Yağın içinde kayışmı dönermiş zincir koymak çok mu zordu ve değişimi için üst kapak sökülüyor böyle hayati ve motoru bitirecek bir tasarım nasıl yapılabilir ayrıca motorun arkasındaki hava filtre kutusuda ayrı bir hata bence..trigerin bozuk olup olmadığını dayconun aparatı var yağ koyma kapağından görünen kayışın genişliğini ölçüyor 11 -12 mm arası olması gerekiyor ve b71 2312 kodlu 0 30 yağ konulup tam 3.5 lt olması lazım ama maalesef çoğu servis 5 30 sertifika numarası farklı yağı 4 lt koyuyor maalesef…
1,2 301e sahibin bizim araç maalesef 3,5 litre almıyor 3 litre alıyor ve araç sürekli katalitik convertör ağrızası veriyor p0420 obd 2 den bkatık sürekli siliyoruz yakın zamanda araba çalışmadı kızmı lamba yaktı obd bakıncca gaz kelebeği ağrızası verdi birde bir önceki saibi bakım yaparken üst kapağın vida ksımından çatlatmış araba sıcak havada yağ yakıyor
Bu motorlarda PSA grubu bütün araçlar için TOTAL ile ortak üretilmiş yağ var ve bunun haricinde hangi yağı kullanırsanız sorun yaşarsınız, birde arabaları çok fazla süratli kullanmaya gelmez.
1.2 puretechlerde 60 bin ya da 80 binlerde trigerin değişmesi lazım. 60 binlerde de trigeri kötü olan araçlarda vardı. Kontrol edilmesi lazım.Triger kontrolu önemli 110 binlere kadar triger beklenmez bu araçlarda. Triger değiştiğinde yağ pompası da temizlenmesi lazım
Kayış parçalanmaya başlayınca süzgeç eleğindeki iri parçalar süzgeçte kalıyor elekten geçecek kadar küçük parçalar süzgeçten geçip motora giderek hasar veriyor.
Selamün aleyküm usta. Küçük çaplı bir kazadan sonra 207 1.6 hdi 2009 m. aracımda sağa dönüşlerde düşük yağ basınç arızası veriyor. Filtreden denildi değiştirdik düzelmedi. Öneriniz nedir acaba.. saygılar kolay gelsin
2021 Crosland aracım var. Ustanında dediği gibi triger kayışını 50bin km değistirmek lazım Fabrika daha dayanıklı kayış takıyormuş artık ne kadar doğru bu risk alınır mı gerek yok. Ayrıca bu motora PSA 2297 onaylı 5-30 yağ konulması gerekiyor. Bunu karşılayan Total HTC ve Mobil ESP Formula P kodlu yağları. Özellikle Mobil de normal ESP satmaya çalışıyor yağcılar kutusu değisti bu yağ aynı diyorlar inanmayın, Total yağdada ceşit çok bu yağ da olur diye satmaya çalışıyorlar asla kanmayın. Biraz araştirisaniz bulunuyor bu yağlar
@@sinanuzun61. 5-30 Total HTC ile 5-30 Mobil ESP Formula P bu iki yağdan hangisini bulabilirseniz olur. Geçen ay Total 1100tl Mobil 1300tl civarıydı 4 litrelikleri 3.6litrr yağ konulması gerekiyor sakın hepsini koydurmayın
@@kvancbasar0629 Hocam çok teşekkürler. Bu hafta sonu bakıma götürecektim. Özel servis genelde castrol koyuyor. O yağ sıkıntı mı çıkartır acaba ? Genelde arkadaşlarım hep o yağ kullanıyor problem olmadıklarını dile getirdiler. Ama burada ki yorumları okuyunca tedirgin oldum
@@sinanuzun61. Ustalar elinde ne yağ varsa onu kullanır. Biraz bilinçli tüketici olmak gerek yazdığım yağlardan birini alıp yine orada değiştirebilirsiniz ben İvedik'te yağ depusu isimli yerden aldım Total yağ filtre bakımıda yapıyorlar tesadüf tanıstım orda yaptırdım Instagram sayfaları var
Bu kayışın ömrü 4 yıl. Bitti km falan önemli değil servis km ye 120 bin km diyor. 4 yılda da 120 bin km dolmaz. Yağ kapağını açıp ara ara kontrol edeceksiniz. Genelde 40-50 bini buldu mu değişim.
@@XzReaN aynen ole özellikle 2 seneden sonra garanti bitince sanayide yaptırılan yıllık bakımlarda adamların hangi yağı kullandığı belli değil total quartz ineo 5w30 yağ kullanılmalı
Ustam ben 55 binde triger kayışını değiştirdim bu meşhur 30 60 30 sarsıntı hatası verince triger kayışı değişir o hatayı verdi ben triger kayışını 55 bini değiştirdim 55 binde değiştirdiğim beri egzoz eksantrik mili faz kayması diye bir hata veriyor 200-300 kilometreye bir şehir dışından şehir içine geliyorum şehir içinde 10 kilometre yaptıktan sonra pat diye araba bu hatayı veriyor turbo devreye girmiyor çekişten düşüyor kapatıp açıyorum tekrar devreye giriyor araba ve biz bu sorunu çözemedik nedir sizce sorunu denizli'den yazıyorum
1.2 prutec 2019 model Citroen aracı 6 ay kullandım 50 000 de aldım aracı trigeri yağlı kayışmış 60000 de değiştim bide kendim farkettim servis bakımlı olduğu halde yağ kapağından belli oluyor çatlamış bir süre sonra yağ eksiltmeye başladı takiplerim sonucunda 3000 kmde 750 gr. yağ eksiltiyordu.sonra motor arıza ışığı yandı baktırdım katalizör arızası serviste 16000 lira istediler pahalı diye dışarda sanayi de yaptırdım 5000 liraya ama tekrar yandı arıza ışığı bir süre böyle kullandım başkada hiç bir sorunu olmadı ama araçtan soğumaya başladım.aracı aldığım yere takas yoluyla 2022 model başka araç aldım
0w30 B71 2302 / B71 2297 kodlu yağlar bu motor için önemli sanırım. doğru yağ kullanılırsa sorun yok.. her usta işini bilmeli. teşekkürler ustam.
Год назад
B71 2297 5w30 oluyor. Turkiye satlarinda 0W30 kullanmayi birakmis yetkili servisler. 5w30 oneriyorlar. Bu motorlarda yağ yakması da oluyor o yüzden de 0W30 koymuyor olabilirler.
@ evet B71 2297 5w30 yağdır. Duruma ve Avrupa'ya göre daha sıcak iklimde kullanılabilir. Fakat motor tipine göre motorun yağ kanallarının da önemli olduğunu düşünüyorum. Düşük hacimli küçük motorun yağ kanalları yağ pompası daha ince yağ isteyebilir.
@@sinanuzun61. Motul, Liquimoly, Castrol, Eneos bunlar iyi markalar.. B71 2297 onay kodu olsun yeterli. Total de iyidir. Fiyata göre karar verirsiniz..
Geçen hafta 2024 model 3008 baktım 1.2 hibrit motor, yeni kasa içi dışı çok güzel olmuş, niyetlendim almaya ama buradaki yorumları okuyunca kararsız kaldım. Yurtdışındayım daha Türkiye'ye gelmedi heralde
@@XzReaNaynen öyle, peugeot 208 de aynı problemi yaşadım aşırı yağ yakıyordu, rektefiye yapıldı piston kol kırdı motor altı dağıldı ve sıcak yağ yolda giderken asfalta döküldü. İlk başta araç yanıyor sandım, çekici ile çektik ve bana sandık motor girdi.
@@Halit_79 aman hocam bu pürtage 1.2 motorlar külbürütör kapağının contasıda değişmesi gerekiyormuş bizdede kapak kırık eski sahibi nin bk yemesi trigeride kötüydü iyi bir set ile dğeiştik şuanda tek kapak kırık ve videodaki söylenen sabun bazlı yağ koyacağız standart yağlar kalıntı yapıyor bizim araba 3.5 litre alması gerekirken 3 alıyor bir sonraki değişimde ilaç atacağız sonra yağ değişimi yapacağız
@@sanatinbuyukevreniboş konuşuyorsun. Sadece yetkili serviste bakım yaptırmış yüzlerce insan aynı durumda. Kayış parçalanması sonucu motorlarda yağ kanalları , yağ pompası tıkanıp yatak sarıyor. Gir bak şikayet nokta coma . Firma yetkili servis bakımlı araçlarda dahi sorumluluk kabul etmiyor 100 küsur bin lira motor değişim parası istiyor. Fransız kanallarını da inceleyebilirsiniz diliniz varsa. Bu motorda yağ içinde kayış kullanılması büyük bir konsepsiyon/tasarım hatasıdır. Zar zor kazandığınız paranızla aldığınız bu 1.2 puretech motorlu araçlar tam bir felakettir. Firmanın bu motorları geri toplatamamasının sebebi ise problemin boyutunun finansal olarak karşılanmasının mümkün olmamasıdır. 1.2 puretech aracınız varsa bir an önce satın. İlanlaria bakarsanız zaten herkes satmaya çalışıyor. 50-60 binde araçlar satılığa çıkarılıyor bu problemden dolayı.
Hocam siz Ankaradasınız. Ben İstanbul’da aynı bakımları yaptırmak istiyorum. Acaba Anadolu yakasında bu işi yapan Eurorepar servisi tavsiye edebilir misiniz? Dediğiniz yağı kullanacak
Keşke aracımda motor inmeden videonuzu izleseydim ustam. Geçen hafta sonu serviste araç kontrol edildi eve dönüş yolunda motor indirdi bu dediğiniz arıza. Servis 150 bin ₺ para istiyor. Arabanın yağ bakımını yaptırdım(Haziran 2023 de) sonra 1,5 ay geçti motor yağı basınç hatası diye uyarı vermeye başladı ekrandan. Servise götürdüm trigerden kaynaklanıyor tirigeri değiştirmeniz lazım dediler randevulaştık. Aracı aldım eve dönüyordum(servis ile ev arası 45 km mesafede) yolda tık diye bir ses geldi arabanın motoru durdu maalesef.
Ustam size bir sorum var, tillahı çözemedi sorunu bi fikir verin size zahmet, Araç c4 otomatik 1.6 sxpk benzinli Seyir halindeyken ışıkta durunca vites d3 yazdı ardından engine system management faulty ve antipolution arıza verdi, kapatıp açayım dedim, kapattım kontağı motor kapanmadı çalışmaya devam etti bir çok kez denedim kapandı bu seferde geri çalışmadı, ardından ittik kenara denedik tekrardan sonra çalıştı sorunsuz 10 km gittim bıraktım bir yere, Sebebi nedir sizce
Sık sık kontrol edip erken değişmekte fayda var. Total in bunun için ürettiği yağ var. Başka yağ kesinlikle kullanmayın. 60.000 olduğunda trigeri değişin. Yoksa motor yersiniz
1.2 puretech'lerin hepsin de yağlı kayış mı var.? Yani atmosferik turbosuz olan 1.2 manuel 82 bg motorda da mı yağlı kayış var.? Yoksa sadece turbolu olan 1.2 lerde mi var bu yağlı kayış.?
@@fatihince17 aslında bnce sıkıntı değil 50 bin de bir triger degistirildigi surece sorun olmaz..50 bini örnek veriyorum ben zaten 5 senede yapiyorum, 5 senede binecem mi bakalım bu araca yani demem o ki bir kere yaptir kafan rahat uzun sure binersin :)
1.2 ler kayış zincir yapamamalarin sebebi motor çok titreşimli çalişiyor zincirde olsa şasenin uzerinde halay çeker kayişida 50 bin de değişmek lazım @@melikartn521
Ustam selamün aleyküm kolay gelsin aşırı motor yağ basınç ikazı nedir ? Araç Partner Tepee bu uyarıyı veriyo 3 saniye kadar bilgisayarda yazıp gidiyo lamba vs yakmıyo
ustam bu yağ önerisi peugeot 1.2 110 luk 2008 içinde geçerli mi ? eğer geçerli değilse hangi yağı kullanmalıyım şu ana kadar total 0w30 yağını kullandım. arac 72000 km de.
Hemen değiş. Çünkü beş yıl olmuş. 50 bin veya 5 yılda değişin diyor Ustalar. Kendiniz de motor yağ kapağını açıp kontrol edebilirsiniz. Kayış çatlamış ve yanlarında iplik çıktıysa geçmiş olsun
Abi sana tavsiyem bir an önce trigeri değiştir gerçekten sıkıntılı motor çöp oluyor bendede aynı araç var triger kopmadan değiştim kopmak üzereydi servisin söylediği sıfır sandık motordan başka çözümü yok
@@comboguard9114 walla kardesim bende 2023 model 1.2 puretech model grandland var.Araba bulamadigim için o dönem gittim bu araci aldim.Yoksa gönlümdeki araba skoda karoqdu.Ama telegram ve wp gruplarinda gördüğüm kadariyla bu motorun triger kayışı sorunlu.Onun haricinde performansi tuketimi mükemmel bir motor.2024 model grandlandlerde zincire gececeklermis üreten fabrikada kabul ediyor bu sorunu.
Sözüm ona bu sorunu 2017 modellerden sonra çözmüşlerdi. Aynı motora sahip sıfır aracımda(2021) kayış parçaları mevcuttu. Önce metal partikülü zannettim ama kıl gibi plastik parçaları olduğunu gördüm. Ezcümle fabrika dolum yağını 4000 km'de değiştirmek durumunda kaldım, kullanırken rahat ettirmiyor.
@@KevrenBey sağolun. Araç Peugeot 208 1.2 130 hp. Ankaradaysanız PSA gruptan iki kez uzak durun, tüm yetkili servisleri berbat. Opelde eskiden devam eden servisler (Otosay gibi) belki iyidir.
Walla hocam bizde 2023 model 1.2 ultimate grandland aldik ama millet hep bu mot9rdan şikayetçi resmen soguduk arabadan. Daha 30 binde motor indiren varmis walla pess
Özellikle peugeot un peretech 3 silindirli motoru öyle saçma sapan bir motor ki araç yağ yakmaya başladığında rektefiye yapılamıyor. Ya sıfır sandık motor yada çıkma motor çözüm, başka çözümü yok bizzat yaşadım maalesef
Total yağ kullanıyorsan 4 veya 5 yıl ama kontrol et yağ kapağını kaldırınca triger kayışı görünüyor, Yağ içinde çalışan triger kayışı Total harici yağ kullanıldığında içindeki katkılardan dolayı kayışı yıpratıyor ve ömrünün erken dolmasına sebep oluyor, puretech motor Avrupa da en az sorun çıkaran motor olarak ödül almış bir motor
İyi günler usta. 2010 model Citroen C5 aracîm var. Bu aracın sol ön tekerdeki abs soketini takınca arac hareket haline geçtiği andan itibarene hız göstergesi bi 30 oluyor bi 10 oluyor ve otomatik abs esp asr arızası veriyor. Abs okuyucusunu yeni değiştirdim hâlâ aynı. Kabloyu takıp yürümeye başladım andan itibaren hız birden 30 a çıkıyor birden 0 a iniyor sorun nedir sence
Kral aynısı benim focusta oldu arabayı sattım arka kampanya ise kontrol ettir bir ikincisi lastiklerin içerisinde bir yerde abs ye hitap edeb bilye var o bilye durmazsa abs sürekli devrede oluyor
Abi kesinlikle satın alma 50.000 deki aracım trigger problemi yaşadı mümkünse hiç yaklaşmayın. Kesinlikle güvenilir değil bir gün seni yolda bırakır üzer. Mümkünse peugeot opel Citroen markalarına paranızı kaptırmayın
Год назад
@@berattopcu5985 birkaç sorum vardı şimdiden teşekkürler. ben de şimdi periyodik bakıma 2020 308 1.2 puretech aracımı bıraktım ve triger kayışı çatlamış dediler. bunun triger kayışı yağ içinde oluyormuş. değişmesi zormuş 5 tane parça değişiyormuş toplam ve işçiliği de zormuş. 8000 parça, 3500 işçilik var dediler 11500 fiyat. yetkili servis değil, İstanbulda özel Bosch Car service bunu dedi. şuan başka yere mi götürsem ne yapsam bilemedim? triger kayışı çatlak araç hiç sürülmez mi en azından başka servislere götüremem mi ? Siz de ne kadar masraf çıkarttı ve triger değişirken hangi parçalar değişiyor biliyor musunuz?
@ Muhammedcim öncelikle merhabalar. Aracını gönül rahatlığıyla bayrampaşa maltepedeki lion servise götürebilirsin. Orda bütün her şeyini hallederler. Triger kayışı çatladığı zaman döküntü yapar ve yağ pompanı doldurur. Bir süre sonra da yağ pompan motora yağ pompalamamaya başlar ve daha büyük sorunlarla karşılaşabilirsin. Muhtemelen yağın, yağ pompan ve triger setin değişecek ve bunlar yapılırken de alt kartelin sökülecek. Sana tavsiyem aracını bir çekici vasıtasıyla dediğim servise götürmendir. Orda gerekli yardımı yaparlar ben de aracımı orda yaptırmıştım.
1.2 puretec 130, Peugeot, Citroen, Opel hangi model araçta varsa kesinlikle almayı düşünmeyin, 18.500 km de araba Buji kesme sorunu yaşadı, parça 2 nolu silindire gitti, motoru bozdu, yeni sandık takıldı, 97.300 TL, bu motor da tasarım ve parça seçimi hataları var. Citroen de ürünün arkasında değil, garanti den değil, kendim yaptırmak zorunda kaldım. Uzak durun.
Ben de daha önce dizel kullanmıştım 2019 model 2008 4,5 yıl sorunsuz bindim üst model almak için sattım kasa evrim geçirince değeri düştü sanirim suv ları 1.5 daha iyi kaldırıyor büyük araba sonucta yine 1.5 aldım o yüzden @@playtoali
Yeni başıma geldi, aracım 76 binde motor arıza uyarısı verdi, araştırınca sorunu öğrendim, serviste bakımlar sırasında hiç kimse uyarmamıştı, garanti 7 ay önce dolduğu halde Peugeot düzenli bakımları yapılmış olduğu için iyi niyet garantisi kapsamında değerlendirdi ve masrafı üstlenerek gerekli değişimleri yaptı, serviste tecrübeli bir usta bu araçlarda 0-20 yağ kullanılması gerektiğini ama bu incelikte yağın yetkili servislerde her zaman olmadığını söyledi
Total in yağı dışında yağ kullanmayın.Çünkü bu arabalara uygun başka marka yağ yok.Bence trigeri de 50 binde değiştirin.Ya da bu arabaları almayın.Satıcıda kaç kişi motora bakıyor ki? Renk ve tasarım ve ne kadar yakıyor çoğunluk öncelikle bunlara bakıyor.
@@mustafahatipoglu7681 yag var kodu ayni olucak ve psa onayli olucak shell motul guimobil vastol monil gogleye yaz kodu hepsi cikar ben hepsini kulaniyorum en pahalisida alman guimobil ve motul sorun yok sadece o tirigeri 50 ninde max 60 binde degismeli ve suzgecide temizlenmeli hepsi bu orjinak aracim 126 binde ve sorun yok şükür tecrubem bu 7 yildir bende arac
Bazı yetkili servisler stelantis grubun çıkarttığı eurocpar markalı yağı kullandığını gördüm. Peugeot türkiye ile görüştüm ve onaylı yağ olduğunu söyledi. Total yerine eurocpar markalı yağıda kullanıyorlar artık
1.2 prutech citroen c3 almayı dusunuyordum. Bu olayın kronik olduğunu duyup görünce vazgeçtim. Fransız arabası cidden kapıya sokulmaz Yağın içinde çalışan triger kayışı mi olur
Kendi yazdığım yoruma haftalar sonra kendim cevap veriyorum. O filtrenin amacı evet o ama Serdar abi haklı çünkü filtre amacından çıkmış. Filtre komple tıkanmış. Aynısı başıma geldi ordan biliyorum :) Serdar abi adamsın. PSA pişmanlıktan başka bişe değil
@@anoktaonlineaşama aşama neler yaşadınız anlatır mısınız, bizde şöyle bir şey oluyor ve her zaman olmuyor. Mesela ilk kalkışta geri giderken ya da ileri giderken yine ilk kalkışta gazı almıyor, vuruntu gibi titriyor ama gitmiyor sonra gazı bir alıyor hızlanınca normal gidiyor
@@alessampiyonu aşama aşama anlatamam hocam çünkü direkt arabayı satıp kurtuldum. Tek aşamam bu. Bi daha 1.2 puretech mi ? Tövbe. Veya 10 binde alıp 30-40 binde satarım. Sıkıntılı motor. Yağın içinde çalışan triger koyan mühendisin annesine selamlar.
Ya bakımı yapıldı 1500 kilometre falan oldu şu anda yağ basınç seviyesi düşük diyor otomatik vitesli bir sorun yok manuel vitesli bunu yapıyor sebebini
Arkadaşlar iyi marka yağ değil, motorun kitapciğinda motor yağı sertifikasyonu var b71 2302 gibi kod, bunu karsılayan yaği alacaksin oda genelde total yağdir, ben shell koydum sertifikasyon koduna bakmadan, triger catladi, aslinda sabunsu ozellikli yağ olmasi gerekiyormuş hemen tekrar total 0w30 koydum, servis 5w30 koyuyor, yok türkiye şartlariymiş , bence yalan çünki 0w30 cok daha pahali olduğu için maliyet düşürüyorlar, kimse pahali yaği motorunuza koymaz siz kendiniz almadiğiniz surece, en uygun fiyatlari total yağ için total istasyonundan buluyorum özellikle kartal civarinda
