Kejadian yang menarik tapi lucu 😅 : Rangkaian kerata api pandalungan memakai bekas kereta api gajayana ....... ?? 😢😅 Kenapa sih wilayah daop 9 Jember paling timur selalu diberi barang sisa /bekas dari daop 1 sampai daop 8. Klo saya pikir jangan begitulah , sama - sama 1 instansi BUMN . Dan yang paling sedih lagi Jember tidak memiliki lokomotif cc 206 ( DIPO INDUK JR ) Bangunan stasiun serta sarana dan prasarana sudah ketinggalan jaman . Juga bagian bengkel lokomotif tidak seperti balai yasa yogyajarta /balai yasa pengok 😢
Malaysia sudah mulai menghapus lokomotif disel diganti dengan full Listrik, apakah Indonesia bisa mengikutinya ??? Jika pakai lokomotif Listrik lebih ramah lingkungan tapi investasinya besar banget
@@masaktutorialindonesia5606 itu disebut EMU(Electric Multiple Unit), lokomotif dan gerbong sudah satu rangkaian, kalau pakai lokomotif kan gerbong kereta bisa di bongkar pasang dan di modifikasi sesuka hati karena antara lokomotif dan gerbong terpisah kalau di Malaysia itu persis kayak kereta cepat jakarta bandung, mangkanya saya bilang menggunakan lokomotif elektrik
@@tekadsaja emang sy tau EMU, Tpi EMU Disana fasilitasnya disamaratakan semua, walau hanya waktu tnpuh yg beda² dsna ada ets Silver, ets Gold, dan ets platinum. Dan dsna fasillitas EMUnya sm semua dr kursi ampe KMP, klu dsni emg disamaratakan Tpi yg ka unggulan walaupun dibilang cpt,udh tersendiri kualitas Kenyamanannya, kerana udh dpt rang baru, klu disana, ETS sana disamain sama ets yg lainnya kyk whoosh lh, klu disana hanya kereta yg ditarik loko yg kuaitasnya brbeda misalnya kyk KA ekspres timuran, E&O Ekspres dll. Kyk kita lah klu KA unggulan mesti ada kenyamanannya sndri
@@tekadsaja ya itu ttep EMU lah bkn lokomotif, klu lokomotif letrik msh ada kaitannya dgn loko diesel, loko litrik msh narik rangkaian, jd masih sama loko litrik sM loko disel
