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[Osaka Itami Airport] IBX80 go-around due to strong winds 

mamo-chan
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April 16, 2022 On this day at Osaka Itami Airport (official name: Osaka International Airport), the weather was raging with strong northerly winds.
On final approach, the landing plane descends slowly as if it is stationary in the air, driven by a strong headwind.
When viewed from the ground, the speed of running after landing is faster than the speed in the air (lol)
Meanwhile, flight IBX80, which landed on RWY32L, made a go-around just a few meters away from the runway.
In the cockpit, the altitude countdown must have been “30,…20,…,10” until the final call was made.
Please take a look at it along with the go-around that occurred immediately after the takeoff of the Mizoka on this day.
#Airplane #Itami_Airport #Itami_Sky_Park #Take_off #Landing #Go_around #Mizoka #Flying_dolphin #Unusual_phenomenon #Airplane_sound
Please subscribe to the channel if you like.
/ @mamo_chan
00:00 Prologue
00:42 Opening
01:28 AHX802 to Kumamoto (AT43) Mizoka Takeoff
03:45 JAL2244 from Niigata (E190) Go-around
04:48 JAL2244 Trail after go-around
05:23 JAL2244 Landing after go-around
06:30 IBX80 from Fukushima (CRJ7) Go-around
07:37 IBX80 Trail after go-around
08:05 IBX80 Landing after go-around
09:39 IBX53 to Sendai (CRJ7) Takeoff
10:58 Ending
Material used
Track map: Flightradar24
Map:Google Earth
BGM:DOVA-SYNDROME dova-s.jp/
Thumbnail illustration:Irasutoya www.irasutoya.com/

Авто/Мото

Опубликовано:

 

9 июл 2024

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Комментарии : 31   
@mamo_chan
@mamo_chan Год назад
皆様、いつもコメントありがとうございます⭐ 本業の残業続きで、編集が滞ってしまい個別にはご返信出来ておりませんが、ありがたく読ませていただいております😉 先ほど、遅れていた「今週のみぞかちゃん」先週分も公開の準備を終えましたので、今夕17:00公開開始です👌 こちらもお待たせしましたが、どうぞご覧くださいね😉 コメントは改めて返信させていただきます。 今日はこれから撮影です。なんか面白いこと起こらないかなぁ~😁(事故はダメだよ)
@さとぴょん
@さとぴょん Год назад
まもチャンさん、こんばんは😊 動画UPありがとうございます♪ みぞかちゃんも元気に出発したし、よしよし😊と……違〜う‼︎ ドラマはこれからのはず‼︎ 風に煽られながら降りてくる飛行機には緊張しますね。 ゴーアラの迫力にも見入ってしまうのですが、 再度着陸🛬をしてくる飛行機には「頑張れーっ」という気持ちで見入ってしまいます。 過酷な天候の中を安全を第一に考え、操縦するパイロットさんは本当に素晴らしいです‼︎ 心から感謝です‼︎‼︎
@mamo_chan
@mamo_chan Год назад
さとぴょん さん、ご覧いただきありがとうございます❗ 風に強いB787やA350が降りてくるときは、実に優雅でゆっくりした時間が流れるように感じるんですが、CRJ7のような小型機は風にもみくちゃにされて正に「固唾をのむ」って感じでこっちも緊張しますよね😉 今回のパイロットさんももし、ウインドシアアラートでは無かったのであれば、事前のブリーフィング通り冷静に状況を見極めてゴーアラウンドしたと思いますので、こんな状況でも冷静に判断できるのは訓練の賜物ですね❗ 撮っている私の方が慌てふためくなんてことになったりします💦 やっぱりパイロットさんは凄いですね😲
@user-mx2kj8ox5d
@user-mx2kj8ox5d Год назад
まもチャンさん up!ありがとうございます🙌 この日は4月の春の嵐の時期だったのでしょうか。風の音が凄いですよね~ まもチャンさんも風圧に対抗しながらの撮影だったのでしょうね💦 なかなか生のゴーアラウンドを見ることができませんが、動画でも迫力あります‼️こうやっていろいろな場面、詳細含めて見る事って有難いです❗️日本の四季や天候に左右されながらパイロットさんの瞬時の判断や技術で安全な飛行ができてるのですね🎵 ありがとうございました😄✈️✨
@mamo_chan
@mamo_chan Год назад
ぼんちゃん さん、ご覧いただきありがとうございます❗ この日は北からの冷たい強風が吹き荒れて、風切り音がうるさいほどでしたよ。 横風と違って、風を背中で受け止める時は離陸滑走の序盤で体は安定しているんですが、油断してパンハンドルから手を離すと、カメラが風になびいて飛行機を見失うので結構神経を使いました💦 こんな日の離陸は目の前で飛行機が機首上げをしてくれるので迫力のある映像が撮れます⭐ 撮影者って因果ですよね。。。コンディションの悪い時ほど、いい映像が撮れたりしますから😅 でもおかげでパイロットさんのいい仕事ぶりを見ることを出来るのも確かです⭐ これがあるから止められないんですよねぇ~♪
@NekoInukawa
@NekoInukawa 10 месяцев назад
thank you for watching までの溜めが最高でした😂 ゴーアラ、先程別動画でみぞかちゃんのゴーアラも拝見しましたが、少しほんの少しですが、ゴーアラ体験したいなというのもあります。ちなみにマモちゃんさんと同じく高所恐怖症です。
@mamo_chan
@mamo_chan 10 месяцев назад
こちらも懐かしい動画、ご覧いただきありがとうございます⭐ この映像、みぞかちゃんの離陸後の旋回滑空を撮り終えて後続の着陸機も小型機だし、撮影一息ついてみぞかちゃん見送ろうかな❓と考えるところなんですが、「うしろ~!」ってドリフの8時だよ!全員集合!のしむらけんさんみたいに言われた気がして振り返ったところだったんですよね~ やっぱりみぞかちゃんが教えてくれたのでしょう🤣 ゴーアラは体験してみたいですね😉 着陸の流れから一転、地面が離れていく何だか残念な、でもレアな場面に遭遇出来たという喜びとが複雑に絡まった感情になるんでしょうね。。。 ジェットコースターは苦手なので空中で一回転はやめてほしいですけど。。。🤣
@neko_naoko
@neko_naoko Год назад
マモちゃんさん、お疲れ様でーす♪ みぞかちゃんやーと思ったら、ゴーアラ特集よねーって🤩✈️ 左右に機体を踊らせる姿はハラハラですが、やっぱりパイロットさんの腕前は見惚れるものがあります☺️ ゴーアラは体験したことないなー って、そもそもそんなに乗ってない😅 いやー、見応えありました 有り難う御座います😆
@mamo_chan
@mamo_chan Год назад
みやっち さん、ご覧いただきありがとうございます❗ すみません💦みぞかちゃんは後にして、こっちを先に公開させていただきました(。。)ゞ ある程度、作りかけていたので、みぞかちゃんの過去映像付け加えて「今週のみぞかちゃん」公開が遅れる分、埋め合わせをさせていただきました😅 ゴーアラウンド、見る分には見応えあっていいんですが、乗る側にとっては、特に今回のように滑走路まであと数mというところでされちゃうと、絶望感というかショックは大きいだろうと思います💦 普通の人は。。。 私は。。。 多分、大ヒンシュク(と言うより、殺意❗❓)を買うので、ジェスチャーには表しませんが、カメラを窓にピッタリくっつけてワクワクしちゃうでしょうね🤣
@user-zk9bb1if4g
@user-zk9bb1if4g Год назад
まもちゃんさん、みぞかちゃんの、 まもちゃん うしろ、 粋な編集嬉しいです。 もう、今日凹んでたから、大好きなCRJ君のギリギリまでトライ!惜しい! けど、無理しない! 強い風の音、マイク音凄いですねー🙀 風に弱いけど、いつも、精一杯挑むCR J君、君の姿に励まされ、癒されました✨🧚😃 あと、数メートル🛬🛫でのゴーアラウンド、拝見させて頂きありがとうございました♪ まもちゃんさん、お身体お大事になさってくださいませ。 そして、これからも勇気、元気、出させてくださる✈️動画UP、よろしくお願いします🌟
@mamo_chan
@mamo_chan Год назад
きくいっく さん、ご覧いただきありがとうございます❗ 「今週のみぞかちゃん」の編集になかなか着手できなくて、急遽、週末公開を予定していたこの動画に過去映像を付け加えさせていただきました⭐ この頃はカメラに何の細工もせず撮影していたので、風切り音が酷いでしょ❓この映像を見て、「こりゃいかん❗」と思い、風防を作ったので、今は随分映像の音がマシになりました💦 CRJ7は風が弱いときでもそのバランスの繊細さから着陸は結構ハラハラしながら見ているんですが、そんな必死さに魅かれるところありますよね😉 ボンバルディアが撤退してしまったので、後継機に再びCRJが選定されることは無くなっちゃいましたから寂しい限りです😥 青空をバックに赤いおなかを見せながら飛ぶ姿は、とても鮮やかな画になるので、現役のうちに出来るだけそんな映像も撮りたいですね⭐
@user-io4rq2kh4r
@user-io4rq2kh4r Год назад
みぞか🐬ちゃんスタートからねIBXは、春風ゴーラン向かい風キツいよね😰かなり上でもゴーランもあるんだね
@mamo_chan
@mamo_chan Год назад
だすさん、ご覧いただきありがとうございます❗ 1機目は理由が解らずじまいですが、離陸待機していたANA26が風の状況を嫌ってクリアランスをリジェクトしたんじゃ無いかと思います🙄 B763で風に対して不安定で、事実、この後の離陸は機首上げ後にかなり傾ていましたから。。。 そのあおりを食らったJAL2244がファイナルアプローチの早い段階でゴーアラウンドしたので、高い高度での上空通過になったんでしょうね💦 真上に来られると、三脚で固定しているカメラでは追いきれなくてツラいですわ~😭
@MOON-zy2ke
@MOON-zy2ke Год назад
まもチャンさん、今週も動画アップ有難うございます。冒頭にみぞかちゃん🐬を入れてくれて有難うございました。先週もゴーアラ有りましたよね。パイロットさんが安全を考えての決断なので仕方がないですね。撮影も突然起こるゴーアラを撮るのは大変ですよね。苦労が伺えます。またみぞかちゃん🐬のアップも楽しみにしています。撮影、編集お疲れ様でした。ではまた。
@mamo_chan
@mamo_chan Год назад
MOON 777 さん、ご覧いただきありがとうございます❗ これ、元々作りかけていて、1機目のゴーアラウンドの尺が短いし、ATCが聞けなくて原因が解らないしで手が止まっていた動画だったんですよ😉 本業が忙しくて「今週のみぞかちゃん」の編集に手が付けられなくて困ったな💦と思っていた時に、直前にみぞかちゃんの離陸があったことを思い出して付け加えてみたらこんな動画になりました⭐ みぞかちゃんに助けられましたよ😁 ゴーアラは予告なく突然発生するので、ファイナルの早い段階で発生するとカメラで追うのはホント、大変です💦 ライブ配信では追った後も配信があるのでもっと大変でしょうね~😭 でも、やっぱり出くわすと「ラッキー⭐」って思っちゃいます🤣
@user-ll6ow9qp7r
@user-ll6ow9qp7r Год назад
強風の中だと一段と浮くのが早くなるB767のNH26がどれくらいで浮いたのか気になります笑
@mamo_chan
@mamo_chan Год назад
北春日部料理学院 講師 キャシィ塚口 さん、ご覧いただきありがとうございます❗ やはりそうですよね😁 尺の関係でカットしちゃいましたが、NH26はこの後の離陸で何とW3過ぎたところで機首上げをしていました❗ W2からのインターセクションですから、距離にして6~700mほどの滑走で浮いたことになりますね😲 この日は滑走距離の長いB787やB737も早い機首上げをしていて画になりそうなので、いつかその映像をまとめたものを作りたいなと思っています⭐
@user-xk4pk9ze6u
@user-xk4pk9ze6u Год назад
飛行機ってカッコいいなあ
@mamo_chan
@mamo_chan Год назад
まるまる🐲さん、ご覧いただきありがとうございます❗ 何なんでしょうね❓飛行機って飛んでる姿もカッコいいし、駐機している姿でも惚れ惚れする時があります。 最先端の技術を搭載しているって点でもカッコいいし、乗った時のあのラグジュアリーな雰囲気もなんかステータスが上がったような気持ちになりますよね😉 私も仕事が忙しくても撮影に行くと疲れが吹っ飛びます⭐
@user-ij1qd1sh9z
@user-ij1qd1sh9z Год назад
まもチャンさん、お疲れ様です✋ ゴーアラ特集ありがとうございます🌟 機体が左右上下に揺られて(°_°;)ハラハラ(; °_°)ドキドキ(゚A゚;) 乗ってみたいけど…寿命が縮みそう😰 残暑厳しい折、お身体ご自愛くださいませ🤗
@mamo_chan
@mamo_chan Год назад
ひろみさん、ご覧いただきありがとうございます❗ 新しいコメントいただいているのに、返信はこっちにしているという不思議な現象が起こっておりますが。。。😅 いやぁ~この1週間は何かと忙しかったです💦 とりあえずある程度出来ていたこちらにみぞかちゃんの過去映像を再編集してつけ足してから公開させてもらいました⭐ 横風での着陸も怖いけど、強い向かい風の時って機内はどんな感じなんでしょうね❓ 私、今までも何度か台風直撃のタイミングで飛行機乗っているんですが、すべて搭乗前に台風は過ぎ去って、着陸空港はいい天気🌞ってパターンだったんですよね。。。 慶良間行ったときは、台風直撃前に伊丹離陸して、台風一過の那覇に着陸なんて奇跡も。 日頃の行い良すぎるのかも知れないですね😜
@user-td9sw3cv2d
@user-td9sw3cv2d Год назад
これだけの向かい風💨みぞかちゃんは、当然のフラップ浅めでの離陸でしたね!🙄 JAL2244のゴーアラは、単なるANA26の離陸遅れでしょうか?誤侵入ではないように思います!! CRJは、高度が思った以上に下がっていなかったために、機首下げを急に行ったことによる、速度が超過が原因かも?🤔 着陸時のラダーは、うちわのようにパタパタしていました😄
@mamo_chan
@mamo_chan Год назад
空夢人さん、ご覧いただきありがとうございます❗ 速度超過ですか。。。それもあり得ますね🙄 CRJ7はバランスが繊細で、リアエンジン機らしく後傾気味のバランスのため、向かい風では浮きやすい特性がありますから、高度を下げようと機首下げが過ぎてしまう可能性はありますからね。。。 着地点延伸も含めて疑問なのはCRJ7のクラスでしかも向かい風で32Lなら滑走路長は充分にあるのにゴーアラするか❓って点なんですよね。。。 1機目のゴーアラの時のANA26の挙動も併せて考えると、この天気でウインドシアが発生した可能性もありますね❓ 晴天で一方向から強い風が吹いている状況では考えにくいのですが、映像には高層域にウインドシアが発生しやすいと言われる巻雲が見えているんですよね。。。 着陸直前の低層域で同じように発生するわけでは無いのですが。。。🙄
@itaikimi
@itaikimi Год назад
初めてのボートダイビング、呼吸が早くなってジタバタしても潜降出来なかった事を思いだし上手い表現だと思いました(笑) スカイパークのスタッフさん、もう辞められたようですが宮古やったかな?通って潜られてた人が居られたと聞いてます。
@mamo_chan
@mamo_chan Год назад
Nishio Kimi さん、ご覧いただきありがとうございます❗ ダイビングやったことのある人にしか解らないあるあるだったんですけど、拾っていただき嬉しいです😁 先日公開したダイビングの動画で行ったアニラオでも、最初の1本目は波が強くてなかなか沈めず、ガイドさんに上から覆いかぶされるなんてこともありました。。。😅 へぇ~スカイパークにそんな職員さんもいらっしゃったんですね❗ 先日、撮影に行く前にコンビニでご飯食べていらっしゃった駐車場の立哨警備員さんとお話ししたら、元海保で司令官も務めていたことがあるって方でしたよ😲 「海猿」の映画で仙崎たちをしごき上げた鬼教官(藤竜也)を太らせたような方でした😉
@itaikimi
@itaikimi Год назад
アニラオ行きました。 冬のホームにしていた須江の内浦ビーチ的なシークレットビーチとかで楽しみました。 アニラオでバニラをとかバニラアイス食べるネタしてたら帰りの便が機材繰りで翌日未明の臨時便になりマニラでバニラアイス食べる羽目になりました(笑)
@mamo_chan
@mamo_chan Год назад
Nishio Kimi さん、アニラオに行かれたんですね❗ フィリピンと言えばセブのジンベエが代表格なんですけど、アニラオの多彩な海底風景、種類が豊富で近い(フレンドリーな)魚たちを見て「いい所だなぁ~⭐」といい思い出になっています😉 私が滞在したサンビームはのんびりとしたところで、海の面した斜面に建つコテージから坂を上ると、地元の集落があり、数十年前の日本のような小さくて何でも売ってそうな店があったりして、ダイビング終えた後の時間も有意義に過ごせましたよ⭐ アニラオでバニラを。。。🤣 「阿佐ヶ谷で朝がゆ」を思い出してしまいました🤣🤣
@hideb777
@hideb777 Год назад
まもチャンさん、こんばんは! みぞかちゃんから始まり、二機のゴーアラアップありがとうございます🤩😅 常に状況を把握し、瞬時の判断でゴーアラするパイロットさん、いつも頭が下がる思いです🤩 ゴーアラするときに出力MAXのエンジン音、迫力満点ですねぇ😀 ゴーアラはまだ経験がありませんが、飛行機好きなら一度は体験したいものです🤩 でも、移動に利用している乗客にとっては不安と恐怖しかないのでしょうが😧 次回の配信も楽しみにしています🤗
@mamo_chan
@mamo_chan Год назад
英さん、ご覧いただきありがとうございます❗ 今回は強い向かい風で対気速度と対地速度の差が大きく、ゴーアラの判断するにはゆとりのある状態だったようですが、それでも自分がこんな状況になったらパニクっていただろうなと思います💦 それに恐らく滑走路から数mの高さ、高度のカウントダウンは10ftのファイナルコールだったと思われますので、逆にパイロットさんのゴーアラウンドの判断は勇気が要ったことだろうと思います🙄 主脚が接地したことをセンサーが感知してしまうと、TOGAボタンを押してもゴーアラウンドモードに移行しないので(機種によりますけど。。。)、冷静に計器を見てゴーアラウンドの判断をされたんじゃないかと考えると、この状況下でよくまあ、冷静にいられるもんだと感心します。 過去に主脚が接地したことに気づかず、TOGAボタンを押してゴーアラウンドモードになったつもりで勘違いし、そのまま推力が上昇せず墜落という事故もありましたので。。。😥 安全な高度でのゴーアラウンドなら、是非体験したいですね🤣
@user-ck1je8tn9k
@user-ck1je8tn9k Год назад
天草エアライン折り返し熊本行き日本アイベックスエアラインズ
@mamo_chan
@mamo_chan Год назад
鉄道飛行機系が大好きファン さん、ご覧いただきありがとうございます❗ ごちゃまぜですね🤣 撮影している時は、みぞかちゃんの追いかけ終わって、ホッとしたところでのJAL2244便のゴーアラだったので、頭の切り替えが出来ていなくてみぞかちゃんがゴーアラしたような錯覚は覚えましたけどね💦
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