Trochę bym polemizował z tą ilością miejsca z tyłu ;) -mam Astrę K kombi i przy okazji wizyt serwisowych porównałem ilość miejsca z nową i wychodzi,że w starszym modelu jest i wygodniej i więcej miejsca z tyłu (a jak jeszcze w K są siedzenia w alcantarze to już bajka).Deska rozdzielcza też ładniejsza w starszym modelu-koncern Stellantis idzie po taniości (wyświetlacz zamiast osobnych zegarów),plus za pozostawienie osobnego panelu klimatyzacji. Nowa wersja lepiej wygląda, no i w porównaniu ma lepszy silnik-ale ogólnie w tym modelu z silnikami to jakaś tragedia. Ale test fajny :)
czy mam wrazenie ze nowy wlasciciel OPLA... PSA chce zniszczyc czy zniechecic do opla? nowych opli bardzo malo na drogach...srodek to jakas padaka....wroze upadek jesli uparcie beda podazac ta droga....
mało bo dostępność słaba, miesiącami musisz czekać. przez dłuższy czas na stronie opla był komunikat że przez dostępność półprzewodników są mocne opóźnienia czy coś.... z drugiej strony jak widzę te silniki 1.2 3 cyl to się nóż sam w kieszeni otwiera i zwyczajnie przechodzi jakakolwiek ochota na zakup opla z salonu
@@Piotrek4500 W 2016 kupowałem astre k 1.4t ze wszystkimi bajerami i kosztowało to lekko ponad 100k. A teraz nie dosc ze daja ci gorszy i mniejszy silnik to jeszcze cena za to jest wrecz idiotycznie wysoka
Mocne wspomaganie w astrze K? pan jeździł konkurencją? Leonem megane itp? Jak mnie znajomy poprosił o przeparkowanie jego seacika to myślałem że kierownicę urwałem bo w astrze jest na prawdę nie za lekkie.
Samochody stają się coraz bardziej udziwnione i coraz droższe, mnóstwo bezsensowych systemów niby bezpieczeństwa. Pierwsze co się robi po uruchomieniu takiego samochodu to wyłącza się te zbędne systemy, jeśli się da zależnie od modelu. jak wsiadam do samochodu to ja chcę prowadzić a nie żeby samochód prowadził mnie. Wibrujące silniczki 3 cylindrowe, niby dlatego że tańsze bardziej budżetowe ale oczywiście i gorsze od normalnych 4 cylindrowych pod każdym względem.
Bardzo fajny test. Daję suba.szkoda, że nie ma możliwości podpisania umowy z Wami na firmę nie posiadającą w Polsce osobowości prawnej ( brak polskiego NIP).
A mi się podoba nowa stylistyka opli. Te auta wreszcie wyróżniają się z masy innych. Wcześniejsze modele - poza wyjątkami - były po prostu nijakie. Główną wadą prawie wszystkich marek - nie tylko aut koncernu Stellantis - są silniki. EU wykończyła silniki spalinowe pod szyldem pseudoekologii (i lobby producentów, którzy więcej zarobią na nowym "wymuszonym" trendzie;). Dlatego mamy to co mamy. Wobec zbliżającego się zakazu nie dziwi, że producenci nie inwestują w nowe większe pojemności silników benzynowych. Taki Stellantis pewnie będzie bazował na dotychczasowych mini silniczkach ile się da. No cóż. Pozdrawiam serdecznie wszystkich.
Tu nie ma co stękać. Taką mamy teraz motoryzację i nic na to się nie poradzi. Chcesz mieć silnik 2, 3 litry to kup sobie 20 lu 30 letnie auto i będziesz zadowolony.
Ty gościu wyślij mi link to pokarze ci co k ma to się Dziwisz mam radar rozpoznawanie znaków adaptacyjny radar trzyma tępo poprzednika aż do wychamowanie
