Merci pour le partage! Ca fait à peut prêt 40000 km depuis le précédent remplacement. Vous pensez que c'est lié à la qualité des pièces de remplacement qui sont moindre que celle d'origine?
Bonjour, le cylindre piston avait exactement 32250km, de 115000 à 147250km. J'avais une fuite d'huile, et je voulais la réparer en gardant le même cylindre/piston sauf que j'ai fait pas mal d'erreur pendant le remontage et à force de manipuler l'ensemble j'ai cassé un segment ... de plus j'avais un problème sur les fils du stator qui était tous les 3 grillés, et l'axe de la pompe à huile tordu car j'ai dévissé la pompe à eau dans le mauvais sens 😮 ! , et toujours des erreurs en remontant, j'ai fendu le carter de la pompe à eau ... J'ai donc remis l'ancien cylindre piston de 115000 pour vérifier le comportement du s-wing sans faire de frais 😊. J'ai fait 5000 depuis sans panne 😊. Le kit cylindre piston joints m'a coûté seulement 47€ livraison comprise et n'a sûrement pas la même qualité que l'original mais il fait le job 😉
Salut l'ami, j ai aussi un swing et il broute quand je commence accélère a bas regime et puis plus rien . Tu as une petite idée toi ? Personne a été capable de trouvé.
Bonjour, la fréquence du changement d'huile moteur sur la 125 honda est de 4000km. Je roule tranquille et pratiquement tout les jours, j'ajoute régulièrement de l'huile car il en consomme et que ça contenance est de seulement 0,9 litre. Je ne cherche pas à te convaincre mais j'ai pris cette habitude de ne pas remplacer l'huile de tout mes véhicules. Regarde sur Google et tu verras que je ne suis pas le seul à faire ça. (Exemple d'un camion volvo = vidange huile moteur entre 80000 et 100000km.
Sam jeżdżę s wingiem,mam nalatane skromne 40 tys i się zastanawiam czy twój egzemplarz jakiś nadzwyczaj odporny na zużycie,czy te hondy są takie żywotne olej w swojej wymieniam co 3000 km, podziel się swoją opinią bo myślę że masz sporą wiedzę i doświadczenie z tym modelem,nigdzie nie spotkałem takiego przebiegu w s wingu jak u Ciebie
