8l przy 90km/h 🤔 Nie jestem przekonany, że motoryzacja idzie w dobrą stronę. Przy całym zamieszaniu z ładowaniem, utracie powierzchni bagażnika i cenie(!), co my właściwie zyskujemy?
@@zajondz4409 prowadzący mówił, że ładowanie baterii w jeździe miejskiej zwiększa spalanie o pół litra, a w trasie jest praktycznie bez wpływu na spalanie.
Astra G (II wersja) - mam od nowości - wg homologacji przy 90 km/h - 6 litrów... Ale postęp, 33 % więcej, wiem, że na prądzie będzie 0L, ale prąd też nie jest za darmo... Plug-in oplaca jak ma się dom i fotowoltaikę... Cena natomiast na poziomie Golfa GTi(prawdziwe 245 KM) lub i30N (jeżeli dostaniecie nówkę, już sie skończyły i trzeba czekać na lifting modelu i30 w przyszłym roku...)
Propozycja . Przy raporcie spalania przy 90 i 140km/h pokazujcie obroty jakie auto ma przy tych prędkościach. Jest to równie interesujące co spalanie :)
Auto ładne ale moim zdanie sama treść odcinka jest trochę przesłodzona,mam wrażenie tak jak by Pan Julek bał się powiedzieć o wadach tych nowych aut i mam nadzieje,że to etap przejściowy bo ogólnie odcinek fajny i bardzo cenie sobie Pana Julka jako dziennikarza motoryzacyjnego
Test mi bardzo się podobał. A co do opla to szkoda że nie będzie kontynuacji Insygni, vectry, nie mówiąc już o Omedze. Podobał mi się tę duże modele od opla, ale już ich nie będzie, szkoda.
Omega się sprawdziła, ale to już przeszłość, a za insignią nigdy nie przepadałem. Z Opli miałem corsę i astrę, i chodź wnętrze nie powala, to b. mało awaryjne auta i tanie w eksploatacji. Ten model niebrzydki, ale wnętrze totanie zjeb...ne, jeśli chodzi o tabl. rozdzielczą.
@@rolkibabola4629 Moja jest może subiektywna, ale nie wyklucza to jej obiektywizmu. Taką kwestię może ocenić tylko ktoś z zewnątrz, bo obiektywizm Twojej też jest niezweryfikowany, gdyż wynika z Twojej subiektywnej oceny...
Hmm... Ta recenzja zachęciła mnie do zakupu... Za 20 lat, jak już będą sprzedawane jako używane. ;) A poważnie, spodobała mi się prezentacja samochodu i auto również. Pozdrawiam! :)
@@Fajlipek Te silniki w sumie nie są złe, ale jak przyciśniesz to i ponad dychę potrafią spalić. Były już montowane w innych autach i podobno b. paliwożerne, chyba, że toczysz się jak dziad. Gościu coś wspominał o 8 litrach, ale to pewnie przy spokojnej jeździe, a waga 1,6 tony też nie pomaga...
Przynajmniej nikt nie będzie chciał malować grilla na czarno😂 Piękna ta Astra. Mam nadzieję, ze szybko zobaczę ja na polskich drogach. P.S. Aczkolwiek uważam, ze jedyny słuszny kolor dla auta do czarny😀
Ale ładna, aż mi łezka się kręci w oku. Ładny kolor, ładne proporcje, ładne wnętrze tylko kierownica jest jakaś dziwna ale i tak Oplowi się udało, od Astry, aż po Mokkę i Grandlanda. Ale martwi mnie fakt, że bagażnik w Astrze jest dość mniejszy, przez co panu prowadzącemu udało sie zmieścić 3, a nie 4 walizki.
Oglądałem już sporo testów tego modelu, ale rozstrzał pomiędzy wynikami spalania podawanymi przez poszczególnych recenzentów jest tak duży (jakieś +-3 litry / 100KM) , że raz ten samochód kocham, a chwilę później nienawidzę. Jeździłem, oglądałem, analizowałem w swoim życiu wiele wyników, ale tak duże spalenie jak 8 l/100 km przy 90 km/h nie wydaje się możliwe dla współczesnego auta kompaktowego! Moim zdaniem to wynik wzięty totalnie z czapki, albo przy włączonym trybie ładowania akumulatorów, co by znaczyło, że prowadzący mija się z prawdą mówiąc że taki tryb to tylko 0,5 l / 100 km więcej. Kto nie wierzy, proponuję pooglądać inne testy, najlepiej takie gdzie na filmie na żywo widać ile w danym momencie auto spala, a nie takie jak tu, gdzie wstawiona została plansza z liczbami spisanymi chyba z kosmosu
Fajny test. Co do auta to uwazam ze jest po prostu brzydkie z zewnątrz. Przód to upośledzone camaro a tyl to golf. Boje się pomyśleć jak wyglada bieda wersja (100k!!!) na stalowych 15". Szkoda bo J i K byly naprawdę ładne. Cena testówki to juz kosmos.
W porównaniu do astry H, którą posiadam z silnikiem 1,6 105KM: - z tyłu miejsce to jakiś dramat. Oparcie kanapy bardziej pionowe, miejsca na nogi brak, ale taki urok kompaktowego auta. Z przodu te 300km jedzie się spoko, ale nie wiem czy to samo byś powiedział gdybyś tę trasę pokonał na tylnej kanapie. - maska trzymana na badyl... - spalanie... 8 litrów przy 90 oraz 9,5 na autostradzie jadąc solo? To w 3 osoby i bagaż poniżej 10 na autostradzie nie zejdę. Te wartości w trasie to przeciętne V6 osiąga. Mocna, nowoczesna jednostka powinna spalać przynajmniej o 1,5 - 2 litry mniej. Recenzja fajna, stylistyka zewnętrzna auta podoba mi się, wewnętrzna trochę mniej ze względu może na to spasowanie, piano black (nie jestem fanem ekranów dotykowych) oraz jak każde nowoczesne auto - za dużo elektroniki, kagańców, radarów. I o ile auto nowe tak za kilka lat (po okresie gwarancji) może rodzić ogromne problemy. Ogólna charakterystyka dowodzi jedynie, że nie jest to auto na dłuższe trasy.
Mniejszy bagażnik żeby włożyć baterię która starczy na 50 km, to średnie rozwiązanie 😐. Druga sprawa. Co z tego że z tyłu są wygodne fotele jak siedzi się jak w czołgu. Ale to tylko moje przemyślenia.
Zewnętrznie ta astra nawet mi się podoba, wyposażenie też super, ale wnętrze wg. mnie jest już gorsze niż w poprzedniej generacji, choć jeszcze akceptowalnie. Problemem jest jednak cena 100+ za podstawę, a hybryda podchodzi pod 200 tysięcy... Tak wiem, inflacja, słaba złotówka, ale jednak konkurencja jest tańsza i oferuje niekiedy lepsze silniki (mam na myśli np. Ceeda, podstawa ok 90k zł za 160 konną benzynę).
Pełne zdziwienie. Po pierwsze samochód, który pomimo kompletnego przeprojektowania i unowocześnienia jakimś cudem zachował tandetność i toporność wnętrza. Po drugie prowadzący, który irytował mnie 15 lat temu w TVN Turbo wciąż irytuje mnie tak samo jak wtedy. Doskonale dobrana para. Nie mniej jednak bardzo miło zobaczyć test nowego samochodu. Ktoś musi kupować nowe żeby można było robić testy używanych.
Za dużo słodzenia . I na wstępie słowa „ dostałem wolna rękę „ i wszystko wiadomo . Na moje to Niemcy nie słyną z wygodnych foteli . Pierwszy moj odcinek z Panem w OtoMoto i ostatni . Mało wiarygodne to wszystko . Pozdrawiam
Ten ekranik po prawej wygląda trochę jak mały laptop z ograniczoną klawiaturą - szczególnie jak prowadzący próbuje coś na nim klikać. Jestem bardzo ciekawy jak będzie wyglądało wnętrze takiej Astry w wersji "dla ludu", czyli najbardziej podstawowej.
Opel był produkowany w Niemczech ale nigdy nie był niemiecki. GM to amerykański koncern. Gdy kupiła go PSA wtedy można by powiedzieć, że stał się francuski.
Ja wiem, że właściciele Opla chcieliby żeby był przedstawiany jako samochód niemiecki ale nic tam niemieckiego już w nim nie ma. Czuję że ktoś mnie wprowadza w błąd :)
Panie Julku, warto by wspomnieć o rozpuszczających się paskach rozrządu po 30 tys km w moim crosslandzie tak było, zatyka smoka i zaciera pompę olejową, przypadłość dotyczy całej gamy PSA z silnikiem 1,2 3 cylindry , jakość materiałów (pasków , gum ) dramat, jak ktoś potrzebuje podeślę fotki crosslanda po 30 tys i 2 latach użytkowania, :) jak chcecie wywalić w błoto kupe kasy kupujcie francuskiego Opla :)
Wiecie co wszystko fajnie, wszystkim nie dogodzi, świetny Pan jest, ale poprzedni prowadzący był mój ulubiony :-) pozdrawiam Pana mam nadzieję, że wszystko okej. Super test, świetne autko Opel dostał drugie życie mimo, że wole nudnego golfa 7.5 ;-)
Przecież to jest nowy- stary prowadzący który testuje tylko nowe auta. A tamten stary-młody dalej testuje stare auta tak jak było czyli zawsze w czwartki
Mimo iż lubie Ople (ale te z tylnim napędem i z lat 75-90) i mimo że astra nawet mi się podoba to silniki kosiareczki skutecznie mnie zniechęcają a hybrydy nie chcę. brakuje mi jakiegoś 4 cylindrowego 1.4 150km lub 1.6 180km
Noooo....Pan Redaktor rozwija swoje umiejętności, czyli wrócił do korzeni i robi to samo co mniej więcej 100 lat temu ;) Bardzo zgrabnie opowiedziane, będę zaglądał :)
Bardzo fajny opel. Czarny przód, szczególnie jak wyłączone są światła mi przywodzi na myśl stare muscle car'y. I tu gdzieś skojarzenia z automatu wędrują w kierunku gm i usa. Naprawdę dziwnie w tym momencie się patrzy na "szewrony" citroena i lwa peugeot'a pod maską. Jedyne co mi nie daje spokoju to spalanie. Tak, hybryda do ładowania z gniazdka, owszem jak dużo się nie jeździ ma to jakiś sens. Ale jak już nie naładujesz to cała ekologie diabli wzięli. Jeżeli pali aż tyle ile pali, to szok! Jeżeli paliwo w takiej ilości zostało przepalone, tzn ze spaliny wyleciały z tyłu z rury wydechowej. Gdzie ta ekologia? W tym momencie ten samochód jest podwójnie nieekologiczny, bo dużo pali, a i dużo gorzej go będzie go zutylizować ze względu na baterie. Gdzie jest ekologia się pytam? Zakładam że prąd produkuje sobie sam z paneli solarnych na dachu mego domu. Tak, wiem: mogę auto sobie naładować, albo i nie. Ktoś kiedyś przeprowadził badania i się okazało, że ludzie kupują auta phev w Europie Zachodniej tylko ze względu na ulgi podatkowe, a tak właściwie mało kto je prądem ładuje. Znowu wracamy do spalania. Ekologia na siłę i bez sensu. A właściwie jeszcze bardziej nie ekologicznie. Świetne auto z wyglądu, ale otoczka hybrydowa i ekologiczna? Kreowanie podaży i popytu. Były w przeszłości, które bez problemu mniej paliły. Więc jaki to ma sens?
Bo ekologia... jedyne spalinowe, to cylindrowe 1,2 do 130 KM, to dziękuję, wolałbym w kompakcie 4 cylindry (KIA/Hyundai lub dowolny z grupy VAG z 1,5 TSI 150 KM)
Auto w cenie Hothatcha, bez silnika (1.2 R3 za ok 140 tys???? ), i wygląda ciągle na smutne...zero polotu, dla mnie jest poprostu brzydki, a wnętrze i te zegary oddzielone tym piano black....dramat...
ciekawe czy w PL będzie to najczęściej kupowana wersja? czy to kolejny test wersji max, która ma się nijak z polskimi warunkami 🤦🏻♂ dizaj zew mega fajny, w srodku trochę słabiej, ale królem kiczu jest ta deska i ramki w około ekranów. wygląda to dramatycznie i tanio - a szkoda 😔
@@mr1724 sterotypow sie trzymasz? Mazda zostala poprawiona to ze pierwsze modele rdzewialy nie znaczy ze nowe rdzewieja :) Mam znajomego ktory ma mazde z 2014 i zero rdzy na niej :)
14:10 do czego ten wynik pomiaru natężenia dźwięku jest podobny? Do audi tak jak to sugeruje grafika? Przecież 7,5dB różnicy oznacza że w aucie jest 5-6 razy głośniej xD
Na złe spasowanie jest recepta. Pomysł sprzedał mi specjalista z ASO Toyoty: jeśli coś jest niedokładnie spasowane to najwyżej przy odsprzedaży trzeba trochę opuścić.
To nie jest Opel Pokrywa silnika od Peugota rurki przewody ze znaczkami aut francuskich jedne co to znaczki z przodu i z tyłu są opla. Sinik nie opla , Opel stał się montownią francuskich samochodów w innej budzie normalnie jak deawoo lanos z FSO lanos lub FSO matiz no trochę bardziej zmienili ale wszytsko jest z innych marek. Opel się skończył smutne znicz dla Vectry A,B,C Astry F,G,H,J Calibry Corsy A,B,C, Inysgni I :((
Dashboard kierowcy projektował chyba ktoś kto nigdy nie kierował samochodem. Przecież ten płyszczący plastik będzie odbijał promienie słonecze prosto w oczy kierowcy...ehh
Czym tu się zachwycać? Słaby silnik, slaba jakość materiałów. Do tego to phev, które nic nie daje tylko większe spalanie, bo samochód jest cięższy. Nie, nie i jeszcze raz nie.
Nie widzę żadnej przewagi nad corolla niestety. Nie lubię Toyot bo są nudne, ale nie można im odmówić tego, że ostatnia wersja pozamiatała segment. Spalanie w oplu to nieśmieszny żart
Gdzie opel to niemiecki samochód??? Co wy tam macie w głowie z tymi takcami? Opel to przede wszystkim marka Amerykańska (SZA) od 1929 do 2017 należąca do GM
Dobry, Kiedy w końcu naprawicie "Obserwowane wyszukiwania" na portalu?!?!?!?!?!?!?!? Po wejściu w wyszukiwanie parametry się zmieniają, licznik nowych ogłoszeń się nie zeruje. Trzeba wejść w dane wyszukiwanie kilka razy, żeby się wyzerowało, ale od jakiegoś czasu nawet to nie pomaga. Co raz coś innego nie działa. I tak już od roku, dwóch, albo i więcej. Dostałem kiedyś e-mail, że programiści wiedzą o problemie i nad nim pracują. No ale jak długo jeszcze? Przeglądam wyszukiwanie 5 minut, a kolejne 3-5 klikam, żeby mi się licznik wyzerował. Zgodnie z radą, którą dostałem usuwałem te wyszukiwanie, dodawałem na nowo i nic. 😠😠😠
Kurde aż mnie piecze w dupę ;/ 9,5l/100 XD XD XD Przecież normalne auto sprzed 10 lat na spokojnie zrobi przy 140 7,5l/100 XD Gdyby nie cała ekopierdologia, to ten samochód byłby 300+ kg lżejszy i przy 140 schodziłby poniżej 6-7l/100 a 90 to by było ze 4,5l. Ale nikomu na rękę nie jest, by auto paliło MAŁO. Ono ma palić DUŻO a spaliny mają być czyszczone. Taka pokrętna logika. Odchudzenie aut z tej całej ekologii obniżyłoby masę ZNACZNIE a to od razu miałoby wpływ na spalanie. Do tego usunięcie GPF i innych takich blokerów w dolocie i wydechu dałoby kolejne zyski na spalaniu. A mniejsze spalanie = mniejsze trucie. Tylko po co się tym zajmować co nie?
Opel obiekt pożądania, to jakiś żart. Za te kasę masz lepsza pod prawie każdym względem nowa hondę civic . Bo 3 cylindry w oplu nie liczę. Tyle w temacie . Test super
Więcej piano blacku proponuje. Tandetny ekran z plastikową rysującą sie ramką, zamiast cały w szkle. Ludzie gdzie macie oczy. Do tego brak auto holda. Niestety odpada.
W Oplu Astra K kombi ma z tyły tyle miejsca, że jadę jak król. To co oferuje teraz Opel to jakaś porażka. Ładne lecz mało funkcjonalne. Irytują mnie te przyciski jak w akordeonie lub radiu z lat 50-tych - podobnie jest w Mercedesach - koszmar !!!. I ten fortepianowy połysk, który za pół roku będzie czarnym matem. Następnym mankamentem to silniki 3-cylindrowe, które telepią się i nie wytrzymają 100 000 km. Kto w ogóle wpadł na taki pomysł! W normalnej eksploatacji nie ma to nic wspólnego z ekologią. Wysoka awaryjność i pali to jakby pod maską miał 3 litry. Nie, no... ma 3 litry ale oleju silnikowego. I jeszcze ta linia nadwozia. Nic takiego nie zrobili, tylko troszkę dali ostrych kształtów żeby oko odróżniało, że to jest Astra L. Jak dla mnie bez rewelacji.
Nowa seria uboga jak widać w wiedzę. Proponuję panu prowadzącemu, żeby zaznajomił się dokładnie ze składową koncernu Stellantis. To nie tylko Opel i PSA ale po co się interesować motoryzacją skoro i tak płacą....
Czemu tak nie miło? Nie można tak bez tego Polskiego jadu? Skoro tak się interesujesz motoryzacją to zrób swój program testuj auta i wtedy wszystko opowiesz i będziesz idealny. Przepraszam ale muszę . Ty pierd..... kur.. hejterze. Proponuję wyjąć kija z dupy.
1.6 MPI w Jetta 2008r przy 90km/h spala koło 7l, przy 140 8,5-9l i tylko w mieście gorzej od Astry L bo koło 7,5-8l. Nie ma tych pierdyriardów "ulepszeń" i może jeździć na ekologicznym LPG. Gdzie tu sens, opłacalność tego wszystkiego w nowych autach?
