Polonez 3d kontra Polonez Coupé - Fakty i mity o żerańskim klasyku // Muzeum SKARB NARODU 

Ujęcia w ruchu czerwonego i srebrnego poloneza w tunelu z lampami są po prostu obłędne, do tego jeszcze synthwave w podkładzie. Świetna robota, Panowie!

Super opowiadasz szkoda że nie wklejacie innych zdjęć aut o których opowiadasz .pozdrawiam

Czerwony na brązowej szybie robi grubą robotę, piękne koła gratuluje właścicielowi.

Kiedyś widywałem w Warszawie te rzadkie wersje Polonezów. Pamiętam pomarańczowego 3D, groszkowego coupe oraz jeszcze jednego który wywarł na mnie największe wrażenie. Ten ostatni nie pamiętam czy był to 3D czy coupe, ale miał emblemat 2000X, kolor brązowo-złoty metalizowany, brązowe szyby. Przyjeżdżał na gieldę komputerową, kierowca był sprzedawcą podzespołów do komputerów.

Co do Fiata 2500 ESV Libre - nikt nie twierdzi że Polonez wywodził się akurat z niego gdyż tych Fiatów ESV były trzy - 1500 ESV bazujący na Fiacie 126, hatchback 2000 ESV i sedan 2500 ESV - Polonez wywodzi się z 2000 ESV gdyż ma wspólne elementy stylistyczne, nawet podobny wlot w słupku C. Oczywiście też nie ma co twierdzić że nadwozie jest z niego zaczerpnięte bo nie jest. Ale założenia stylistyczne już tak, był to pewnego rodzaju concept car dla auta które zostało Polonezem tak samo jak np.: Corvette Mako Shark II była conceptem dla Corvette C3 albo BMW Z9 z 1999 roku dla zaprezentowanej parę lat później serii 6 - odwzorowanie 1:1 to nie jest, ale jasno widać inspirację w designie.

W pierwszych latach produkcji Poloneza Truck'a montowano szyby z lat 1981-1983. Czyli pierw były drzwi i szyby a później powstał samochód.

Nosek Coupe oraz zderzak był montowany seryjnie już w 1986 w Borewiczu przejściówce. Moja mama miała takiego i takiego samego Poloneza widać we filmie FSO PDI. Pozdrawiam :)

Jesteście świetni w tym co robicie! Bardzo chciałbym zobaczyć u was odcinek poświęcony rajdowym samochodom z FSO. Nie ukrywam że bardzo interesuje mnie Syrena w Monte Carlo. Pozdrawiam

Jak ja się cieszę, że odkryłem Wasz kanał! Zdjęcia tych samochodów w ruchu to istna bajka z tym podkładem dźwiękowym z epoki. SUPER! Pozdrawiam z Wieliczki!

Ekstra, dzięki! Jak mogę mieć prośbę, to przy gawędach o prototypach i mało znanych wersjach ilustrujcie troszku obrazkami :).

Pana to słuchać by można było cały dzień Jak pan świetnie opowiada o tych samochodach

Trzymam kciuki za powrót w wielkim stylu 👍

Witam Nie oglądalem jeszcze colosci,ale uważam że Polonezy to byly najlepsze-prawdziwe" koniec lat 70tych i lata 80te. Potem to już powiedzmy nie polonez. Złożyłem w latach 80tych dwa - od podstaw, zawieszenia,skrzynia biegów z części,silnik z częsci,tapicerka tez od podstaw i wiele innych. Szkoda że ten czas szybko mija. To były wspaniale lata, nie mówiac o tym ze sie mialo dwadziescia kilka lat. Pozdrawiam serdecznie, mily prezent w dzień moich imienin - POLONEZ

Pamiętam jak dziś, kiedy byłem jeszcze dzieciakiem, a były to lata osiemdziesiąte, dojrzałem Poloneza Cupe na jakiejś ulicy w Krakowie. Miał piękny zielony, butelkowy lakier.

Super aplikacja pokazująca różnice między Polonezami opowiadanych w tym odcinku. 👍Z chęcią zobaczyłbym w tej aplikacji poleconej przez samego twórcy Muzeum Skarb Narodu w dawnym FSO, Pana Roberta Brykały.

Szczerze to juz duzo razy slyszalem o tym autokatalogu ale dopiero ty mnie przekonales zeby to sprawdzić i nie żałuję. Kawał profesjonelne zrobionego, bardzo przydatnego serwisu. Mozesz poprosic szefa żebyście wstawiali wiecej aut juz nie prdukowanych. To by bylo cos dobrego móc sobie tak porownywac jak ewoluowaly poszczególne modele

Wspaniały i ciekawy materiał , Gratuluję 👍

Super materiał.Robercie zdrowa życzę.

Znów zająłeś więcej czasu niż planowałem poświęcić. Masz dar opowiadania. Pozdro łapa leci.

jako dzieciak widziałem w Słomczynie na giełdzie w latach 90-tych wystawionego na sprzedaż pomarańczowego 3D, ciekawe czy to o ten egzemplarz chodziło w historii o zakupie :)

Pozdrawiam super robotę Pan robi

W środku - truck '93. Kupę kilometrów takim zrobiłem. Pozdrawiam. Dobra robota.

super film i bardzo ciekawy , dużo sie dowiedziałem . Dobra robota

Pięknie pokazane i świetnie opowiedziane.

robota dobra, wiedza bezcenna, ale jak mówisz o jakiś innych samochodach odnosisz się do czegoś to dajcie przebitki na to o czym mówisz, tak pierwsze kilka minut filmu monotonne i nic się nie dzieje, dzięki za film, super

Racja odnośnie foteli. Kanapy > taborety. Jak miałem Caro w którym rozlazł się fotel kierowcy to zamiast tapicerować wymieniłem oba przednie na kanapy od dużego Fiata. Innym wzorem tapicerki się nie przejmowałem - i tak były zakryte pokrowcami.

Piękny materiał z tymi polonezami, chciałbym obejrzeć jeszcze materiał na temat poloneza rajdowego i S 2000, moim zdaniem też ciekawe by to było, pozdrawiam i czekam na kolejne filmy 💥💥

Teeen czerwony w tle, jest obłędny ❤

Fragment odcinka 3 "Siedem życzeń" na YT nazywa się "Polonez na linii produkcyjnej". I pozdrawiamy kolegę Lajkonika. :D

Auto Katalog Samaru co za odkrycie! Świętna apka. Powodzenia w jej rozwijaniu.

Czerwony obłędnie wygląda 😍😍

No panie, nareszcie film o tych dwóch polskich,wow

Kalendarz już wisi u mnie w biurze - podoba się nie tylko mi ;)

Jaki on jest piękny i ta czerwień 😍 muszę was latem odwiedzić .

A kto jest teraz właścicielem tych hal? Te ujęcia w ruchu, to oświetlenie... Cudo! Szkoda że zrobili z nas tylko montownie. Polska i Polacy mieli potencjał.

Fiat 137 - projekt X1/32 - poszukajcie. Dostaliśmy gotowca. Pierwsze projekty 1975 rok. Miał być następcą fiata 132. BTW: Z Polonezów Coupe robiono pierwsze prototypy Trucka.

Polonez Coupe to moje niespełnione marzenie. Chciałbym móc choć raz w życiu zasiąść za jego kierownicą i odbyć choć krótka przejażdżkę. Jeżeli ktoś z oglądających film miałby takowe auto i pomógł spełnić moje marzenie - proszę o kontakt

Nie lubię 3 drzwiowych aut ale te są piękne. Pozdrawiam.

trochę mi brakuje graficznych przebitek w trakcie wykładu, bo musze pauzować w trakcie i szukać danego modelu, jak wyglądał.

Ten czerwony prezentuje się elegancko👍

W końcu ktoś do tego tematu podszedł merytorycznie :D super odcinek ;)

Witam. Kalendarz kupiłem, bardzo piękne zdjęcia. Pozdrawiam.

Szkoła samochodowa w Koszalinie, Polonez 3 drzwiowy był na stanie tej szkoły, służył do nauki jazdy. Kolor pomarańczowy. Nie wiem co się z nim stało,alw na 100% w latach 90-tych był taki na stanie. Pamiętam go dokładnie.

Jak zwykle super odcinek. Polemika z mitami interesująca. Przydało by się może dla zilustrowania historii troszkę archiwalnych zdjęć bądź nagrań. No i czy te wersje Poloneza różniły się wymiarami zewnętrznymi (np. długość)? Pozdrawiam serdecznie i życzę wszelkiej pomyślności.

Miałem kiedyś FSO Poloneza Caro z 1994 roku I to był bardzo super samochód ale jeden był w tym minus że jak wychodził z pod igły i taśmy to już zaraz gnił i zawszę był problem z blacharką pozdrawiam twórcę tego filmiku serdecznie 👍👍👍👍

Pamiętam ze w latach. 80tych i początek 90tych w Krakowie na ul Limanowskiego i Lwowskiej,stał pomaranczowy Polonez Coupe.

Pamiętam jak po Bytomiu w połowie lat 90. śmigał pomarańczowy Polonez coupe. Przykuwał wzrok.Pamiętam do dziś numer rejestracyjny - KAP 3030

Przez ciebie Robert, Rolników nie obejrzałem!!!! 😁😁🙃🙃

Fajny odcinek pozdrawiam i życzę zdrowych spokojnych świąt Bożego Narodzenia 👍👍👍🖐️🖐️🖐️🤩🤩🤩

Ten czerwony jest obłędny, nawet teraz "nie ma się czego wstydzić" - mam wrażenie że ma zdecydowanie większy rozstaw kół - nie wiem czy to kwestia samych felg (lub szerokości opon), nawet w apce widać że nakładany cień jest szerszy. Zdecydowanie to poprawia wygląd i dodaje charakteru, sugerując lepszą zwinność w zakrętach.

Pamiętam pomarańczowego poloneza coupe,parkował w Nowej Hucie obok osiedla Zielonego,jak wracałem autobusem że szkoły zawsze go podziwiałem😊

Bardzo fajny kanał.pozdrawiam 👍😄

Ciekaw jestem, czy słyszałeś coś może o polonezie coupe z kwadratowymi lampami z przodu. Słyszałem od kilku osób, że jeździł taki w okolicach Żyrardowa z latach 80 / 90. Kolor oczywiście pomarańczowy

Co do wnętrza to czytałem kiedyś, o tym, że Włosi projekt doprowadzili do fazy "makiety pchanej" a do opracowania wnętrza już im się nie śpieszyło... W sumie projekt zarzucony. W przypadku "coupe" miał być inny zestaw wskaźników (są uwzględnione w katalogu części)

Jakieś plany apropo bocznic zakładowych fabryki?

Poldek to wspaniały przykład fabrycznego druciarstwa.

W drugiej połowie lat dziewięćdziesiątych często widywałem w Łodzi trzydrzwiowego ( albo coupe ) poloneza caro w kolorze fioletowym metalizowanym. Wtedy myślałem, że to jakaś rzemieślnicza przeróbka, nie wiedziałem o tym, że w FSO były produkowane takie wersje.

Coś mi się przypomniało. Byłem kiedyś na wycieczce w FSO. Myślę, że to była druga połowa lat 90-tych. Na tłoczni stało nie poskładane nadwozie, niby taka a'la prezentacja. Był w kolorze pomarańczowym. Nie pamiętam czy to było 3d czy coupe. Stało w okolicach pras. Po wjeździe ślimakiem po prawej stronie.

Pamiętam, że był w Łodzi Polonez 3d/coupe. To był Caro w kolorze fioletowym, a właściciel mieszał w tzw. miliarderze (przy ul. Piwnika Ponurego). Ciekawe czy to ten srebrny. Robert, możesz to jakoś sprawdzić? O ile mnie pamięć nie myli rejestracja zaczynała się LFO...

Podziwiam Pana, podziwiam Pana, podziwiam Pana !

22:17 Pewnie chodzi o święty graal. Pamiętam jak w 1992 roku mój nauczyciel jeździł pomarańczowym Poldkiem z napisem Polonez 2000 na tylnej klapie. Nie wiem co tam było pod maską- Fiat czy Ford? Świetny odcinek. Pozdrawiam.

Mam Francuskie dane techniczne AGPOL ZW-10-4412/77 w/g którego wersja coupe ma inny zestaw wskaźników, nie ma zegarka, ale jest woltomierz, silniki do 3d były jeszcze 1300 ccm.

W coupe wzmocnili słupek b kosztem zmniejszonego słupka c. Polepszyła się na pewno widoczność do tyłu i wygląda to dość fajnie. Stawiam na coupe.

Pozytywny z ciebie chłop Robercie! Dziękuje za pobudzenie wspomnień...

Bardzo fajny materiał pokazujący różnice oraz historię powstania poloneza. Co do aplikacji to nie ma w niej błędnie podpisanego poloneza 3d? Bo jest polonez coupe (czerwony) i jest 3d podpisany również jako coupe (ten srebrny).

Dziękuję za mega wypas wiedzy o tej wersji Poldka (każdy zresztą odcinek)! 😊👍👏

Widzialem raz w zyciu, Poloneza 3 drzwiowego lub Coupe.W 1989r pracujac jako geodeta, na Mokotowie,na ul. z domami jednorodzinnymi ,(Nie pamietam nazwy), cos tam mierzylismy? Podjechal wtedy Maciej Stawowiak, wlasnie w takim polonezie.Jeszcze powiedzialem wspolpracownikom, o patrzcie znany rajdowiec ma poloneza z 3 drzwiami.

O, odcinek w dniu moich urodzin. 😁

-co masz, kalendarz? skąd?? -a tam, jeden dyrektor daje... -na który rok? -na zeszły

Zupełnie nie ekscytują mnie różnice między Polonezem 3D (trójwymiarowym?) i coupe. Dostrzegam jedynie szerszy słupek i dłuższą ostatnią szybę/trójkąt. A co do anegdot związanych z Polonezem, to znam ich wiele, w tym jedna anegdota jest moja. Kupiłem kiedyś Poloneza, zupełną nówkę, prosto z fabryki, z końca produkcji. Po roku stwierdziłem, że nie jest mi on potrzebny, skoro więcej czasu spędzał w serwisie niż na parkingu pod domem. Ale faktem jest, że w tych nielicznych momentach, w których był sprawny, jeździło się nim bardzo fajnie.

Świetne. Dziękuję.

Mój ojciec miał Poloneza Cargo 😎 Piękea wspomnienia mam z tamtych lat. Tradycyjnie, rasia ku górze 👍 Pozdrawiam

18:49 Fiu fiu ale dryft polecial idzie jak zly!

Super odcinek.Dziekuje

Gdybym nie musiał liczyć się z finansami oba stały by w moim garażu. Obok e39 😁😁😁. Albo i w salonie. Sztos🥰

Boże jesteście wielcy dziękuje Kocham Polonezy❤

A jak miał się fiat nie sprzedawać?A był jakiś wybór?albo konkurencja dla fiata?Nysa Żuk?

Pierwszy Polonez był bardzo ładny i na swoje czasy dość nowoczesny. Problem tkwił w jakości wykonania w warunkach PRL oraz tym że auto produkowano zbyt długo a kolejne modyfikacje psuły design pierwowzoru nie wnosząc zbyt wiele w sensie technicznym. Śmieszy mnie szydera z Poloneza, modna ostatnio wśród gnojków którzy dopiero co zamienili pryszcze na hipsterską brodę.

Jak byłem mały to na ul Daniłowskiego w Warszawie stał tylko nie pamiętam 3d czy kupeta

Polonezy to tak przepiękne samochody, majstersztyk

Fabryka na Żeraniu nie powinna się nazywać Fabryka Samochodów Osobowych tylko Fabryka Marzeń :) bo taki Polonez trzydrziowy lub coupe to właśnie marzenie :D

___!!!___Ogromna prośba___!!!___... proszę nawet w takim materiale nie popełniać błędów: to jest LIFTback a nie HATCHback!!!! OK. wiem, ze nawet w materiałach reklamowych niektórych producentów takie błędy się zdarzały... ale określajmy to poprawnie.. no inaczej możemy powiedzieć, że to był sedan. albo kombi... to jest LIFTBACK.... a nie HATCHback... dziękuję. Wesołych Świąt.. :)

Można gdzieś znaleźć zdjęcie komory silnika Rajdowego Coupé z silnikiem 2.0 Volumex? Wchodził bez problemu?

Pamiętam poloneza 3d z tyłem caro z jakiegoś forum fajnie go widzieć w takiej doskonałej kondycji, więcej już ich chyba się nie odnajdzie.

Super!!!!

Drobna korekta: 3D było już w roku 1979. Wiem, bo miałem.

Oj Robert, żebyś Ty wiedział, jak inspirujesz chłopaków

Miałem kiedyś Caro 96r. Może nie był idealny i się psuł (kupiłem od artysty rzezbiarza) ale do tej pory żałuję że go sprzedałem. Panie Robercie super materiał🤗 można do Pana prosić maila.

18:49 poszedl bokiem :D naprawde super ze mozna je zobaczyc w miejscu z ktorego zjechaly

Przejazd przez tunel świetlny, bo dobrym obrobieniu mógłby z tą muzyką robić czołówkę do jakiegoś programu SciFi albo innej podróży w czasie :) Może jakiś klip :D a dawka wiedzy bezużytecznej, przeogromna

w filmie 7 życzeń był polonez 3d a nie coupe, a był jeszcze borewicze w 1985 roku z noskiem exportowane do belgii i danii lub holandii, prima się nazywały

Ładne te polonezy😊

Wspaniałe.

Niestety , czytałem że to że jest odrzuconą Lancią Deltą i że powstał w Ital Design to bujdy a tak naprawdę Cyrankiewicz i Jaroszewicz znaleźli go w magazynie prototypów podczas zwiedzania fabryki Fiata , Włosi chcieli dać im jakiegoś sedana ale oni uparli się na tego hatchbacka. Wnętrze zaprojektowane jest pięknie ale ma słabe oświetlenie wskaźników . No niesamowite że ten przód zaprojektowano 12 lat wcześniej tym samym wyprzedzając VW Passata B2 , Renault R11 i Deloreana . Ale mogło tak być z Polonezem bo chociażby wspomniane przed chwilą Renault R11 również powstawało w wersjach 3d i 5d jedynie nie udało się zrobić im Coupe i kombi . Taka ciekawostka że w 1986 i 1987 roku te Polonezy miały montowane na przemian oprócz standardowego przodu Borewicza noski nowego typu i noski od Coupe , nie wiem jaki sens to miało ale może nie zdążyli wyprodukować więcej Coupe i im zostały na magazynie . Poloneza 3d w latach 80 podobno miał sam Piotr Fronczewski . Kojarzę te Polonezy 1600C w nadwoziu Coupe ale jednak więcej było zwykłych 5d . Szkoda że nie wykorzystano potencjału Poloneza w kolejnych etapach rozwoju licencji do których nie doszło ...

bedąc malolatem widziałem wszystkie te protoptypy na żywca... przy szkole do której chodziłem mieszkał ktoś kto pracował i testował te wynalazki FSo ..od Ogara, poloneza jamnika , po polonez pickup składajacego sie z przodu poloneza i tyłu z fiata 125 p pick up...

Jakby go trochę skrócili o tą wstawkę to nawet fajnie by wyglądał, może by mogli exportować jako golfa dla biedaków.

Fajnie by było jakby wersje 3 drzwiowe weszłyby do produkcji seryjnej z lepszymi silnikami, ale najwięszka szkoda to to że FSO nie zdecydowało się na wersje kombi, których projekty też podobno były, ale nie były jeszcze wykonane. Kombi dopiero zrobiły by furore w tamtych czasach i były by szansą na znacznie większy sukces

Polonez Coupe/3d jest trochę jak Yeti ===niewielu miało w życiu okazję zobaczyć na własne oczy. Pamiętam jak mając kilka lat przeglądałem knigę Morawskiego i pytałem się ojca co to za dziwne auta, w naszym jest więcej drzwi. Misie czy Płomyczki średnio mnie interesowały, zawsze chciałem coś o samochodach a przejrzeć książkę o Polonezie było wyróżnieniem, zawsze coś nowego znalazłem. Ojciec nigdy nie dał mi jednoznacznej odpowiedzi, zawsze odpowiadał coś w stylu, że mieli takie produkować ale nic nie wyszło. Jak byłem już trochę starszy ale jeszcze nie było neta pytałem się o takie Polonezy innych dorosłych - reakcja była podobna.

a Prosze powiedzcie jak to było z legendarnym prototypem Poloneza Sedan z 1982 ? To byla wariacja zakladowa czy realna potrzeba Poloneza z kufrem i jak sie potoczyły losy tego auta ?

10:57 to był trzeci odcinek, który niedawno obejrzałem poraz enty.