Dzięki, dopiero się uczę YouTuba, więc niedociągnięcia są, ale staram się zawsze jak najbardziej realnie pokazać zasięgi i ładowanie, bo to jednak ważna rzecz przy zakupie EV :)
Jeżeli chodzi o Seresa.. to tutaj większych możliwości grzania baterii nie ma.. jedyne co może to poprawić to szybka jazda, przez co temp. baterii powinna wzrosnąć lub tzw. jo-jo czyli częste hamowanie i przyśpieszanie.
Dziękuję Panie Przemku za obiektywną ocenę samochodu. To nie Tesla ale gdy ktoę szukas SUV'a ( z 18cm prześwitem) to jSres est to normalnym pojazdem elektrycznym. Raz jeszcze dziękuję Panu Przemkowi za jumiejętność posługiwania się językiem polskim gdyż: 1. Wysłuchałem Pana Kickster'a z obrzydzeniem. Dorosły facet a jego zasób słów jest tak ograniczony, że aż dziwi kto pozwolił mu występować publicznie. 2. Podobnie jak to czynią inni "testerzy", Pan Kickster nie miał czasu przeczytać instrukcji obsługi pojazdu ani przyswoić sobie podstawowych zasad jazdy samochodem ev. Ustawił tryb "sport", pedał do "dechy", jedzie pod wiatr z włączoną klimatyzację i ....dziwi się jaką wartość energii zużywa Seres. Ja się dziwię jego niewiedzy. 3. Brak Pana wiedzy jak Seres "oblicza" użyteczny zasięg to, Panie Kickster, woła o pomstę do nieba. Na ekranie zobaczy Pan "średnią z przejechanych 100 km" i tyle. Można narzekać, że nie jest to wartość w chwili odczytu ale.......to nie Tesla proszę pana. 4. Po raz pierwszy wysłuchałem relacji kierowcy, który popełnia ogromny błąd w posługiwaniu się znakami drogowymi a swoją "wtopę" umieszcza w filmie. Pan Kickster pomylił drogi, źle pojechał, wyczerpał energię z baterii i ......................to wszytko wina Seres'a. Nie, "to wina Tuska". Podsumowując, raz jeszcze dziękuję Panu Przemkowi za pokazanie wad i zalet Seres a Panu Kickster'owi proponuję powtórkę ze szkoły podstawowej z j. polskiego i rezygnację z występów publicznych. Celowo pisałem "pan" z małej litery. To wyraz mojej dezaprobaty dla pana Kickster'a. Proszę "zejść ze sceny". Pozdrawiam serdecznie Tych "w czapkach", Marek Hartman PS. W zimie przydałby się "ocieplacz aku 12V" tak, jak to jest w BYD ATTO
Seres 3 ma swoje wady i po prostu trzeba je wyłapać. Ja poświęcam na to jeden dzień po za kamerą przy testowaniu każdego auta, o czym też często wspominam. W swoim materiale na Instagramie jak i tutaj nie atakuję Sebastiana, bo też sam oglądam niektóre jego filmy i dobrze się przy nich bawię. Bawię, bo jego kanał bardziej umiejscawiałbym w kategorii rozrywka w motoryzacji, a niżeli w kategorii technicznych testów, jakie m.in. staram się robić np. ja i wiem, że tam będzie wyglądało to inaczej. Nie lubię jednak, gdy pokazuje się wady auta czy inne rzeczy, których jedynym winowajcą jest czynnik znajdujący się pomiędzy kierownicą, a fotelem 😉 A nie ma co ukrywać, to że zabrakło prądu, to nic innego jak wina kierowcy. Najważniejsze jest to, aby nie zakłamywać rzeczywistości ani w jedną, ani w drugą stronę. Jeżeli auto ma wady, pokażmy to, aby potencjalny przyszły użytkownik wiedział, na co się pisze i jednocześnie nie popadajmy w huraoptymizm i fanatyzm, ukrywając te wady tylko po to, aby pokazać auto w dobrym świetle. Dobrego dnia 😉
Seres 3 to przeciętny elektryk (tak, testowałem gorsze 😉) ale u Kickstera cała wina za to, że auto mu padło i został bez prądu, leżała niestety po stronie Sebastiana.
