ON EQUIPE SON NIKEN AU BIOETHANOL E85 ! | TUTO BOITIER THORN-BIKES 

Alors pour le peu que j'en sais, le niken a fait au moins 500 bornes 100% éthanol depuis la pose du boitier et aucuns soucis a déclarer, la moto tourne très bien, le conducteur n'as pas ressenti de différence a la conduite, pour la conso je ne lui ai pas posé la question mais oui normalement tu dois perdre une trentaines de kilomètres d'autonomie je dirais

@@DeiitoxPROD merci pour ce retour ! J'ai déjà fait presque 25.000km à l'éthanol sur mon MT07, mais je le demandais ce que ça donnait sur un trois pattes plus puissant et plus lourd !

Bonjour, je ne suis pas le proprio mais juste le poseur, je n'en ai aucune idée désolé ^^

Par curiosité, c'est légal pour la route? Je pensais que c'était uniquement faisable (legal sur CG) pour les voitures. Je pense à l'installer aussi

@@Cema21 non pas légiférée pour les motos encore

Salut salut ! Alors pour te faire un petit retour, j'ai roule plus ou moins 1000km avec la durite arrière de chez aliexpress sur mon aprilia, et ça n'a pas bougé du tout, ça freinais toujours niquel et je n'ai eu aucun soucis (la moto a d'ailleurs été vendu depuis et fera sûrement encore de nombreux kilomètres avec cette durite) après si tu veux vraiment un retour d'expérience sur une longue durée je t'invite à aller voir la chaîne de @biketodream il y a fait une vidéo très intéressante sur justement son retour d'expérience concernant ces durites montées a l'avant d'un 600 fazer en utilisation plutôt intensive, voilà voilà bonne soirée à toi aussi 😉

Non je ne pense pas, je ne fait pas assez de kilomètres a l'année pour que ce soit intéressant pour moi 😉

Je veux bien te croire quand je vois comment c'est étroit sur un Tuono ^^

c'est pas a moi l'ami ;)

et avant de juger a tord le modèle comme beaucoup qui n'ont pour la plupart pratiquement jamais roulé a moto, essaye en un et fait toi ton propre avis