Quelle huile moteur pour ma Ducati? Vol.2 

Toujours un plaisir de t'écouter et d'apprendre! Merci

Merci pour cette leçon sur les huiles. J’ai moi qu’a appelé ce matin à votre garage, votre mari est super sympa comme vous. Bravo la team 😊

Merci Karen pour cette petite leçon. Aloha de l'Ile de la Réunion et Bonne année 2024 !

Convaincant et en plus parler huile dans une jolie cuisine c’est fort. Merci Karen !

hello karen, enfin quelqu'un(e) qui a tout compris et qui explique clairement.

Salut Karen et Merci pour cette vidéo. J'ai suivi ton conseil et j'ai mis de la 20W60 Twin tech dans mon Scrambler 800. Depuis, j'ai quand même un ressenti différent à froid au niveau de l'embrayage. Le départ après passage de la 1ère est plus brutal car plus difficile à doser au levier d'embrayage (câble), la moto sursaute car l'embrayage "patine" beaucoup moins. Çà doit être du à la viscosité qui doit "coller" d'avantage les disques entre eux et du coup provoquer ce phénomène. A chaud ça refonctionne nickel, l'huile étant certainement plus fluide. Encore merci pour tous tes conseils 👍

Merci pour l’info Karen. Prochaine vidange, je teste cette huile sur mon 900ss de 91.

WHaaa l’intro qui tue!! 😉

wow merci encore pour tout ces explication j'avoue que je ne comprends pas grand chose en mécanique mes tes conseils sont parfaitement adapter au néophyte comme moi

Suis nouveau sur ta chaîne. Très intéressant sujet, comme tous les autres d'ailleurs. Pour l'huile, j'avais lu et appris que le premier indice concernait effectivement la viscosité à froid, et que plus le premier indice (10-5-0) était bas, plus l'huile était fluide, et qu'à froid cela permettait une diffusion plus rapide de l'huile dans le moteur. De fait cela prévenait l'usure rapide d'un moteur au démarrage à froid, genre le matin. C'est aussi pour cela que dans ma voiture, je mets de la 10w50. Vu que je compte acquérir une 1100 EVO, je suis attentivement toutes tes vidéos.

Moi j aime bien karen 🤗 Le belge . Et soyez encore plus ....heureux !!!

Bien vu le rapport cuisine et huiles moteurs...🤣🤣bonne continuation longue vie a votre chaîne..

Merci beaucoup pour ces infos, je viens de m’offrir ma première Ducati (Monster 796) d’occasion et je dois la vidanger histoire d’être serein. J’allais partir sur une huile « classique » mais tes explications m’ont convaincu 👍. Se sera du 20w60 😊! Bravo pour tes vidéos et bonne continuation !

Sympa tes vidéos même si je ne roule pas en ducati ça reste toujours intéressant merci à toi !! Un abonné de plus 😉😉🤘✌

Merci très intéressant

Une mine de bons conseils !!!

Merci Karen! Bon c'est décidé je mets de la 20W60 pour mon SF1098 au printemps prochain !

Bonjour Karen, donc je vais suivre tes conseils, dans ma monster s4 de 2002 qui a 30000km, je vais mettre de la 20w60. Peu importe la marque ? Je pense prendre de la « Elf Moto 4 Twin Tech 20W60 » Tu valides? Je fais la vidange plus filtre tous les ans , la courroie plus contrôle du jeu au soupapes tous les deux ans. Merci pour toutes tes vidéos et tes conseils qui sont très précieux. Bonne continuation.

Bonjour Karen Merci pour tes vidéos qui sont très sympas Je suis d'accord avec toi mais qu'a moitié !! En effet qui peut le plus peut le moins mais souvent le mieux est l'ennemi du bien (j'ai eu la moyenne en philo au bac !!), plus sérieusement il me semble que les moteurs sont tout de même testés de longues heures avec de multiples paramètres dont l'huile qui aboutira à une préconisation. Donc je ne suis pas convaincu que mettre une meilleure huile sur papier soit forcément meilleur pour le moteur. (on ne cassera pas le moteur mais en tirera t on le meilleur ?) Dans ce cas pourquoi ne pas préconiser que de l'huile top niveau et plus chère. En ce qui concerne les huiles synthétiques, elles ont un tel niveau de technologie qu'on peut oublier une vidange sans se faire des ulcères, l'huile en elle même ne perd pas de sa capacité à lubrifier et il y a toujours un film qui reste sur les pieces, ce sont les additifs dont ils existent un nombres importants avec des fonctions différentes ( antimousse, antioxydant etc etc) qui elles sont plus fragiles. Au niveau des marques on peut aussi avoir ses préférences, personnellement c'est castrol voire motul. Bref je pense que l'huile reste et restera un mystère pour nous tous. À bientôt sur ta chaîne Nico

Salut Karen bravo pour ton boulot et pour ta chaîne c'est un régal et un puits de science. Dommage que tu sois si loin de Marseille j'aurais adoré passer vous rendre visite et boire un coup avec vous. qui sait un jour peut-être. Je dois faire la vidange de mon 750 ssie embrayage à bain d'huile malheureusement. La prochaine étape sera le 900 carter sec.du coup qu'est-ce que tu me préconise comme 20w60 ?classique où est-ce qu'il y en a une spéciale pour les embrayage? Merci à très bientôt peut-être et continuez de nous régaler toi et ton bonhomme ✌

Salut Karen Je vient d ecouter ton documentaire sur l huile....tu preconise de la 20w60....jusqu a v la pas si longtemps j etais en accord avec ce que tu a expliqué sur l huile.... Un jour mon ami avec une fzr400 1992 fesait de la course sur piste et il roulait avec de la 20w40 et le moteur a sauté sur le vilbrequin....il s est renseigner aupres de professionnel pour comprendre ce qui a causé cela....il lui ont dit que c etait a cause de l huile.... L explication est que les conduits qui transports l huile a travers le vilbrequin pour ce rendre au manneton et partout dans le moteur ont des petits diametres.... Donc l huile preconisé par le constructeur prend en consideration la fluidité necessaire pour que l huile aille partout dans le moteur.... Donc pour mon ami son huile etais trop epaisse et avait du mal a ce rendre dans des regions extremement critique qu est le vilbrequin...bielle... J ai trouvé que sa du sens...

Petite questions pour un hypermotard 939 decata de la 15w50 motul 7100 synthèse quand pence tu ?

Salut Karen Pourquoi pas de la 10w-60 ? ce n est que mieux à froid. L huile sera plus fluide pour lubrifier rapidement les zones à contact, je pense notamment à la distribution.

bonjour Karen, suis un nouveau fan de Ducati (surtout la Diavel v4 qui me fait craquer) et j'aimerais savoir si tu pouvais commenter au sujet d'un de mes vieux prejuge (il y a 15-20 ans au moins) au sujet de la marque, à savoir que certains modeles sports etaient jadis vendus sans filtre a air moteur (!!!) ce qui m'a longtemps fait douter de cette marque. Merci de partager ta passion et salutations du Canada.

Moi je roule à l'isio 4. Pleine d'omega 3 pour contrôler le cholestérol de mon monstre. Depuis que je roule à l'isio 4, elle se sent bien mieux dans son corps. Isio 4, l'huile pour Ducat !

Salut Karen, je viens de faire l’acquisition d’une ST3 s de 80 000 kms, tu penses que je peux mettre de la 20w60 ? Et quelle marque ? Merci pour tes précieux conseils

Salut je voulais juste savoir si de mettre de la 20 W 60 amoindrirai les performance de mon monster 1200 S ?

J'ai une question, j'ai un drz 400 sm c'est un carter a sec suzuki met de la 10w40 d'origine mais en haut regime elle a tendance a bouffer de l'huile je voudrais mettre de la 10w50 ou 60 mais j'ai peur que l'huile soit si visceuse a chaud que l'huile a du mal a passer dans les circuits est ce que c'est possible ?

Vaste sujet 😅. Ducati donnait de la 10W40 pour ma ST2 de 2002 (944cc 2 soupapes), aujourd'hui je lui donne de la Motul 300v en 15W50. Pour ma toute nouvelle SuperSport 950S, ils préconisent donc de la 15W50, j’aime bien l’idée du 15W pour avoir une huile qui va bien circuler partout à froid mais je m’interroge plus sur le W50... Avec ce moteur Euro5 qui chauffe beaucoup, j’ai bien envie de grimper à W60 et ça tombe bien car Motul propose de la 300v en 15W60. Alors il y a une enduro sur le bidon et pas une sportive 😁 mais les contraintes sur un mono 450cc 4 temps d’une KTM ne doivent pas être bien éloignées de mon 937cc. Un avis sur cette 300v 15W60 les Ducatistes?

Vidéo très bien foutu. Seule chose ouvre ne suis pas totalement d accord c est que une huile plus épaisse ne donne pas forcement un moteur moins chaud. Comme elle retombe plus doucement au carter, la pompe force plus pour la pousser etc. Apres en mecanique tout n est que question de compromis. Une huile plus fluide permet de consommer moins et d avoir un meilleur rendement car on perd moins d energie pour la pousser. Par contre le film d huile sera de moins bonne qualité et donc plus facile à rompre avec l usure que cela entraîne. Les huiles, c est une très très grade question et une des plus intéressantes selon moi, il y a tellement de choses à savoir dessus les additifs utilisés, pourquoi celui ci et pas un autre c est vraiment un sujet passionnant. Le problème? Les fabricant et vendeurs d huiles qui refusent de répondre aux questions sous prétexte de secret de fabrication.

Ça tombe bien, ma 1198 approche de la révision (48 000km), ce sera de la 20w60 pour épargner mes pauvres coussinets de bielles ;) À la dernière révision le mécano était choqué de la viscosité de flotte de l'huile vidangée qui n'avait fait "que" 8000 km (et un an), les T4 doivent pas être tendres avec l'huile...

V Karen ! encore une bonne vidéo ! pour le coup !? je te dirais que je ne sais pas ce qu'il y a comme huile dans mon moteur ! vu qu'elle est entretenue dans le Rezeau ! mais je vais leurs poser la question quand même ! et sinon ! question technique ! tu pense quoi du bio éthanol e85 pour nos motos !? attention ! piège ! enfin pour la mienne ! lol

Salut Karen, et pour filtrer toute cette belle huile, des recommandations ? les Version RC de HifloFiltro (qu'on trouve souvent au même prix que la version classique) sont-ils mieux ? Merci de ton retour.

Bonjour Karen je partage ton point de vue c est une question de norme anti pollution . Et quand il fait très chaud ou en ville on voit la différence . Attention tout de même a ceux qui ne respecte pas les temps de chauffe . Quelle marque d huile utilise tu ? Merci pour tes vidéos très sympathique Cordialement. Filipe

On dit qu’un moteur ça s’use surtout les premières secondes du démarrage, le 20 à froid c’est pas un peu épais quand même?

BON la 695 va passé à la vidange pour du 20w60 ELF twin tech ? car du 10w40 ça le fait pas......pro pas pro haha !

Perso de la 10w60 elf.

salut Karen, trop bien tes videos ... conseilles tu aussi cette huile pour un aprilia V60 ? (moteur Rotax) merci

Sinon, Y3000 de DL Lib. "Protection antirouille de longue durée de machines et pièces métalliques, tubes, arbres, barres, placées à l’abri des intempéries". Pour une Ducat, ça semble pas mal..? (Humour)

Hello karen petite question concernant mon diavel de 2015 je mais de là 15w50 ce préconise mon concessionnaire. Est ce que de la 20w60 100% synthèse lui ferait du bien. Merci.

Une question:, pour un moteur equipé de poussoirs hydraulique et d un patin tendeur de chaine de distribution, il est preconisé 5w30 afin que l huile y accède rapidement dès le démarrage. Si je mets de la 20w60 je compromets ces pièces plus rapidement, vu que l huile aura du mal a y accéder efficacement non?

Bonjour, la 20w60 est aussi adaptée pour les ducati des années 90 ? 750 ss 1995 pour ma part

Je met de la 300v 15w50 tout le temps.. sur toute mes moto 😁✌😅👍👍

Bonjour, ou ce trouve ton garage. ?

Salut Karen, j'ai une nouvelle question, sur lequel tu pourrais peut être faire une petite vidéo pour tout les inquiets comme moi ! J'ai de la bué ou une patte blanchâtre sur mon hublots de niveau d'huile, pourtant mon huile a était changé il y a 10mois ! De où ça peut venir ? Merci de ton aide et encore une fois, joyeuses fêtes !!

Alors encors une très bonne vidéo mais moi une spécialiste Ducati qui en voit tout les jours qui les connaît par cœur ! Bah moi ont me dit tu met de la 20w60 je met sa je cherche pas a comprendre ..

Salut , sur mon ancien Monster 696 lors de la vidange à 12000 km Ducati m’a mis de l’huile ELF mais je ne c’est os si c’était de la 20w60 je m’en souviens plus ... mais la marque elf alors qu’il préconise Shell et cela m’avait surpris 😮

Penses tu que je peux demander de la 20w60 pour la révision des 1000 d'un v4 ? Et sans risquer pour la garantie ? Merci

Moi dans ma ducat de l huile friteuse plus additif vinaigre..le top

Question idiote, dans une vénérable Cagiva Elefant 750 de 1993 (moteur de 750SS), je mets de la 20w60 aussi?

Bonsoir karen , Pour une mv agusta 910s brutal de la 20w60 serait-ce bon ?

Bonjour Karen, je viens de voir ta vidéo sur l'huile trés intérésante mais je mepose une question concernant la 20w60. La viscositéva t'elle modifier mon ressenti et mon patinage ainsi que la fluidité de la boite de vitesse avec embrayage hydraulique sur ma 800 S2R. Actuellement j'ai de la 10w40 et je voulais avoir des réponses pour ma prochaine vidange aux printemps prochain. Merci d'avance pour ta réponse.

Bonjour est-ce la motul 300v 20w60 est de bonne qualité

Bien le bonsoir Karen ! Bon, pour le coup je sais ce qu'il y a dans mon moteur (c'est toi qui l'a mise 👍 enfin 🙄 techniquement c'est Frank mais bon pareil 😁). Avec ces infos techniques, je sais maintenant pourquoi c'est pas les mêmes nombre que tout le monde. C'est un peu comme les 849. C'est mieux quoi 😉. Par contre une question le turlupine : le temps de chauffe c'est quoi exactement ? Il faut que j'ai une valeur différente de 'Lo' avant de rouler ? Il faut rouler cool (en dessous de quel régime) avant qu'elle monte à 70° ? Et pourquoi ? Tu viens de dire que ton huile est aussi bonne à chaud qu'à froid 🤔 ?! A bientôt (enfin pas trop vite non plus 😁)

salut et l'huile moto 100% synthese je peux aussi la mettre dans ma voiture donc ??

Salut j’ai une ducati diavel année 2015 j’aimerai savoir quel huile il me faudrait merci d’avance

Salut! On dit des huiles d’aujourd’hui qu’elles seraient miscibles ? Qu’est ce que tu en penses? Du coup est ce un inconvénient pour mon monster 696 de 2009 a qui je dois refaire un appoint selon tes conseils avec du 20w60 sachant qu’elle roule en ce moment avec du 15w50..? Merci d’avance pour ta réponse?

Bonjour Karen, merci pour vos vidéos passionnées. Pensez-vous qu'une Multistrada soit un bon choix comme moto au quotidien, pour aller au boulot par vent et marais? Continuez comme ça. PS: j'ai 50000 km avec une monster 821 de 2015, la moto s'use en même temps que le bonhomme. :)

Salut merci pour ta vidéo je suis propriétaire d’une ducats 939 hypermotard sp je suis un peu perdue dans les huiles lol que dois-je vraiment mettre merci à toi

J’dois être con… je comprend pas tout, mais si je résume la j’ai un 600 monster de 97 donc là 20w60 serais bien ? Ça lui fera du bien et ça lubrifieras tout comme il faut ? Pas de risque de surchauffe avec les températures de canicule (30/35°) et en hivers ça posera pas de problème non plus ? (-10 en extérieur)

Hello Karen ! Leger hors sujet...Il y a quelques annees de cela,un commercial me visite pour me vendre de l huile pour moteur diesel. Le gars me fait une demo,il verse de mon huile ( john deere) dans un bol et avec un fouet batteur a manivelle de cuisine mouline...bref pas grand chose a voir. Ensuite il verse son huile dans le bol,mouline,immediatement l huile remonte sur le fouet ! Voila,avec son huile des le demarrage celle ci monte lubrifier le haut moteur. Qu en penses tu ?

Moi je mets de l'huile d'olive vierge extra ✌

Salut Karen, j'a ila possibilté d'avoir de la Repsol 10w60 a un super prix, qu'en penses-tu ? Merci d'avance ;-)

Salut, un petit détail important à savoir. L'huile semi synthétique n'est pas un mélange de le minérale et de la synthétique. La semi synthétique à été conçue avant la 100% synthèse. C'est surtout la quantité d'additif qui va déterminé le type d'huile. Ne pas mettre de la synthétique à la place de la minérale et vice et versa. Des problèmes de fuite et de consommation d'huile, ce qui donne à terme une mauvaise lubrification et une casse moteur. J'espère avoir pu apporter des précisions. V à tous

C'était une vidéo pour moi ça lol , ducated. Je mettrai de la,20 60 dans mon st2 de 2001 75000km promis et donnerai mon retour. Merci en tout cas.

Svp, Et qu'elle est l'influence de ces viscosités sur les embrayages à bain d'huile ? 🤔

Préconisation = exigences minimales....ça me rappel qu'en huile pour bva auto, on donne DEXRON III, qui est supérieure à la II : C'est pas une marque, c'est un indice de viscosité....clin d’œil à ceux qui te disent qu'il faut mettre telle marque de telle marque qui tient aussi des station service (marketting power was here) en perdant de vue que plus important que le nom sur le bidon, c'est son procédé de raffinement qui compte. Toute façon les débats sur les huiles ça a toujours était un débat sans fin, avec les pro, les anti, ceux qui ont la science infuse, ceux qui s'en fichent....Ceux qui ont eu des Mazda Rx8 ou des moteurs poussés Type R de Honda avec BV différentiel intégré comprendront ^.^ A croire que c'est pareils pour les brèles. Bref : viscosité et chaleur du pays dans lequel on vit.

Je ne trouve pas de 20W60 ici au Canada, ça n'existe pas...Mais il y a de la 10W60. Je ne roule pas du tout l'hiver ( c'est interdit ). Ça pourrait être bien 10W60 pour ma Multistrada 950? En 100% synthèse. Merci de ta réponse.

Karen, sur un 1098 qui a 19.500km. J’ai vidangé à la motul 300V 10 w40. Est-ce une erreur du coup? Ou me conseillerais tu de refaire une vidange au plus vite à la 20 w 60 ? Ou puis je attendre la prochaine vidange pour mettre de la 20w60....? Merci d’avance pour ta réponse

De la 20w60 oui mais de quelle marque exactement?

J'ai mis de la 30w70 dans mon 848 comme ça c'est bien épais

par contre c pas évident a trouver la 20w60, chez dafy c mort, sur le net partout c indisponible, si tu as un tuyau sur un fournisseur, je suis preneur !

Salut, qu'est que vous pensez de la Motul 300V Factory line 15w60 4T Off Road pour un Monster 1100 Evo? -

Quel est la marque de l’huile que tu préconise en 20w60

alors oui mais ... une huile plus visqueuse a froid mettra plus de temps a monté en pression donc mes pièces surtout en haut du moteur ( palier d'arbre a came , linguet , chaine secondaire etc ) tourneront plus ou moins a sec surtout pour des moto qui sorte uniquement le week end ... Donc autant a chaud je suis d'accord il faut un indice fort autant a froid dans une voiture il faut un indice bas . Dans une moto je suis plus modéré car la boite de vitesse est lubrifier par l'huile moteur ... Donc j'ai envie de dire que le choix de la viscosité de l'huile est fonction de l'usage de son moteur . Perso jamais je suis la preco constructeur , 10w40 10w50 . mon Bicylindre a 42 000 km il est vidangé tout les 6000 km avec un filtre a huile neufet l'huiles est nickel. Après ce n'est pas une ducati donc mon commentaire est juste général ( et fonction de ce que j'ai appris a l’école et en tant que mécanicien

je pense que 10w60 serai plus judicieux!!les premiers tours serai mieux lubrifié

De la 20w60 dans un moteur qui prend 10000 tours ? Même dans les tracteurs on en met pas ! Perso 10w40 100 % synthétique, faire ses vidanges régulièrement et surtout ne jamais rouler avec un niveau d,huile bas.

Quand on roule sur caisse à outil bah c'est sur l'huile ça compte?!

Les constructeurs cherches toujours la petite bête qui leurs permettra de faire sauter la garantie. Je connais bien cette façon de faire dans l'automobile. Ça coûte tellement cher les garanties. 😉

Petite reflexion... Le cheval de bataille de la marque ducati de nos jour est la fiabilité les dirigeant de cette entreprise ne veulent pas que les client est des probleme et que l on ce serve de la garantie...cela coute cher.... Donc l huile preconisé par le c onstructeur du moin son grade a été etudié pour le meilleur du moteur...

Salut Karen, C'est pour ça que tu fais tes vidéos dans la cuisine, pour une synthèse sur l'huile d'olive? lol merci pour tes vidéos, une Ducati modifiée: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qvXXeyA88_g.html

J'ai parler de sa a mon mécano il a refusé direct il m'a dit sa change rien c'est débile.... Du coup j'ai changé de mécano 😁