Schimbare termocupla la Fabia 1 

Nu, trebuie scurtcircuitate doua fire acolo pentru a porni, termocupla actioneaza ca un intrerupator

Posibil sa fie defect vre-un releu/ contact imperfect pe undeva..

Ventilatorul propriuzis sau termocupla de pe radiator, cred ca ar trebui sa mai fie si o siguranta pe undeva

Cred ca sunt ceva rateuri la rece, puneti o diagnoza, sa vedeti care cilindru e cu problema, daca e aleatoriu, e posibil sa fie sacpari de vacuum( adica pe admisie apare aer fals) dupa clapeta de acceleratie, poate fi furtunul de la servo frana... in unele cazuri poate fi bobina de inductie sau ceva pe alimentare( injectoare)...

there is no vag-code for the temperature switch, only the cooling liquid is boiling and cooling fan is not spining as it should..

if you refer to the oem code, it is: 1J0959481A

Ar trebui sa porneasca la 95° , are un fel de histerezis, ar trebui sa mearga pana apa ajunge la 70° - 85°, nu am observat initial, dar termocupla defecta cupla pe undeva pe la 95 si ceva dar propoetatea de histerezis nu exista ci se decipla foarte rapid...

Comparativa termocupla veche mergea 7 secunde, iar cea noua merge undeva la 30 de secunde sau peste depinde de temperatura de afara.

Mufa aia are o protectie care se decupleaza cu o surubelnita lata, nu am filmat ca nu am avut loc acolo, la skoda mufele au cam aceeasi caracteristica la blocarea de siguranta.

Faza e că scoate apa afara din Vasu de expansiune garnitura la chiuloasa am schimbato anu trecut împreună cu tacheții la un service ,săpt asta am schimbat eu termostatul și tot scoate apa din vas am zis că poate din cauza la ventilator care merge 30 de secunde cu 30 care sta și în timpul care sta face presiune și scoate apa afara !!Ami fine vreau sa mai schimb și senzoru asta sau termocuplu sa vedem cumerge atuncea dar nu am reușit nici cum sa al desfac chiar nu am putut deloc atat de tare am tras de el că mie frica sa nu al rup!!

Are un mecanism de incuiere al senzorului, daca nu e apasat cu o surubelnita perpendicular pe senzor nu-l poti scoate. Daca e acelasi model de skoda pompa de apa e tare.

@ eu nu reusesc sa il scot, locul e stramt,am scos si bateria si tot nu reusesc. Oare am nevoie de o surubelmita cu varful indoit? Si trebuie doar apasat sau are o clapeta care trebuie ridicata cu surubelnita?

Presiunea mi se pare acceptabila, apar presiuni usoare in instalatie cand se incalzeste motorul. Daca presiunea nu duce la umblarea furtunelor e ok, la mine s-a crapat carcasa termostatului de la presiune

Daca ai scurgeri la sistemul de racire trebuie astupate si gasite eventualele cauze( pompa apa, termocupla, termostat blocat pe inchis, garnitura la chiulasa)...

pai furtunul de sus e destul de tare ... dar am cateva luni bune de cand urmaresc treaba asta , si antigel am completat de 2 ori ( in aprox 1an jumate - 2 ani ). Cred ca asa am luat-o. Oare poate prinde aer pe la flansa aia ? Si din cauza aia , sa nu isi faca niciodata aerisirea cum trebuie ?

Daca dispare antigel din instalatie se verifica capacul de la motor, daca este condens de tipul amestec ulei apa , ceva in genul smantanei, apa-antigelul se duce in ulei, capacul ala de la vasul de expansiune mi se pare ca-si face treaba dupa ce am vazut in video. Am intalnit odata la cineva vasul de expansiune fisurat, pierdea lichid de racire pe acolo... cauzele pot fi multiple, fiecare masina in parte cu problemele ei.