Restaurar faros con polímero líquido 

Calidad de imagen de cine y explicación perfecta. De los mejores videos que he visto

Yo recomiendo el producto al 100%. En casa tenemos un Passat que tenia los faros para cambiar. Lo llevamos a un profesional hace tiempo y si bien no los dejó perfectos desde lejos se veían bien pero cuando te acercabas se les veía piel de naranja importante. Durmiendo en cochera a aguantado 5 años y con muy poco uso. Pero en cuanto he empezado a usarlo a diario los faros empezaron a amarillear y el barniz salto. Un amigo tenia un Kit como el del vídeo y los dos nos pusimos una mañana a lijar a mano. Empezamos con P600 y viendo que la capa de barniz ni se inmutaba pasamos a P400 y si llego a saber lo que íbamos a tardar y lo mal que estaban los faros le hubiera dado con P360 porque la reparación anterior fue muy chapuzera, pero en la vida con P180. Eso es una animalada. Para poder quitar los arañazos que producen esa lija en el faro es necesario quitar mucha capa de plástico, reduciendo su resistencia y haciéndolo frágil. Dimos los sucesivos pasos de lija en seco hsata P800 y a partir de ahí al agua hasta llegar a P2500 porque no teníamos lijas más finas y no podíamos ir a comprar. Cuanto más fina la lija mejor acabado. Tas aplicar el polímero quedaron como recién salidos de fabrica. Los pulí a finales de verano de 2019 y siguen como cuando los pulimos y eso que el coche lo uso a diario y solo duerme en cochera los fines de semana viviendo en Sevilla. El kit en si no es caro, lo que es caro es el producto, el bote que suele venir en los kit es muy pequeño y solo da para un par de faros. Pero si sabes buscar puedes encontrar votes de un litro a bastante buen precio. La CONCLUSIÓN es. que NO recomiendo comprar el kit si solo vas ha hacer los faros a tu coche porque te va a costar lo mismo que llevarlo a un taller, que si además aplican este producto por el mismo precio todavía mejor, porque vas a necesitar por lo menos una mañana o una tarde si lo haces tu solo y dependiendo del estado de los faros. Pero si vas ha hacer más de un par SÍ sale rentable. Eso sí el acabado inmejorable, es el mismo que recién salido de fábrica si se hace bien. Gracias por leer este troncho xd.

Hola CSCondeMotor, antes que nada, me gustan mucho tus videos y tu forma, humildad y honestidad para hacer las cosas desde tu punto de vista y propia experiencia. He restaurado varios tipos de faros y en distintas partes del mundo con diferentes climas (Siempre con faros de originales de los vehiculos y de primera marca). En USA me resulto mas facil hacer la restauracion, no solo por la facilidad y gran cantidad de metodos y productos para hacerlo sino por que creo, desde mi punto de vista, la calidad en los faros que restaure era superiores a otras experiencias. Luego lo hice en Argentina, donde me encontre con el mismo problema que tu, era muy complicado quitar la primera capa, cuando se lija es fundamental mantener la calma, el proceso de lijado es fundamental para la terminacion del trabajo. Yo arranco con lijas de 600, luego paso a 1000, 1500, 2000, 2500, siempre con abundante agua para la lubricacion durante el proceso de lijado y si es posible limpiando cada vez que se termina de usar cada lija. Las lijas menores de 600 son muy abrasivas y despues hacen dificil el proceso de lijado con otras lijas, osea hay que lijar mucho mas con las otras lijas para sacarle las marcas de la lija, por eso es fundamental la paciencia con la primer lija. Despues de lijar uso pulimento, vuelvo a limpiar y aplico el "clear coat" o barniz como bien conocemos. Este es mi forma de hacerlo y me ha dado buenos resultados. A disposicion de cualquier consulta o pregunta al respecto! y por supuesto esperando mas videos! Saludos desde USA!

Me has convencido ¡Lo llevo al taller para que me los pulan! Gracias por tu trabajo

Yo vivo en Toledo, aqui hace sol casi todos los dias del año y fuerte. He lijado y pulido y me han duradobperfectos mas de 1 año, despues de eso, he lijado, pulido y barnizado( la primera vez no di barniz) y nunca mas se me han quedado mal, estan como nuevos y ya van 3 años desde q di el barniz. Hay que hacerlo bien, eso es todo, si no pules bien o no cubres bien con el barniz no sirve de nads, es como todo. Usé barniz acrilico para exteriores para plastico. (porque no amarillea, el de poliuretano si amarillea con el sol). Ussr lijas al agua de 600 hasta 2000 con abundante agua, q siempre este mojado y despues pulimento liquido. Despues se limpia y se barniza. Os quedará perfecto

Hola cris !! Como me encantan tu vídeos , pues voy ayudarte , 18 años de experiencia como chapista pintor me avalan ,,, jejejej ahora mismo ese producto que usas es el mejor bajo mi punto de vista en cuanto a acabado y durabilidad , pero tienes que hacer una buena preparación para dejar un acabado top ,, con eso me refiero a que el primer error es meter 180 de lija en el plástico , pues te hará un arañado demasiado grande , tienes que empezar 320 y ir subiendo grano hasta acabar en 2000 ,y por último, una burrada el producto que has usado , un bote suele dar para 8-10 coches agusto ! Espero haberte ayudado , si tienes alguna duda puedes consultarme , eres un crack con tus vídeos !

Hola. Yo me compré un kit de esos en Amazon por unos 30€, llevo 8 faros "tratados" (porque no es exactamente un pulido) y la verdad es que estoy muy contento. Yo no me lío tanto con las lijas, más bien, no me lío nada (que es la parte tediosa). Los desmonto, los limpio bien con el limpiador de la vitrocerámica, le doy con la lija de 1200 si veo alguna zona muy quemada y aplicó el polímero. Truco: lleno bien el vaso, no un dedo o dos y lo aplico no con esa tolva que sale sino con otro adaptador que lleva un tubito transparente. Parece que sale más caudal de vapor y se aplica mejor. Espero que os sirva (Para las ITV va genial)

Muy interesante video Cris!!!! Estaría bueno si pudieras hacer otro contando tu experiencia con los distintos pulidos, después de 6 meses o 1 año 🙌 saludos desde Argentina

Hola a todos y gracias Cris por el video. Simplemente el producto es Acetona que al vaporizarce contra el plastico crea el efecto de polimerizacon, de hecho puedes hacer tu propio vaporizador con una lata de aluminio de refresco y un embudo de los baratos, calientas con un soplete de cocina y lo aplicas al faro, eso es todo!!

Saludos! Yo preferiría comprar el kit y hacerlo en casa,la gente hoy día está solo pensando en el dinero y no es 100% responsable a la hora de realizar un trabajo tan delicado. Gracias por el video y por tan valiosas informaciónes💪💪

Me alegra ver un vídeo de estos de lijar faros, que hay miles es RU-vid, que por fin es sincero con la gente, todo dicen que es fácil y si, lo es, pero es un trabajo de locos por el tiempo que hay que invertir, hay que pensar cuanto te lleva ganar 50€ en tu trabajo normal y convertirlo a horas de trabajo en plan "hazlo tu mismo", yo también lijé mis faros y no lo vuelo a hacer nunca más, solo tengo la satisfacción de haberlo hecho yo, pero la próxima de cabeza al taller.

Gracias por el esfuerzo de publicar videos... probablemente no haga nada de lo que haces en los vídeos, pero me entretienen mucho.

Yo lo hice a mano en periodo vacacional, sin prisas y a ratos por la tarde. En Leroy Merlin venden unos sobres que traen lijas de 1000, 2000 y 5000 al agua. Luego use un pulimento para polímeros especial faros de Megguiars. Y lo barnice con laca para faros en varias capas finas. Debe ser para faros o para polimeros, si no es así se estropeará pronto o se desprenderá. Llevan un par de años impecables. Y lo remate puliendo suave con pulimento de acabado.

Me gustan mucho mas estos videos que las revisiones de vehículos.

Pero que paciencia, admirable. Cuando inventen un spray nano-pulidor automático lo compraré.

Hola es importante que pongáis cinta de carrocero o cinta americana si no quitáis los faros para no arañar la carrocería el proceso de lija que yo utilizo son 360- 500- 800-2000 y cada paso de lija lavo muy bien con agua y jabón y lo seco con aire

Chris tenías q haber empezado x el polímero,, jejeje,,,, Tus vídeos son estupendos, se pasa un buen rato,,, eres tan tranquilo y tan agradable,, educado. . Q ver y oír tus comentarios es un verdadero placer.

Genialmente explicado, incluidos posibles errores. Gracias ;-)

Buenas Cris! Yo he pulido ya faros en muchos coches y todos quedan bien, la lija más gruesa que uso (solo si están fatal los faros) es de 500, pero en la mayoría de casos basta con pulido en dos pasos o como mucho con lija de 2000 y 5000. Después, el truco para que aguante mucho tiempo es usar un buen barniz de faros o mantenerlos con cera, yo hago lo segundo en mi coche porque le echo su cerita a menudo y tengo los faros perfectos para el tiempo que tienen!

el mejor proceso es el de barnizado, las opticas originales vienen con barnices de altos solidos y de alta calidad como ser Barniz de PPG D8175, el cual con 1 litro se pueden llegar a restaurar 50 opticas. Trabaje en fabrica de autopartes de vehiculos y este proceso es el que se utiliza.

Estuve chequeando en Amazon y bale 26 dólares. Está muy bueno el video.

Perfecto en tu trabajo como siempre. Intenta no tenernos tanto tiempo sin saber nada de ti. Se te echaba de menos. Un saludoooo.

Queda muy guapo. Espectacular como cambia al aplicar el producto. Ahora a ver cuanto tiempo dura...👍👍👍

Excelente video y gran información Muy chingon de tu parte, saludos desde Puebla México

Yo, se lo hice a mi coche, comprando las lijas y el barniz, me salia igual de precio que en un taller (aunque me quedo material, pude hacercelo a dos coche mas y me queda). Pero me gusta hacerle cosas al coche, ademas aprendo. y es por eso que veo este tipo de vídeos. Un saludo y buen video.

Ya te extrañábamos Chris!!

Me encanta verlo en video. Luego en directo 😆

gracias por los consejos.

muchas gracias tio justo lo que andaba buscando te lo agradezco bastante

Hola muy instructivo. Yo prefiero como usted lo ha hecho, se ven geniales los faros. Un saludo

funciona muy bien Y probado en el taller se queda de lujo..

Buenísimo el video y muy bien explicado, se lo que cuesta hacer un video y por eso te doy un 10,un saludo

Impresionante el resultado, lo conozco por un amigo que es comercial de Glasurit y tienen este producto. Estaba a punto de llevarlo a hacer, hasta que nos llegó esta situación. Me los restauraron una vez con lija y barniz, y el resultado fue muy bueno, el proble es que con las piedrecillas de la carretera, empieza a saltar y queda muy feo.

Ya se te echaba de menos por aquí estos vídeos buenísimo y algunos aprendemos algo

Pulí los faros con el mismo producto hace ya casi 2 años y siguen en muy buen estado, desde entonces solo han amarilleado un poco pero no ha saltado el polímero. He de decir que mis faros estaban fatal; muy amarillos, con la laca saltada por todos lados, etc. Pensaba en sustituirlos pero quedaron tan bien que creo que aun durarán unos años mas.

Hola maestro, muy buen vídeo, pero aún estamos expectantes de la reparación del volvo, cuándo pega tirones. Cual fue el daño? Que reparación hiciste. Me gustan mucho tus videos. Saludos desde Chile

Por lo que vale por ahí hacerlo,lo haría en un taller , me ahorraría tiempo y material , eso si hay que hacerlo en sitio de confianza , que sepas que va a durar y quedar bien. Como siempre gracias por estos vídios explicativos y saludo desde Asturias

Yo he echo el mismo trabajo y con el mismo botecito llevo 6 faros creo tu error es desconectar el vasito mientras aplicas el acrílico yo lo tengo conectado mientras aplico el acrílico pero la verdad quedan muy bien saludos desde mexico

Muy buen video Christopher y muy bien detallado . En cuanto a los botes de líquido para hacer vapor , lo tienes en Amazon pero no es muy barato , vale 34€ y se llama polímero liquido faros . Un saludo Christopher y sigue así , espero pronto otro video tuyo de reparaciones de este tipo o mecánica . 😉👌🏼

Se te echaba de menos

necesitamos mas videos de estos tuyos deja te de revisiones a coches lo tuyo es esto un saludo

Aparte de la lijadora orbital de aire existe la de batería y eléctrica. O poner con el adaptador la lija en el taladro que tengan varias velocidades. Se puede lijar incluso con la 1600 con la lijadora quedando mucho mejor que se mano. Se pone a pocas revoluciones y queda impecable. Tampoco hay que obsedionarse con los pequeños arañazos, que nada más salir a la carretera con las pequeñas piedras e incluso lavando el coches se hacen arañazos. Con barniz de los chinos lo hice en un coche que tenía los faros que parecían antinieblas y lleva tres años impecables, y eso que está siempre en la calle. Y no tardé en hacerlo con una lijadora de varias velocidades ni dos horas, los dos faros.

Muy buen vídeo, muy buenos consejos. Sigue así Cris. Espero ver más vídeos pronto

Yo lo he hecho en un taller con este sistema y quedaron muy bien, creo que es el mejor sistema, el producto se compra en Amazon o AliExpress, pero yo creo que no compensa. Vendria bien un video de como limpiarlos los faros por dentro. Un saludo

Cris eres el mejor youtuber de review,consejos.. etc,me gusta como cuidas los coches por que cual quier cosa que tenga la solucionas en fin un crack un saludo!

Yo lo he hecho varias veces,me quedan muy bien pero es claro que el sol aunque sea barniz automotriz, se lo lleva porque se lo lleva, el fabricante utiliza un acrílico líquido junto con un catalizador el cual no es muy fácil de encontrar, pero si se consigue está sería la mejor manera de restaurar un faro, es una pena que los hayan dejado de hacer de cristal, nunca habría que hacer este tipo de trabajos, ya que siempre estarían impecables.

Muy bueno como siempre Estaría bien un tutoríal para pulir las lunas del coche Gracias 😊

Menudo trabajo !!!! Lo comparto

Se te echaba de menos Cris!

Saludo excelente video hice el mismo procedimiento quera muy bien pero Ojo debes hacer bien tu pulido para que no te salga tus imperfecciones

Chris se te extrañaba por acá🙂

Si sacas los faros ¿no tienes que alinearlos después para que no queden más altos/bajos que como estaban?

Muy buen trabajo

Yo, en un taller que trabaje de pintura lo hacian con barniz pero siempre le dabamos una capa de Imprimación para Plasticos, no veo muchos videos haciendolo. Creo que asi duraran un poco mas.

Con 180 en mi opinion se debilita mucho el foco. Empezndo con 600 incluso 800 con rotorbital te quedaria perfecto. En mi trabajo uso 800 1500 2000 y trizact 3000 ( siempre trabajando en humedo para que el plastico no se sobrecaliente).Luego pulimento ( todo marca 3m, para mi las mejores lijas y pulimento). El tema del barniz lo descarto por completo , solo lo usan los compraventas para lavar la cara a los coches... En 6 meses el faro esta peor que antes porque aparte del plastico muerto del foco tienes la laca descascarillada.

Cris, vengo después de un año que vi tu video y me dejó fascinado, quería saber como evolucionó este método?? Los faros siguen bien? Si les da el Sol? O tienes los muy protegidos en la sombra?

Esos arañazos son por la orbital y si que cuestan sacarlos 🤦🏻‍♂️pero ese kit de vaporizador está fenomenal!.. saludos desde Colombia

Buen vídeo y ya echábamos de menos un vídeo, con ganas del siguiente 😉👍🏻

Hola cris me encantan tus vídeos y el eclipse esta quedando genial. Este producto dura mucho una vez aplicado y se lleva mucho líquido por faro

que chulo está ese mono de sparco

Recomiendas polimero o base de barniz (transparente)

No te comas la cabeza Cris con el "Polímero" lo llaman así para que parezca especial y se lo compres a ellos al precio que quieran, mira no es mas que Cloroformo lo único que le añaden es el colorante para que parezca una formula exclusiva, compra Cloroformo o hazlo si te resulta difícil hacerte con él, para hacerlo es Lejía, Acetona y Hielo (para enfriar la formula tipo baño María ya que sino no saldría por que se consume por el calor que generan) o también puedes utilizar la Acetona sola, dicen que funciona igual pero lo suyo sería usar el Cloroformo y es muy fácil hacerlo hay instrucciones por internet para hacerlo.

Ya había mono de vídeo!!!!👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

Hola Cris, he visto que pules a máquina, sin embargo mucha gente opina que debe hacerse a mano intercalando en vertical y horizontal. Qué opinas al respecto? Si tuvieses que volver a lijar, me recomiendas el granaje de las lijas a usar? Tu opinión es importante, pues te considero el dios del cuidado del coche y un amigo, aunque no nos conozcamos. Un saludo!

Ya había ganas de tus videos!! Un saludo crack!!

Quedaron preciosos!!

Resultados excelentes

Después de 2 años que has hecho el vídeo el kit de polímero vale la mitad de lo que te costó.Tienes botellas que puedes comprar a parte y no hace falta comprar de nuevo la taza y alimentador.No se lo que me durará porque lo acabo de hacer pero decirte que los kit de una sola vez valen unos 15€ y me ha durado un año justo.Asi que que me he decidido por el polímero que tengo si no se evapora el líquido tengo para toda una vida que tiene un coche Saludos

Quedó de lujos!

En alixpres esta ese líquido 👍🤗 saludos y quedo genial

Muy buen video como siempre. Por cierto estaria que hicieras un video de como aplicar un tratamiento cerámico al coche

hola tengo un amigo que pule faros con ese metodo y el polimero liquido lo compra en aliexprss ,eso si la laca exterior hay que quitarla toda a base de lija si no el trabajo no queda bien , saludos desde motril-granada

Kit de pulido solo es una esponja para pulir el resto son todo lijas las rojas son las últimas...buen video...a seguir. mejorando 👍

lijar y pulir los dos faros en apenas una hora o dos depende del estado del faro ,si usas lijas de grano tan bajo como has hecho ,te llevara muchas horas quitar esos arañazos que deja ,por eso recomendable usar una lija de agua de grano mas alto para empezar para que luego sea mucho mas facil dejarlo sin marcas y menos faena de lijar

Como siempre GRACIAS UNA VEZ MÁS. Te extrañabamos. Queda alguno más? Esperamos que si. Saludos Pdv: le vas a pintar la pieza del agua del faro?

Hola muy bueno su video amigo bastante sincero, tiene un suscriptor. Me gustaria saber que tal su experincia con el polimero liquido, que tal el faro a tenido buen resultado?

Tus faros estaban barnizados anteriormente?. SI es así, te va a costar mucho mas trabajo preparar los faros para vaporizar. Por lo demás si es un trabajo con esos productos que se pueden garantizar la recuperación de los mismos y al final te digo que bueno es tu video y tu explicación. Gracias

Eres una persona muy honesta, de verdad. Sobre el producto, pues sinceramente yo prefiero pagar entre 50/60€ en taller ya que entre productos, lijas y tiempo al menos a mí no me merece la pena. A tener en cuenta sobre el barniz, empleando uno para casas (Barniz para exteriores) es de lo mejor que se puede hacer. Un saludo Cris y muchas gracias por hacernos la cuarentena más fácil ❤️

Hola cris. Hace poco pintaron una fachada de chapa en mi trabajo y con el viento me llenó el coche de pintura que no se ve , pero si pasas la mano por el capó si se nota. Como puedo quitarla? Gracias y un saludo.

se te extrañaba chris.... mas videos por favor . SALUDOOOOSS!!!

Yepa!!! Buen vídeo, tengo pendiente pulir los faros de un Jetta q están bastante mal, lo del líquido me interesa xq lo del barniz se pierde en un tiempo, lo he visto en coches de conocidos que lo hacen y al tiempo vuelven a las mismas o peor porque parece que se despelleja la capa de barniz.

Hola! buen video, como todos tus videos... Por cierto, ¿qué pasó con los "tironcitos" de la caja de cambios? Se solucionó??

Buen vídeo, siempre aprendo cosas útiles Lo que prefiero es que sigas compartiendo experiencias Un saludo!

Se hace : lijas consecutivas 400, 600, 800 , 1000 luego pasta n2 con pad de lana trenzada. Después una pasta finish y por último limpiar con alcohol isopropílico y aplicar sellador cerámico u acrílico. Gracias.

Hola! saludos desde Venezuela, Ya han pasado unos 8 meses de tu video, podrías decirnos que tal te ha ido usando este producto?

Lo sigues recomendando el polimero ? Gracias por tu trabajo y dedicación !

Entretienes y se agradece.

Espectacular ese producto...

un pequeño consejo, hablo desde mi experiencia, me dedico al detallado profesional, tengo 2 centros... a la hora de lijar, no hagas circulos, pasa una lija (320 por ejemplo) en diagonal , y la de 500 (o la proxima que uses) en diagonal pero en un angulo recto con la anterior. Asi evitas errores como ese, ya que cuando ves todas las rayas en la direccion en la que estas lijando, sabes que tienes que pasar a la siguiente lija, yo lo hago siempre asi solo que uso hasta 3000 y luego pulimento de corte medio y abrillantado + coating para proteccion... Y no he tenido fallo jamas con esa tecnica. Perdon por la fecha pero vale mas tarde que nunca jejeje Un saludo

Yo lo compré en AliExpress el kit con lijas y 250 ml del producto y la ollita para enchufar al mechero del coche por 12.50€ y el resultado es perfecto

Genial!! Muchas gracias por la explicación, un 10. 👏🏻👏🏻👏🏻

Aún con las marcas está muy bien, el problema de los microarañazos únicamente son por no lijar de una forma progresiva subiendo el grando de lija poco a poco para que no se vean. Si te interesa en AliExpress sale sobre unos 8€ medio litro por si te interesa yo lo pille y el bote me costó por AliExpress también por unos 15€. Muy buen video y el cambio es genial, yo los barnizada hasta que descubrí esto y creo que es la mejor opción.

Después de ponerle polímero líquido, recomiendas poner alguna capa protectora a los faros para mantenerlos claros más tiempo?

Cris, muy buen vídeo. Estaría genial que subieras lo de limpiar los faros por dentro y cambiar los xenon, ya que yo llevo Bixenon y nunca está de más. Sé que ya lo hiciste con el EOS pero como digo, nunca está de más. Un abrazo.

Lo probé hace unos meses y funciona de maravilla, un artilugio del demonio

Le hice el pulido 2 veces con esa maquina, la primera me quedó de como nuevo y me duro unos meses y volvieron a quedarse sucio igual que al principio,.... Y en la segunda me lo hicieron y me. Volvió a durar 2 o 3 meses y al final me decidí por comprarlos en el desguace, te sale más barato a la larga... Espero que sirva a la gente mi experiencia, un saludo

Cris es acetona el líquido, en eBay venden y creo que es barato, no es la acetona de las uñas ya que no es pura tiene que ser acetona pura Un saludo 👋🏻

La compré y los voy a probar en coche 🚗

Cris podrias dar una segunda juventud un opel calibra. Estilo a como hiciste con el mx3. A mi me parece particularmente un modelo muy bonito siempre que este en estado original y a pesar de su edad aun sigue girando cuellos a su paso, pero repito, sin truñing!!

Cris me faltaban tus videos. Me imaginaba que harías algún bricolaje. Pero 3 semanas me imagino también que tus razones personales tendrías y como dice la palabra personales, eso sí espero que tu y los tuyos esteis bien.