Opel Kadett Coupé auf der IAA 1965 

My parents had a '64 Kadett Caravan 1000 and a '70 Kadett 1100 two-door sedan. The Caravan was a handy city runabout and made an 1800-mile highway trip with one breakdown, broken ignition points, happened Friday afternoon sixty miles from the nearest Buick dealer but the shade-tree mechanic had a used set of VW Beetle points he was able to modify to fit. We made several 800-mile round trips in the Whisk Broomstick, as my Dad called it, before my Mom wanted to install air conditioning and Dad talked sense, getting her into a brand-new Buick Special DeLuxe. The Opel was sold to another customer before the paperwork for the new Buick was completed. Dad's '60 Studebaker needed a valve job by summer 1970, and rather than sink the money into a ten-year-old orphan with strange noises coming from the transmission, he traded for the '70 Opel stripper (didn't even have an interior dome light, let alone a radio. I remember the old man masking the radiator with a manila folder because if the ambient temp was below 40F, the engine never brought the temp gauge off the _COLD_ peg. It had problems with a water in the gas tank on one 250-mile trip during the gas crisis in 1974, but it soldiered on until a frame rail rusted through in 1985, replaced with a new Dodge Omni.

Das waren noch Autos mit Charakter 😀

Kadett B, 1980 für 1000DM gekauft und 8 Jahre Spaß gehabt. Bestes Auto was ich je besessen habe.

Ich weine immer noch meines Vaters' etwas später gebautem Commodore GS Coupè in Goldmetallic mit 'Lederdach' nach ... und natürlich aller damit verbundenen Abenteuer und Freuden 🌹

Super video danke schøn

4:06 - I'd forgotten about these fastback Opel cars, but seeing this one again certainly made me remember seeing them in the USA.

Kadett Coupé war unser erstes Auto. War ein tolles, flottes Teil. Leider hat es mein Vater später mit Schmackes gegen einen Alleebaum gelehnt..

Mein erstes Auto, einfach super!!! für seine Zeit!! Kadett Coupe LS

4:25 schön vor Fahrantritt die Scheibe putzen! Köstlich.

Schöne Autos! Herbst 1965 - da war Opel noch eine angesehene Marke. Leider sind die allermeisten in Deutschland weggerostet, spätestens nach zehn Jahren war Ende der Fahnenstange. Vier Winter und die braune Pest war da, bei vielleicht gerade mal 60.000 km auf der Uhr. Auch die Polster und vieles andere waren nicht so langlebig wie heute. Ende 1975 waren etliche viele davon in der Schrottpresse gelandet.

"Die vorderen Sitzlehnen sind feststellbar." Na, mehr kann man für die Sicherheit wirklich nicht machen...(haha!)

2:54 Schönes Kreuz auf dem Boden gemalt damit sie auch ja dort stehenbleiben. Wer hats gesehen ?

"mit diesem Fahrzeug ist es auch für den ungeübten Fahrer möglich in kleinste Parklücken hineinzustoßen" :-)

Sehr Interessanter und guter Beitrag, aber man sollte die Einkommenssituvation von 1965 nicht Vergessen, daß war schon Geld was da für einen Neuwagen verlangt wurde, ein Facharbeiter verdiente im Durchschnitt ca. DM 600,- im Monat, angelehnte oder Hilfsarbeiter dem entsprechenden weniger,also im Schnitt einen Jahreslohn. Mein Opa war bei der Bundes Bahn beschäftigt, mit 400,- Mark im Monat.

Der Kadett B, gebaut von 1965 bis 1973, gehörte, oft fleissig verspachtelt, bis in die 80er zum Strassenbild. Dann fielen immer mehr beim TÜV durch und Ende der 80er waren sie fast verschwunden. Die späteren Modelle mit schraubengefederter Hinterachse (ab Herbst 1967) hatten einen etwas besseren Rostschutz als the erste Serie. Mit dem Opel Rekord C (Serienanlauf Herbst 1966) führte Opel erstmals etwas verbesserten Rostschutz ein. Die Autos überlebten dann zwei oder auch drei Winter mehr, bevor erste sichtbare Durchrostungen auftraten. Der Kadett A war die vielleicht schlimmste Rostlaube, die Opel je verkaufte. Ein superleichtes Dünnblechauto , das ausser einer zinkhaltigen Grundierung und ein paar mit Dichtmasse bespritzten Schweissnähten praktisch keine Rostvorsorge ab Werk erhielt und sich oft schon nach wenigen Jahren in Eisenoxyd verwandelte...

Kapitän und Admiral 2.5, 2.8 (vom E war noch lange keine Rede) und Diplomat 5.4 V8...

Genau so viel Auto wie man braucht und wie man noch selber reparieren kann. Heute ist das alles umgekehrt.

Die Zeiten waren besser!!!

Tolle Fahrzeuge. Leider sehr Rostanfällig. Im Volksmund Opelgold genannt. Zwei Winter mit Salz und die Braune Pest war da . Das galt aber auch für andere Marken.

Since the mid 60's it looked like Opel and Ford hired the same engineering teams Because they're respective models are so similar

wäre nicht derRost gewesen. solide und übersichtliche Technik

Riesen-Kofferraum

Opel❤

Zu der Zeit war der Trabant auch state of the Art!

oh mein Gott - die Mikrofonstrippe

MEINE TRAUME

omg das ist die zukunft

Opppel Oppel Oppel ))

Kadett Coupe für 6055 Mark ? Ich nehm 2 😁

Der Kadett Coupe fast so viel wie der Record? Eindeutig zu teuer

5175 D-Mark......für ein Automobil!

'.

Naja !:In unserer Familie wird Opel seit 1934 gefahren! Wollte der Opa und der Vater mal "Fremdgehen"..aber es war nix,oder"man"saß nicht schön,oder der Stern war peinlich ,oder der andere hat am ersten Tag nach Ölgestunken und hat ne scheppe Hinterachse!??!..wir hams durchgehalten!..fast alle! auserm "GT"..vom" P4" bis zum"Adam"!

Witziger Moderator bzw. Interviewer. Vergisst beim Sprechen sich das Mikro vor den eigenen Mund zu halten... 😊

Was für ein Quatsch eine umklappbare Rückenlehne beim 4 Türer. Kadett B mit kleinen Rückleuchten. Mein Vater hatte einen Kadett B Fastback in Rallye Lackierung der nur bis 1970 gebaut wurde. Noch mit langem Schalthebel. Da war Opel noch was aber Dank Herrn Lopez, wurde Opel ja zum Niedergang gebracht.

Fährst du Opel, fährst du nobel....oder jeder Pobel fährt nen Opel😂😂😂