link do zrzutki zrzutka.pl/gw35yh nikt wam tego nie da co ja wam naobiecuję.... kontakt 697 988 057 dobre części w atrakcyjnych, dobrych cenach... promocje!!! / 5506610339434617 nie lubię skamlania ale jak ci się podoba wciśnij dzwonek
Witam, jeśli chcesz żeby oba koła równo hamowały w 360 to zostawia się orginalny układ czyli krótka idługa pompka , tylko z długiej pompki należy wyjąć tłoczek wyrównujący znajduje się na końcu pompki, popychacze te od pedałów należy ustawić idealnie na ten sam luz dla lewej i prawej pompki, hamują oba koła równo i odpowietrzyć jest bardzo łatwo i szybko, pozdro.
@@piotrmatak3578 to nigdy nie osiągniesz równego hamowania bo ciśnienie płynu hamulcowego będzie różne, chyba że po stronie ciśnieniowej połączysz obie pompki
Co do wyrzucania całkowicie wyrównywacza ciśnienia hamulców w ciagnikach, to tak dla formalności: Według Dz. U. 32 z 2003r, poz 262 z poźn. zm. § 48. 1. Podpunkt 1. B mamy: ,,(.....) powinien być tak urządzony, aby mógł być uruchamiany jednym ruchem; lewy i prawy hamulec powinien mieć SAMOCZYNNY SYSTEM REGULACJI, przy zachowaniu mośliwości swobodnej regulacji równomierności działania" czyli po demontażu teoretycznie nie powinno się jeździć po drodze publicznej i pojazd nie powinien być dopuszczony do ruchu drogowego.
Zjedenej strony mówisz dobrze że można wywalić wyrównywacz . Ale jak trzeb będzie rozpiać hamulec przy pedałach i zwrócić w miejscu . To lipa może być jeśli któryś słabej hamuje
Ale poczekaj. W C360 masz dwie różne pompki. To nie lepszym rozwiązaniem będzie założenie dwóch krótkich pompek i tego wyrównawcza? Tak jest C385 i działa to świetnie.
Chodzi o to, że jak mamy dwa pedały hamulca gdzie można hamować jedna bądź druga stroną. To w momencie połączenia ich razem ( a teoretycznie rozłączonych wolno używać tylko poza drogami publicznymi) bez wyrównywacza pędzie problem z równą siła hamowania kół. Jest to spowodowane różnicami zużycia elementów, niedokładnością wykonania i itp. Żeby hamulce działały jak trzeba jest wyrównywacz ciśnień który może pewna ilość płynu przenieść z jednej pompki do drugiej, aby wyrównać ciśnienia i aby siła hamowania była jednakową
Drogi Michale, wiem że ludzie przerabiają ale, to nielegalne! Nie można przeprowadzać takich przeróbek w układzie hamulcowym! Dodatkowo wyrzucenie tego urządzenia w Zetorze kastruje ciągnik z hamulców pneumatycznych.
