Cześć! 🙂 We wtorek (20. grudnia) będzie nagrywany film, którego publikacja odbędzie się 30. grudnia, jako ostatni test z tym roku. Bohaterem będzie dość wyjątkowy samochód, a po pełnym teście będzie dodane kilka słów podsumowujących 2022 rok i o planach na 2023. Jeśli macie jakieś pytania, na które chcielibyście, abym odpowiedział w formie krótkiego Q&A, piszcie w odpowiedzi na ten komentarz. Michał
@zbigniewstanisawski9592 23 godziny temu Stawiam 2 Pytania: 1. Trwałość silnika 3-cylidrowego (tak, wiem, że to jednostka o zmiennej kompresji na bazie 2 litrowego silnika 4-cylindrowego, ale przycięta o 1 cylinder). Kto to poza Nissanem po upływie gwarancji go naprawi (chyba żaden mechanik)? 2. Pytanie o ich trwałość dwóch synchronicznych silników elektrycznych. Konkretnie o ich bieguny (i ich rozmagnesowanie w czasie). Ponieważ jazda z wyższymi prędkościami (pisząc to - nie wiem jak jest Max. prędkość - zakładam 170-180 km/h) ... tym biegunom nie służy. To jest super (tj. napęd elektryczny, i ten moment od zera km/h pod stopą), ale Nikt nie wie jak długo będą one działać bezproblemowo? Koszt naprawy (wymiany) będzie pewnie wysoki, i zapewne wyłącznie w ASO. Więc z jednej strony jestem na Tak, z drugiej strony na Nie (bez odpowiedzi na te 2 postawione pytania). PS. Akumulator, i wszelkie zależności z nim związane (generator dla 2 silników elektrycznych) już sobie i wam darowałem ... dziękuję za wszelkie odpowiedzi ) Na koniec. Naprawdę rozważam kupno. Jako konkurencja do diesla VW Tiguan. Przemawiają za : Komfort jazdy (wyciszenie), Moment obrotowy, spalanie, napęd 4x4 + reakcje (elektronika + jej zaleta, sterowanie każdym kołem !). Odstręcza: co napisałem powyżej.
Jako zadowolony właściciel 17 letniego X-Traila T30 ( i nie zamierzam kupować szybko nowego auta) nie jestem zaskoczony pozytywnym zaskoczeniem Prowadzącego, jest to bardzo praktyczne i wygodne auto, a w 4 generacji to jak widzę Nissan wspiął się na bardzo wysoki poziom. Pozdrawiam
Nissan E-Powery zaczą produkować już w 2017 roku w Aura/ Note w japonii, oglądałęm 4 lata temu testy i nie wiem dlaczego to genialne rozwiązanie udoskonalone przez Nissana nie odgapili inni producenci , a teraz są daleko w tyle
Cześć Michał, fajny test, ale wolałbym więcej danych technicznych, a mniej ogólników, czyli co na plus co na minus. Także bardziej dogłębne sprawdzanie materiałów wykończeniowych. Co pod maską, co we wnętrzu bagażnika, pod osłonami, miejsce na stopy w tylnym rzędzie, odległość nad głową ( a jaki masz wzrost?), co ze schowkiem po stronie pasażera, i w podłokietniku, co z android auto i carplay, a kiszenie w drzwiach, a długość siedzisk, a ich regulacja (manualna czy elektryczna). Off road a jaki ma prześwit? Zabrakło mi tego. Także 7 sekund do setki jak na elektryka, to nie jest rewelacja. Mój spalinowy o masie 2,5 tony ma 5.2 sekund. Mam nadzieję, że moje uwagi wzbogacą następny test. Pozdrawiam Piotr.
Bardzo fajna recenzja natomiast proszę zwrócić uwagę, że jeśli mówi się, że się mieszczę i mam miejsce to należy podać swoje rozmiary bo to inaczej nie jest w żaden sposób opisujące i miarodajne dla nowego oglądającego. Jak np ja mam 2m wysokości, a jak Pan będzie miał 1.80 to różnica jest spora
Wow, super kanał. Przez chwilę się musiałem zastanowić skąd znam autora a później refleksja: uczeń przerósł mistrza 😁 i nie słyszałem przez całość prezentacji: " mam z tym autem problem" 😂 Od razu sub i łapka. PS jakby ktoś mógłby się dowiedzieć ile ta wersja ma uciągu na haku, chodzi mi o przyczepę hamowaną oczywiście.
@@janek536 szkoda że tylko 1800, teraz przyczepy kempingowe (jedna oś) z dobrym wyposażeniem to już dmc 2000. Rozglądam się i cały czas obstaję przy maździe cx5
Taka ciekawostka, odtwórzcie sobie dowolny filmik z prezentacji samochodu, ale z wyłączonym dźwiękiem. Śmiesznie machają rączkami ci wszyscy "dziennikarze"
Mam to auto miesiąc. Na 1800km zmieniłem olej, mam juz 5000km i sr spalanie 8.5-9,5l przy oszczędnej jeździe. Auto jest świetne ale spalanie porażka. Złożyłem reklamację, bo chyba coś jest w moim egzemplażu nie tak.
Cześć Samochód fajny ale..Waga prawie 2tony.Jezdziłem na próbie w salonie miasto8.9lna 100km. trasa 12.1na100km.Nie wiem może było zimno.Ale przy takim spalaniu jaki jest sens kupowac takie auto?Napęd skomplikowany.Konkuręcja jest lżejsza rav4 i ekonomiczneisza.
Fakt. Wersja full wazy 1950 kg. Wersja Mhev wazy 1600 kg (a t32 wazy 1430 kg - tyle jest w dowodzie wpisane). Moje spalanie 1.6 digt to srednio 7.3 faktyczne. W mieście w korkach ok. 9 l.
Wersja e ma baterie w bagazniku co powoduje ze nie mozna obnizyc podlogi. To daje pewnie lekko ponizej 500. Po przeunieciu max zwiększa sie o 100. Wersja CVT ma bazowo 575 l z nizszym ustawieniem podlogi.(plus 100 po przesunieciu kanapy)
Oglądałem go w salonie. Wersja 1.5 n connecta 2WD. Ładne auto z fajnym wnętrzem i dużą ilością miejsca. przesuwana kanapa tylna, drzwi z tyłu szeroko się otwierają. Podgrzewana szyba- super sprawa. Dla rodziny bardzo dobre auto a takie szukam. Tylko cena ponad 180 tys pln to jakaś porażka... Wersja e-4ORCE N-Connecta? Ponad 200 tysi pln. Tragedia. Szkoda, bo byłby popyt przy "normalniejszej" cenie. Sam bym go kupił z pewnością.
@@lolamonola3761 Kia Sportage, Honda CR-V, Hyundai Tuscon, Mazda CX 5, czy Subaru Forester. Można je znaleść fajnie wyposażone w podobnej cenie, lub nawet nieco tansze. Mało? Nie sądze. Konkurencji XTrial ma sporo.
Mam Nissana X-trail z 2017 i w przyszłym roku czas na zmianę. Mam dylemat czy kupić kolejną wersję czy jednak czas na zmianę marki auta? Ehhh... Dzięki za filmik. Pozdrawiam.
A ja wlasnie zmieniam T32 na T33 epower Spalanie mam w de...ale jazda probna to love 🤎🤎🤎 To juz 4 nowy Nissan ktory kupuję 😁 od 2001: Almera N16》2008: QQ J10》2015: T32 》2023 (październik): T33 epower Lacznie przejechalem do tej pory 250 tys. i suma problemów 1.100 zl 🤑 (wiązka elektryczna i sprzęgło klimy)
Rzeczywiście auto zaskoczyło mnie. Negatywne podchodziłem do zastosowanych rozwiązań a tu naprawdę spore zaskoczenie - pozytywne. Choć nadal nie mogę się przełamać do 3 cylindrów za 200 tysięcy złotych. Mam takie pytanie. Czy jest możliwość aby pokazywał Pan w testach podwozie samochodu?
W BMW i8 gdzie było 3 cyl. 1.5 turbo ludzie płacili min. 615 tys zł 🤣 Najtańsze BMW X3 ok. 230 tys zł Jaguar E-Pace min. 235 tys. A ma 1.5 turbo 3 cylindry 🤣 Land Rover P300e oparty na 1.5 t 3 cyl. Od ok. 300 tys zł... Takie czasy.....
A mnie zastanawia jak mozna się sugerować zakupem auta słuchając czlowieka ktory nie ma pojęcia o motoryzacji .....opel opel ampera prawie w cudzysłowie 100lat temu
A ja mam takie pytanie. Jeżeli silnik spalinowy jest generatorem to jaką wytrzymałość mają baterie Co ile trzeba będzie je ładować w związku z ciągłym ładowaniem
@@sawekkania637 Hybrydowe Toyoty jeżdżą od kilkunastu lat. Czy słyszałeś, by był w nich problem z baterią? A przecież też je mają, jak każda inna hybryda.
Xtrail występował z ledowymi tylnymi lampami oraz w wersji 7 osobowej już w poprzednim modelu. Podobnie przedni zderzak- chromowane wstawki na dole miał nawet w nie najwyższej wersji wyposażenia. Drzwi tylne szeroko otwierane też skopiowane z poprzednika. Nic nowego. Ogólnie to oprócz rewolucji pod maską i horrendalnej ceny to nissan zmienił niewiele. Nowa generację nazwałbym liftem poprzedniej edycji.
Ciekawe jak w Priusie czy Corolli bateria (1,3-1,7 kWh) robi często powyżej 300 tys km bez jakiejkolwiek ingerencji i nadal działa prawidłowo 🤔🤷 A tak samo jak w każdej hybrydzie jest cały czas ładowana. Tam po prostu silnik spalinowy może ładować baterie lub/i napędzać koła czyli hybryda równoległa. Nissan (tak jak honda) zrobił hybrydę szeregową. Silnik spalinowy nie współpracuje z kołami. Ładuje tylko baterię kiedy trzeba, a ta wysyła prąd do silnika elektrycznego.Ii tak powstał chocapic 😉
Pomieszałeś Pan ;) Nie Chevrolet Ampera tylko Chevrolet Volt i jego europejski odpowiednik - Opel Ampera. Oba niemal identyczne i pod marką Opel był dostępny na starym kontynencie. A ten nowy X-Trail e-Power jest tak zły, że... aż mógłbym go mieć, żeby móc uprawiać "sport narodowy", czyli narzekać. A tu byłoby codziennie na co narzekać ;) Ma zalety, jest w miarę praktyczny, ALE...
Żarówki w kierunkowskazach skreślają twn samochod u mnie. Szlak mnie trafia jak producent pare groszy oszczędza ma zamontować ledy ... A i tak placimybkrocie za auta... Ps. Poza tym płacić więcej by mieć spalanie podobne jak w zwyklej benzynowej wersji, wg mnie nie warto
Silnik 1.5 do takiego SUVa to nie moze sie udać. Trzy osoby i bagaz i nie da rady. Mały silniczek bedzie duzo palił zeby doładowywac baterie. Zauważ że żadna poważna marka typu Audi Lexus Bmw nie stosuje takich "dziwnych" rozwiazan. Ciekawe dlaczego... skoro to niby ma byc takie innowacyjne 🤔 Polecam Panu przejechac sie audi q5 lub q7 ze stałym napedem quattro w takim terenie. Zobaczy Pan jak te auta jeżdżą szczególnie z 6 cylindrowymi jednostkami. Przepaśc
Silniki elektryczne ze względu na swoją charakterystykę objeżdżają spalinowe w terenie. Maksymalny moment od minimalnych obrotów takich parametrów nie mają terenówki z dobrym reduktorem.
Ile kosztują te nowe Audi a ile Nissan? Co do silników elektrycznych bym dyskutował. Wszystko zależy od umiejętności inżynierów... . Zresztą w Terenwizji jest test samochodu terenowego z całkowicie elektrycznym napędem - polskie rozwiązanie będące w fazie testów. Proszę sobie zobaczyć i samemu wyciągnąć wnioski. Nowy Jeep Rubicon też jest wspomagany przez elektrykę... .
@@mariuszbernas8436 Widziałem kiedyś ten filmik. Przerobiony na elektryka Defender lepiej sobie radził od Wranglera. Na filmikach testowych widać jak Nissan radzi sobie z podjazdem pod górki z trybu zatrzymanego. Po jeździe próbnej parkowałem go na chodniku i sposób w jaki wjechał na spory krawężnik mnie miło zaskoczył. Poprostu wjechałem wolniutko jakby tego krawężnika tam nie było. Koła się wolniutko kręcą bez żadnego uślizgu i mamy pełną moc. To jest zaleta silnika elektrycznego.
I wpływasz negatywnie na zasięgi tego kanału w przyszłości ;) Oceny są do filmu, a nie prezentowanych samochodów. To już lepiej jak nie dasz wcale oceny ;)
13:07 "... to jest defacto samochód elektryczny, to nie jest hybryda ..." dokładnie to jest hybryda szeregowa. www.google.com/url?q=pl.m.wikipedia.org/wiki/Nap%25C4%2599d_hybrydowy&sa=U&ved=2ahUKEwjm7Zjn0ZD8AhUWhP0HHQNpA-kQFnoECAEQAg&usg=AOvVaw1wDyKeDS9q_nBBqpj8DR9C
Tylko, że NX jest mniejszy. Wyposażenie i wykończenie obu na podobnym poziomie. Nissan jest cichszy ma lepsze przyspieszenie i przyjemniej się nim jeździ.
„Jako jedna z nielicznych marek japońskich robi auta nowoczesne dla Europy” 😂 Weź - Jezus - przesadziłeś w lizaniu pupki… Co to za off-road?!😂 Taki ciosany siekierą Nissan z Francji jak poprzednie SUVy i pick-upy. Lepsze materiały i inna technologia ze względu na wymogi UE Brak uchwytów w bagażniku w rodzinnym aucie?! WTF?! Ile ta cegłówka kosztuje? 1,5 L silnik spalinowy w elektryku - będzie co serwisować 👍🏼 Ani ekologii, ani ekonomii 🤷🏽♂️ Niech się może od Mazdy uczą czy coś…
