NSU PRINZ 4L 1972. Test drive e recensione. ENG SUB 

Che bello vedere un video di auto di quando ero una bambina e ragazzetta. Quanta nostalgia 😢

Bravo Giovanni. È un video da guardare dall'inizio alla fine👍📽️

La Prinz mi è sempre piaciuta, fin da piccolo ❤😊è curiosamente bella 😊

Fantastica è dir poco. Oltretutto completamente originale e perfettamente conservata!!!

Molto simpatici entrambi. Complimenti al proprietario per tenere la macchina in ordine e con stile. I santini li definirei sistemi di sicurezza più che gadget... L'estintore credo sia scaduto!

Mio babbo la comprò nel '70. Il passaggio dalla 500 alla Prinz 4L fu traumatico, nel senso buono. S' avviava immediatamente; non pativa l'umidità, non ci pioveva dentro, il riscaldamento funzionava e non puzzava di motore, era spaziosa e di ruggine nemmeno l'ombra. Tutte qualità sconosciute a quella ciofeca del cinquina. Gran macchina.

Bellissima auto e complimenti per il test drive , non se ne vedono Prinz tenute così bene e possedute da ragazzi , massimo rispetto per il proprietario e per il tester

Bravo Giovanni! Ho 54 anni e da piccolo queste erano le auto più viste in giro. La Printz Verde portava sfortuna, ma non era vero. Il "Ronson" era un accendino e lo slogan era nato con i carri armati americani "Sherman", chiamati come gli accendini (sempre americani) perchè lo slogan dell'accendino era "..si accende al primo colpo...sempre!". Questi carri, se colpiti, spesso andavano a fuoco. La coda di volpe era rara come porta fortuna. Gli anni 70 erano particolari, tutto si poteva, tutto faceva colore. Niente era "tamarro". Avete fatto un video STUPENDO, qualità da manuale, sfondo da sogno, auto da Ritorno al Futuro. Continuate a farci sognare e ricordare con i vostri video. Siete genuini e simpatici, cosa rara su RU-vid! Like e iscrizione garantiti !!! Tante belle cose e tanta salute e serenità!

Ciao dall' Argentina, complimenti per il tuo test davvero pregiatissimo . Non capisco come i commenti sostengono che la Zaz fu l'evoluzione della NSU IV Prinz quando per onor della veritá é una egregia figlia diretta della vostra gloriosa Fiat 600 , vedere le mutazione fra ZAZ 965 , 966 e finalmente questa carina 968. Ho pensato parecchio: se la BMW potrebbe acquistare gli attrezzi e i diritti per rilanciare una Zaz 968 con l'ingenieria tedesca cosi come accade con l ' Austin Mini , forse a tutt'oggi la ZAZ 968 magari col motore tutto avanti sarebbe un nuovo sucesso cosi grosso come capitai con la fortunata nuova Mini by BMW . Tanti auguri voi due bravi ragazzi tester italiani !

Mio padre ne aveva una verde....... mitica auto!!!! Il sibilo del finestrino deflettore davanti era unico e inimitabile

Grande Giovanni , mio zio l'aveva identica negli anni 70 tornavano da Torino in ferie a Larino i 5 più bagagli.

La prima auto che ho riparato all'inizio della mia vita lavorativa di proprietà di mio padre.Per quei tempi,fine anni 60 inizio anni 70,disponeva di freni a disco all'anteriore,distribuzione motore a bielle,dinastarter(così si chiamava il gruppo elettrico che integrava dinamo e motorino avviamento)concetto oggi in parte ripreso nelle mild hybrid attuali,5 posti abbastanza comodi,un bagagliaio anteriore molto capiente che se riempito adeguatamente migliorava la tenuta di strada.Punto debole supporto anteriore motore che cedeva frequentemente con conseguente impossibilità di innestare le 4 marce sincronizzate.Per quei tempi il confronto tecnico con la 500 fiat era tutto a favore nsu,non estetico in quanto lasciava molto a desiderare.

Bel video,ottima macchina e ben tenuta... continua così.. Bravo Giovanni..

Stupendo esemplare, con tutti gli accessori desiderabili!

Spettacolo!!

La qualità continua ad aumentare! Avanti così! Bellissima location e auto particolarissima!

Bellissima prova Giovanni, riprese ottime, location straordinaria, continua così 💪💪

siete grandi !

bella questa prinz tenuta in perfette condizioni , da museo

Bella Pineto, ci sono stato 😊

Complimenti davvero un bel video!

Ti ringrazio per la tua disamina!complimenti. Alla prossima 😀✌

La gloriosa Principe uguale a quella che aveva il mio papà. Fantastica. 💖😍

Aveva il coefficiente d’atrito pari a una piastrella , il colore grigio pastello , interni rossi , ma quante gite e ricordi fantastici con il mio papà !!

Da abruzzese, non posso che complimentarmi per la follia rock (tipica della nostra regione) e per la qualità del restauro. Gli optional del periodo, poi, sono FREGNISSIMI! ❤️🐷

Bellissima recensione

Bella recensione complimenti ma: NON E' VERO CHE PRENDEVA FUOCO leggenda della concorrenza. Macchina stupenda, ne abbiamo avute 2, mio padre la usava 8 ore al giorno su e giu' per le montagne e mia madre in un giorno da bambini ci ha portato in pieno agosto da Bergamo a Pola in campeggio. Non arrugginiva mai, andava sempre, l'unica precauzione NSU "Non Salire Ubriachi"

Che figata!

Ragazzi, complimenti per il video, che è bellissimo, e la vostra avvolgente simpatia. Ricordo benissimo la Prinz di quando ero un ragazzino: andava benissimo e i proprietari ne erano entusiasti, anche se, già allora, era riconosciuta di una bruttezza unica. Oggi questa bruttezza è quasi un pregio, come avviene per tutto il vintage automobilistico (Simca 1000, Arna, Duna ...). Comunque va ancora, e sembra piuttosto bene. A presto, con un altro video avvincente su ... Fiat Argenta ... Audi A2 ...

Complimenti,condizioni eccellenti! Non l'ho mai guidata ma so da qualche proprietario che era una buona macchina! Pensare che la NSU fu assorbita dalla AUDI.

Fighissima..👍❤️👏👏

Avuto il modello precedente, nei suoi anni. Grazie alla struttura deformabile e alle cinture di sicurezza ( volute da mio padre...) mi salvò la vita in un frontale con una Lancia Fulvia, e non si incendiò! Gran macchina ci girai tutta l'Europa!

Ragazzi siete particolarmente bravi perché siete genuini, spontanei 😊

Video fantastico, la aveva mio zio in colore verde, ma posso dirti che a Genova veniva chiamata "vasca da bagno", il neo principale era la tenuta di strada, almeno questo mi dicevano, io ero piccolo, perchè quasi tutte le macchine "popolari" con motore posteriore avevano poco peso sulle ruote davanti e questo ne limitava la tenuta a velocità più sostenuta, mio padre che aveva una Simca 1000, sempre a motore posteriore risolse, come molti, mettendo due sacchetti di sabbia nel portabagagli che era il cofano anteriore.

Good job 🛠️

Un colpo allo stomaco ragazzi la vostra è arte !

Io con una di questa ( del mio papa') ho trainato fuori da un deposito un OM "tigrotto" (camioncino) fermo da anni. Che macchina.

absolute nice Video. The Prinz is a absolute awesome and versatile Car, the little brother of my NSU RO 80. I live it.

Che nostalgia!! A quei tempi non ci di faceva le paranoie di adesso.

MITICISSIMA! la mia prima car, beige eheheh

Anche mio papà ha avuto, negli anni '60, la Prinz L. E per me, che allora avevo 3 o 4 anni era una gran macchina; addirittura con l'orologio :-)

È stata la prima macchina di mio padre dopo il Motom, la sua era della seconda metà degli anni '60 e il colore era come la Prinz del video. C'ha portato in giro parecchio e quando partivamo in vacanza i miei la caricavano all'inverosimile! Eravamo in 7! È stata anche la mia prima macchina dell'ultima serie

Siete un mito😉

La mitica "saponetta". Com'era avanti, era dietro!

"Pensa a me, Corri !" 😁. Mi sa che sono Senior perchè mi ricordo la messa a terra, anche se non l'ho mai avuta.

Che automobili. Io ho avuto una Type 110 e una TT, formidabile.

Complimenti

Grande.......la macchina dei dolci ricordi.....

Quanti lavori ho fatto a queste macchine. Motore particolare per il sistema di distribuzione veramente unico con 2 bielle che facevano girare l'albero a camme in testa. Motore molto potente considerando la cilindrata

Bellissima. Mio papà l'aveva rossa nel 70.....e quando a deciso di cambiarla nel 80 nessuno la voleva...... La regalata.... Oggi vale anche dei soldi

🔥🔥🔥

Noi a Prato, la chiamavamo la vasca da bagno, se la ribalti è uguale😁😁😁😁

Mitici

La macchina preferita dai muratori. Quanti ricordi 🥰 I due presentatori cafoni perfettamente in simbiosi con l’auto

🔝

Mitica !!! Non credo di aver mai snobbato tanto qualcosa , ma ora possederne una sarebbe un sogno !!!

La prima auto che ho guidato, stesso modello, stesso anno, stesso colore. Sterzo diretto e cambio con escursione da canottaggio. Sulla neve era divertente da matti, potevo fare km in controsterzo

Bellissima ce la veva mio zio e ci o salito diverse volte,

Era una " vorrei ma non posso", con una linea che non convinceva, ma di una comodità e confort di marcia, che le sue pari cilindrata italiane se la sognavano, inoltre il motore era molto brillante e spingeva la macchina sopra i 120 allora. Posizione di guida e cambio eccezionali!!

Belle macchine

La prima macchina di mia moglie stesso colore!!! Che bella

La teneva anche un mio conoscente all'epoca, ci ho fatto parecchi giretti😂

La avuta anche mio povero papà era blu io ero piccolo ma ricordo, che era indistruttibile, viaggi al mare in montagna mai si è fermata una volta o a dato problemi, quanti ricordi, e anche un po di nostalgia 😢😢😢😢

Complimenti, bellissima macchina tenuta molto bene. questa è stata una delle macchine con cui ho iniziato a guidare, Prinz L verde anni 70, uno schianto. Confermo tutti i pregi e alcuni difetti elencati. Lo sterzo leggero non era assolutamente un difetto, anzi in periodi di assenza del servosterzo era una cosa eccezionale, e la tenuta di strada assolutamente non ne risentiva. Gli interni, per l'epoca, erano ad un altro livello rispetto e tutte le maggiori rivali, Quanto alla batteria, confermo, spesso siamo dovuti uscire di corsa dall'auto io e i miei amici perchè uscivano scintille da sotto il divano posteriore. Io che sapevo l'arcano mi piegavo dal ridere, ma gli ignari passeggeri del sedile posteriore sbiancavano per il terrore. In pratica essendo la batteria alloggiata sotto il sedile posteriore, poteva accadere che, soprattutto quando posteriormente erano sedute tre persone, le molle del divanetto a causa del peso venissero in contatto con i pioli della batteria e quindi ... scintille che sembrava capodanno ... e un altro difettuccio erano "le punte" che necessitavano di frequenti regolazioni

Guidata negli anni 80,per la sua categoria era comodissima rispetto alla concorrenza, aveva il neo di essere leggerina davanti, ma sappiamo che negli anni addietro li motore posteriore era diffuso. E consumo di benzina veramente contenuto!! 👍

non so se sono un senior (56 anni), ma forse lo sono poiché le macchine con la messa a terra le ricordo bene... mio padre aveva la Ford Taunus (auto all'americana de noantri). Quando si guastava ricorreva alla NSU Prinz della vicina; quando quelle volte veniva a prendermi a scuola con la Prinz mi vergognavo come un ladro, ma ora mi piace molto (non vergognarmi, intendevo l'auto). Complimenti per il video tamarro.

fortissima

La aveva il ciabattino e poi Costantino, bellissima

Ce l'aveva un mio amico. Una volta tornando da una partita di calcio dove avevamo giocato, io avrò avuto 18 anni, facemmo la corsa contro una Fiat 500 di nostri amici. Che matti, una stretta strada sterrata di campagna con file di platani ai lati e noi affiancati per forse un lunghissimo minuto e poi riuscimmo a passare in testa. Io poi ho avuto una Fiat 500 e quando nel 1985 ci fu quella grande ondata di freddo, una mattina che c'erano 15 gradi sottozero, la mitica 500 partì al primo colpo ma quasi tutte le altre più moderne rimasero al palo. Come concezione generale la NSU Prinz e la Fiat 500 si assomigliavano, pochi fronzoli, bicilindrico,raffreddamento ad aria e non ti lasciavano mai a piedi.

ne ho avute 3 fino al 1994 .....sul motore so praticamente tutto perche da ragazzo mi divertivo a lavorarci....la prima la compro mio padre nel 1969 colore blu...il motore di derivazione motoclistica era molto problematico....essendo nata per climi freddi in germania, in italia facendo lunghe percorrenze d estate il motore di surriscaldava e aveva improvvise perdite d olio....mio padre per questo era sempre dal meccanico a litigare....molto piu affidabile il motore della fiat 500...di prinz ne ho avute altre 2 la prima per pezzi di ricambio...la seconda bianca che ho usato fino al 1994 per poi demolirla e passare a qualcosa di piu affidabile.

era un braciere a 4 ruote, dovevi uscire scortato dai vigili del fuoco perchè spesso prendeva fuoco almeno qua perchè le temperature erano più alte della media italiana !

Questa è storia ragazzi, mio padre l'aveva colore beige fino al 1976 circa (la chiamava vasca da bagno per la sua forma) e l'aveva anche un vicino di casa....bravi ragazzi, molta stima ed un pizzico di nostalgia avendo 47 anni.

anch'io l'ho avuta e ho scoperto un'altra chicca motoristica : aveva la trasmissione alla distibuzione azionata da bielle (unica nel suo genere )

A mio padre prese fuoco durante la notte, era stata comprata 2 giorni prima. Mia mamma ha detto: non ci ho potuto fare nemmeno un giro 😅

Gli stilisti che hanno realizzato la Prinz si sono ispirati al design della Chevrolet Corvair, la piccola (si fa per dire) della casa americana Chevrolet. Sono state imitate le fiancate e il bordo cromato, il disegno dei finestrini e dei montanti e lo stile dell alloggiamento dei fanali posteriori. Anche in Fiat presero spunto dalla Corvair per la berlina media Fiat 1500.

.......tuve uno entre 1974 y1976 muy bonito y engañador pero malo como ninguno. Gasté todos mis ahorros tratando que alguna vez quedara bueno y confiable pero, no se pudo.Nunca quise aceptar que los alemanes hicieran algo tan defectuoso. Felizmente logré venderlo en la mitad de lo que me había costado.....

Il babbo di un mio amico l'aveva proprio di questo colore che tempi......

❤ divinoooo, pero es 1962 , te equivocaste Tano 😮

Ti ho visto, facevi rifornimento a Città Sant’Angelo 👋👍

Ma solo dalle mie parti, appena ne vedevamo una, urlavamo "TUA LA PRINZ" menando una bella pacca a chi ti stava vicino? 😂😂😂 Molti anni dopo i miei nipoti mi facevano, più o meno, la stessa cosa con le macchine gialle 😅

Una macchina simpatica la Prinz il suono del motore a minimo era curioso

Forza

Dalle mie parti era chiamata la vasca da bagno,famosa per essere guidata già allora dal VECCHIO COL CAPPELLO.

Bravi ragazzi. È una bicilindrica e non tricilindrica come erroneamente detto all'inizio del filmato.

Ai miei tempi si diceva che portasse sfiga!

Negli anni 70 quando ero bambino le vedevo spesso e non mi piacevano sopra tutto quelle color verde. Ora mi piacerebbe averla.

Tua Prinz!

Che emozione é stata la mia prima macchina....una Macchina geniale...peccato. Se l avessi tenuta.

Mi puacerebbe guidarla ancora una volta

Ho guidato la Bmw 700 ma ho visto di persona come andava la Prinz...con una Peugeot 404 (1.600 cc.!) guidata da un bravo pilota (io) mentre la Prinz era guidata da un pilota eccezionale... non l'ho superata !!!

Il magnete con la scritta... Pensa a me, corri.... è il massimo....

🥰🥰🥰🥰😍😍🥵

Quanti ricordi quest'auto stesso modello stesso colore ...targata però L'Aquila

La mitica saponetta che ha la distribuzione a bielle

Altro che le auto elettriche!

Personalmente più che i santini avrei mostrato i comandi e la strumentazione della vettura. Comunque dalle mie parti tutti quegli oggetti non andavano di moda, al massimo si potevano mettere una o due cose, non così tante.

la migliore, nsu veramente una ottima macchina utilitaria d altri tempi dei tempi di citroen dyane di fiat 500 di fiat 126 ,per me era la migliore la piu macchina la piu completa e forse affidabile .

la mia prima auto ...grandiosa a dispetto dei denigratori

un'auto dove è difficile distinguere il frontale dal posteriore, è quasi "simmetrica". Dagli amici soprannominata anche "vasca da bagno" ;-)

Macchine fatte bene, indistruttibili e soprattutto senza elettronica