PEUGEOT 407 (2004-2011). Wady, zalety, najlepsze silniki. 

Otóż to...:)

A jakie to Audi z tamtych lat wygląda gorzej? Różnica jest taka, że dwudziestoletni Peugeot to gruz na kółkach, a dwudziestoletnie Audi to ciągle dobrze wyglądający i mało awaryjny pojazd. Oczywiście są tutaj wyjątki nie jest ich tak mało ale zasada jest taka jak napisałem.

Elektronika cha cha Peugeot to kibel kiedyś i teraz. Wygląd środka to gówno, silniki dno !

@@zoltarzoltar2326 A coś Ty taki wulgarny? Pochwal się swoim gównem.

@@jareknowak1299Takim jak Tobie należy tylko współczuć ale na szczęście jest coraz większe grono ludzi którzy przejrzeli na oczy i już wiedzą że jak chcesz samochodem jeździć z punktu A do B a nie od mechanika do mechanika to nie audi czy VW. A na przyszłość to nie wypowiadaj się na temat czegoś czego w życiu nie miałeś i czego nie doświadczyłeś pozdrawiam.

podobno zawieszenie itd jest drogie do 407?

Dzięki za opinie , myślę takie coś kupić tylko w benzynie z gazem co radzisz ?

@@Guli17plmożna tak ująć, ponieważ w 407 jest zawieszenie wielowahaczowe

@@jubbowjl8908 kupiłem c4 picasso 2008, jej zakochałem się w tym aucie, jak dla mnie mega wygodne i ładne (oczywiście pełgeot też mi się dalej podoba) ;p

Ja też tylko jeździłem, naprawdę super samochód

Nawet turbo? Dwumasa? FAP? No albo legendarne klapy nawiewu 😁

Święta prawda.

Zasada jest taka że auta francuskie się psują. Niemieckie tylko ulegają awariom.

Jaki przebieg,spalanie, jakieś awarie?

@@MotoTesterTV kupiłem przy przebiegu 123 tys, potwierdzony. Obecnie 140tys. Brak poważniejszych awarii - obecnie problem jedynie z cewką co jest podobno znamienne dla tych modeli (słabe cewki SAGEM). Zaraz po zakupie wymieniony olej w automatycznej skrzyni- statycznie ,kolor spuszczanego oleju był nadal czerwony więc mniemam, że wszystko w bebechach skrzyni też ok, wymienione też łożysko i klocki które z przodu dosyć szybko się ścierają (masa+moc). Auto jest dosyć drogie w utrzymaniu pomijając ceny benzyny(pali po mieście 11-15litrow, w trybie mieszanym po ok 8000 km pokazuje obecnie 10l) to rozrząd to koszt ok 2tysiecy, amortyzatory o zmiennej charakterystyce tłumienia też ok 600-1000zl jeden. W zamian odwdzięcza się fajnymi właściwościami jezdnymi (zwłaszcza przy usztywnionych amorkach fajnie wchodzi w zakręty), ogromnym komfortem no i przede wszytskim v6 że zmiennymi fazami rozrządu - mega dźwięk plus oszałamiająca elastyczność silnika. Przy 70km/h 1500obrotow. Często ma się wrażenie że silnik nie chodzi przy mniejszych prędkościach. Pozdrawiam!

Jakie spalanie na gazie?

@@MotoTesterTV nie wiem jak niektórzy to robią, pisząc 8,9l gazu na setkę. Ja nigdy nie zszedłem poniżej 10 w trasie, w mieście to i 14 lubi łyknąć.

ile pali?

@@dawid-bn3up mieszkam poza miastem, jazda przepisowa z lekką nogą średnio 8 litrów. W trasie 6,5 litra. Nie wiem ile by spalił w korkach itp. ale myślę, że mniej niż 10 litrów. To ciężkie auto a silnik jak na SW toporny ale mi odpowiada.

Komunikat o lampach to po prostu słaba masa, sprawdź czy nie masz nadtopionej kostki, przeczyść styki i najlepiej wyprowadź oddzielną masę i zapomnisz o tym komunikacie raz na zawsze

Święta prawda

Do tego co mówisz, warto dodać bardzo długi przedni zwis. Chyba niema na świecie auta osobowego który miałby dłuższy.

Zastanawiam się nad kupnem 407 z silnikiem 2.0 16V 140km albo 2.2 16V 163km, proszę doradźcie, na autocentrum patrzyłem to ten 2.2 nie miał zbyt dobrej opinii. Ile pali benzynki ten 2.2 a ile gazu ?. A ile ten 2.0 o ile miałeś w benzynce. Z góry dziękuję za odpowiedź.

@@autostopempoorbicie4550 2.0 też miałem w gazie.Przy normalnej i spokojnej jeździe spalenie było identyczne czyli ok.12l LPG z tym że 2.2 jest w manualu a 2.0 był w automacie.2.2 nie jest zły ale osobiście szukałbym jednak 2.0 ze względu na dużo większy wybór.

@@stefanbuka4295 powiem Ci że właśnie kurcze bardziej zadbane egzemplarze do 15 tys. z lepszym wyposażeniem widziałem w wariancie 2.2. Niemniej jednak moje obawy dotyczą większego skomplikowania budowy silnika a tym samym droższych napraw wrazie co... Bo z początku patrzyłem na 2.0 a jak potem przejrzałem oferty z 2.2 to więcej ciekawszych było i stąd mój dylemat.

Jaki motor,spalanie, poważnie awarie?

Opinia o dużej awaryjności francuskich aut jest spowodowana tym że te auta są awaryjne:)))

@@jareknowak1299 same francuzy w mojej rodzinie, nigdy problemu nie było, 2 renówki, 1 Peugeot. Ojciec jeździć scenicami od 1 generacji do tej ostatniej, która mamy teraz i nie wymieni na żadne inne auto jak francuzkie :) każdy samochód potrafi być awaryjny, ale zasada jak dbasz tak masz nie bierze się znikąd 😉

@@sewixx08 jaaaasne:)) fajnie ze ci się nie psują:)) a jak ma się zasada "jak dbasz tak masz" do pękających sprężyn przednich w C3, do brania oleju przez wszystkie benzyny PSA, do zawieszania się wskazówki wskaźnika benzyny w baku, do tak dobranych przełożeń, ze z 3 pasażerów na pokładzie pod górę brakuje 1 biegu (1.6 308 z 2007 120KM), do palenia się żarówek H7 (różni producenci) po 1500 km, do korozji progów???

@@jareknowak1299 miałem wcześniej 307 2002r, 1.6 benzyna 110km, oleju nie brała i jeździła bezproblemowo. Teraz jeżdżę dieslem i również nie mam zastrzeżeń. A co do tamtych wad które wymieniłeś, nie wiem nie bronię na siłę bo pewnie takie problemy występują, ja mówię o moich doświadczeniach, a po prostu francuzkie auta jak na razie nigdy mnie nie zawiodły. Bez powodu nie było by trzech francozow na podwórku :D

@@jareknowak1299 żarówki, mi przynajmniej się nie przepalają, a co do korozji to tak będzie, jeśli był klepany. Moja 407 ma 16 lat i grama korozji, francuzy mają kapitalny ocynk więc rdza pojawia się, ale w autach po przejściach :D

O proszę, ja właśnie mam Coupe ale oddaję tacie bo mi się wózek nie zmieści i kupiłem KIA :D

Jak spalanie?

niski koszt utrzymania? napewno masz peugeota 407?

Za naprawdę dobrą 407 lift trzeba wydać minimum 15 tys a za dobrą 508 trzeba dać koło 30 Miałem okazje urztkowac 407 kilka lat 2.0 hdi 140 i 508 hdi 163 super auta, ale bardziej przyadla mi do gustu 407 jest lepiej wyciszona niż 508 508 musiałem dodatkowo wygluszac specjalnymi matami a i tak oplywy powietrza do do 170 Jes ciszej w 407 niż 508

Jak ze spalaniem u Ciebie ?

@@MotoTesterTV Spalanie różnie. Ale moja średnia to 6,5 litra....

Silnik nie do zajechania jeśli dbasz o płyny 👍

@@wikikowal4373 Dokładnie 👍

Jaki przebieg?spalanie

@@MotoTesterTV aktualnie mam 205 tysięcy ale szczerze mówiąc nie wierzę w ten przebieg. Auto było ściągnięte do kraju gdy kręcenie liczników to było coś obowiązkowego, ale po tym co mniej więcej udało mi się ustalić auto ma około 30000 35000 tysięcy przebiegu. Spalanie na benzynie po mieście wychodzi około 11/12 litrów oczywiście przy normalnej jeździe bez szaleństw.

Spalanie jak na wagę auta super

@@MotoTesterTV Fakt auto swoje waży ale to wina wyposażenia 🤣 tak sobie wmawiam. A co do spalania to nie problem jest spalić 14/15 litrów. W lecie przy spokojnej jeździe mój rekord w mieście były 10.4 a n tarasie 7.5 ale to już naprawdę tempomat w trasie na max 100 a w mieście jeździłem jak bym dopiero zdał prawo jazdy 😁

@@michal9183 hehe,coś za coś:)

I to jest komentarz. Pozdrawiam

A jak to sprawdzić czy potrzebna jest ta dolewka? Są jakieś objawy że się skończył ten płyn?

@@Romek1204 Mi wyskoczyła po prostu kontrolka. Z tego co czytalem, nie ma żadnej miarki. Kontrolka wyskakuje ok 180-200tyś przebiegu, a żeby było śmieszniej, komputer sobie liczy ileś tam tankowan. Tankujesz auto, dozuje wtedy ten plyn do zbiornika z automatu i tam ileś cykli. Ogólnie da się sprawdzić chyba na oko, gdzie tam koło.fotela.pasazera,albo.nadkole lewy w tyl jest taki zbiornik. Rzetelny mechanik powinien bez problemu dac rade. Na kompie tego nie sprawdzi. To tyle z info które wyczytałem kiedyś na internetach. Dolewke można też samemu zrobić, na necie to się nazywa płyn eloys.

@@skibens okej dzięki za info podjadę do mechanika, z tego co wymieniłeś to tylko tego nie robiłem, obym nie musiał ;)

@@Romek1204 to nie jest drogie, że 350zł na necie...miec kanal Plus ogólne pojęcie nożna samemu zrobić...mnie pseudo serwis skasowal jak za mokre zboże, do tego cenę za płyn miałem z 550zł, czyli 2stowy drożej jak na necie, a oni przecież mają znizki. No ale było minęło. Poczytaj jak samemu to zrobić, albo do dobrego uczciwego mechanika jak już mówiłem. Jak motor nie krecony to ok 200tyś km taka dolewkaq wychodzi. Pozdrawiam wszystkich maniaków peugota :-) fajna fura, U mnie w rodzinie od zawsze peugeoty i w sumie już tak zostanie chyba :-) dorobie się to następny w kolejce peugeot 508 :-)

Na FB są grupy Peugeot 407

Jakie spalanie, przebieg

Niebieski ładniejszy

Spalanie w zakorkowanym mieście 7,5, na trasie bez większych starań można zejść do 4,5. Przebieg 230 tys.

2.0 też bez awaryjny

Jakieś awarie???

@@MotoTesterTV absolutnie ani jednej, wymieniałam tylko czujnik abs, ale poza tym to nic sie nie psuje. Szykuje sie do remontu i renowacji silnika, żeby był ze mną i służył mi jeszcze dłużej

@@weronikamastalerz remont silnika???? A co Sue dzieje?

@@MotoTesterTV nic się nie dzieje, auto ma najechane już 360 tys, ja w ciągu roku zrobiłam nim 54 tys, a przy tym, że jężdżę bardzo dużo, auto dostaje po tyłku, więc wypada go trochę poremontować, żebym mogła cieszyć się dłużej niż zakładane +/- 400 tys

Jakie 10 tys zł? Z tego co oglądam w Niemczech za serwisowany, pierwszy właściciel przebieg udokumentowany poniżej 200 tys km trzeba zapłacić około 20 coś tys zł tyle kosztuje ladny zadbany 407 . Piękne auto.

Witam. Jak z elektronika u francuza? Slyszalem ze to ich najwieksza wada. Moglby Pan cos powiedzic na ten temat? Ciekawi mnie ta 407-ka ;)

@@jakubheliniak1156 mam 407 2l b 2004r. Posiadam go od 5 lat. Oprócz podstawowych rzeczy nic w nim nie musialem robic. Jestem z niego tak bardzo zadowolony ze nie zamierzam go wymianach na jaki kolwiek inny samochód. U mnie z elektryka nigdy nie było problemu. Mega wygodne auto. Ale brakuje troche turo.

@@jakubheliniak1156 Mam od 6 lat 1.6 HDi z 2007r. Co robiłem: - przy 170 000 wymiana dwumasy i sprzęgła, ale niepotrzebnie. Była ok, ale lekko skrzynia ciekła to jak ją otwierali to powiedziałem by i dwumasę wymienili, bo pewnie już końcówka ( 2000-2500zł z robocizną, nie pamiętam dokładnie ). - czyszczenie FAPa przy 210 000. Jakiś 1000zł. Około 500zł czyszczenie + robocizna z montażem. Masz gdzieś kanał to w 500zł się zmieścisz. - wymiana 5 lat temu obu czujników ABS na tylnej osi. Standardowy problem. Dałem chyba około 100zł za stronę, ale teraz widzę że za 50zł są. Problem wrócił niedawno i czeka mnie ponowna wymiana. Może to ta zębatka na osi jest brudna. Nie wiem. Koszt niewielki tylko zabawy trochę. - regenerowane turbo się rozleciało, ale w podejrzanych okolicznościach. Nie wiem czy mechanik do tego palca nie przyłożył. - wariował mi czujnik temperatury zewnętrznej. Kupiłem nowy za 15zł, ale nie zmieniałem bo się sam naprawił. - wymieniłem podgrzewanie lusterka kierowcy, bo padło. Parędziesiąt zł. - obecnie nie włącza mi się wentylator na chłodnicy. Jeszcze nie wiem co padło. Ten samochód jest z 2007 roku, to może szczotki już wytarły się. Nowy zamiennik 300zł i wymienic można pod blokiem. Tylko jeszcze się upewnie czy to to, czy jakiś czujnik. - największy problem to łopatka w nagrzewnicy klimy. W citroenach i peugeotach rozsypuje się. Jedna strona wówczas grzeje zamiast chłodzić. Do zrobienia, ale trzeba zdemontować całą deskę by się do tego dostać. jest też sposób z wycięciem otworu w nagrzewnicy, ale to takie średnie rozwiązanie. Są firmy co robią oboma metodami. - żarówki czasami padają. Trochę za często. - klocki hamulcowe. Wymieniłem całe zaciski z tyłu, bo nie były drogie a wymiana samych tłoczków nie opłacała się czasowo. Mam spokój teraz. Nie chcę skłamać, ale chyba już nic nie robiłem. Przejechałem ponad 50 000km bez problemów, a raz wracałem z Łeby do Sosnowca przez ponad 12 godzin. Zachciało mi się odwiedzić przekop Mierzei Wiślanej, a tam był korek w obie strony że kilka godzin straciłem. Serio masakra. Samochód w upale trzymał temperatury i dojechał bez problemu. Oleju nie bierze. A w każdym razie w mierzalny sposób między wymianami. Zawieszenia w ogóle nie ruszałem, co mnie przy każdym przeglądzie dziwi. Wydech nadal fabryczny. Poprzedni właściciel wymienił go na nowy, ale dzwięk był tak podły, że znalazł na złomowisku ten co sam wyrzucił i go pospawał. Dobrze zrobił :) Rdza tylko pod tylną klapą koło zamka. Od sześciu lat nic tam się nie dzieje, to nie ruszam. Ogólnie to z rdzą niema problemu. Podwozie też całkiem zdrowe jak na 16 lat. Czy jestem zadowolony? No ba! Przydałoby się trochę więcej mocy i czujniki cofania, ale poza tym to bardzo dobry samochód. Od 6 lat nie mam potrzeby zmiany samochodu. Tylko jedna rzecz. Ja kupiłem zadbany samochód. Nie był lakierowany ani w jakis sposób kombinowany. Ważne jest też oddawanie samochodu do uczciwego mechanika. Ja 95% problemów miałem przez mechaników. Jak przestałem tam zaglądać, to i problemy się skończyły. Aaaa... kilka ramek od przedniej rejestracji połamałem. Wystarczy jednak odwrotnie ramkę przykręcić, napisem do góry i problem znika. Jednak trzeba uważać na wysokie krawężniki, ale już nieco mniej niż wcześniej.

Czyli podobnie jak u mnie....ja bym jeszcze dodał w sw tylną wycieraczkę potrafi się zatrzeć ale jak się pilnuje jest ok.

Elektronikę bardzo łatwo zalać czyszcząc klimatyzację, bo pod kanałem wentylacyjnym znajduje się sterownik. Jeśli do klimatyzacji była wpuszczana jakaś piana to zdarzało się, że kapała na ten sterownik.

Co w takim razie aż tak bardzo przeraziło Cie w tym modelu?

@@MotoTesterTV nie pamiętam wszystkich usterek, po roku użytkowania nie było miesiąca bez czegoś irytującego do zrobienia, rozlewający się wyświetlacz na pulpicie, komunikaty o przepalonych żarówkach mimo że wszystkie są w porządku przez przepalającą się masę w kostce tylnej lampy, rozerwane kolanko płynu chłodniczego w grodzi silnika którego nie da się kupić nowego( tylko szrot) zapiekające się zaciski tylnych hamulców, w zimie przestało działać ogrzewanie po stronie pasażera przez uszkodzoną przekładnie w silniczku sterowania klapami mieszalnika, komunikaty o błędach przepustnicy i tryb awaryjny( za pierwszym razem czyszczenie pomogło na dwa dni, wymiana na nową pomogła na rok, gaśnięcie samochodu podczas jazdy nawet na drodze ekspresowej przez czujnik położenia wału, samochód z LPG co dodatkowo wprowadziło mnie w koszty przez nieustanny check enginie,zła mieszanka paliwa przez wtryski, a później reduktor gazu, wycieki z pod chłodniczki oleju i obudowy filtra oleju, wyciek z lewej półosi, mój egzemplarz był bezwypadkowy,mimo to zaczął korodować od środka, nadkola tył i oba progi, oba błotniki przód,dowiedziałem się że zdarzały się takie egzemplarze wyprodukowane w Hiszpanii. odgłos błędu był tak często że człowiek wpada w paranoję na każdym skrzyżowaniu patrząc kiedy wyskoczy ikonka check engine, po odpaleniu na zimnym słychać koło zmiennych faz rozrządu którego nie da się kupić w tej odmianie silnika bo były dwie w 2.0 RFJ i chyba RNF. Czujnik biegu wstecznego(światła świeciły nawet podczas jazdy do przodu), moduł BSM, błąd ABS/ASR spowodowany przez... Czujnik stop nad dźwignią hamulca. Przestało działać podświetlanie lusterka w daszku przeciwsłonecznym pasażera przez wyłamanie stycznika mocowanym na kruchym plastiku, dzień przed wyjazdem na wczasy zaczął gasnąć i wywalać różne błędy z nikąd bo wszystko było sprawne, po czym odpalał i jechał kilka kilometrów i znów gasł, trzech mechanikow i elektryków tylko rozkładało ręce albo wymieniali co popadło i hasło "jeździć i obserwować". miałem ochotę zrobić jedno 🚗🧨💣💥🔥 , Powinienem dostać order Legii honorowej 🇫🇷 za tak długą walkę. Jak sobie przypomnę to jeszcze to dopiszę. Teraz kupiłem starą Primerę P12 za 1/3 ceny peugeota starsza o cztery lata,jest poobijana i zaniedbana, nie zrobiłem jeszcze pikietu po kupnie i ona....... Jeździ!🙂🤷🏼‍♂️

@@cicero8903 Panie, kurba jak żeś Pan kupił od niemca co płakał jak sprzedawał to powinna sie Panu zapalić "lampka" czy płakał bo go kochał czy płakał ze szczęścia 🤣 Może było powypadkowe i zrobione na handel "oby tylko" albo Pan żeś dupa i nie potrafisz Pan nic dłubnąć przy samochodzie. Jak się chce tylko wsiadać i jechać to sie kupuje nowe i ma sie spokój na kilka lat z poważnymi usterkami (albo i nie ;)).

Pod komputer i sprawdzić problem.

A co na to mechanik?

To co jest wrażliwe w tych samochodach to elektryka (a dokładnie niemiecki szajs, czyli komputery np. moduł BSI). Daj do sprawdzenia dobremu elektronikowi. Jak moduł jest okej - wymienić wtyczki, po tylu latach przeżarte śniedzią i mogą nie stykać dobrze (u mnie płukanie i moczenie w kontakt-s nie pomogło, dopiero wymiana wtyczki 48pin). Pozdro i ciesz się super autkiem

zazwyczaj wystarczy wymienić zamek w tylnej klapie. Koszt ok 50zł za zamiennik i po problemie z centralnym.

Myślę,że tak . Nie lepiej kupić benzynke?

@@MotoTesterTV Wchodzi w grę jedynie diesel, robię do pracy po 200 km dziennie

@@zeneekPL jak diesel , to tylko 2.0 hdi 136 km RHR . Róznica w spalaniu 1 litr

Jakieś awarie?

@@MotoTesterTV nie ,normalne przeglądy eksploatacyjne

Jak obroty wzrastają a auto nie przyspiesza to sprzęgło się ślizga

Właśnie kurcze nie wiem czy to możliwe bo jak już mówiłem wymieniałem je dosyć niedawno max 10tys km na nim przejechałem

@@krufcia7367 wszystko jest możliwe, może tarcza miała wadę fabryczna

@@MotoTesterTV dzięki wielkie za pomoc!

@@krufcia7367 nie ma problemu. Kupuj zawsze zestawy luk lub Sachs

Porównywalnie do Passata b6. Zamienników jest mnóstwo więc eksploatacja będzie w miarę tania

@@MotoTesterTV a starsza wersja peugota 508 juz będzie droższa w utrzymaniu jeśli chodzi o części?

@@HelloWorld-tn4es jeżeli będzie to silnik 1.6 thp to na pewno. W 508 to tylko 2.0 hdi

Jak spalanie?

@@MotoTesterTV we Wrocławiu 17l gazu, w drodze dom Wrocław najmniej 12 Trasa do Pragi 10.8 a 140 autostrada 13l Mój po za tym co wymieniłeś ma elektryczne zawieszenie z regulowaną twardością

U mnie po mieście (też Wrocław) 20 litrów benzyny wciąga..

Skrzynia manualna czy automat? Manualne v6 to chyba biały kruk, aczkolwiek moje marzenie :)

Jakie spalanie, awarie??

5.9 ns trasie

@@MotoTesterTV panie ale fwd i weź tym jedź

Ile spala ?

@@MotoTesterTV 12 litrów w mieście przy ciężkiej nodze, ale w trasie schodzi do 7, silnik 2.0 benzyna 136 koni rok 2005.

Jak spalanie ?

@@MotoTesterTV w mieście 9-10l trasa 7-8 swoje wypić musi ale jak to mówią gdy stać na konia to musi być też stać na owies. Szerokości, przyczepności 🖐️

Co ile rozrząd się robi w tym silniku ?

Posiadasz takie auto ?

@@MotoTesterTV Tak,z 2007 2.0 benzyna w automacie,wycieki z wszystkiego ale już porobiłem, została mi bucząca trochę skrzynia.

Ta 30 koła za stare 407 w biedzie xD

Nie ma to jak kupić samochód w salonie i nim nie jeździć... 105 tyś przejechane przez 16 lat 😅

Chyba najlepszym rozwiązaniem jest 2.0 140 pb wersja z wariatorem . W których Hdi nie ma możliwości ? Zastanawiam się nad kolejną 407 tylko że 1.6 hdi

@@oliwiersikorski2110 Tak to prawda o ile było dbanie regularne wymienianie oleju ;) warto zrobić płukankę i pozbyć się nagarów ;) Autko nie takie źle gdyby nie fakt że uniwersalne interfejsy diagnostyczne nie przekłamują błędy komputera... Najlepszym rozwiązaniem jest fachowiec od samochodów PSA z odpowiednim komputerem... Przynajmniej nie będzie się długo bujał z diagnostyka... HDi mają 2 wtryski jedne Siemens a drugie chyba Bosch, a szczerze mówiąc nie pamięta które są nieregenerowane, na grupach 407 zapytasz to Chłopaki na pewno podpowiedza ;) ponad pół roku temu zmieniłem 407 na Renault i tyle w temacie ;) W 407 zaletą jest prowadzenie, fajne zawieszenie (srednio-twarde) wygodne fotele, nawet po 1000km nie czujesz się styrany, nie jest źle wygłuszony, wnętrze nie zużywa się jakoś mega szybko... Nie mniej jednak dużo drobnych usterek i poprawianie fabryki, męczy posiadacza tego auta ;) Zapomniałem dodać, części do 407 są śmiesznie niskie, przynajmniej w benzyniakach ;)

szklanki w rfn maja po prostu wezsze kanaliki od wersji rfj i jak ktos wymienia olej co 30 tys do tego kiepski, to potem jest jak jest + silnik chla olej, bo zapiekly sie pierscienie, a ten silnik jest fabrycznie luzno spasowany. niejeden osiwial przy benzynie nie wiedzac co jest grane z innego powodu - usterki bsm. suma sumarum sa to bardzo udane, pancerne silniki, niedrogie w eksploatacji. ps. naprawic klapy nagrzewnicy potrafi kazdy, kto ma odrobine smykalki do majsterkowania, sa poradniki w necie.

@@_wesol_ z nagrzewnica się zgodzę i nie zgodzę... Wystarczy drobiazg nieuwagi i nagrzewnica uszkodzona tak że bardzo ciężko ją naprawić, ogranicznik prowadnicy klapy itp. kto miał ten model ten wie... Radzę szukać egzemplarzy w który człowiek widział co ma, można się śmiać ale użytkownik który zbiera paragony i prowadzi własną historię serwisowa jest dużo lepsze niż taki który mówi że nie wie, on go dawał mechanikowi (pytanie jakiemu), albo sprawdzony i wszystko zrobione xD

@@wojtimaj W dieslach były 3 systemy wtryskowe, Siemens, Bosch i Delphi. Tylko tego ostatniego nie da się naprawić, ale one z kolei są najtrwalsze. U mnie jest przejechane ponad 250 tysięcy i zero problemów z wtryskami, klapy mieszalnika również są sprawne. Psują się dopiero gdy używa się klimatyzacji w trybie automatycznym. Materiały i spasowanie są lepsze niż w VAGu z podobnych roczników, lepsze fotele (dużo wygodniejsze). Na minus ergonomia, część rzeczy mogłaby być w kokpicie lepiej rozmieszczonych.

Mechanik pomoże

To puka twuj anioł stróż i Cię ostrzega przed prędkością więc posłuchaj

Łożysko oporowe mam to samo

@@patrix9342 można samo łożysko wymienić czy trzeba całe sprzęgło

@@pawel2065 bez ściągania skrzyni nie da rady raczej ja tak jeżdżę 4 lata . Najgorzej jest na zimnym silniku później ustaje .Też tak masz ?

diesel czy benzyna jak diesel to stawiam na zapchany dpf albo egr

@@Rosol568 niestety nie wszystko wymienione sprawdzone

U mnie okazał się padnięty wtrysk

Pewnie , fb moto tester wroc

@@MotoTesterTV Jak możesz to wejdź w inne czy coś i odpisz :) Pozdrawiam!

@@robertliberski3305 witam,wiadomości była w spamie. Odpowiedź już masz :)

Już jest, był wstawiony dwa miesiące temu.

@@MotoTesterTV Jasne że jest. Może coś o wcześniejszej generacji ? Myślę że odcinek byłby bardzo oglądany bo brakuje tego na RU-vid. W c5 był polift który inni nazywają następna generacja bo się bardzo różnią. Elegancko odpisujesz każdy model i myślę że starszy model C5 byłby bardzo chętnie oglądany. Porusz temat usterek, zalet i co najważniejsze zawieszenia 😍 Poprostu zrób odcinek po swojemu bo bardzo dobrze to robisz. Odcinek z C5 do 2008r produkcji byłbytez sztossem 💪👌👌

@@adriankoodziejczyk1212 wrzucę go do następnej ankiety,zobaczymy jako odzew będzie. Pozdrawiam

pewnie kupiłeś okazję od handlarza

@@Micha-hd4bo nie wiem, możliwe, okazja jak widać i to pełną gembą 😉

kupują za parę złoty i myślą że perełka

Otóż to

@@MotoTesterTV prowadzę grupe 407 . Zapraszam do siebie

@@TheDymek84 dobra robota,obejrzalem kilka materiałów. Pozdrawiam serdecznie

Tylko 2.0 140 koni brać.

@@MrKosnikowy prawda. Mam 2.0 z LPG i jestem bardzo zadowolony. Nie mam z nim zadnych problemów. Kupiłem 3 lata temu i oprócz eksploatacji (hamulce, olej co 10 tysięcy itd.) nie robiłem wiele.

Jak że spalaniem,jaki motor ?

Dobry motor o ile olej był wymieniany na czas a nie co 30 tys mm

SRASZ!

Muszę zastanowić się właśnie nad odcinkiem o osobowych busach

@@MotoTesterTV to bardzo dobry pomysł, wielu ludzi to interesuje... Czekamy pozdrawiam

@@gregorleszczuk na pewno zrobię taki odcinek

1.6hdi90 koni lepsze mniej pali,brak dwumasy i dpf prosta turbina

@@dawids1979 1.6HDI ma 109KM

Jak wrażenia

Nie przesadzaj stary Miałeś wtopę na to wygląda... Ja mam 407 już 7 rok ..trzymam ja z sentymentu i właśnie dlatego że nigdy mnie nie zawiodła 1.8 16 v 125 km ...ostatnio dostała kapitalne silnika i detaling...

Mialem 406 w 1.8 teraz 2.0 w benzynie. 406 psuł się bo był zaniedbany przez poprzedniego właściciela a pbecbe 407 sluzy bezproblemowo. Zdazaja się anomalnie elektryczne ale nigdy nie spowodowały unieruchomienie auta

@@bartoszbartoszowski5778 No dokładnie Sprzedałem Peugeota za 11000 2004 Zrobiłem napraw za 3500 A kupiłem w 2017 za 12000 Są to dobre silniki Trzeba dbać o elektronikę i ewentualnie sekwencję hula

Kupił trupa za 2500 i narzeka

C5, 407 i 508 w wersji GT mają te same zawieszenia tylko,że w citroenie są ailowniki hydrauliczne zamiast zwykłych amortyzatorów.

@@pawnap Też tak sądziłem że większość zawieszenie hamulce 407 pokrywa się z C5

Coupe ma moim zdaniem bardzo ładny przód i średni tył, ten od sedana faktycznie ładniejszy.

Odpowiedz sobie proszę sam .

A dlaczego usuwać? Wymontować FAP to 30 minut roboty czyścisz aktualizujesz sterownik i jeździsz. Robię tak w francuzach od wielu lat i moje FAPY przejeżdżają po 500 tys , czasami się trochę pokruszy ale to nie przeszkadza. FAP jest bezawaryjny tylko trzeba dbać o niego.

I duży gorszy w komforcie i w praktyczności równie dobre są sw ale tak to gorsze pod wieloma względami od 407

Jakieś argumenty?

@@MotoTesterTV zawieszenie przód tak skonstruowane że żaden mechanik nie chciał sie brać za to i musiałem sam wyzywać cały dzień żeby wymienić sworzeń dolny(tak bo francuziki wymyśliły też górny).W belce tylnej nasrane z 20 tulei a żeby wymienić amortyzatory tylne trzeba wyciągać cała belkę.W środku te francuziki upchały elektronike z makaronu,prąd w radiu znika po paru minutach pod odpaleniu,oświetlenie w środku świeci sie jak mu sie zachce. Ogólnie problemy z elektroniką to norma,czytanie błędów przez kompa tak naprawde chuja daje bo jak w każdym normalnym samochodzie jest błąd od np,przeplywki to sie ją wymienia i jest spokój ale nie w tym jebanym tworze.Zanim dojdzie sie co mu nie pasuje to sie wymieni pól auta.Silniki 1.6 2.0 hdi srają olejem z każdej możliwej dziury a 2.7 czy 3.0 w dieslu sie rozwalają od samego patrzenia

No właśnie nie wiem. Miałem 407 przez prawie 1,5 roku i sprawowało się rewelacyjnie. Do tego stopnia że jako następne kupiłem sobie 508 a to moje 407 nadal jeździ w rodzinie i spisuje się świetnie

@@piotrek9356 no to sie ciesz.U mnie przez 2 lata jak miałem ten "samochód" półtora roku przestał w garażu bo wiecznie coś było rozjebane

@@kubaburzykowski8892 widocznie trafiłeś na zajechany egzemplarz.

ile dałeś takie miałeś

@@karolkarol1151 Kupiłam powyżej aktualnej ceny rynkowej za dobrze zachowany egzemplarz. Rok jeździł bez zarzutu, a przez kolejny rok szukano usterki. Dajcie spokój z takim autem, zamiast kabli same otuliny.

@@darkdashh a jaki rocznik mialas ?

@@Rosol568 2005

@@darkdashh z tego co czytałem poprawili to po lifcie ale w 307 nie wiem jak jest w 407 sam szukam takiego auta ale czytając komentarze zaczynam się zastanawiać

rozwiń

@@Dave-iu5jj dużo by pisać jakie mam usterki i jakie miałem ....

​@@masart32167kupileś gówno jeździsz gównem 🤣 ja mam 2,0 HDi i jestem mega zadowolony ☝️

@@xxx-yu5eb też mam 2.0 HDI 136 km diaesel ale sie z toba zgadzam peugeot to gówno

@@masart32167 każdy używany samochód to gówno 😅 jak się chce jeździć lata to do salonu trzeba iść i nowe auto wziąć 🤣