I tuoi video sono una miniera d'oro per tutti, ma soprattutto per chi - come me - sta restaurando un vecchio Sì! Grazie per la passione e l'impegno che metti per tutti!
Grazie Andrea, io e dei miei amici abbiamo provato a riparare il ciao e grazie a te abbiamo scoperto che il problema era lo spillo del galleggiante, grazie mille, sei bravissimo ♥️♥️♥️♥️
Complimenti per i video, iper chiari. Come esperienza personale, dopo essere di fatto impazzito perché non arrivava la miscela al carburatore del mio Grillo, ho scoperto che il motivo della non discesa della benzina era la marmitta tappata. L’ho detto per aggiungere una potenziale problematica e far evitare di impazzire qualcun altro.
Grazie mille, quel booster il proprietario voleva spendere meno del minimo indispensabile e ho fatto quello che ho potuto, peccato perché mi sarebbe piaciuto fare un restauro dalla a alla z come la vespa px 150 e ancora quel booster meritava avendo i cerchi in ferro. Più avanti mi piacerebbe fare un f10 restaurato dalla a alla z perché tra le varie moto e motorini ne ho avuto uno blu elettrico nel 1998 e mi farebbe piacere farne uno a nuovo ovviamente di quegli anni con il vero minarelli orizzontale
Ottimi video come sempre Volevo sapere come fai tu a pulire il circuito del minimo (dovrebbe essere quel forellino minuscolo sotto la ghigliottina) che tra l altro rimane coperto, dalla capsula in plastica rigida, che serve a far tenuta tra collettore/carter e carburatore stesso.... Quindi non ho idea di come possa funzionare
Ciao tolgo la boccola quando necessario e uso dei fili di ferro sottilissimi e aria compressa ovviamente dopo averlo messo a bagno nello svitol se intasato
Devo montare la marmitta Polini sul si, tutto originale tranne filtro aria Malossi, carburatore 12-12 che getto mi consigli di montare? Potrei mettere un carburatore di 13-13?
Sempre chiaro nelle spiegazioni. Se puoi avrei bisogno di un consiglio: nel ciao della mia compagna ho pulito e soffiato il carburatore, pulito il filtrino e i filtri del rubinetto, messa la miscela nuova. Messo in moto va bene, solamente ogni tanto ho dei vuoti in accelerazione. Che possa dipendere dalla candela (distanza elettrodi misurati 0,5 mm) o dalle puntine sporche/ossidate oppure dal condensatore? Grazie dell' aiuto, Patrizio
Ciao monta una candela nuova Se avessi avuto le puntine ossidate non partiva e anche il condensatore è da escludere. Controlla solo che le puntine abbiano materiale che non siano quasi a zero.
Comunque la candela è quella originale, del 2002 se non erro. Il ciao non ha percorso molti km, ma è rimasto fermo per anni. L' unica cosa che ho notato è la candela un po' bagnata, probabilmente sui 2 tempi è normale, forse un po' grassa. Eventualmente proverò ad aumentare l' arrivo di aria cambiando la scatola filtro. Stammi bene
Caro Andrea, dal ricambista mi dicevano che lo spillo con gomma nera non è adatto all'uso con benzina verde, e mi consigliavano di sostituire sistematicamente ed a priori tutti gli spilli neri con quelli rossi: che cosa ne pensi al riguardo? Devo proprio buttarli?
@@AndreaVespista ma intendo che nei carburatori dei vecchi ciao trovo spilli neri, e da Polini mi consigliano di sostituirli con quelli rossi:, perchè sostengono che quelli neri con la "verde" non vanno più bene; secondo te è così necessario?
Ciao Andrea,ho un problema con il bravo, premetto che ho montato un 65 Olympia,e un Carburatore13/13.. Fino adesso si accendeva e aveva bisogno solamente di una buona carburazione, visto che il 13/13 monta un getto troppo grande 66... Gli ho messo un 60.si è acceso ma poi si è spento e non si accende più... Ho messo un altra candela nuova,arriva corrente ma niente.. La benzina nel carburatore arriva...cosa può essere??😢😢 grazie..sto uscendo pazzo
Anche questo www.ebay.it/itm/223870111506?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=v78sv9d0SMe&sssrc=2349624&ssuid=M-DI02hYSLy&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
@@AndreaVespista io ho le sfere sciolte come nelle bici , il cerchio è del ciao mix di misura 16 , grazie per i bei video e il tuo bravo è proprio bello.
Ciao Andrea volevo chiederti ho comprato un carburatore nuovo ma ho notato che trovo miscela dalla parte del filtro e il motore non parte mi dai una dritta grazie 😊
Ciao a noi la miscela arriva al carburatore ma non alla candela, abbiamo smontato e pulito tutto, ma niente, al carburatore arriva ma alla candela no. Puoi indicarmi quale potrebbe essere la causa? Grazie
@@AndreaVespista Ciao Andrea, ti ringrazio della risposta, ma il mio problema non è che non arriva la miscela al carburatore, al carburatore arriva, la vaschetta si riempie, non arriva alla candela e non so spiegarmi il perché.
@@bellapaluan5987 appunto se arriva nella vaschetta poi tramite il getto del max e il polverizzatore arriva alla candela, se intasato si ferma nella vaschetta
