O nabíjení elektromobilu doma (ze slunce) | Jan Staněk v Simply clever podcastu | Electro Dad # 352 

Honzo vždy dokonalé.....krásně řečeno i pro odpůrce elektrických aut😇

Super rozhovor. Nejlepší inspirací k FVE a EV není to, že si to někdo má koupit, ale právě ukazovat, že to jde.

Honzo Vy jste mne opravdu nejvíce motivoval k nákupu elektromobilu. Díky za to, opravdu jsem nadšen, zvláště v dnešní době kdy je cena benzínu téměř dvojnásobná. Nabíjím přes wallbox za 3 Kč za kW.

Velice přínosná videa, jen škoda, že jsem nesledovala ještě před tím, než jsme zrealizovali před dvěma lety hybridní FV, nicméně pro zopakování nebo inspiraci, zda naší domácnost řídíme a nyní i nový elektromobil nabíjíme "ekonomičtěji". Děkuji a věřím, že přesvědčíte další obyvatele k pořízení některého z těchto zařízeni ať už kvůli jejich peněžence nebo čistější planetě. Vincentova

Hlásím +1. Dneska je druhý den, kdy jedu na domě na FVE. A dneska jsem se přistihl, že hledám, za kolik jsou lehce ojeté Tesly :D Včera jsem měl rozhovor se sousedem co mnotuje TČ. Podepisuju se pod to co říkáš, že instalací FVE se to celé akceleruje. Pro info, při dnešní ceně nafty zaplatím při nájezdu 200 000 km jenom za naftu přes 800 000 Kč, což je za prvné nehorázné a za druhé, to je přesně cena, za kterou se lehce ojeté Tesly prodávají. Začínám nad tím tudíš uvažovat zcela jinak. Za kolik bych prodal obě stávající auta a kolik bych musel doplatit za Teslu :-) Zase tak moc by to nebylo.

Ona ta skvělá efektivita a návratnost toho nabíjení dostává na pozadí ve chvíli kdy sice je léto i svítí slunce , ale do té práce jezdíte přes den a nabíjíte přes noc . Potom platíte nejen nabíjecí cyklus akumulátoru uvnitř vozu , ale světe div se i akumulátoru v objektu . Jinak řečeno těch 4000 cyklů životnosti akumulátoru platíte 2 x jednak akumulátor ve voze a za druhé v objektu . Potom onen výpočet 1Kč na kilometr amortizace akumulátoru rázem vyskočí na 2 x 1 Kč tedy 2Kč . Ostatně přibydou i ztráty při nabíjení a vybíjení akumulátoru v objektu . No a potom už to taková hitparáda není . Problém solárních panelů a elektro mobility není v tom že by to nefungovalo , ale v tom že tu máme tyhle propagátory co lidem cpou neúplné rovnice výhodnosti produktu . Ostatně i pohádky o ekologické recyklaci akumulátorů nebo o účinnosti systému solárního ostrova během celoročního provozu bez zápočtu ztrát z měničů . Já netvrdím že to je špatně budu to pořizovat také , ale trochu jinak si to chci poštelovat a trochu jinak používat než to cpou tihle dědové pavědové ze stáje propagace za každou cenu . A hlavně chci počkat až ty akumulátory nebudou tak šit jako dnes . Mimochodem ty pohádky o zpětných dodávkách a stabilizaci a nabíjení dle grafikonu to už v Německu zkouší a nikdo to nechce . Ostatně ty zpětné dodávky do sítě znamenají pro akumulátor další cykly a normálně ho prostě dřív zničíte . Tohle vše bude realizovatelné ve chvíli kdy 1/ ten akumulátor bude mít vzhledem k hmotnosti alespoň dvojnásobnou kapacitu jeho pořizovací náklady budou poloviční a životnost to jest cykly dvojnásobné . To zatím nehrozí ! Takoví akumulátor slibují už od roku 1980 osobně pamatuji skvělé články , které takový akumulátor věštili do 10 let .

Tak +1.. Měsíc jsem majitel nové Kony EV a zatím super, díky za motivaci

Konečně jsem to pochopil! Jako podporu pro elektromobilitu je nutné prosadit přidělení většího rodinného domku s orientací nejlépe na jihovýchod pro každou pokrokovou rodinu. A máme to vyřešeno. Vždyť je to úplně prosté...

Jinak rozhovor presne pro vsechny na uvod 👍👍👍

Fajn, už jsem viděl u Simply Clever.

Osobně díky nízkému ročnímu nájezdu zatím o koupi elektromobiu neuvažuji a snažím se jít cestou hromadné dopravy případně nějakého sdílení, nebo cyklistiky. Nicméně pokud bych si přesto z nějakého důvodu časem nový automobil pořídil tak to bude zajisté elektromobil. Klidně mě počítejte mezi přesvědčené :-) Nedávno jsem sledoval na kanále Fully Charged rozhovor s výrobci tepelných zářičů pro vytápění obytných domů. Neuvažoval jste o něčem podobném, máte s tím nějaké osobní, nebo zprostředkované zkušenosti?

FV a elektroauto ready, funguje to skvelo :)

Honzo, díky za Vaši práci. Díky Vašim informacím jsme prodali spalovací auto a koupili elektrické (vw id3) a naše jediné auto. Fotovoltaika už čeká na instalaci 😉

Dobrý den. Pozor, chránič pro elektromobilitu není typu "A", ale "B"... Jinak Děkuji za osvětu...

Děkuji za spoustu užitečných informací. Můžete prosím naznačit, který wallbox umí poznat, zdali FVE dodává přebytky do sítě a podle tohu upraví svůj výkon. Mám Model Y + Gen 3 Wall Connector. Děkuji.

Zdravím, jak se prosím jmenuje ta schopnost el. auta fungovat jako baterka domu a dodávat el. do domu? Rozumím vám v eko to grid, ale k tomu jsem nic nenašel. Je už tato funkce v nějakých autech, nebo je to budoucnost? Děkuji za odpověď.

11:50 4x16A neexistuje :D :D ještě jsem teda neviděl 4-fázovou domácnost :) jsou to 3 fáze, jedna nula a jedna zem ;)

Aktualni stav: chtel jsem objednat Enyaq a v soucasne chvili se nevyrabi a objednavky neni mozne potvrdit ani v case ani co do ceny…

Opäť veľmi počne video na tému EV a FVE, napišem to znova, ja som bol rarity petrolhead a absolútne som neinklinoval k EV a k obnoviteľným zdrojom. Ovšem okolnosti posledných mesiacov ako aj prevezenie sa v EV ma zmenilo o 180° a teraz sa na to všetko pozerám úplne inak, začo ďakujem práve HONZOVI 👍👍👍 Oslovil som dodávateľa energii ZSE na nastavenie FVE na moju spotrebu domu ako aj na nabíjanie EV (práve Škody Enyaq iV80 na ktorú čakám) Chcem sa ale spytat na jednu zasadnú vec a to je virtuálna batéria ktorú ponúka ZSE na slovensku k ich FVE s výkonom 4kWp a množstvom uloženej energie 2,85Mwh (ročne) pri mojej spotrebe a v projekte je jedno fazovy striedač, že či je výhodne a vyuzitelne toto úložisko na nabíjanie EV. nabijat to budem ale z 400V 16A cervenej zásuvky. Dakujem Honzo ❤

Pri fotovoltaike, vyrazne odporucam smart wallbox. Ja pouzivam OpenEVSE. Bolo potrebne trocha sa s tym pohrat, ale ked som to integroval s datami, ktore taham zo SolarEdge, tak nabijanie mi presne kopiruje produkciu fotovoltaiky a odpocita spotrebu v dome. Ked chcem nabijat rychlo, alebo pocas nizkej tarify, tak prepnem na regulovanie vykonu tak, aby cez vstupny istic neslo viac ako 25A a aj ked pustim iny spotrebic, vykon nabijania sa tychlo prisposobi a este mi istic nevypadol.

Zdravim, tak uz fotovoltaiku mam nainstalovanu a dalsi krok bude elektromobil

Honzo, když jste ekonom: vysvětlete mi prosím, jak můžete propagovat bateriové úložiště? Z hlediska návratnosti mi to vůbec nedává smysl... Tvoří to 60% ceny a zvyšuje zužitkovatelnou energii z FVE o 15%, navíc životnost baterií je velmi malá - návratnost se pak pohybuje v desetiletích, které baterie určitě nepřežije. EM doma má dopoledne opravdu jen málokdo (jako úložiště). Až bude komunitní energetika (pokud bude), pak podle mě baterie už vůbec nebudou dávat smysl... Váš názor prosím?

žili jsme v číně.....nelítáme letadly.....to si tam dojel na elektrokoloběžce, nebo jsi prolhanec ?

a co africké děti co kutají ty kovy do baterií, taky pohoda vy elektroteroristi?