Столкнулся с такой же проблемой. Никак не могу избавиться от этой ошибки. Но она началась у меня на старой крышке тоже 2 ревизии. Новая крышка этой же ревизии. Можно конечно попробовать почтавить клапан, но что-то я сомневаюсь что в нем дело. На старой же, точно такой же, крышке отъездил не одну тысячу и проблем не было. Пока еще грешу на датчик map. Ну как вариант
Столкнулись с той же проблемой, 1 в 1. Пол года таскаемся по сервисам, причину найти не могут. Клапан поставили сразу, как заменили крышку. Но что делать, если клапан не работает? Ошибка вылезает периодически, геморрой с вентилятором мучает стабильно несколько раз в месяц. Машина 2012 г. EP6 150 л. с. Заказывать оригинальный патрубок? Он точно в комплекте с клапаном?
Здравствуйте. Не спешите покупать оригинал. Ошибка эта может быть вызвана несколькими причинами, не только из-за клапана. (подсос воздуха по впуску, проблемы с мех. Газораспределения, мембрана Эл.клапана турбины и прочее. Проверить сам клапан легко - просто поставьте вместо клапана резиновую заглушку чтобы воздух не проходил вообще. ЕЗДИТЬ ПОСТОЯННО ТАК НЕЛЬЗЯ Только проверить. Далее сбросить ошибку. Завести машину помолотить минут сорок на холостых, затем покататься минут двадцать на малых оборотах не допуская включения турбины. Заглушить завести пару раз. Потом ещё на холостых минут сорок. Если чек после этого опять загорится, проблема не в клапане.
А у меня нету там клапана точно помню когда колхозил шланг этот датчик есть аклапананету :( или на моей он не стоит , подскажите ? Пежо 3008 2013 год турбо бензин
Возможно у вас он интегрирован в клапанную крышку. Этло легко проверить - снимите шланг корорый колхозили. Также снимите быстросъем слева вверху клапанной крышки, который идет к впускному коллектору. Вставте вместо него какай нибудь шланг и подуйте в него. В этом направлении воздух должен проходить безпрепядственно. Если же подуть в тот шланг который колхозили к (датчику который идет) то вохдух должен проходить с заметным затруднением или вовсе не проходить. Если и туда и сюда продувается без проблем то необходим дополнительный клапан.
Машину чинил в марте 2021 в ноябре того же года человек подъезжал настроить автозапуск перед морозами, с его слов чек пока не загорался. А насчет цены . Ну тогда была такая, сейчас дешевле, завтра будет дороже - все меняется :)
Я знаю людей которые несколько лет ездили пока не нашли причину. Приезжали как-то граждане из деревни. Там им какой-то местный вундеркинд родные провода от вентилятора отрезал и вывел от него в салон здоровый такой красный тумблер (как на самолете для катапульты). Вчиняли без сомнений не смотря на горящие на щитке лампочки а вентилятор включали когда им внутренняя чуйка подсказывала что машина вот-вот закипит.
Здравствуйте. Машина, та что на видео, недавно приезжала с другой неисправностью. Так как тоже читал в интернете что эти клапана ненадежны, вытащил посмотрел. Уже два года прошло, а клапан на вид как новый даже резинка не просела. Возможно это от того, что в свое время не стали брать самый дешевый. Были тогда и по 250 р. но взяли около 800 р.
Если вы про разряжение на впуске, то меняется оно не мгновенно. Когда без клапана был подсос- блок управления пытался это компенсировать изменением каких то параметров (двигает угол опережения зажигания или изменяет фазы ГРМ точно не знаю).Далее измененные параметры записываются в память ЭБУ. После ликвидации подсоса нужно поездить на автомобиле какое-то время. Параметры ЭБУ придут в норму и загонят разряжение в допуск.
