Ivan me da um help.. desmontei o motor do meu brava 1.6 16valvula ano 2001. Fiz o brunimento do cilindro não tem nenhum calo. Coloquei o anel velho pra medir o gap e tá dando 0.60. Será q com.aneis novos isso diminui?? Pistoes não tem nadinha de folga nem saia de pistão e nem nos pinos.. o que você acha??
Amigo me tira uma dúvida eu comprei ums anéis pro meu motor e o anéis de compressão veio 0,30 e os raspador veio 0,50 tem algum problema monta assim corre o risco deles se encontra. Por exemplo um gira mais qui o outro ?
Ivan duas perguntas, o menor calinho que tiver no cilindro corre o risco de quebrar o anel novo? A folga axial do virabrequin contribui com a quebra do anel novo? Valeu!
Boa noite mestre Ivan, tô eu aqui de novo te perturbando kkkk vou abrir o motor do meu Monza tubarão 2.0 amanhã se tudo der certo, gostaria de saber com quando deve ficar a abertura do primeiro e do segundo
Boa tarde amigo blz Por gentileza tira uma dúvida Aqui caravan pistao 101.6 O anel velho parece estar no top gmc Coloquei o anel na camisa e está com pouco mais de 2mm de folga Carro estava fumando um pouco Que anel vc aconselha usar
GRANDE IVAN PROFESSOR, ESSE CALIBRE QUE VOCE USA E O MESMO DE CALIBRAR VALVULA, PORQUE EU QUERO COMPRAR MAS TENHO ESSA DUVIDA. ME AJUDA AI. OBRIGADO UM ABRAÇO
Xomprei aneis novo pro meu motor de opala 6cc e coloquei o anel no cilindro e as folga deu 75mm, nao medi o velho joguei foras antes... Sera que vou ter problemas?
Bom dia amigo, ganhou mais um inscrito no seu canal, por favor me tira uma dúvida, mandei fazer a retifica do bloco do motor fire, mas quando cheguei em casa notei que as bielas estavam montada nos cilindros errado, a do cilindro 1 estava no 4, a do 4 no 1 e a 3 no 2 e vice-versa.. Tem algum problema ? E a questão dos anéis são novos, ao rancar os Pistões terei que comprar outros anéis, ou poderei usar os mesmos aneis ao qual são novos ? DETALHE: não troquei os Pistões pois estavam em bom estado, mas vira-brequinho, todas as brozinas, anéis são novos, foi mantido todo std.
Amigo tenho um a3 turbo e ele está começando a fumar e sair fumaça pela vareta e pela tampa do bocal do óleo se não estiver arranhado os cilindros será q posso brunir manualmente e trocar anéis? Motor com 180.000 km
@@melhormecanicosorocaba vou comprar a cinta de anéis, vou tirar este que está dando risco, não vale a pena montar com este cano de pvc o prejuízo é alto se tiver errado vou comprar um novo jogo de anéis.
@@melhormecanicosorocaba ..obrigado amigo....so mais uma dúvida..meus pistões são medida std.75.96...os anéis são std 76..estou achando um pouco apertado de colocar os anéis no pistao estão quase quebrando...sera que é só falta de jeito.. ou estao errados..c possível me dá uma dica aí..valeu
se for coisa simples a gente faz sim , já tentei arrumar aqui mas suja muito a roupa , aí não consigo entrar nos carros de clientes , o motor diesel ele é muito preto e qualquer coisa que faz já está sujo kkk
Boa noite Montei os anéis do meu cht e observei que guando montei o pistão no cilindro percebi que os anéis não ficarão com essa aberturinha, isso pode ivam?
0.50 nas medidas atuais de motores moderno já e condenado, motores moderno já trabalhar com 0.15 a 0.20 de gap. Se motor fosse meu procuraria anel na medida 1mm e ajustaria pra folga 0.20
OLÁ 13/03/24 A rebarba (calo) no cilindro é uma das causas da quebra do pistão, da "massa" entre a 1a e 2a csnaleta. A Folga entre Pontas de anéis "Gap" varia em relação relação ao diametro e a temperatura da câmera de combustão ou detonação. ABRAÇOS Roberto Udo Krapf Analista de Motores
@@cesarantonioleitao8272, sim, GAP é abertura entre o eletrodo central e eletrodo massa de uma vela de ignição, assim como também entre aberturas entre dois pontos, como dos anéis de segmento.
