Renault Zoe ZE.50: Laden an IONITY mit 50 kW !? Praxistest Langstrecke | DrampfDrache.de 

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danke, schön gezeigt/erklärt

Unsere Zoe ZE.50 ist erst eine Woche alt und wir haben sie noch nicht unter 30% gefahren. 😊 Aber am Alpitronic - Hypercharger HYC 150 wird uns bei 50% noch eine Ladeleistung von 45,7 kW angezeigt und bei 80% sind es dann allerdings nur noch 19,9 kW.

Danke👍

Würde bedeuten : 80% von 50 kWh = 40 kWh 40 kWh - 10% Reserve = ca 36 kWh Verfügbar 36 kWh / 20 kWh Verbrauch = Ca. 180 km Reichweite Und dann muss man 1h Pause machen. 180 km bei + Grade 150 km bei - Grade Man kann noch soviel Testen wie man will . Das Auto ist nur für Fahrten unter 500 km ( eher 200 km) zu gebrauchen .Selbst da muss man schon 2 h Pause machen . Das ist mir zu viel . 500 km bin ich früher durchgefahren ohne Probleme. 1 Pause von 30 Minuten wären akzeptabel aber nicht 2 h. Und so eine Fahrt machen viele Menschen 2-3 mal im Jahr . Und man darf nicht vergessen 2-3 mal im Jahr sind 4-6 mal mit hin und Rückfahrt . Nicht jeder besitzt 2 Autos oder will 2 Autos besitzen . Deswegen ist das für mich nichts . Mag sein das es für 70% der Fahrten reicht aber die anderen 30% regt man sich nur auf . Ein Auto muss zu fast 100% nutzbar sein . Ein Twingo mit 45 PS ist auch nicht für Langstrecken gebaut worden und trotzdem komme ich 500 km ohne Pause wenn ich will . Vor 3 Jahren würde ich sagen Top. Aber jetzt sage ich Schrott. Nicht die Reichweite ist schlecht sondern die Ladeleistung . Alles über 45 Minuten von 10-80% ist heutzutage nicht mehr gut . Und es wird immer besser und schneller . Wie gesagt in 2-3 Jahren unverkäuflich.

Die API des ZOE spuckt zZt. kein Infos über die Ladeleistung in kW aus. Auch in der Renault App sieht man dazu nichts. Das ist schade. Die max. Ladeleistung ist auf 43 kW begrenzt. VIelleicht wollen sie verhindern, dass der Kunde das jedes mal merkt - obwohl er meint ein Auto mit 50 kW Ladeleistung gekauft zu haben. Who knows …

Der verlorene Prozentpunkt ist m.E. darauf zurückzuführen, dass abends die Batterie noch warm war und morgens kalt. Da wird etwas weniger Kapazität angezeigt. Von "Standverlust" über eine Nacht zu sprechen, ist, so glaube ich, nicht richtig.

Ja Lieder ein riesen Fehler von Renault , die hätten wir 208e und Corsa einen 100kw/h Lader verbauen müssen wäre max 500€ mehr gewesen. Leider nicht Langstrecken tauglich.

Auf 100 % laden geht schon, allerdings sind die CCS Lader bei mir in der Gegend zu weit weg, aber von 80 auf 100 % beim Typ 2 mit 22 KW, das dauert nochmal fast solange, wie von 0 auf 80 ¨%.....

😸 4:59 Warum sieht man nicht die Kilowatt der Ladung (z.B. wie im Tesla ) ? 😸

War die (Akku-)Temperatur beim Abstellen höher als am nächsten Morgen?

Gestern abend habe ich einen Dampfdrachen auf der Autobahn bei Stuttgart-Esslingen gesehen als ich auf dem Rückweg vom Stuttgarter Flughafen mit einem Verbrenner war........leider habe ich nicht gesehen wer im Dampfdrachen sass.

Geht eigentlich mittlerweile die Klimaanlage beim Laden ? War im Sommer eher unlustig ..... in praller Sonne.

hat jemals jemand 50kw bekommen bei der Zoe? gibts da ein video auf youtube von den 50kw?

Die ersten Zoe Modelle konnten mit 43 kW AC laden.