Canal de comunicação "Lamartine Franco" Uma aula gratuita de como funciona um processo "Judicial" em caos como deste vídeo, e qual os próximos passos pra quem está sendo afetado! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gUZveGhNTKM.html
Concordo com você Carlos, BRT em megalópoles não funciona de maneira eficiente e satura rapidamente. Conheci o transmilenio de Bogotá, que deve ser um dos maiores do mundo, e é loucura total, só agora, finalmente estão construindo linha de metrô por lá
BRT em sp não tem cabimento!! Não pra suprir a necessidade trazida no vídeo! Agora, curtos trajetos e com lugares menos movimentados....ainda vai!! Mas para o aricanduva ou pra SBC por exemplo, é não ter nem um pouco de bom senso em realizar iaso
@@lavinaslavinas3906A cidade de São Paulo está repleta de corredores do tipo BRS... O que não pode é um BRT substituir um metrô ou monotrilho, pois de resto ele é bem mais eficiente que um BRS, e se bem elaborado, ter mais capacidade que um VLT.
Claro que funciona. BRT é um sistema complementar, vai ajudar a desafogar a linha vermelha e a linha coral. Essa comparação com Bogotá não faz sentido, pois lá só tem BRT.
Vou morar na Zona Leste, vou sair da Zona Norte, uma região excelente. Pena que os imóveis aqui, subiram muito. Espero melhorias também, na região de São Miguel Paulista. Em especial, próxima a Vila Curuçá, onde comprei o meu apartamento. Gratidão.
Excelente vídeo. Um vídeo para quem odeia política, mas esquece que são eles, os políticos que projetam, aprovam todas obras públicas que a gente engole. Tá aí, votar sem compromisso, dá nisso. BRT's novos na Prefeitura de São Paulo e no ABC. Adivinha quem são os políticos responsáveis
Se possível, filme também as obras do BRT ABC, outro exemplo de retrocesso em uma área que facilmente caberia um monotrilho, assim como a região da Av. Aricanduva.
Parabéns mais uma vez Carlos, pelas suas filmagens, você disse tudo , O BRT não é uma solução para o crescimento demasiado de grandes cidades, como a cidade de São Paulo, e na minha opinião, é uma solução muito ineficaz, mas uma solução rápida, principalmente para políticos que querem entregar uma obra rápida para a população, visando votos para as próximas eleições, a solução mais eficaz sem duvida é um sistema sobre trilhos, seja um trem elevado, um aeromóvel ou um monotrilho, mas na cabeça dos políticos, essa solução não os garantiria votos, e infelizmente, nosso povo ainda carece de informações e de conhecimento, e como uma frase que li: "Quanto mais ignorante o povo, mais fácil será domina-lo" (DInael Milani)
Que saudade desses lugares eu morava no parque do carmo adorava o shopping aricanduva faz 22 anos que eu nao vou ai nao vejo a hora de voltar para o Brasil ❤
Carlos está certíssimo sobre os trajetos BRT Aricanduva so funciona se fizerem faixas exclusivas ônibus 🚌 na minha opinião as estações seriam teriam que se em cima do córrego Aricanduva igual fura fila parque Dom Pedro até Sacomã na Radial vê 4310 feito pra copa deu certo 🚌 padrão BRT porque não foi investimento corredor essa linha 4310 infelizmente zona leste sem corredor vê la zona norte oeste e Sul como é!
filma mais a avenida itaquera, tem várias obras lá na frente. Essa é uma obra que era p estar pronta desde 2014, e chamada de “Corredor Leste-Itaquera” Ligando o Metrô corinthians itaquera até o terminal vila carrão
Como eu já comentei em outros vídeos seu Carlos o monotrilho tem que fazer a ligação com a linha da cptm coral na estação de guaianases e com linha da CPTM safira na estação do itaim Paulista assim a zona leste vai ficar todo interligada com metro e cptm e melhor os corredores de ônibus tem
Moro aqui perto da avenida Itaquera, fazem 35 anos, é um dos lugares mais horríveis, feio e abandonados de São Paulo, esse trânsito caótico do inferno no horário de pico é simplesmente enlouquecedor, o nosso terminal de Vila Carrão se tornou (a noite) um dormitório de desocupados, moradores de rua. Essa avenida é cheia de vagabundos furtando, bandidos assaltando, em cada farol tem um nóia pedindo moedas, sumbis dormindo de pé, dizem que usaram K9, motoristas mal educados, o pessoal se alimenta dentro dos carros e joga lixo pela janela, sujando cada vez mais essa avenida. Agora vem os Governos do Município e do Estado e dão esse lindo presente para os donos das construtoras. Os únicos que vão ganhar com a construção do BRT são os donos das construtoras, pois BRT não vai servir pra nada. Aqui tem que ser construido linhas de metro, monotrilho ou cptm.
Ano de eleição é fogo, tem uns 15 dias que está mostrando muitas obras sendo finalizadas e outras importantes sendo iniciadas, isso é excelente, porém não é nenhuma coincidência. Agradeço muito pelo trabalho que já faz a alguns anos, acompanho desde quando tinha uns 5 mil inscritos e evoluiu muito, parabéns pelo cuidado com o conteúdo e o canal.
Todas as modalidades de transporte são válidas numa cidade gigantesca como SãoPaulo que já possui e continua ampliando linhas de metrô e trens. Essa modalidade nesse caso vai atuar como complemento ao que já existe (metrô/trem/ônibus).
Projetos sobre trilhos são responsabilidade do governo do estado. Cabe à prefeitura sim implementar sistemas de BRT e VLT, pois complementam os sistemas sobre trilhos existentes, são mais eficientes e têm mais capacidade que corredores de ônibus convencionais. Só melhoram a mobilidade na cidade.
Entendo seu ponto de vista mas não existe melhor modal, todos devem existir conectados. Imagine todo o processo de fazer uma linha de metrô: uma obra de bilhões de reais, demora anos para fazer, cada km custa vários milhões para fazer. Enquanto que um BRT bem feito como existem em muitas cidades do Brasil consegue atender trechos importantes de passageiros para viagens mais rápidas com conograma de obras pequeno e muito mais baratas. No fim, o problema é que todo mundo mora longe do trabalho e por isso fica esse absurdo que achamos "normal" de pessoas andando numa lata de sardinha nos horários de pico, ou seja, não basta ter melhorias no transporte se vivemos em bairros dormitórios e temos que ir para o outro lado da cidade para ter educação, trabalho, etc.
Acredito que BRT não é a melhor saída para SP Capital. Tem previsão de video na linha prata no Pq Boa esperança? Será que já abriram a avenida? Abraaaaaco
Pessoal, eu moro exatamente nessa região mostrada no vídeo, sou um pouco leigo no assunto... Alguém poderia me esclarecer qual a diferença do corredor de ônibus e do BRT? Grato!
O presente e o futuro é no mínimo um Monotrilho, o bom mesmo é Metrô. Esse negócio de ônibus só faz sentido em bairros afastados para trazer para as estações.
Carlão Se não tiver fiscalização o pessoal estaciona nas faixas da direita e vai ficar o caos... Acontece nas grandes avenidas principlamente as que possuem agencias de veiculos usados
Otimo video Carlos, mas essa obra que voce esta seguindo subindo a avenida itaquera/ cidade lider comecou em 2015 na gestão de Fernando Haddad e posteriormente abandonada na gestão de João Doria a obra si continuou pois os moradores fa região fizeram varios protestos e na gestão Bruno Covas continuou timidamente. A obras que voce esta vendo e uma reforma pois em varios trechos a pista cedeu. Bom o projeto era ligar o terminal Itaquera (inacabado) ate o terminal carrão seria construido um viaduto sobre a av itaquera e feito o alargamento do trecho entre av aricanduva e rio da pedras. E obras na ZL tem que ter muita paciencia.
Carlos eu ja ate me esqueci de qual ano comecaram estas obras mas faz anos que comecaram eu trabalhava perto da Av Itaquera ja faz 5 anos sai e as obras continuam atrasadas 😢
Olhando outro dia a Radial leste de cima, vi que o trecho do Metrô ocupa bem mais espaço em largura, que a radial dos dois lados. Ali o ideal quando construíram o Metrô, era ter feito tudo subterrâneo e daria para aumentar a radial e o trânsito ficaria menos caótico na zona leste.
Pra implantar o VLT na av.Aricnduva vai ter que fazer mais piscinão porque no começo do ano teve uma boa parte da aricanduva alagou.nao sei se esse projeto vai adiante .vamos ver.
@@user-gi7sl3vz8f sim concordo mas nessa regiao ficaria inviavel um monotrilho ou metro é um trecho pequeno pra uma linha e o trajeto pode atrapalhar futuros traçados de metro
Se o BRT vai rodar na Avenida Aricanduva por inteiro, pra mim seria mais viável uma linha de metro ou monotrilho conectando a estação Jd Colonial (linha 15) com a linha 3/2/11(CPTM) na Penha
Eu acho BRT ruim em cidades/áreas que são totalmente desprovidas de trilhos. A região faz parte da área de influência das linhas 3 Vermelha, 11 Coral e 15 Prata (em operação) e está recebendo a L2 até Penha e já está em processo até que avançado, o projeto da Linha 16 Violeta. Assim sendo não será sobrecarregado, assim como também é de boa o Expresso Tiradentes. Trilhos são ideais e maravilhosos, porém NUNCA iremos ter em todo canto. O que ocorrerá é um aumento da área de influência dos mesmos, como aqui no Limão que hoje tem as linhas 3, 7, 8 e 13 em Barra Funda a curto prazo a 11 e curto médio prazo a 6 na Freguesia. Em um prazo mais extendido a Linha 20 Rosa em Santa Marina. Mas precisamos de ônibus para chegar às estações. Então vejo esse BRT como coletor/alimentador das atuais linhas 3, 11, 12 e 15 e futuramente 2 Verde e 16 Violeta. O ônibus sempre irá alimentar os trilhos e mesmo onde a sobreposição de trajetos (como de Vila Sônia a Praça Ramos - L4 Amarela e Corredor Reboucas/Consolação /Francisco Morato) a demanda para o corredor é grande já que a distância entre estações é maior que a distância entre as paradas de ônibus e há ainda bairros que não são atendidos diretamente por nenhum dos sistemas, o que faz com que as pessoas usem ônibus locais para chegarem às estações e terminais ou paradas de ônibus expressos. Ou seja : o BRT Aricanduva é bem vindo. Não seria se não houvessem trilhos operando ou em avançados estudos de implantação além de obras como a Linha 2 até Penha. As vezes a linha de metrô ou CPTM passa no local e não tem uma estação próxima (já fui fazer um trabalho na Francisco Morato que ficava entre as estações Morumbi e Vila Sonia). Tá certinho: o Estado investe nos trilhos e a prefeitura em corredores e faixas de ônibus e cada modal realiza a sua tarefa.
B dia, BRT Aricanduva vai ligar Centro a São Mateus, passando pela Radial, Aricanduva e Ragueb Chohfi, chegando ao Terminal São Mateus, que será ampliado.
Eu, assistindo o vídeo, e imaginando uma linha de trem sobre o rio Aricanduva, saindo do centro e indo pra cidade tiradentes e, de quebra, fazendo baldeação com a linha verde (futuramente). O trânsito de SP está saturado porque falta imaginação pros responsáveis.
Olá Camila, bom dia. Tem o contato dele na descrição do vídeo. O site da Lamartine...se eu colocar aqui o RU-vid excluir. Pode entra em contato por lá. Tem um link direito!
Boa tarde Sra. Camila, tudo bem? Basta clicar no link do escritório que consta abaixo do vídeo e depois clicar no logo do whatsapp que a Sra. obterá nosso contato. Não consigo te enviar o e-mail ou o número por aqui.
BRT funciona bem, desde que seja pra uma demanda dele, ele bem feito transporta mais que VLT, que é um bondão, e se não for segregado é lento, pois para em farol tbm e é lento nas arrancadas e frenagem, Bogotá com 8 milhões de habitantes se vira com o BRT, só que com essa população, é lógico que não comporta mais.
Olá, tudo bem? Nessas suas andanças coletando informações, não tem nada referente a Raposo Tavares até Cotia? O trânsito nesta rodovia até lá, ou pior, de lá pra capital, está tão caótica que está cada dia pior de transitar! Principalmente nos trechos do Km 21 (capital -interior) e Km 26 a 22 (Cotia - Capital)... Tinha ouvido algo como BRT até Cotia, mas... Se puder pesquisar, agradeço imensamente!!! Abs!
Caro Koichi, boa tarde! Tudo bem? Veja se nesse projeto de concessão há informações sobre sua dúvida: www.parceriaseminvestimentos.sp.gov.br/projeto-qualificado/lote-nova-raposo/
Caro Sr. Koichi, boa tarde! Há um projeto de melhorias e concessão para a Raposo. Entre em contato com o escritório pelo link constante no vídeo que te envio o link do andamento do leilão.
Boa noite!!Porque eles não usam em cima do rio Aricanduva igual tem na avenida do estado sobre o rio Tamanduateí!!!E só fazer uma via elevada assim também cobre esse córrego melhorando a estetica
a cidade com mais de 11 milhões de habitantes, não tem condições de ter brt ,são Paulo precisa de malha pesada trens, metro, brt vale pro litoral, interior, essas obras são aprovadas por políticos só pra usarem de material de campanha em ano eleitoral porque não resolve o problema de super lotação de sp no transporte publico
Gente esse ano tem eleições vamos acordar essa turma que tá aí, não anda se transporte público e se lixam pra cidade. Deixa perguntar na Aricanduva não enche. Pessoal olha a tragédia no Rio Grande do Sul. Até quando teremos de engolir tudo isso. Depois não adianta ajoelhar. A cruz quem carrega somos nós. 😢😢
O problema e que o GOVERNO estadual nao paga o preco correto das desapropriações quer dizer miita gente vai reclamar essa ea real quanto o brt e uma boa ideia Mas se fosse o maluf o projeto dele seria MELHOR como tantos que ele ja fez
Nossa gestão tem m...na cabeça! É BRT em SBC...é BRT no aricanduva....aí, NO MINIMO tinha q meter um monotrilho! Seria bemmmmmmm mais interessante um monotrilho da estação carrão da linha 3 vermelha até a estação Jardim colonial da 15 prata (tendo conexão com a linha 2 verde na estação aricanduva) do q por porcaria de BRT! Governo de gente alienada!
Transporte precisa ser muito melhorado acho que deveria ser metrô muito mais eficaz fizessem um terminal de metrô em são Mateus e acertando os pontos de paradas na Aricanduva
