REVISÃO DA MOTO VOCÊ NÃO FAZ EM CASA! 

Yamaha…

​@@wylhermsempre paguei coisa pouca na yamaha e na honda, ate na Kawasaki pago justo na troca de óleo e filtro, unicas que vejo meter a faca são BMW e Triumph, essas qualquer coisa passa de 1k.

E sem garantia de que trocaram o filtro

se trocar o filtro né, kkk

Honda tbm irmão, falo por experiência própria, vale a pena só as duas primeiras revisões dps disso é loucura. ​@@wylherm

Em que canais vc aprendeu? Quero fazer a minha em casa tbm, pq encontrar mecânico de confiança não é fácil

@@honnyleonardo3696 diviMotos

Tenho uma twister 2008 gastei $1700 em uma revisão foi grana jogada fora $$

@@honnyleonardo3696 é so o jean ai gravar 1 video fazendo

Mas você é mecânico, sabe o que está fazendo.

​​@@eduardoalmeida7201 A pessoa pode fazer a revisão sem ser mecânico, é só aprender a mexer na própria moto, daí com o tempo você vai fazer a revisão melhor que qualquer mecânico por conhecer a própria moto. A diferença é que o mecânico sabe consertar qualquer moto.

Faço a revisão da minha mobilete caloi ano 82 flex em casa também

Fan só precisa uma chave de fenda e um martelo. 😅

É assim comigo também. E isso que levo só em oficina top. Da última vez, veio faltando uma mangueira no carburador. E outra mangueira do catalizador veio solta.

@@haureluk Em 2016 eu peguei uma Ténéré 250 0km, nunca mais voltei na concessionária, fiz todas as revisões em casa, aí uma vez em uma viagem pra BH (sou do ES) precisei trocar o óleo na estrada, então fui em uma oficina, o camarada apertou tanto o parafuso do dreno de óleo que roçou a rosca na hora de tirar...

Comigo também, Tinha uma fan e nunca havia tentado mexer. Levei ao mecânico e ele deixou a corrente solta. Eu indo pra minha casa pela pista, a corrente soltou dias vezes. Não dá pra confiar.

Exatamente, ainda mais que para conseguir um mecânico de confiança é muito difícil, até hoje eu não achei.

como ele comentou, pra cada pessoa o acerto deve ser diferente, vc como todos, fazem a revisão em casa seguindo o manual, que é padrão para todos e não específico para vc, e isso vc so vai term com especialistas, o aceto da suspensão, posicionamento de guidão manetes, oleo e filtros assim como os fluidos proprios para sua tocada, seu dia a dia, que pode ser bem diferente de quem pega uma serrinha todo dia para ir trabalhar, quem anda 5km e para, que anda direto no transito e não para.. enfim, quando a gente faz em casa, diz que faz a revisão em casa, maioria pensa apenas na relação limpa lubrifica, troca de oleo filtro e basicamente isso, mas vai muito mais alem disso e mais uma vez, 1o é limpar a moto dos fluidos oleso etc e tais. depois subir com melhor qualidade conforme seu uso, sua cidade, quente fria meio a meio.. depois o acerto da moto para vc, seu tamanho peso tocada, se anda com garupa se não .. e raramente mas muito raramente em casa alguem faz isso, ate porque a grande maioria nem sabe como fazer esses ajustes, as vezes uma simples mudança do pedal de freio de marcha, inclinação do guidão .. faz u ma diferença incrivel, assim como alterar a calibragem dos pneus e o uso de pneus de qualidade.. como ele disse, motos de grande produção, não da para usar os melhores componentes porque o preco ficaria absurdo. e a montagem é padrão mas eu tenho 180 meu primo 193, meu cunhado 175 minha irma 160.. e todos vamos la comprar o mesmo modelo de moto, impossivel ela agradar a todos, ser confortavel para todos.. é o mesmo que pegar um carro e se adaptar a posição do banco dos retrovisores. sendo que vc pode mexer, mudar muitas coisas para ficar mais confortavel mais agradavel mais encaixado por assim dizer, é meio por ai a diferença de fazer em casa e numa oficina de qualidade, mas claro, ele fala disso oficinas tops, e não de autorizadas... em tempo, tenho uma Z1000 2018 e faço revisão geralmente a cada ano.. e intercalo, um ano eu que faço em casa, o basicão mesmo e no outro ja me preparao para a porrada, levando numa oficina epecializada em motos de alta cc, e um sonho e levar ela la no China... e apesar de morar no Rio, eu tenho receio de rodar em SP, aqui pelo menos eu ja conheço...

@@kidsfodus568 com todas essas justificativas que vc alegou, continuo pensando que, não existe melhor pessoa para adequar sua moto do que você propio

Falou pouco mas foi mais cirúrgico que a Bíblia acima 😂​@@valniralmeidagoncalves6279

Exato. Faço exatamente assim também. Preventiva: troca de óleo, filtros, checar, lubrificar conforme procedimento no manual de serviço e no intervalo no manual do usuário; quando tem algo muito, muito específico que precisará de alguma ferramenta e/ou equipamento, levo na oficina.

exatamente, fui para o cara limpar meu carburador e antes a lenta era perfeita, agora a lenta nao existe mais, provavelmente se eu voltar la e ele vai falar que é pastilhamento ou qualquer outra coisa

Isso não é revisão é manutenção

@@carloseduardoedu8482 sigo o manual do proprietário, é exatamente o que fazem nas cc, que de acordo com a km faz SIM Uma revisão básica, que é a que eu faço. Faço reaperto de todos os parafusos, checo toda suspensão, folga nos rolamentos. A cada dez mil, mesmo não notando nada levo numa oficina de confiança para desmontar e lubrificar suspensão e passar no scaner. Isso eu olhando . Minha moto com dez anos não tem um parafuso oxidado, zero problemas. Óleo só sintético a cada 2.500km. desconheço quem cuide melhor Rsrs.

Aí tu morre e a moto fica com quem pra acabar com ela?kkkk

Pretendo fazer o msm. Só passo raiva e prejuízo

@@ivannogueira1075 o que mais passei raiva é funcionário de oficina preguiçoso irmão, é complicado.

pow mais ai você tem 1 motão essa sua moto ai é reliquia, parabens

Comece com a aquisição de suas próprias ferramentas: chaves torx, chaves Allen, chaves combinadas, alicates universal, de bico e de corte, chaves de fenda e philips. Vá adquirindo conforme a necessidade.

Disse tudo. Começa por aí. Limpe a moto você mesmo e tenha um equipamento bom por toda a vida.

Você é estranho. Kkk... Faça você mesmo a revisão.

Quando o serviço é complexo, melhor deixar pra fazer com quem entende. Ou a moto vai ficar pior. Ajuste de válvulas, desmontagem do câmbio, por exemplo, eu considero serviços complexos.

Eu. Kkkkk tenho muita ferramenta em casa e não confio nos mexânicos da minha cidade para mexer na minha moto.

Comece devagar adquirindo as ferramentas básicas. Converse com os amigos, troque ideias sobre manutenção.

Arranharam a carenagem do farol da minha lander

Pegar a moto na oficina pior do que estava é de doer.

Nem precisa perguntar, é claro que vai diminuir a vida útil do motor, é como tapar o sol com uma peneira,quer mais desempenho,compre uma moto maís potente, más não use filtro de ar esportivo, nunca.

@@unknowne1197 filtro de ar esportivo tem maior fluxo de ar, mas por outro lado tbm pode deixar passar mais partículas para a câmara de combustão, podendo riscar as paredes. Sou da mesma ideia que a sua, só uso filtro original ou da Hiflo

E o manual está aem as anotações/carimbos das revisões?!? Vai ver o oleo do motor ainda é o original. Vai um conselho: troque o filtro de óleo e o óleo do motor urgentemente !!! Verifique o nivel do fluido de freio também.

Aí é de doer o coração. Nem aprendiz faz isso.