Polski Fiat 508 to pradziadek 125p i Malucha - MotoBieda 

Przepala 150g oleju na 100km. Czyli jak mój Fiat dzisiaj. Niby tyle lat minęło, a standarty dalej trzymają, szacun.

Mam nadzieję że będzie więcej filmów o samochodach z 20-sto lecia międzywojennego bo są to bardzo fajne i fascynujące pojazdy.

MotoBieda: to się nie będzie klikało Ja zazwyczaj: *widzę jakiegoś typowego gruza*: eee, wyjebane! Ja dziś: o kurwa, jaki klasyk! Oglądamy!

Jak Kwinto wyszedł z więzienia to kupił sobie takiego Fiata od Szpuli. Szpula chwalił hamulce ze hydrauliczne.

Super Program! Chłodzenie wodne silnika to obieg samoczynny - tzw. termosyfon. Co do rozruchu silnika: DEM oznacza z franc. démarreur - rozrusznik.

Nie pierdziel, to jest coś pięknego w swojej prostocie. Po mojemu nawet lepsze niż maluch.

Oglądam z zainteresowaniem filmy Twojego autorstwa. Muszę stwierdzić, że Fiat 508 III Junak przedstawiony na filmie istotnie tak się prowadził. Miałem okazję takiego mieć( sam go odrestaurowywałem). Niestety był troszeczkę zmodyfikowany. Nie posiadał oryginalnych kół ,więc musiałem improwizować w tamtych czasach. No i oczywiście zamontowałem kierunkowskazy. Ale ten dźwięk pracy układu przeniesienia napędu, hałas tylnego mostu , trudność utrzymania go na prostej, Podskakiwanie na nierównościach -to były jego cechy. Pomimo wielu modyfikacji zastosowanych w moim egzemplarzu , zachowywał cechy pojazdu z epoki lat 30-tych. Pozdrawiam serdecznie i życzę wytrwałości w realizacji projektów filmowych. Niestety zdanie jakie masz na temat polskiej motoryzacji to smutna prawda . Jestem z nią związany z powodu pasji i zawodowo od wielu lat i tak niestety jest. Dzięki z przypomnienie tej ciekawej konstrukcji. Kawałek historii.... Tak naprawdę poza CWS T1 inżyniera Tańskiego to " nasza " była tak naprawdę drewniana konstrukcja z silnikiem od motopompy strażackiej czyli Syrena, którą też odnawiałem od podstaw. Pozdrawiam Zbyszek .Ps. Szacunek za kawał dobrej roboty.

Właśnie dobrze ze pokazujesz taka motoryzacje

To jak brutalnie chodzi ten silnik to po prostu coś pięknego

Wincyj takich aut na kanale proszę! Jak uda Ci się wyrwać jakieś wozy z lat 30-40 to było by zajebiście.

Taki jeden smaczek w filmie wyłapałem, jako (nie aż tak) stary pierdoła, ale kiedy ruszałeś fiaciorem, rozchodził się taki DŹWIĘK... Dźwięk prostych kół zębatych, niesłyszalny już w zasadzie w naturze, który uderza niesamowicie w moje wspomnienia starych filmów, gdzie takie przeciągłe wycie było znakiem rozpoznawczym samochodów.

>nie będzie się klikało Widząc coś tak starego od razu się zainteresowałem, bo nie dość, że to zupełnie inne czasy to jeszcze mało jest takich recenzji na yt. Chciałbym tego więcej

Taka mała rada: Jeśli Michale masz w zanadrzu kolejny tego typu "wynalazek" to pomiędzy wsiami Lisna i Paplinek (gmina Kowiesy, koło Rawy Mazowieckiej - zjazd z "Gierkówki" do Papinka) jest zachowana droga z lat 20-tych XX w. Asfalt nagle się kończy i jest wyeksponowany płaski bruk. Okolica jest "romantico" i miejsce wprost wymarzone na tego rodzaju pokazy. Oczywiście, znam bardziej "hard korowe" lokalizacje z drogami z tamtych lat. Na przykład ulica Źródlana w Krężcach koło Makowa pod Skierniewicami. A tak w ogóle, to mi zaimponowałeś! Rzetelny, merytoryczny i bardzo ciekawy odcinek. NO I SZACUN okazywany tej konstrukcji. WIĘCEJ! Choć osobiście czekam na kombajn Bizon Super!

Chuj że się nie kliknie, fajnie opowiadasz o tych starych szrotach z czasów międzywojennych, w takim innym stylu niż zazwyczaj. Zawsze jakieś odejście od rutyny kurwienia na PRL-owskie graty. Chętnie jeszcze posłucham gaadania o CWS T-1. Jeden gość stworzył replikę tego auta z idealną dokładnością.

W tym samym czasie chlopi na polskiej wsi (prawie 70 % narodu) marzyli o własnym rowerze, a jakikolwiek samochód to był dla nich statek kosmiczny.

Znów szybciej niż Złomnik, abym to pierw oglądał Motobiedę.

W sumie nie wiem dlaczego, ale mi się to autko, szczególnie w tym malowaniu, bardzo podoba 🙂 Może dlatego, że mam Doblo II w prawie identycznym kolorze

Dzień dobry, Jeżeli mowa o CWS T-1,to stwierdzenie, że to była skomplikowana konstrukcja,wyjaśniam Dało,się go w całości naprawić, jednym kluczem szczekowym( francuskim). Wszystkie śruby samochodu ,miały gwint metryczny M10,z łbem zazwyczaj pod klucz 17,za wyjątkiem świec zapłonowych-M18. Ponadto wszystkie koła, zębate skrzyni biegów,były wymienialne z kołami zębatymi rozrządu. Silnik górnozaworowy. Wg oceny W.Rychtera samochód co najmniej bardzo dobry w prowadzeniu(mówimy o latach dwudziestych XX-wieku).Rychter nazwał go "Doskonały ". Rozwiązanie, że śrubami o jednakowym gwincie..i prostocie konstrukcji Nie zostało, powtórzone...do dzisiaj. Taka,to była skomplikowana, konstrukcja...inż. Tadeusza Tańskiego. Tak ,był droższy w produkcji, od Fiata.. Ale to zupełnie inna klasa pojazdu. Podam tylko .że była montowana wyciągarka i dźwig (udźwig ok 2 ton -wersja wojskowa). Polecam książkę "Moje dwa i cztery kółka "

Aż się muzyczka z Mafii 1 załącza w głowie kiedy opowiadasz, w ogóle w to szoku jestem z jaką gracją i elegancją pokazujesz i objaśniasz, jak nie ty, takie bym powiedział nawet 50%

To był tzw obieg "termosyfonowy"-pompa nie była potrzebna 😂❤

Nie było pompy wody, w dwucylindrowych silnikach od Syrenki też nie było, dopiero w trzycylindrowej 104 pompa się pojawiła. A to z prawej to kranik paliwa jak w trabancie lub motocyklu starym, na postoju trzeba było zakręcić paliwo, żeby się nie lało.

Odcinek normalnie sztos. W miarę możliwości więcej takich fur. Bardzo ciekawie było 👍

Co się nie kliknie?! Uwielbiam stare, przedwojenne auta. Nie jestem ich znawcą w żadnym wypadku, ale kocham ich wygląd, urok i czasy w których jeździły po drogach.

Jak to się nie kliknie??? Ja właśnie wszedłem tylko dlatego, że zobaczyłem ten piękny zabytek

Jak mi teraz zaimponowałeś. Ja uwielbiam auta przedwojenne i takie zaraz po.

Podziękowania dla właściciela za udostępnienie wozu.

Byłem gówniarzem to mój ojciec chrzestny miał właśnie taki wóz. Różnice które pamiętam to, wycieraczki poruszane ręcznie od wajchą od środka i kierunkowskazy w postaci wypadających klapek z boków. Oczywiście możliwość uruchamiania korbą. Pamiętam też, że charakterystyka silnika pozwalała ruszać nawet z 3go biegu.

Świetny odcinek. Nawet profesjonalizm nie przeszkadza 😉A tak serio, od dawna nie było tak dobrego odcinka. Dzięki!

Bardzo fajny miałeś pomysł żeby nagrać film o tak starym aucie. Chce więcej takich odcinków i nie spal następnego samochodu.😆

150 g oleju na 100 km 🤣🤣🤣 To tak jak 1,4 TSI 😁

Super odcinek, wielka sprawa to utrzymać 100 letni wóz w sprawności technicznej. Szacun dla Muzeum, że to jeździ, a nie gnije na cokoliku wystawienniczym z kartką nie dotykaj bo się rozpadnie....

Gdy byłem nastolatkiem, to były popularne gazety giełd samochodowych. Ogólnopolska i regionalne. Niezwykle rzadko, ale można było tam spotkać ofertę z Fiatem 508, a nawet Sokołem 1000.

Ad. "to się nie kliknie"... żartujesz? Klikło się, oj klikło! W pierwszej połowie lat siedemdziesiątych, w słusznie minionej epoce, ja byłem dzieckiem, a mój wujek mechanior kupił takiego. Chyba takiego, bo mówiło się, że był to 50cio letni Polski Fiat. Piszę "chyba", bo dokładnie pamiętam, że był w nim "nawiew", tj. taka spora wajcha pod deską rozdzielczą otwierała prostokątną klapkę po środku podszybia. Wujo kupił go za 2000 zł (czyli 0,20 PLN) w stanie agonalnym i długo remontował. Przykładowo wstawił mu chłodnicę od Żuka, a że była za szeroka, przepiłował ją od góry do dołu, po obu stronach piłką do metalu, coś tam połatał i pasowała/działała. Cudotwórca? Sam to widziałem! Następnie, w środku lata szlifowali wraz z moim ojcem karoserię papierem wodnym i Fiacik został pomalowany na zółto a błotniki stały się czarnymi. Co potem? Ano rodzinka cieszyła się tym autkiem przez parę miesięcy, sam miałem przyjemność być nim parę razy wożony, i jedno jest pewne: Wujaszek śmigał tym ustrojstwem ZDECYDOWANIE mniej ostrożnie niż ty. Na koniec zabytek "poszedł do Żyda". Zgadniecie za ile? Za 50 000 zł (na dzisiejsze to jakieś 5 PLN, hehe). Pozdrawiam

Jak na orangutana jesteś bardzo sympatyczny... sugeruję żebyś w kolejnym odcinku miał kiść bananów w dłoni...

Zajebiście się ogląda, bo przez to, że się nie znasz ma przedwojennych autach, to jest taki vibe jakbyśmy razem z Tobą odkrywali te kłyrks end fyczers

Osobiscie na pewno bardziej mnie interesują przedwojenne wozy, niż jakieś czołgi.

Istniał też Polski Fiat 508 III/W Łazik, uterenowiona wersja dla Wojska Polskiego. Taki "prapradziadek" Honkera. Wyprodukowano ok. 1500 szt.

To jest kategoria aut które ma się tylko do oglądania, nie do jazdy.

Kurła nie dość że ciekawe auto to jeszcze trochę historii poznałem. Motobieda bawi i uczy

Piękne stare polskie auto, dziękuje 😍😍💖💖

Super klasyk ❤️❤️

Jak dotychczas to Twój najlepszy film. Przysłużyłeś się również historii polskiej motoryzacji nie spalając tego Fiata.

Super Bieda, dałeś radę, powiem szczerze że też mnie zaskoczyły te biegi nic nie zgrzytało aż trudno uwierzyć, dawaj więcej przedwojennych złomków :)

Czasem takim nie jezdzil Kwinto w va banq?

Właściwie to powinieneś to prowadzić w skórzanych rękawiczkach :)

Bardzo lubię takie historyczne pojazdy, bo jest ich mało, i daje to perspektywę czasu, pokazującą jak ta motoryzacja się rodziła, i rozwijała

Samochód z rodowodem z lat 20-tych, więc najwyraźniej wyciek paliwa spowodowany był tym, że podczas nagrywania wrażeń z jazdy przekroczyłeś przebieg pomiędzy serwisami. ;)

Staryyy, jakie to jest dobre, więcej takiego kontentu dawaj, bo to jest fascynujące mega

Jeden z najciekawszych materiałów. Po dziesiątkach lat życia od Ciebie dowiedziałem się o ,508. Dziękuję 👍👍👍👍👍

Jak na tamte lata i tamte drogi można powiedzieć że auto sztos.

Super film ,czekam na więcej samochodów z tych czasów. Chciałbym taki mieć ,jest tak prosty w obsłudze jak ja XD.Dlatego bardzo mi się podoba

To były ciekawe czasy. W Polsce produkowano Fiaty, Citroeny, Chevrolety, a także planowano też produkcję w Polsce Mercedesów, Renault i BMW.

Piękny samochód, zegary takie same. Więcej takich perełek prosimy.

Mnie zaskoczyło że drzwi nie są otwierane pod wiatr jak np.w dużo późniejszej SYRENIE CZY ŻUKU, co nie było bezpieczne a wtedy stosowane jeszcze

Dziś taki wyciek pewnie by "majster" sylykonem uszczelnił i by było git ;) Ale fajnie że jeszcze takie klasyki istnieją i jeżdżą ;)

Coś pięknego :D !!! Super, że to pokazałeś. I nawet nie wiesz, jak ci zazdroszczę! Rany, przejechać się takim autem - BAJKA!

Jak dla mnie genialny odcinek i bardzo proszę o kolejne przedwojenne pojazdy. Przynajmniej się nauczysz ;p

Rewelacyjny film!

Mega odcinke, więcej takich te zlomy z FSO czas zakończyć. Pozdrawiam. Grzegorz

Świetnie oglądało się odcinek z Tobą w takim wydaniu. Mozna z młodszą rodziną 😅 pozdrawiam

Ta, nie kliknie się... Bardzo rzetelna recenzja. To co mi w Tobie imponuje to, że czujesz sentyment i pewnego rodzaju szacunek do historii naszego kraju. No ale wracając do tematu, masz like'a i spierdalaj :) bardzo przyjemnie mi się to oglądało.

Co to za same perełki ostatnio❤

Odpowiadając na pytanie: Wincyj! Wincyj tego! - to o starych autach ;)

Bieda więcej takich odcinków!!! Wielkie dzięki a nie jakieś porsze xD SUPER POZDRAWIAM ;)

Jeden z lepszych filmów na tym kanale. Piękne auto.

Dawaj Vistule na warsztat 🤠🌾

A my czekamy dalej na Bizona...

A najlepsze jest to, że ten Fiat jest w zasadzie bardziej nowoczesny od pierwszych Syren. Chociaz powstał przeszlo 20 lat wcześniej.

Ale zajebiozaaaa!!! Nie spodziewałem się czegoś takiego na kanale :O

I pięknie, oglądanie Motobiedy po imprezie do snu, jak ja to kocham 😂😂❤

Nie wiedziałem, że montaż Fiata w Polsce ma długą historię.

Przedwojennego Polskiego Fiata na ekspozycji posiada także Muzeum Inżynierii i Techniki w Krakowie - również polecam ich odwiedzić, super wystawa!

Super, oby więcej takich

Film o PPF właśnie się odbył.

Siurek w dłoń i oglądamy

Się klika, się klika. Super film ze względu na ciekawy samochód i wartościowy komentarz. Dzięki. Wolę ten Twój umiarkowanie poprawny styl komentowania niż Q-wy przy każdym zdaniu. Dzięki.

Ale ja lubię takie samochody przedwojenne byłem na wystawie w manufakturze na 11 listopada i były takie samochody właśnie i super było pozdrawiam porwadzoncego pozdrawiam z łodzi lubię ten kanał motobiede z miłą chęcią oglądam pana

Teraz "przedwojenny" to może być sprzed 2022 r. :)

Kolejny polski i kolejny pasowany stopami. Piękna tradycja.

Lubię twój kanał, sposób w jaki go prowadzisz i obecny na nim humor. Niemniej jednak fajnie się ciebie slucha jak profesjonalnie podchodzisz do tego co robisz. Ktoś wie o większej ilości odcinków w tym stylu?

Super odcinek, szacun.

Zajebisty odcinek. Więcej!

Zajebisty film. Więcej takich starych.

O proszę, jakiego fajnego fiacika na urodziny dostałem. Dzięki Bieda!

Co do zużycia oleju, powód jest nad wyraz prosty, konstruktorzy wiedząc o tym iż zastosowany układ termo syfonowy, który z natury rzeczy jest obarczony dużym współczynnikiem występowania zatrzymania obiegu(tzw. korki parowe) co będzie skutkowało przegrzaniem silnika -to po pierwsze. Natomiast po drugie układ termo-syfonowy cechował się prostotą w budowie jak i w obsłudze a podzespoły, które należało wymienić to ,,kawał'' rury jeśli pękła od przyrostu ciśnienia pary. Pamiętajmy iż jesteśmy w latach 30 XX, prostota budowy w tamtym czasie była tak samo ważna jak koszty eksploatacji. Ponieważ automobile nadal były nowością w II RP na którą było stać tylko nie licznych obywateli a wiec i poziom wiedzy technicznej był bardzo niski. Można było także iść drogą zaprojektowania układu chłodzonego powietrzem lecz FIAT nie posiadał wystarczającej wiedzy konstrukcyjnej w tym zakresie. Trzecia droga to układy z wymuszonym obiegiem z zastosowaniem termostatu oraz z pompy wody, lecz to rozwiązanie na tamte czasy było nowatorskie a przede wszystkim dość drogie i skomplikowane, zarezerwowane bardziej dla samochodów sportowych bądź drogich szybkich limuzyn np. HISPANO SUIZA, Bentley bądź za oceanem Duesenberg. Wybrana droga o wiele prostsza = skonstruować kawał ,,ociosanego'' bloku żeliwa a różnice skompensować za pomocą większych luzów montażowym, i z stąd zapewne zalecany olej tj MOBILOIL BB GARGOYLE MOTOR OIL z względu na założenia konstrukcyjne co dalej przekładało sie w prostej formie na normę zużycia oleju / 100km. Co do samego oleju jest zagadkowy ponieważ w różnych prospektach z tamtych czasów wielu producentów podawało zastosowanie MOBILOIL BB zima i lato, natomiast istniał także wersji A tj. tylko lato. Nie znalazłem klasyfikacji lepkościowej oleju MOBILOIL BB GARGOYLE MOTOR OIL według SAE, która mogła by wiele powiedzieć o konstrukcji silnika.

Dziękuję za ten film. Mój dziadek (ojciec mojej matki) miał Fiata 508 . Bylo to już po wojnie.Pozdrawiam z Wlkp.

Zajebiste. Więcej filmów z przedwojennymi furami 👍👌

Świetny odcinek😄Naprawdę super😃

Właśnie superancki ten filmik coś abstrakcyjnego .❤❤❤

Mnie takie samochody interesują, nie oglądam Cię na codzień właśnie przez wulgarny styl, ale takie odcinki jak najbardziej dobrze się ogląda. Pozdrawiam!

Świetny odcinek.

Nie musisz zawsze być heheszkowy xd super odcinek i dobrze się go oglądało. Więcej takich 😁

Więcej takich aut, tego typu z końca lat 20tych i początku lat 30tych. Niesamowicie piękna stylistyka. Proste, banalne rozwiązania mechaniczne. Jestem bardzo ciekawy takich aut. Chyba nie tylko ja.

Targaj więcej tego z muzeum. Bardzo fajny materiał.

Ubezpieczajcie furki kochane maniurki. 😉 Ciekawa ciekawostka motoryzacyjna. Czekam na więcej filmów z takimi autami z kanapami z domu babci. 😉

Poproszę o więcej takich filmów!

Proszę o więcej przedwojennych samochodów! Coś pięknego...

Panie Szanowny! Wielce żem jest kontent z tego contentu😁

Fajnie przygotowany odcinek, wóz trochę nie typowy jak na Twój kanał, ale takie auta też warto pokazywać (w sumie miał być tani i biedny wiec może jednak pasuje do kanału :P). Co lubię w Twoich filmach to to, że są fajnie zorganizowane, jest nie zła sekcja historyczna, trochę technikaliów, ale bez zbędnego pierdzielenia, no i jazda, ale nie jest to nakręcone z przesadnym profesjonalizmem i nadal ma gdzieś ten klimat z początku kanału :D Podoba mi się też idea wplatania maszyn militarnych i budowalno-rolniczych, jest ok, ale nie nachalne. Wystarczy chwalenia na kolejne 5 lat :P

Co za klasyk! Oglądane z szacunkiem! :D