Piszczy pasek wielorowkowy wymiana 

Gość jest super. Przede wszystkim fachowiec. A poza tym miły człowiek. I ten niemiecki akcent! Drobne błędy językowe. To wszystko takie....naturalne, ciepłe.

W Polsce mówimy alternator 😉

Cześć.Jak zawsze filmik super.Pozdrawiam.

fajnie opowiadasz o tym pasku za to cie lubie pozdrawiam

Rewelacyjne masz te filmy. I te proste patenty typu przepychanie samochodu, żeby zobaczyć numer na pasku, albo wciśnięcie pedału hamulca, żeby płyn hamulcowy nie leciał podczas wymiany zacisku. Wirklich lerne ich von Dir sehr viel 😃😉 Danke

Super film dziękujemy i prosimy o więcej 😀

Dzięki :)) Super film, miłego dnia

o i to mi sie podoba :) cięte filmiki i krótko na temat :)

Jak zawsze fajny materiał. Szkoda, że nie wspomniałeś jak mocno naciągać pasek, choć domyślam się, że z wyczuciem.

Dzięki za filmik. Chyba prościej się tego nie da pokazać. Rewelacja.

Dobra robota Daniel.

Fajnie że rozmiar paska był widoczny bo nieraz jest starty a jak wiemy od kobiet że rozmiar ma znaczenie 😀😀. Pozdrawiam.

Daniel, dobrze Cię widzieć. Pozdrawiam!

dobra robota 👍

Daniel pozdrawia daniela😂

Bardzo dobry film. W mojej hondzie civic vi nie ma rolki napinającej więc zastanawiam się do jakiego stopnia mam napiąć paski, tak żeby było dobrze.

Jesteś z Litwy?

A co to jest jak piszczy coś przy redukcji biegów z wyższego na niższy? Hyundai i30 Gd 1.6 gdi zaczęło się niedawno, jak było zimno to ucichło, słyszalne tylko podczas jazdy przy zmianie biegów. Pasek może być?

Siema mam pytanie odnośnie t4 z poprzednich filmów ale moze to na prv

To jest ta uboższa wersja ta z klima i wspomaganiem ma jeszcze drugi pasek.