus Cottbus 🍺

War super cool - hab' viel gelernt, auch wenn ich schon seit 50 Jahren schraube (aber eben nicht an Simsons). Für Nele alls Gute und trotz Arbeit viel Spass an der Ausbildung!!! ich wäre froh, wenn sich mehr Youngster für eine Ausbildung entschieden würden - studieren kann mensch immer noch (wenn man denn unbedingt will).

Hallo richtig schöne Simson youtube reihe mit Nele und Dir . Hat mich sehr gefreut ! Daumen hoch ; )

Wird doch langsam mit der Simson Schnitte und der Simson : ) Die "Serie" war sehr unterhaltsam und Zeigt auch auf, der Lang nicht nur ein Shop zum Teile verhökern ist.... Ich hoffen man sieht sich mal auf Treffen. LG aus der Rhön

Irgendwas gibt's immer zu machen 😉, könntet ihr doch mal ein Video machen über bremsen ausdrehen . Oder ein Video noch mehr um Vergaser einstellen, wie verhält sich das Moped bei falscher HD usw , also es gibt noch Potential nach oben

Sehr freundliche Variante die ... Fragen zustellen 😉👍

Sehr schöne Video Reihe, ehrlich und auf Augenhöhe. Richtig richtig cool.

❤ ihr seit alle so 😊 🎉🎉 Und der Nele viel Spaß in ihrer Ausbildung!

Das war/ist eine super Idee und hat Spass gemacht eure Videos zu Schauen .

vom Keller bis zum Dach ist Nele jetzt vom Fach. Grins

Definitiv mehr Videos mit Nele .... Die Reihe hab ich verdammt gerne verfolgt

Top Super👍 und schön das es noch Leute gibt die Fehler zugeben. Und dir Nele gute Fahrt tolle Maschine jetzt.

Oh nein 😢 ich werde es jetzt schon vermissen die Videos mit euch beiden aber echt Klasse was ihr alles gezeigt habt. 👍

Vielen Dank für's quatschen und erklären des ganzen Umbau's. Das ist wieder so ein mittlerweile häufiger Fall von im guten Zustand und Glauben gekauft und dann war's im Endeffekt doch ne Großbaustelle. Was habt ihr effektiv an Material investiert und was hätte der ganze Spaß mit allem drum und dran insgesamt gekostet ist die genaue Frage der Stunde. Danke Jan für Deine und Eure Mühe die Kiste wieder auf den notwendigen Stand der Technik gebracht zu haben.

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍Schöne Videoreihe. Allseits gute Fahrt Nele 🎉 bis zum nächsten mal

Ich habe euch sehr gerne zugesehen.

Das war echt cool ,alles gute Nele!!

War eine super reihe mit euch beiden .😁😅🤣👍👍👍

Bei der Krümmermutter habe ich gute Erfahrung einfach mit Teflonband , hält seit 2tkm bombenfest, die ganzen Kalotten mit Federn usw sieht einfach furchtbar aus, aber alles Geschmacksache, Gruß aus Rheinhessen

Mega coole Videoreihe. Hoffentlich kommt da wieder sowas. Vielleicht ja als nächstes mit einem SR51

Finde die Videoreihe klasse. Schade dass es zu ende ist.

Das war ein tolles Format und ich kann gar nicht glauben das das jetzt vorbei sein soll. 💔😢 Ich hoffe auf weiteres und sende euch Grüße & herzlichen Dank Jan & Nele ❤. Selten so sehenswerten Schrauber-Content gesehen. Natürlich auch Grüße ans ganze LT Team. An Nele alles Gute für die Ausbildung und pass auf dich auf. 🤘Sport frei! #langtuning #nele_rocks #simson #tuning #sportfrei

Schöne Videoreihe. Bitte weiter Content mit Nele!

Super 👍

Getriebeöl vergessen ist schon wild :D aber geil das ihrs drinne gelassen habt

Ne coole Reihe! 👍

Es ist/war eine tolle Videoreihe.

Tladsch-Masder.....grandios

Allzeit gute Fahrt...😊

Meine Voderradbremse bremst gefühlt genauso gut wie Nele ihre bevor sie zum Onkel Jan kam. Wo finde ich das Video nochmal über die Remsenüberarbeitung ? 😀

...Kunststofffreier Rückschlaghammer!?😳🤣😂

Finale 💥

alles super gemacht....

Sehr gute Sache 👍

😊

geile Arbeit, aber die Fußraste muss gerichtet werden. Die rechte Seite ist viel zu hoch Ansonsten sehr gutes Video Nele alles gute und viel Erfolg und Jan mach weiter so und leb deinen Traum in dem was du machst, ganz Großen Respekt von Mir. Sport frei!!!

Dass das Motul nicht funktioniert hat, kann ich mir nicht wirklich vorstellen. Wir nutzen das 710er und 800er in verschiedenen Motoren. Der Verschleiß am Kolben und Zylinder ist extrem gering nach 25000 stramm gefahren Kilometern.

Nele, wir werden dich vermissen 😢

Hallo! Glaube die Schraubensicherung verbrennt einfach und sichert da durch die Krümmer! Mfg Jens

Wie habt ihr die carbone holme und die blinkerhalter zusammen dranbekommen habt ihr die hilme gekürzt oder die blinkerhalter aufgebogen?

Schiefer Motor ist doch Top in Kurvenlagen 😂😂😂

Ich hätte an den hinteren stoßdämpfer noch ein paar schöne muttern und schreiben verbaut 😅

Hey Jan, und wie immer bei dir, Werbung ist alles! Ich frage mich nur, was haben wir früher gemacht ohne dein Simtunol?

ich würde meine Suzi 650 s sofort gegen ne Sime eintauschen, ich bin damit aufgewachsen. Mit 10 Jahren das erste mal Sime gefahren, vom Vati aus dem Schuppen geklaut bzw. geliehen 😁😁😁 und nach der Wände alles weg geschmissen 😢😪 und Heute sehne ich mich wieder so nach einem Teil mit meinen 45 Jahren... 🤤🤤🤤 im dem Sine, SPORT FREI!!!

Wie macht ihr das mit der motornummer? Vom alten gehäuse übertragen, weg lassen oder eine ausdenken?

Hab nicht alle Videos aus der Videoserie mit Nele geguckt - Warum fährt sie kein Motul mehr, sondern Simtunol?

Die Arretierungsbleche funktionieren schon, aber nur wenn man sie etwas nachbiegt, damit sie strammer sind und wenn man sie in der Kühlrippe einhängt anstelle in der dafür vorgesehenen Nase. Und locker wird er Krümmer in der ersten Zeit nicht, weil die Mutter sich löst, sondern weil die Dichtung nachgibt. Alles getestet und mit Permanentmarker markiert zwischen welchen beiden Zähnen das Blech greift. Außerdem sind alle aktuellen Standard-Krümmer shit, weil sie, auch wenn nicht Kalotte, doch einen leicht kalottenförmigen Flansch haben (frage mich eh, was der Unsinn soll). Original DDR Krümmer hatten einen richtigen flachen Flansch. Den letzten Nachbau habe ich deshalb mit dem Hammer bearbeitet und flach gemacht. Dabei wird er im Durchmesser natürlich größer und man muss ringsum etwas wegschleifen. Die nötige Kraft um den Krümmer dabei zu halten braucht man natürlich auch, einspannen im Schraubstock ist ja nicht, wegen platt machen und Chrom versauen.

Karre ist geil, aber der HWK Sticker muss weg!

frage: wäre es schlimm wenn man auch direkt 500ml reinmacht, ist ja im endeffekt bloß mehr schmierung

warum keine Unterlegscheiben bei den Motorhaltern?

Hey, kann mir einer helfen wie die Reifen heißen würde mir die selber gerne holen mit der weißen Aufschrift wäre nett.

wieviel ccm hat denn die nele?

schade die serie mit Nele und dir war spannent und unterhaltsam zugleich ...

ja weiter mit so einer "aufarbeitung" ...wer keine werkstatt hat sollte sich besser entscheiden ob solche "großbaustellen" als gebrauchtkauf infrage kommen... was war der gebrauchtpreis , und wie wird das moped nu bewertet?

An diejenigen, die da wohl über Nele und ihr Mitwirken abgelästert haben: Ich wäre in jungen Jahren froh und SEHR stolz gewesen, wenn ich so eine süße, mopedbegeisterte Schraubermaus an meiner Seite gehabt hätte! Das hätte für die Videoreihe nicht besser passen können, wenn es mit viel Aufwand und Bewerberinnen gecastet worden wäre.

Großer Kopf drauf, oder? : )

Komisch damit meine Motocross und Simson Tuningmotoren mit Motul, Addinol, Castrol immer zuverlässig ohne jegliche Schäden/Beeinträchtigungen liefen und das teils mit 1:70. Irgendwann ist dann auch mal gut mit Simtunol Marketing, gute Qualität braucht keine Werbung.

Eine ordentliche Sitzbank fehlt

Was fürn 50er hat Lando für Nele rauf gebaut?

Heidenau K36 reifen , fur bessere grif in diese jahreszeit

Bei der Motorhalterung hieß es immer das linke muss oben sein. Das passt gar nicht und in diversen Videos ist es auch andersrum zu sehen. Keine Ahnung wo diese Aussage herkommt. Die Löcher sind so verschoben, dass die Schraube nicht passt.

Hallo! Schöne Videos. Aber Schraubensicherung am Krümmergewinde ist Unsinn, da Schraubensicherung durch Wärme gelöst werden kann! Was hat Nele für die Regierung des Mopeds bei euch gelöhnt??? Mfg Jens

Kauft sich die Nele jetzt ein neuen schrotthaufen.?

15: 06 , sondern wie man mit umgeht😉👍

Die Arbeit in allen Ehren aber mit solchen reudigen Kisten sind wir früher durchs Feld & die Sandgruben gefahren....das waren Wald & Wiesenmopeds nicht mehr & nicht weniger. Niemand hätte sich damit ernsthaft Sonntag vor die Eisdiele getraut. Jedes Serienmufti sieht da 10x besser aus. Aber heut is halt alles geil egal wie beschissen die Optik is..... Schwarze Felgen & die völlig verkackte Flachsitzbank.... von der kunstvollen " Lackierung" gar nicht zu reden....bekommt man einfach Würgereiz.... Ich wünsche dem Mädel eine orginale Atlasweisse Comfort.....hat wenigstens etwas Stil.