OVER STROKE UP DAN OVER BORE UP,KENCANG MANA 

Iya mas,over bore main rpm atas enak ,

​@@GCtigamodifiedconceptYUDIkalo di 2 Tak bagaimana pak efeknya di atas

over stroke putaran bawah, over bore putaran atas..! masing2 punya +-

@@rayardanamade5899 iy bang putaran bawah emang enak overstroke lebih enak klo di buat santai rpm3ribu aja udah ada tenaga nya, punya saya l70 p65 enak buat tarikan bawahnya bang, mencapai top speed lebih cepet menurutku, tpi yg sulit kalo udah top gigi 5 rpm 7ribu keatas itu gk bisa naik lagi karna spek mesin overstroke beda lagi kalo over bore rpm7 ke atas enak ngisi

Untuk daerah yng berbukit enakan over strok

​@@purwadipurwadi8273kalau gear belakang di kecilin gmna hasilnya bang? Top speed naik ga?

​@@deanagoes2791masih kurang malah berat jadinyaa

Makasih bang

Iya bang ,mantab

Terimakasih banyak mas

Dua2 nya donk bro srkalian biar maksimal tenaganya, diputaran Rpm bawahnya gesit lincah ringan dan bertenaga gak lemot, dan di rpm Menengah hingga putaran Rpm Atasnya Tenaganya lebih piwer full, buas , napas Mesin lebih panjang/ bstas limiter Rpmnya lebih tinggi dan top speed nya bisa lebih tinggi dan maksimal tu?

Jd kesimpulan, Bore up sekaligus stroke up lah, sprt itu bro?

@@yusufderi9115 squere engine dong kalah gitu?

Iya siaapp

Bro kalo suzuki sparepart nya jangan di bandingin... Dari segi bahan rangka bahkan catpabriknya bagus suzuki.. Apalagi spare part.... Tiger saya pakek cdi shogun sangat awet

Termakasih

Oww iya makasih masukan nya,,

Ya hampir seimbang mas,tp ya tergantung berat askruk nya juga

Enak itu relatif mas,di lihat dari apa nya,dan selera kita mas

Berty stroke up gk harus ganti stang

Yang pengaruh itu tetap langkahnya kalo.... Stangpanjang langkah sama ya sama aja putaran nya

Ya tergantung sampai berapa mas,,semua itu kalau berlebihan tetap gk enak

Tergantung selera mas,std tiger itu tipe hampir squer,lngkah dan bore hampir sama,klo bore lebih besar dari strok biasanya karakter mesin tenaga di putaran atas,torsi agak kecil

@@GCtigamodifiedconceptYUDI mas pribadi pilih mana?

Saya milih std tiger mas

@@GCtigamodifiedconceptYUDI ok siap

Strok e mas klo saya

Ya baik nya begitu mas

Nah itu termasuk jenis engine squeare

Maksih banyak mas info nya

iya tiap perlakuan menghasilkan beda karakter

Kalau ingin cari torsi mas

Masalah nya bukan di stang panjang/pendek...tapi di langkah... Ohh ya kalo mau panjangin nafas di racik di draft gearnya

Buat seimbang aja antara stroke dan bore... Kayak tiger saya Stroke 70 piston 70

@@defeatofficial907 sm jg atas ttap kurang klo untuk 400 M cocok,,klo untuk lari di atas 500 M atas kurang dapat krn bnyak tiger kalah sm fu atas nya kurang,bawah hmpir se imbang,,

Kalau cuma ganti stang yg lebih panjang itu gk mempengaruhi strok nya mas,langkahnya tetep std ,kalau strok itu kan menggeser big end nya stang baru ada kenaikan langkah nya

Kalau mnrt saya mending di bore up aja bang,,gk terlalu ribet,kalau pean rubah langkah nya itu nanti malah ngrubah banyak

Mirip jokowi..baru nyadar gua.wkekek

Anjir😂

Mending buat seimbang atara stroke sama bore

Enak bang enakan yang seimbang antara stroke dan bore..... Torsi lebih dapet

Squer aja dari pada bimbang

Gk mesti mas

Beda kualitas bang.... Dari segi bahan kap sama cat aja jauh apalagi rangkanya

Ada mas link nya tinggal klik

Overstroke enak di putaran rendah mas punya ku l70 p65, rpm 4 ribu udah lari 80kpj enak buat salip² timbang overbore butuh gas besar biar kerasa power nya, tpi semua sesuai selera mas, temenku over bore l62 p70 atasnya nusuk banget mas

Noken as sama porting dulu mas,,

@@GCtigamodifiedconceptYUDI noken sama porting kena berapa bang ya 🙏🙏

Mksd nya gmn,kena brp nya

@@GCtigamodifiedconceptYUDI porting abis berapa

Japri via wa mas,no ada di profil

Ada tujuan masing2

Disamakan gk mslh mas yg penting nanti penyesuain yg lain nya

Banyak yg bilang gitu mas

Kalau piston sebenar nya yg penting sesuai sama klep nya juga,klo mau yg gede klep nya juga gede mas,

Langkah 72 kasih piston 66 atau bisa 70 udah ngeri cuman engkolannya rasakan sendiri

Iya mas terimakasih masukan nya,kita ngitung gesekan bukan dari brp lama piston bergerak tetapi jarak pergeseran piston itu semakin panjang,Karena gesekan itu hubunganya sama media yang bersentuhan bang,itu kalau mnrt saya,tp pendapat pean juga bagus kok,,

Iya bener sekali mas

Sktr 7 -8 rb an tp kadang juga gk msti mas,spek nya kan beda2 mesin