*PRĘDKOŚĆ JEST KLUCZEM* Drift Masters, Szwecja | DRIFT LIFE #78 

❤❤❤

Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪💪

On cały czas walczy z tym autem, i do póki go nie zmieni to wątpię, że wróci forma z dzika, gdzie było cały czas wklepane

Gdzie tam pełny ogień , widziałeś jak inni jadą na konkretnej kurwie ? Nawet laik stwierdzi , że jest przepaść między umiejętnościami

zal im sie pewnie zrobilo Pawla tylko szkoda ze juz po fakcie te zasady zmienili 😆

O właśnie w punkt powiedziane. I nie jest to żaden hejt a szczera ocena sytuacji. Nie ma co klaskać uszami jak nie ma do czego

​@@Prezesso201czasy dzika nie wrócą tam było for fun bez napinki i wychodziło lepiej

Nie wiem czy się ziomuś domyśliłeś, ale z tego co widzę to raczej nie, że oni te filmy nagrywają dla nas żebyśmy mieli co oglądać w niedzielne popołudnie, nie chcesz to kurna nie włączaj jak masz gadać takie głupoty

Zawody w Japonii dzikiem? xDDD pseudofani tacy właśnie są. Przypomnij mi kiedy te zawody w Japonii się odbyły bo oglądam każdy odcinek drift patriot od 6 lat i nie przypominam sobie. Pamiętaj! Lepiej być ostatnim w tabeli w pierwszej lidze niż pierwszym w drugiej lidze. Paweł wszedł na wyższy level i ma trochę gorszą passe a sezonowcy już wyją. Mógłby latać na drift open i stać na pudłach ale dalej nikt w europie by go nie znał i nie dostałby tylu współprac. Paweł ma większe ambicje i chce uczyć się od najlepszych a właśnie walcząc w czołówce światowej to robi. Śmieszą mnie te komentarze tu i na insta ludzi którzy najlepiej wiedzą co Paweł powinien zrobić. Pewnie wszyscy byliście na jego miejscu, osiągnęliście tyle co on, sami macie takie fury i doświadczenie że możecie się wypowiadać. Pewnie, sam tęsknię za łzami radości a nie smutku, jestem jego fanem od wielu lat i nie będę się tu podlizywał bo krzyczałem jak głupi na ostatnim live ale Paweł jest w tej chwili na najwyższym poziomie w swojej karierze i dopiero się uczy jak się jeździ w światowej czołówce i bez sensu jest to porównywać do jazdy dzikiem na drift open. Jak wszyscy wiemy (chociaż jak czytam te komentarze na insta to czasem mam wątpliwości) drift to sport jednego błędu, przejazd trwa kilkadziesiąt sekund i pierwszego zakrętu nie sposób poprawić więc najważniejsza w tym sporcie jest psychika. Nawet nie próbuje zgadywać co Paweł ma w głowie przed, w trakcie i po zawodach więc komentarze typu "daj se spokój z tym DM" od ludzi którzy podobno mu kibicują to jest po prostu jakieś nieporozumienie

Dokładnie kolego , ja też mówiłem, że brz to nie jest dobry wybór na na bazę. Tym autem żeby robić dobre kąty trzeba iść na prawdę na pełnej i mieć ogarnięte w 101 procentach .

@@rychupawelec2664 przepraszam trochę mi się pokręciło miałem na myśli drift Masters w Toruniu w koloseum ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-80UYG1UWXJo.html Nie zmiana to faktu że wtedy brakowało tylko mocy bo technika już była, a drift open praktycznie było zdobyte z każdej strony. Teraz każde zawody kończą się porażka i "nauka" myślę że po tylu latach jazdy i kasie włożonej w ten projekt raczej efekty powinny byc inne. Mądre kibicowanie polega też na tym by zauważać wszystko a nie tylko wszystko przez różowe okulary

@@Prezesso201 aż tak cie to boli, że musisz napisać 15 komentarzy pod jednym filmem jak to źle mu poszło, podczas gdy bez tego błędu za ten przejazd dostałby 90pkt? (tak, było o tym mówione na live z zawodów, że tyle by dostał ;) )

@@Adriano-lm6bs "myślę że po tylu latach jazdy" po ilu latach jazdy? jak on tym samochodem jedzie tak na dobrą sprawę pierwszy sezon. Poprzednich miesięcy nawet nie ma co liczyć, co chwilę problemy, pożar, zmiana zawieszenia, więcej problemów i zmian w aucie niż jazdy.

Sprawdz co ma dłuższy rozstaw osi - brz czy s14/15. Potem obejrzyj jak zbudowane są pro driftowozy które kończą się na tylnej osi a za nią mają tylko laminat i potem zastanów się nad tym co napisałeś jeszcze raz.

Druga sprawa to jak się auto prowadziło po zbudowaniu a jak prowadzi się teraz to są dwa różne swiaty. Paweł czerpie mnóstwo frajdy z jazdy tym autem i aktualnie jest ustawione tak że dosłownie je z ręki- sukces to tylko kwestia czasu :)

@@piotrpolinkiewicz rzeczywiście sprawdziłem i rozstaw jest podobny, ale nie zmienia to faktu że coś z tym autem jest nie tak, chyba że to skill, stress albo pech, albo inni tak wyprogresowali że nieda się ich dogonić już

Wszystko z autem jest ok. Pamiętaj że dmec to najlepsza liga na świecie, topowi zawodnicy którzy latami jezdza jednym autem i w tej lidze na trasach które znają. Jeszcze trochę zbierania doświadczeń nas czeka ale to ile w tym roku energii poszło w przygotowanie auta, treningi Pawła - żarówno te w subaru jak i mentalne, analizy, ulepszanie i dostosowywanie auta i wiele innych tematów których poprostu nie widać na filmach - to wkoncu zaowocuje i jest to tylko kwestia czasu :)

​@@NaziemieSprowadzaczaha i brz vs s14 to roznica rozstawu 5cm (s14 krotszy).. uwierz mi że to dużo i to jak finalnie zachowuje się auto to nie tylko kwestia rozstawu tylko w głównej mierze rozkładu mas, ustawień skrętu, amortyzatorów itd, itp. Spędziliśmy naprawdę masę czasu żeby nauczyć się tego auta i jesteśmy aktualnie na naprawdę dobrej drodze bo auto prowadzi się świetnie- osobiście miałem przyjemność sprawdzic to w zeszłym tygodniu więc to nie jest opinia tylko Pawła :) Jest mega precyzyjne, bardzo fajnie wyważone, nie zaskakuje - jest przewidywalne.. Tak naprawdę cały czas coś ulepszamy, zmieniamy, testujemy bo w tym świecie ciężko dostać gotowy przepis na ustawienie takiego auta ale najgorsze już mamy dawno za sobą, teraz już będzie tylko lepiej 💪

Nie no kolego drift open to dla niego by było jak dla lewego jakby musiał teraz w a klasie grać. Drift masters brzmi bardziej profesjonalnie i w ogóle to już zaszczyt. Nieważne że umiejętności zero ważne, że się jest w najwyższej klasie.

​@@Prezesso201taa no gorzej jakby go w tym drift open objechali, bo na razie to żadnej pary na tym europejskim poziomie, także tego ;)

Wiesz że aut na kwalifikacje się nie gripuje ponieważ trudniej się przez to prowadzą ? Zwłaszcza na tak szybkiej trasie gdzie więcej gripa równa się ryzyku że ci sklei za mocno i silnik nie wstanie. To jest oczywiście decyzja zawodnika na jakich ustawieniach pojedzie ale ogólnie to mniejsze ryzyko błędu jest na niezgripowanym aucie

@@Lipiak_Dawid nie chodzi o to żeby zgripować maksymalnie jak się da, tylko znaleźć balans. Tutaj moim zdaniem tego gripu było ciutke za mało i auto wyjeżdżało z trasy, ale tak jak napisałem w pierwszym zdaniu, ekspertem nie jestem.

xD boli, po co ten jad wylewać chłop dobrą robotę robi. Ewentualnie po prostu trollujesz i chcesz wywołać jakąś gówno burzę

@@stnhz9020 raczej nie troll a chłop ma racje.

@@kawajoszek8143 nie do końca się zgodzę, to już jest naprawdę wysoki poziom i nakład kasy. Błędy się zdarzają każdemu, myślę że to kwestia czasu i będą wysokie lokaty. Albo się myle czas pokaże

@@stnhz9020 Tak dobrą że nic nie jest w stanie pokazać na tych zawodach a jeździ już ile lat? A gościu nie potrafi się zakwalifikować. Poklepujcie celebrytę po pllecach

@@stnhz9020 Od ponad dwóch lat nie potrafi rozwinąć skrzydeł, pora albo zmienić samochód albo podejście albo wycofać się z tego, nakład kasy jest ale co z tego jak to nic nie wnosi