Тёмный

PERFEKT elbil til Tesla-haderne der IKKE skal bede om skærmbetjening - Hyundai Kona Electric (2024) 

Kuffert & Kørehandsker
Подписаться 39 тыс.
Просмотров 32 тыс.
50% 1

Hyundai Kona Electric rammer en PERFEKT niche som ingen anden elbil - det analoge elbilssegment. For selvom det har været en ureflekteret fordom at alle elbiler skulle være digitale frontløbere, så findes der stadigvæk bilkøbere, som forsager de store trykfølsomme skærme. De kan i Kone Electric få en elbil der på betjeningsfronten ikke er stort mere kompliceret end en 10 år gammel Hyundai i30. Der er masser af knapper i kabinen til alt fra klimaanlæg til radio og volumen.
Hyundai Kona fås også med en forbrændingsmotor, men da prisen for en 120 hk benzinudgave er den samme som for en 217 hk elektrisk udgave (der også er væsentligt billigere i ejerafgift), vil det være den elektriske udgave der bliver rift om, og det er derfor den vi fokusere på her i videoen.
Hyundai Kona Electric kommer i to udgaver. Hyundai Kona Standard Range har 156 hk og et batteri på 48,4 kW mens Long Range har 217 hk og et batteri på 65,4 kwh. Rækkevidden på den lille er 372-377 km (WLTP) og rækkevidden på Hyundai Kona Elctric Long Range er 508-513 km (WLTP).
Bilens svage sider er hurtigladning (hvor den må nøjes med 100 kW DC) og prisen der i februar 2024 starter ved 299.995 kr. Udgaven med lang rækkevidde starter ved 329.995 kr, og i den testede topudstyrsudgave koster den 369.995 kr. Det kan man næsten får en Volkswagen Id. 4 Styler, en Skoda Enyaq Premium eller en Tesla Model Y Long Range for - og det er større biler med større batteri og længere rækkevidde. Så den rigtige pris for en Hyundai Kona Electric er i princippet 20-30.000 kr. lavere.
(BILEN ER SAT 20.000 kr. NED I FORHOLD TIL OVENSTÅENDE UGEN EFTER VIDEOEN KOM UD red.)
Denne video er bragt til dig i et samarbejde mellem NDI, Hankook dæk og Kuffert & Kørehandsker
Køb dine Hankookdæk her: sds.dk/privat/daek/hankook-daek/
0:00 I denne video om Hyundai Kona Electric
1:05 Vær SÆRLIGT opmærksom på dette ved dæk til elbiler
2:02 Hyundai Kona kommer både som elbil og med forbrændingsmotor
2:20 Bagagerum og bagsædeplads
3:11 Kuffert & Kørehandsker merchandise
4:01 Kona Electrics kabine er HØJDEPUNKTET
6:58 Batteristørrelser og rækkevidde bade Standard Range og Long Range
7:48 Ydelse og præstationer Long Range
8:45 Ladekapacitet
9:45 Slå bimle-bamle mareridtslydende fra
11:52 Køreprogrammerne
12:40 Støj- og komfortniveau
13:04 Pris og versioner
14:26 PERFEKT til den lille analoge målgruppe
17:03 Anhængervægt
LINK:
Webshop: www.kuffertogkoerehandsker.dk

Авто/Мото

Опубликовано:

 

6 авг 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 55   
@carstennielsen7172
@carstennielsen7172 5 месяцев назад
Hvis du sætter "skiltegenkendelse" til "vis informationer" så registrerer den stadig skilte og viser den i display, men siger ikke bip bip længere... 👍👍 Favorit knappen kan programmeres så man kommer lidt hurtigere ind til "fører assistent menuen"... 👍
@Mads_Illum_MIFCARSH00T
@Mads_Illum_MIFCARSH00T 5 месяцев назад
Den er ret lækker :) jeg elsker nemlig knapper i bilerne :)
@benjisandk
@benjisandk 5 месяцев назад
Var ude at prøvekøre den i weekenden og kabinestøj + komfort under kørsel var nok til at det blev til et nej tak. Mange andre fine detaljer, men de to ting var en absolut dealbreaker -man ville ikke kunne føre en samtale med bagsædet på motorvejen uden at skulle råbe.
@jenswinther8601
@jenswinther8601 5 месяцев назад
Du kunne lave Dreboldt udgaven af Nylands Banana Box test, den Danske udgave. Er der plads til en Golden Retriver og hundebur til samme i bagagerummet? (helt seriøst, det var udslagsgivende da jeg skiftede bil sidst)
@AndersCMadsen
@AndersCMadsen 5 месяцев назад
Vi har en Kona 64kW fra 2021, og den står i Eco-mode mere eller mindre altid. Jeg synes simpelthen, den bliver irriterende "nervøs" på speederen i normal og sport - hvordan oplevede du det i 2024-udgaven? Og ja - det kan godt være, at det bare er mig, der er miljøskadet efter 20 år med dieselbiler og deres noget mere beherskede speederrespons. :) Prisen er for høj, og jeg synes ikke engang at en prisreduktion på 20.000 vil være nok til at redde situationen. En Cupra Born Pasión med 77 kWh batteri og rigtig fint standardudstyr (markant bedre end Kona Essential i hvert fald) koster 309.990 kr., og selvom det er med en kilometerbegrænsning på 100.000 km. (Kona er ubegrænset i 5 år) og uden mulighed for træk, siger det lidt om markedet som det er her i februar 2024: Benhårdt og uden nåde, hvis nogen ikke kan finde ud af at prissætte deres varer i forhold til konkurrenterne. På et tidspunkt skal vores nuværende Kona nok skiftes (vi kører knap 50.000 km. årligt), men lige nu har det lange udsigter på grund af prisen - både Hyundai og Kia lader til at sidde med skyklapper og høreværn på lige nu, så jeg har ikke de store forhåbninger til, at de tager sig sammen og bliver konkurrencedygtige igen. Ja, der er andre biler på markedet, men med vores kørselsbehov er 5 års garanti uden kilometerbegrænsning ikke uvæsentligt. Alternativt skal vi kigge på at privatlease en bil, men her bliver kørselsbehovet igen en hæmsko - der bliver så stille, når forhandleren får at vide, at alt under 45.000 kilometer om året slet ikke er relevant.
@Dreboldt
@Dreboldt 5 месяцев назад
Tror det er fordi at Kia og Hyundai stadigvæk kan sælge deres elbiler på andre markeder. Men er helt enig - deres priser er skæve i forhold til Tesla, BYD og mærkerne fra volkswagengruppen🤷🏼‍♂️
@ArthurDalvig
@ArthurDalvig 5 месяцев назад
Fra en som har ventet 20 måneder på en Ioniq 5, så kan jeg sige at Hyundai ikke virker til at være særligt interesseret i at følge med det danske marked. De kunne snildt have reduceret ventetiden, men de valgte bevidst at nedprioritere Danmark. Så jeg tror bestemt ikke de sidder med skyklapper og høreværn på. De prioriterer bare ikke Danmark.
@bernoulli01
@bernoulli01 5 месяцев назад
Er den mest oplagte sammenligning ikke Niro EV? Der får man lidt mindre bagagerum, men kampagnemodellen til 310000 kr kan ellers matche en Kona til 350000 kr, som jeg lige ser det.
@lenegadgaard8988
@lenegadgaard8988 5 месяцев назад
Hejsa, har du oplevet en utrolig følsom træthedscensor? I den gamle Kona fra 2019, vsr det intet problem, men i den her bipper den jo konstant. I blæsevejr (bor i Vestjylland 😖), igennem helleanlæg, ved æigeud kørsel 🤨 Og den bipper meget, og rigtog længe. Er det kun min, eller er det også din oplevelse?
@ulriknielsen135
@ulriknielsen135 5 месяцев назад
Den har karakter og adskiller sig fra alle ensudseende biler.
@dennisbager8757
@dennisbager8757 5 месяцев назад
Fedt med analoge biler. Er der flere af den slags på vej fra andre mærker?
@Dreboldt
@Dreboldt 5 месяцев назад
Ikke uniddelbart. De fleste elbiler syntes at abonnere på at digital tech er det bedste….
@mlykke
@mlykke 5 месяцев назад
Alene ladehastigheden og det faktum at du skal slå den fart advarsel fra hver eneste gang, er nok til at den dumper.
@hgh425
@hgh425 5 месяцев назад
Nissan Ariya og Renault scenic ville jeg nok vælge frem for dem.
@bentojgaard5434
@bentojgaard5434 2 месяца назад
DEJLIGE knapper ☺️
@Leon7Westhi
@Leon7Westhi 5 месяцев назад
Måske mig der har misforstået noget, men skulle der ikke have været kommet en anmeldelse af Volvo EX30 i sidste uge?
@Dreboldt
@Dreboldt 5 месяцев назад
Nope - det var XC40… EX30 kommer senere - enten i næste uge eller ugen efter. Så vi undgår ren Volvo-tema😂
@Leon7Westhi
@Leon7Westhi 5 месяцев назад
Jamen, så var det jo mig der havde misforstået det 😁 PS. Rigtig gode anmeldelser du laver 💪@@Dreboldt
@jhbanda
@jhbanda 5 месяцев назад
jeg synes der er lidt rigeligt af stenhård billig plastik når man tænker på prisen ellers sikkert en fin bil som den gamle kona ingen af de 2 vinder miss ev 2024 🙂
@vic456
@vic456 5 месяцев назад
Henrik, den trådløse opladning udtales bare 'chee'. Har lagt mærke til, at du har slagtet det flere gange 😂
@stentoft7600
@stentoft7600 5 месяцев назад
Godt du fik det sidste med 👍
@Dreboldt
@Dreboldt 5 месяцев назад
Såååå vigtigt - og viser hvorfor man ALTID skal se en video helt til ende😂
@Allanwify
@Allanwify 5 месяцев назад
Så er jeg nok alene om at synes designet er ret fedt. 😄 Den er dog ret dyr.
@jespernielsen5669
@jespernielsen5669 5 месяцев назад
Jeg syntes at den er ok pæn (men ja; for dyr, og lader for langsom)
@DennisPstudio
@DennisPstudio 5 месяцев назад
Man kan gemme sine favoritter, som ksn tilgåes direkte fra rattet, så du kan komme direkte ind i køreassistent indstillinger, så sparer man da 3 tryk🤣
@kimjensen234
@kimjensen234 5 месяцев назад
Den er meget lidt køn🤨😏😂
@Dreboldt
@Dreboldt 5 месяцев назад
Grim er den mere direkte betegnelse😂
@barylmandrillen
@barylmandrillen 5 месяцев назад
Enig, men stadig pænere end Tesla 👍
@guidenfromdk3716
@guidenfromdk3716 5 месяцев назад
Bare nysgerrig, men kan se en sølv favorit knap ☆ (gætter jeg på det er)..., er det muligt at bruge den til at springe direkte ind i fartbegrænsning indstilling 🧐🧐🧐
@Dreboldt
@Dreboldt 5 месяцев назад
Måske det er en mulighed. Men vil man så både kunne slå hastighedsalarm og Lane keeping fra med eet tryk? Næppe. Tror man skal indenom den hemmelige undermenu lige meget hvad🤷🏼‍♂️
@carstennielsen7172
@carstennielsen7172 5 месяцев назад
Favorit knappen kan programmeres til "Føreassistentmenuen" og derfra skal du selv slå tingene fra... Gør det vi selv hverdag, når jeg sætter mig ud i bilen
@srenhansen1542
@srenhansen1542 5 месяцев назад
Det er faktisk lidt ærgerligt når man syntes forgængeren er pænere 😅
@srenbanghansen8746
@srenbanghansen8746 5 месяцев назад
Grimmeste bil siden Rodius? Og prisen er da så håbløs, at testen nærmest er irrelevant. Der findes trods alt andre elbiler med knapper og stilke...
@jacoblarsen4633
@jacoblarsen4633 5 месяцев назад
En skam Hyundai er så lidt konkurrencedygtige nu om dage. Jeg kunne godt tænke mig en Hyundai Ioniq 5 N, men den bliver formentligt så meget dyrere end Tesla Y Performance, så det ikke giver mening.
@christianolsen9781
@christianolsen9781 2 месяца назад
Ja den koster 200.000kr mere end Tesla Y, men jeg vil næsten også påstå at man ikke kan sammenligne de to biler. TMYP er jo ikke en bil man jagter små bugtede veje i, for at få sig en sjov tur. Den er super praktisk og mega hurtig i en lige linje - thats it :)
@petermortensen1622
@petermortensen1622 5 месяцев назад
Føj
@ArthurDalvig
@ArthurDalvig 5 месяцев назад
Prøv at tjekke priserne nu, Henrik
@Dreboldt
@Dreboldt 5 месяцев назад
I know - Hyundai ser åbenbart Kuffert & Kørehandsker og har sat den de ønskede 20.000 kr. ned🙏🏻
@kennethjakobsen7295
@kennethjakobsen7295 3 месяца назад
Nu starter Kona Electric fra knap 280.000kr.
@Dreboldt
@Dreboldt 3 месяца назад
Ja - og det gør den endnu mere interessant :-)
@TheBarfred
@TheBarfred 5 месяцев назад
Du skulle måske tænke lidt over din køre stil, når du ikke kan få den til at kører længere 😂
@Dreboldt
@Dreboldt 5 месяцев назад
Mit mål er ikke at slå rekorder (som det øjensynligt er for mange elbilister) men bare at følge trafikken, og det er det jeg anmelder den på. Jeg kører samtidigt konsistent i alle biler. Så hvis du mener du kunne køre længere i den her, så kan du også regne med at du kan kører længere i alle de andre testbiler jeg tester🤷🏼‍♂️
@LionTheKingJoker
@LionTheKingJoker 5 месяцев назад
Knap-mareridt…
@erikm3655
@erikm3655 5 месяцев назад
tak, men den er satme grim 😉
@Clindekrans
@Clindekrans 3 месяца назад
Ifølge FDM lader den som Tesla 3 over 30 min.
@Dreboldt
@Dreboldt 3 месяца назад
Noteret. Men Teslas styrke er 15 minutters sjatladning - ikke de laaaang 10-80%
@Clindekrans
@Clindekrans 3 месяца назад
@@Dreboldt helt sikkert. Jeg var bare overrasket over, at det var så lige. Det vil jo sige på en lang tur hvor man skal holde en pause og nå en kop kaffe osv. så er der ikke meget forskel på elbiler generelt.
@martinbork1227
@martinbork1227 5 месяцев назад
Hyundai er godt! Har en I30 stcar, men Kona er bare så helt utrolig utiltalende rent visuelt... Desværre,
@user-mz4qk8xd7e
@user-mz4qk8xd7e 5 месяцев назад
Kona = Kone bil. Sorry to say.
Далее
🤯️ Vini Jr. ✖️ Brahim 🤯
00:13
Просмотров 3,1 млн
FDM tester fire elbiler i barsk vintervejr
38:57
Просмотров 43 тыс.
Test av Hyundai Kona - en fullverdig familiebil?
13:19
HUMILDADE NO TRÂNSITO #3
1:01
Просмотров 68 млн