Schön, diese alten Schlitten und keine Elektronik! An diesen Autos kann man vieles noch selbst machen. Würde dieses tolle Gerät jedem heutigen Neuwagen vorziehen!
ich fuhr acht jahre einen diplomat v 8, 5,4 l. 230 ps. das war laufruhe, fahrkomfort, einfach ein tolles fahren. danke OPEL PRATICE TV für dieses nostalgische video.
Während meiner Kindheit, hatten wir de Kapitän, Admiral und Diplomat Autos überall. Meiner Meinung nach repräsentieren die dass Schönste Autodesign aus Deutschland. Freunde von uns and Nachbaren futhen die. Ich war leider ein Jahr zu jung um das Admiral Auto von unserem Pfarrer zu übernehmen, als er downseizen wollte. Ich fuhr später en 1965 Buick Skylark. Es gab viele Ähnlichkeiten wie z.B. Türgriffe.
Opel Diplomat 5.4 V8 das klingt noch nach Auto und wäre heute meine erste Wahl.Dieses Auto ist fantastisch.Einfach nur erhabenes fahren.Alleine der Name Diplomat läßt keine fragen offen.Ein Gigantisches Auto.
Hab einen ADMIRAL A gefahren: 2,6 Ltr. , 100 PS , 2-Gang Automatik, da riß der Asphalt auf beim beschleunigen, und im Tank war ein Strudel, als wenn man in der Badewanne den Stöpsel zieht !
Damals waren die KAD A Reihe mit 1,9 m Breite Riesenschiffe zum nur 1,47 m breiten Kadett oder außen mit 1,54 etwas breiteren Käfer, gemessen an den vorderen Kotflügeln. Innen war der Käfer enger als der Kadett. Die KAD B Reihe war wieder etwas schmaler „nur“ 1,83 bis 1,85 m. Zum Vergleich, ein aktueller Ford Focus ist 1,82 m breit durch die dicken Säulen, den Konsolen und relativ kleinen Fenstern innen bei weitem nicht so „luftig“. Das was man an den heutigen Autos vermisst. Das „Luftige“ eines Granadas 77 oder Fiesta 76 bei kleineren Abmaßen, als deren Nachfolger, wie der jetzt beendete Fiesta oder zumindest als Ford letzter „Großer“, der Mondeo (der eigentlich aus dem damals auch nur 1,6 m breiten 12 m hervorgegangen ist)
Naja,ob das jetzt als besonderes Merkmal dient. Das war die Zeit,wo selbst der Schulbusfahrer ne' Kippe im Hals hatte. Oder der Postbeamte am Schalter,wenn man Briefmarken kaufen wollte. Das Auto war trotzdem das zweitbeste, hinter Mercedes
Opel Diplomat : la macchina del poliziotto Mick Brisgau ,nella serie televisiva " Last Cop ". Un'auto bella ,imponente ,comoda. Quando le Opel erano grandi auto
Dann hatte der Papa bestimmt auch ein Autogähn Schweißgerät. Sei froh dass es bei den Träumen geblieben ist. Gibt es eigentlich noch richtig gute?? Gruß Peter
Irrtum! mit diesen Fahrzeugen der KAD- Baureihe war's vorbei. ZDF => Zahlen, Daten Fakten in der Gruppe der 6 Zylinder Limusinen fiel Opel alleine in den Stückzahlen hinter Mercedes zurück. ach, 4 Vorwärtsgänge due grosse Neuigkeit bei Opel....das hatte schon der 220S von 1951.... Das Opel-Lob ist lächerlich
Los conocí en el sur , un auto con equipo full muy aceptado por ser muy fiable, recuerdo una calefacción exelente, cómo así también la tenida en ruta.... Exelente informe!
.....well, thats not intierly true but the Design came from GM and thus it looks pretty like a Chevy. Whats german on this car is the unibody construction witch makes it significantly smaller and sporitier than the big US body on frame landyachts from those days.
Nicht ganz richtig: Mit KAD A hatte Opel absolut und endgültig den Kampf um die automobile Oberklasse an Daimler Benz, BMW und später Audi verloren. Das us-amerikanische Design war in der EWG nicht mehr gefragt und die Technik war nicht mehr auf der Höhe der Zeit.
Ja, das stimmt. Leider! Der Opel Kapitän 2,6, der nach dem sogenannten "Schlüssellochkapitän" auf den Markt kam, mischte noch ganz mit. Danach ließ dieser Trend nach.
These were great and extremely wellbuilt cars.. The main problem was the "Opel" and the "Opel Blitz" (logo) In my opinion they should have beeb branded as "Diplomat by Opel " and so on, no body with the capability to buy a Mercedes Benz back then would be seen dead in an Opel logoed car.
Sehe grad das Video - in meiner Kindheit gab es einen Nachbarn , er Metzger , dick und Junggeselle hatte diesen Diplomat , cremeweiß mit schwarzem Kunstlederdach - bin oft mitgefahren , weil er keine Freundin hatte 😀 Erinnerungen noch sehr deutlich
Toller Film und sehr gute Qualität für das Alter. Der Opel Diplomat V8 dieser ersten Baureihe ist sehr teuer gewesen und in geringer Stückzahl gebaut worden - soweit ich weiß gibt es höchstens ein Dutzend erhaltene Exemplare in Sammlerhand in Deutschland!
Diese Aussage mit der Stückzahl trifft auf das Opel Diplomat V8 Coupe zu, die V8 Limousine wurde in größerem Stückzahlen gebaut. Die großen Opel waren nicht teuer, es handelte sich sogar um ein echtes Sonderangebot gegenüber vergleichbaren Modellen von Mercedes-Benz. Teuer sind die erst heute, weil so wenige davon überlebt haben. Es waren ansehnliche Fahrzeuge, aber mit der KAD-Reihe begann auch der Niedergang der großen Opel.
Wenn ich mir da die heutigen Plastik-Elektroautos ansehe, dann freue ich mich, solche coolen alten Dinger noch auf der Straße gesehen zu haben. Der jetzige mit Elektronik überfüllte Plastikschrott würde so einem alten Auto nicht mal ansatzweise in Punkto Lebensdauer und Fahrgefühl Paroli bieten können. Ausserdem musste man zum fahren auch noch den Verstand benutzen. Ich verlasse mich lieber auf meine Erfahrungen und Instinkte als auf Computer.
Die hätten diese Innenausstattung für die B-Serie beibehalten bzw. weiterentwickeln sollen. Die war deutlich geschmackvoller, ganz besonders das Armaturenbrett.
Hatte in den 70er meinen ersten V8 als 4,6 l Diplomat, war einfach nur geil zu der Zeit. Schade dass Opel sie hat sterben lassen und nun hauptsächlich Müll produziert. Einen V8 habe ich immer noch, allerdings aus britischer Herkunft Jaguar X308 SC 😎
Wunderschön. Opel hatte mehr Erfolg mit diesen Autos verdient gehabt. Leider hat unsere deutsche Voreingenommenheit Opel die Oberklasse vewehrt. So einen hätte ich gerne als Oldtimer.
Как жалко, что Opel прекратила существование, как самостоятельная марка. Увы, сейчас это автомобили концерна PSA с этикеткой Opel. Единственно, о чем не жалею - это последняя серия двигателей D4, например Z18XER. Там, все, что из металла - отлично, но все, что из пластика - катастрофа!
Das waren super Strassenkreuzer, bis dass der Rost kam! 😢 In meiner Jugend hatte ich einen Metallic blauen Diplomat mit schwarzem Vinyldach, 5,4l V8 Automatik! 13-20 Liter/100km/h, Spitze 205 kmh. Damals kostete der Liter Sprit noch 66 Pfennige!
Herzliche Grüße von einem 80-jährigen Opel Freund und auch Opel Verkäufer in einer Niederlassung in Delmenhorst.. Ich bin nur der Nachbar und überbringe die Nachricht für dieses Video: Ihr könnt euch eure scheiß Musik durch das Klo spülen.... Man erkennt wahre opelfreunde daran, das alles ohne Hektik abläuft. Ab Minute 01:30 ging es ja dann Da muss man nicht irgendeine völlig dem Modell entfernte scheiß Musik im Hintergrund laufen lassen. Zumal man mit Lautstärke auch nicht überzeugender wirkt. Mein Herr, wenn sie was mit den heutigen Jugendlichen in Sachen Opel fördern wollen, bringen sie Opel Fahrzeuge die schon Oma und Opa gefahren haben. Wenn die jungen Leute mal gesehen haben welche tollen Modelle schon damals in den 70ern und 80ern on the road waren, werden sie auch eine gewisse Coolness feststellen...!!! So, das waren einige Hinweise und Ermutigungen von meinem Nachbarn, der auch schon sehr lange Opel Verkäufer war❤
Das Modell mit senkrechten Scheinwerfern war der Nachfolger Diplomat "B" von 1969-1977 und war - bis auf die Motoren - eine komplette Neuentwicklung. Dieser Film zeigt den Vorgänger "Diplomat A" sowie die Schwestermodelle Kapitän und Admiral A von 1964-1968. Er setzt sich aus 3 Quellen zusammen. Am Anfang einige recht neue Aufnahmen von einem sich im Besitz der "Opel Klassik" befindlichen Diplomat A Coupé. Dieses Coupé wird von Opels PR-Abteilung oft für Öffentlichkeitsarbeit eingesetzt. Von 1:33 bis 1:56 dann eine Reihe von Filmaufnahmen einer Diplomat A Limousine des Jahrgangs 1968 auf dem Opel Prüfgelände in Dudenhofen. Man erkennt die Modelle des letzten Baujahres an den seitlichen Schutzleisten, die es erst ab Ende 1967 gab. Das Filmmaterial ab 1:57 stammt von 1964 und war für die Händlerpräsentation im Februar jenes Jahres produziert worden.
Das war damals das Beste aus zwei Welten. Aber auch damit konnte man Mercedes nicht den Rang ablaufen. Die Leute waren damals noch krass im hierarchischen Klassendenken und kämpften noch mit den Nachwehen des Führers, der hätte sich ja auch nie einen popeligen Opel geleistet, dabei waren die Produkte auch nach heutigem Standard gut. Erlebt man zum Teil heute noch, wenn ein Kia, Hyundai oder Genesis die Deutsche Elite alt aussehen lässt und wesentlich mehr fürs Geld bietet. Die grossen Drei von Opel haben das auch schon erlebt! Schade ich hätte heute gerne noch den Admiral meines Vaters 🥰🇨🇭
Leider kam dazu, dass man in Opel das Design aus Detroit diktiert bekam, was die Käufer im EWG Markt nicht mehr goutierten oder schätzten. Dazu die nicht mehr zeitgemäße Technik. Mit der KAD A Reihe verlor Opel absolut und endgültig den Kampf in der automobilen Oberklasse an Daimler Benz, später BMW und AUDI dazukommend.
...wo hat er nur den lila Drachen, die MissBildung und Megäre Margot gelassen, die heute in den neuen Bundesländern ja (wieder) als liebe gute Omi glorifiziert wird... 🙂
