Renault ZOE tapasztalatok 1 év és 30e km után 

Szia Nyílván ! Nagyon jó videód lett , köszönöm szépen , várom 23- ban is a hasonló érdekes , tartalmas anyagaidat !

Nagyon szépen köszönöm! Áldott Ünnepeket kívánok!

Szívemből szóltál. Igazi villanyautóssá váltál relatíve rövid idő alatt. Gratulálok! (Nekem így, több mint 6év EV-s múlttal igen csak tetszett. Csak így tovább az új évben is! .... nemhiába nőtt a feliratkozók száma...)

Jó összefoglaló, precíz fogalmazás, ment a lájk!

Én a román kistesót vettem, a Springet. 1.2 -es benzines Opel Corsa -ból ültem át, természetesen imádom. Havi 65e volt a Corsa-ra a benzin+szervízktg (480as benzinnel számolva). A Spring havi részlet pont ennyi. Ehhez jön még a havi 10e otthoni töltés (új áron). Kb. 10e a Casco hónapra lebontva (111e/év). 18 éves Corsa-ra természetesen nem volt Casco.

R110 41 kWh 2,5 év, 110e km után: Vételár: 6,9M Üzemeltetés (áram, casco, kgfb, kötelező szervíz, hitelktg) 1,3M Jelenlegi érték 8+M Teljes kiadás: 200e Ft Használt dízel: Vételár: 600e Üzemeltetés (üzemanyag, olajcserék, casco, kgfb, adó, javítások) 4M Jelenlegi ár: 600e Teljes kiadás: 4M 3,8M Ft különbség. Életem egyik legjobb döntése volt.

Írjátok meg kommentben, ha benzines vagy dízel autóból ültetek át elektromosba, és persze végeztetek számításokat, hogy nálatok mi lett a matek, fosszilis vs elektromos között.

Helo. Laufenn 4 évszakos van a kia ceratomon. Járok olyan utakon is amiken nincs a hó takaritva. Nem tudok semmi rosszat mondani rá.

Számomra kicsit hibázik a gazdaságossági okfejtés. Nem vagyok elektromos autó ellenes, de nekem hiányzott a költségek felsorolásánál, hogy ahhoz, hogy a hibrid toyota helyett a villany zoéval járj mennyi beruházási költséget kellett invesztálni? Tehát kíváncsi lettem volna a megtérülésre. Régebben számolgattam ilyesmit, ha jól emlékszem a normál évi kb 15 ekm használat mellett jött ki az, hogy kb 10 év után vagy nullán. Azaz akkor egyenlítődik ki a plusz befektetés a megtakarítással új elektromos autóval. Ha meg azt is hozzá vesszük, hogy akkor vagyok még jobb, ha napelemet is veszek még pár milláért.,.. Szóval, eléggé billeg ez a megtérülés. Aztán számoljunk azzal is, hogy 10 év alatt azért sok minden történhet a napi használatot feltételezve. Félek nem túl olcsó egy még mindig ritka villanyautót javítani. Szóval csak csínján ezekkel a számokkal. Ami viszont pozitív, hogy mára már sok használati profilnak meg van a gazdaságos alternatívája. Igen a dízelnek is van helye, a benzinesnek is, meg a villanynak is. A legfontosabb az, hogy tudjuk azt, hogy mire is van szükségünk. Már, ha a gazdaságos A-ból B-be jutás van becsípődve. Minden egyeb nélkül kijelenteni egyiket vagy másikat a legjobb megoldásnak, szemellenzős, szűk látásmódra utal.

28:20 Én nem hiszek a kis autó + hidrogén autóban. Egy Zoé méretű autóba hova raknának akkora tartályokat ami elég lenne 300 km megtételéhez? Toyota Mirai egy 5 méter hosszú, 2 méter széles autó, abba fér el 3 tartály, ha jól tudom összesen 140L (egy a két ülés között, egy a hátsó ülés alatt, egy pedig a csomagtér alatt) És ezzel megy el egy töltéssel 400-450 km-t az autó úgy hogy csomagtere Suzuki méretű. Na, akkor egy Zoé vagy VW Golf méretű autóba hogy lehetne megoldani a hidrogén tartályok elhelyezését? Vagy lenne egy db tartály a VW Golf-ban és 100 km lenne a hatótávja? Úgy se jön ki a matek, mert egy hidrogén kút kiépítése 1.5-2 millió euróba kerül, azaz soha nem lesz annyi kút, hogy bárki is bevállalná.

Én 2 autó között vaciláltam 2 évvel ezelőtt: Toyota Auris Hybrid, vagy Renault Zoe R240. Végül a Zoe lett, 700e Ft-tal volt drágább, mikor vettük. Mondanom sem kell, hogy az árkülönbséget már visszahozta az üzemeltetés költsége...

egy éve van egy 64kw konám 75 000km mentem kb 90% zöden 250 000 után kb vissza hoza az árát

Nem bántás de ezt 15percben (is lényegretörően) el lehetett volna mondani! - a tartalom viszont jó!

Annyit meg jegyeznék, hogy én itthon töltöm 10A ról és nem értem miért mondod a gyors töltést... 1 Nem fogja elbirni a villamos hálózat ha mindenki gyorstöltőt használ 2 6 tól reggelig röhögve feltölti akkor minek gyors töltö? Pénzkidobás...

szóval a kb 10 milliós többlet árral számolva, kb 25 év alatt meg is térül a benzin és áram közötti árdifferencia....

Kedves Gábor! Látom, hogy kintről származó az autó és tizenvalahány ezer kilométerrel hozták be... ez a mennyiség mennyire reális egy több mint két éves autónál, kint nem használják annyit, mint itthon, vagy ezzel (km állítgatás) csalnak még a kereskedések? Nem féltél ettől?

Egy év harminc ezer kilométer átlagos futásnak számít arra leszek kíváncsi nyolc tíz éves korában milyen lesz mikor az magyar átlag autósok megveszik.

Nálam 30000 km, 5 literes benzin fogyasztással 1500 liter benzin, így már más a matek.

Lelkiismeretes melo