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Reggiane RE 2001 

Royal Italian Air Force Maurizio Mastrogiovanni
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Ripercorriamo assieme uno spaccato della travagliata e interessante storia del caccia Reggiane RE-2001 Falco II oppure Ariete I. Questo velivolo era nato nello setsso periodo del Macchi 202 di cui condivideva il motore Alfa Romeo Ra-1000 Rc 41 "Monsone", costruzione su licenza del tdesco Daimler Benz DB 601, nonchè l'armamento principale. Il Re 2001, dapprima ritenuto di seconda scelta dai vertici della Regia Aeronautica, raggiunse invece la maturità come caccia bombardiere. Molte furono le versioni di questo aereo che equipaggiarono i reparti della Regia Aeronautica, prima fra tutte quella da caccia notturna. Una particolare versione del Re 2001 venne anche adattata per operazioni sulla portarei "Aquila" della Regia Marina ch epeò non divenne mai operativa.
Bibliografia:
Serie Dimensione Cielo N.15 Settembre-ottobre 2019 "ARIETE I" a cura di Nico SGARLATO
FRECCE, SAETTE, FOLGORI E VELTRI di Giulio Cesare VALDONIO
Ali d’Italia 03 Giorgio Apostolo - Reggiane RE 2001 (1996, La Bancarella Aeronautica) - libgen.lc
Squadron Signal 1177 George Punka - Reggiane Fighters In Action (2001, SquadronSignal Publications) - libgen.lc
Sergio Govi - Il Caccia Re 2001. Storia degli Aerei Reggiane Gruppo Caproni (1987, Giorgio Apostolo Editore) - libgen.lc

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13 фев 2021

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Комментарии : 48   
@AlexBfetrop
@AlexBfetrop 2 года назад
I caccia Reggiane sono da sempre i mie preferiti.
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 года назад
A dire il vero anche per me è la stessa cosa, il sagittario ad esempio è davvero bello
@javierdebustamanteankelen9947
Mi primer modelo a escala de la Regia Aeronáutica ❤ Siempre lo recuerdo con cariño.
@pochet01
@pochet01 3 года назад
Bravo Maurizio, Reggiane e Cant sono i marchi italici che più amo!👍👍👍
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 3 года назад
Grazie!
@stefanocolli7260
@stefanocolli7260 8 месяцев назад
@compactedponderer
@compactedponderer 3 года назад
Thanks for the subtitles. The most beautiful war bird. That wing shape, the straight leading edge of the tail plane and all round balance the Alfa engine gives, make it even more beautiful than the 5 series planes in my opinion.
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 3 года назад
All Reggiane Fighters are fascinating, perhaps because there is very little left of these airplanes
@carminetufano6880
@carminetufano6880 3 года назад
Complimenti Maurizio, anche questa volta, ho imparato qualcosa di nuovo grazie a te !
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 3 года назад
Grazie mille Carmine!
@wadejustanamerican1201
@wadejustanamerican1201 3 года назад
Grazie, wonderful video.
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 3 года назад
Thank you!
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 3 года назад
Thank you
@ale1978
@ale1978 3 года назад
Complimenti, un ottimo Video, curato nei dettagli e particolari, ottimo lavoro!!
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 3 года назад
Grazie!
@luccaprado1
@luccaprado1 3 года назад
I really like your content, top notch as always! It’s great to learn both aviation history and the language of my forebearers
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 3 года назад
Today i will insert english subtitles
@luccaprado1
@luccaprado1 3 года назад
@@regiaaeronautica No worries! It's not a complaint,, keep up the marvelous work
@McGyver0479
@McGyver0479 3 года назад
Che rabbia quando sento " non esiste più un esemplare". E comunque la nostra storia. Bisognerebbe far di più sui velivoli storici. Siamo gli unici a non poter ammirare in volo certe opere ingnegneristiche
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 3 года назад
Negli ultimi anni forse complice anche il prossimo centenario dell'aeronautica, sto notando un certo risveglio dal punto di vista degli aeroplani storici alcuni dei quali potrebbero essere rimessi quantomeno in moto. I rumors sono tanti e chissà magari avremo qualche bella sorpresa.
@micheleromeo1662
@micheleromeo1662 3 года назад
In realtà esiste ancora un re 2000 se non sbaglio, che precipitò nel mar ligure... Poi ricostruito e esposto anche a vigna di valle
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 3 года назад
@@micheleromeo1662 no quello recuperato nel mar Ligure è da qualche parte in restauro, quello esposto a Vigna di Valle è un Re 2002 Ariete, questo esemplare è stato in parte ricostruito e in parte collegando diversi pezzi sopravvissuti
@micheleromeo1662
@micheleromeo1662 3 года назад
@@regiaaeronautica ah ok, scusa per l'errore 😙
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 3 года назад
@@micheleromeo1662 Quale errore! Non ti preoccupare
@valeriogh3300
@valeriogh3300 Год назад
Eeebeh...la gara a guerra iniziata la dice tutta... Che bel velivolo però!
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica Год назад
È vero era veramente un bel velivolo. Chissà se in futuro si decideranno a rimettere in sesto la fusoliera che giace in qualche deposito dell'Aeronautica
@stevepringle2295
@stevepringle2295 3 года назад
Bravo!
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 3 года назад
Grazie,!
@massimocallegari4898
@massimocallegari4898 9 месяцев назад
Ovviamente quando un velivolo andava bene, accorreva la RA con nuove modifiche, cambi di uso ed altro.. Penso che gli scarichi modificati con parafiamma servissero più che altro a non far notare l'aereo dagli equipaggi nemici..
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 9 месяцев назад
Si gli scarichi con parafiamma servivano proprio per non essere intercettati di notte. La storia di questo aereo è travagliata tuttavia era veramente un buon apparecchio
@piodambrosio1427
@piodambrosio1427 3 года назад
Insomma oltre alla sfiga anche i comandi militari, hanno fatto in modo di essere pocho competitivi; L'industria non era capace di soddisfare l'esigenza ma anche le continue richieste di migliorie/modifiche, immagino ritardarono le forniture; Inoltre: La Radio non era proprio ritenuta utile se alla prima occasione veniva smontata per alleggerire il veicolo! La radio in volo poteva fare in modo che le squadriglie in volo potessero coordinarsi; in difesa e in attacco! e comunicare le condizioni al comando di appartenenza; come ricognitori, una versione di radio più leggera No? In fondo forse già sapevano che eravamo destinati a perderla la guerra! A mio avviso si poteva invece di di alleggerire l'aereo far alleggerire i piloti, sottoponendoli a diete ed esercizio fisico! O porre come condizione di brevetto di pesare meno di un determinato peso! che ne dite? Chissà se invece i responsabili dello stato maggiore/ministero della guerra, operassero in modo da sabotare lo sforzo bellico della Nazione in ottica di una probabile disfatta! Tutto è probabile! Ma inanellare una serie di scelte sbagliate non può essere un caso! Ci deve essere stata una precisa volontà! Grazie a queste volpi. abbiamo perso una guerra che mai si sarebbe dovuta iniziare e ne paghiamo ancor oggi il prezzo della sconfitta! Povera Italia! Non è un caso che nelle clausole dell'armistizio, gli alleati hanno preteso che, il governo italiano si impegnasse a non perseguire sabotatori e spie al soldo degli alleati, gente che ha tradito causando la morte di tanti fedeli soldati e l'hanno fatta franca! dichiarandosi poi antifascisti sotto mentite spoglie! Mio zio Militare dell'esercito, non fascista, in Africa, mi raccontava di una nave cisterna, che avrebbe dovuto consegnare carburante per le truppe italiane giunta al porto di Alessandria d'Egitto carica di acqua; bombardata non prese fuoco e non esplose! Segno palese che il sabotaggio/tradimento era iniziato ben prima della partenza dal porto di provenienza! intanto gli italiani in rotta non poterono scappare a bordo dei loro mezzi di trasporto e furono presi prigionieri! o ammazzati! dagli inglesi poi vennero condotti a piedi nel deserto nei loro campi di prigionia! Vi pare poco per non condannare questi traditori vigliacchi sabotatori? A Me no, ma mio zio tornò ferito e questi magari si son goduti anche la pensione di guerra! e qualcun altro anche il vitalizio! Mi dispiace per loro ma la memoria dei loro misfatti è ancora viva, in chi è stata tramandata! A fronte di tanto eroismo mostrato dai combattenti; vi è stato il vigliacco tradimento di molti altri! Agli alti livelli! Mi dispia ma a me che non ho vissuto quel periodo ; Sono nato nel'59; Mi brucia ancora tanto la disastrosa sconfitta che abbiamo dovuto subire! Forse le sorti della Guerra non sarebbero cambiate; ma immaginare che un solo uomo non avesse perso la vita o rischiato di perderla a causa di questi sabotaggi /tradimenti , ammantati di fervore politico, antifascista, ritengo che siano comunque azioni abominevoli! da condannare senza se e senza ma! Proprio su youtube appresi che c'era un signore addetto alla produzione di siluri nel silurificio di Pozzuoli che manometteva le spolette dei siluri; ma ve lo immaginate un nostro sommergibile che lancia un siluro manomesso, contro un cacciatorpediniere nemico, che colpito lo scafo nemico non esplode mettendo poi a rischio la sopravvivenza del sottomarino e del suo equipaggio? Io si, immagino la tragedia; E chissà quante volte è capitato? A Me sarebbe almeno piaciuto di conoscere nome e cognome di questa persona infame! Che chissà quante vittime italiane ha causato? Magari non condannato a morte ma almeno escluso dai benefici di reduce di Guerra! Pensione; vitalizio O impiego pubblico! Insomma almeno silurato a sua volta!
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 3 года назад
Le radio aeronautiche dell'epoca erano già, aeronuticamente parlando più piccole, se veniva smontata sicuramente non era ritenuto un apparato necessario, teniamo presente che il modo di combattere italiano era decisamente diverso da quello delle altre forze aeree, legato ad un concetto che non trovava più spazio nel secondo conflitto mondiale. Tuttavia è innegabile asserire che un vantaggio notevole lo avrebbero portato. Il problema del peso non era legato al peso del pilota, irrisorio alla fine, ma soprattutto dal carburante imbarcato necessario per alcuni tipi di missione, all'armamento e alle corazzature necessarie a proteggere le parti vitali dell'aeroplano come i serbatoi e come il pilota stesso.
@giovannicazzella4467
@giovannicazzella4467 3 года назад
Mi piacerebbe vedere qualcuno che parlasse del piaggio p.133 ho del reggiane re.2006 oppure fatto ben più curioso dei motori della reggiane da re.101 al h-24
@giuliofadda2043
@giuliofadda2043 7 месяцев назад
Una domanda sulla fabbrica REGGIANE : Faceva anche gru portuali? 25 anni fa, quando lavoravo a LIVORNO ho visto una gru con quel marchio , però non sono sicuro se si trattava della stessa azienda !
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 7 месяцев назад
Si oltre agli aeroplani la Reggiane costruiva nel settore metalmeccanico un po' di tutto anche locomotori per treni. La Reggiane in ogni caso faceva parte del gruppo Caproni, l'azienda fondata da Giovanni Battista Caproni "Gianni" forse il personaggio più importante dal punto di vista tecnico dell'aviazione mondiale degli anni 10, 20 e 30 del novecento. Naturalmente data la sua estrazione "Aeronautica" nella reggiane venne creato anche un settore aviazione, ma era molto piccolo rispetto agli altri settori dell'azienda.
@---OZ---
@---OZ--- 3 года назад
Ciao Maurizio , bel video come sempre , un info. i serbatoi autosigillanti come funzionano??
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 3 года назад
I serbatoi autosigillanti sono strutturati con due strati di gomma, uno vulcanizzato e l'altro no. Se un serbatoio viene forato, il combustibile fuoriuscente si versa sui diversi strati impregnandoli e provocandone l'espansione, ottenendo così l'otturazione dell'apertura.
@---OZ---
@---OZ--- 3 года назад
@@regiaaeronautica rande grazie mille
@massimovolpe
@massimovolpe Месяц назад
Ho come l'impressione che fosse boicottato per favorire i soliti noti...
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica Месяц назад
Da quello che ho letto la sua è più di una sensazione.... purtroppo
@atom7216
@atom7216 2 года назад
La musica nel video?
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 года назад
Orchestra Barzizza
@adrianalavez4140
@adrianalavez4140 3 года назад
Flying spaghetts foreverrrrr!
@alessandrom7181
@alessandrom7181 Год назад
Says the spanish 3rd worlder..LMAO..
@hectorsegato9530
@hectorsegato9530 3 года назад
Un excelente diseño con una cabina y un armamento horrible . Una pena
@hectorsegato9530
@hectorsegato9530 3 года назад
Saludos de 🇦🇷🇦🇷
Далее
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