SCHLIMMSTER Motoreinbau! Kauf dir niemals einen T5... 

Hab noch nie auf einer Verpackung eine durchgestrichene FLEX gesehen, immer nur Messer🤷😂

Ich finde schön, dass du dir die Tips zu Herzen nimmst und diverse Sachen gleich mit neu machst. Ist definitiv bei dem Motor das sinnvollste. Damit wirst du dann lange Ruhe haben.

Ich hätte auf jeden Fall noch die Dichtungen der Düsen neu gemacht wenn ich schon ne Brücke drauf bau. Es gibt Fälle wo die Düsen zu ausgearbeitet sind. Da kommen dann Messinghülsen in den Kopf bei den Düsen rein. Zu 90% waren hier die Dichtungen der Düsen schon defekt

Lach, ich hab Krampf 😂 ich habe schon einen Krampf bekommen vom zuschauen 🤣 Respekt vor deiner Geduld 👍

Top Video wieder 👍🏻 Wasserpumpe würde ich dennoch machen. Meine war nicht nur undicht sondern auch so ausgeschlagen dass das Zahnrad von der Pumpe an der Schraube geschliffen hat. Das auszubauen war ein Riesen Kampf Lg

So schlimm ist es ja jetzt auch nicht, wenn man den Aggregateträger komplett nach Vorgabe ausbaut und dann die Motor-Getriebe Einheit, schön von unten mit dem Getriebeheber einbaut. Richtig schön viel Platz. Dann wieder Aggregateträger rein, Lenkgetriebe fest schrauben, Front dran, das Fahrwerk vom Bussle vermessen, weil, stimmt trotz Montagebolzen für Aggregateträger meist nicht, und dann wieder auf die Menschheit loslassen ;-) War jetzt bissl verkürzt, so lange, nach meinem Ausscheiden in die Berufsunfähigkeitsrente sind nicht mehr alle Arbeiten im Kopf. Ich weiß nur, dass den kompletten Motor aus und einbauen einfacher war, als bei 1.20.000 die Antriebe für den AC Kompressor und die Lichtmaschine im Rahmen des Service zu Tauschen. Danke für Eure tollen Videos, da kann ich davon träumen, wieder einen gesunden Rücken zu haben und wieder an den Schüsseln schrauben zu können. Vielleicht verklär ich ja mittlerweile auch ein bisschen die Arbeit und der Motor ist doch nicht so einfach rein geflutscht, wie mir meine Erinnerung vorgaukelt

In den ersten 5 Sekunden wusste ich schon, dass das Video einen Lke verdient hat

Super Video, auch Top dass es etwas länger ist 👍 T5 Schrauben macht keinen Spaß, aber wenn du den Nutzen darin noch siehst z.B. zum Hänger ziehen ist es ne gute Sache. Drücke dir beide Daumen das Generator, Wasserpumpe, Turbo und Motor generell (Lagerschalen, Kolbenringe) noch weiter ihren Dienst leisten

Klasse Arbeit 👍 bin auf den laufenden Motor gespannt. Zu Redhead Zylinderkopftechnik. Die Jungs da sind echt klasse und verstehen ihr Handwerk. Über t5 könnten sie dir Storys erzählen ohne Ende. In dem Sinne und grüße 👋

Vielen dank für dein video, hat mir zur findung einiger probleme sehr geholfen. Habe jetzt bestimmt 5 stunden 2.5 tdi videos geguckt. Eins Informativer als das andere. Aber das hat mir wirklich den Rest gegeben den es gebraucht hat. Tausend dank!!!

Ich hätte noch ein paar Dynamitstangen übrig, die kann ich dir zum öffnen der nächsten Pakete zukommen lassen!

Redhead hat die Bullis laufend in der Werkstatt, die Jungs machen das schon im Schlaf. Ich glaub die träumen schon davon 😂 Mit ca 1 Stunde für den Einbau hat das doch super geklappt, wenn man das nicht alle Tage macht.👍✌

Heftig, die Preisentwicklungen, auch wie teuer diese Zweimassenschwungräder sind. Hätte man besser alles so wie früher belassen sollen.

Super Simon! Ich feiere dich jedes Mal :)

Hättest ja mal diese PDE-Brücke zeigen können und wie die verbaut ist….

Dein Humor und lustigen Sound-Einspieler sind echt geil gemacht^^

Ich finde das so spannend, wie Sie die Teile zusammenbauen. Mit Energie und Ruhe. Dabei kann ich noch lernen. Angie

Arbeite wie du es meinst und für dich am einfachsten ist.Egal wie es andere gemacht hätten.

Ater Schwede ...da werden Erinnerungen wach!Dieser Motor ist immer mit Vorsicht zu geniesen!!! Hatte da jede Woche Abenteuer-im Touareg,T5 ...Super Rep-weiter so!!!

Die Nockenwelle hat noch Nocken…ja nee is klar. 😂 ich schaue, auch gerade wegen sowas, aber gerne hier rein. Auch wie hier die Verpackungen geöffnet werden.

"Also, die hat noch Nocken..." :D

Super Job, hoffen wir mal, dass der Motor läuft und alles wieder dicht ist. Sehr interessantes Video.

Also ich denke Redhead wird sicher bei dir noch melden bezüglich Arbeitsvertrag :) Nein aber sah im Video gut gemacht aus

ich find deine videos super, Humor und Ironie gefallen mir

Hey Simon, Du alter Flexer! Ich mache meine Hose jetzt mit der Kneifzange zu!😂👍

Gut gemacht, Torx ist besser als Vielzahn. Bohrer gibt es auch in linksbohrend. Die O-Ringe für die PDe`s gibt es in Übergrößen. Die Wasserpumpe solltest Du aber NEU machen. Beim Motoroel auf die Norm achten und lieber Oel nach der Alten PD Norn fahren. bitte kein Kombioel.

Ich habe zwei T 4 Fahrzeuge gehabt und bei mein ersten Wagen ist auch ein Bolzen an den Krümmer abgerissen, dann meines Werkstatt Meister hat er die Sache für mich echt gut gelöst ! Der Zweite Wagen war ein T 4 Carravelle GL Automatic, war echt ein super Auto.

Sehr interessantes Video, dieses Auto und auch andere dieser Art sind sehr kostenintensiv , super kommentiert 👍

Top Video, hoffentlich hast du die Dichtungen der PDE s direkt mit neu gemacht? Ich könnte dir genau sagen was das alles in einer Werkstatt kostet, habe alles bis auf den Krümmer machen Lassen und für die Kohle hätte ich mir zu ner „normalen“ Autokauf Zeit einen zweiten T5 hinstellen können aber dafür hab ich Kupplung, Turbo, Nockenwelle, Pde Brücke, Tandempumpe, Lima und noch ein paar Teile neu und die Kiste sollte jetzt erstmal laufen

Ich brauche diesen Paketöffner. 🤣

Gut gemacht Simon, jetzt die OP am offenen Herzen, da würde ich so viel neu machen wie es geht. Wenn die Innereien stimmen. Siehe Redhead Zylinderkopftechnik Video´s. Aber das wird schon.

Respekt. Einfach nur Respekt.

Top du hast es drauf!!

Gute Arbeit👍👍👍👍😁😁

Klasse Simon, so langsam avancierst du dich zum T5 Experten. Die Jungs von Red Head machen ja nix anderes Tag ein Tag aus. Während du das ja so nebenbei machst.... TOP!

Ich frage mich wie er Pakete ZU macht. Autogen verschweißt?

Seit Anfang der Zweitausender fahre ich kein VW mehr sondern nur noch Japaner ,und siehe da ,keine Probleme mehr mit Autos !!!

Ich mag deine Videos brov weiter so

Habe mal ein Abo reingehauen für die Arbeit am Motor und die lustigen Geräusche beim Bildschnitt. 😁

Simon bester mann habe alle deine Videos gesuchtet 😅

Diese Verbrennungsmotoren, viel zu kompliziert, wird sich nie durchsetzen 🤣🙈

Cooles Video!!! Aber vielleicht die Musik n bisschen leiser oder ganz weg ;)

Mal wieder Top ,echter kackmotor.👍👍

Sehr gut gemacht 👍

Ich habe jetzt das Gefühl das es einfacher gewesen wäre den T4 zu Schweißen. Billiger auf jeden Fall...

Über die Wasserpumpe musste ich schon schmunzeln. Die entwickeln sich da was zusammen, das ist phänomenal. Am besten bauen sie noch eine Heizung in den Wasserablauf, damit dieser im Winter nicht einfriert. Die geht dann natürlich auch kaputt und man ist wieder am Anfang.

Du hast den Ventildeckel bereits geschlossen gehabt, als Du die Aufnahme gemacht hast. Wie ging das noch mit den PD-Element-Brücken? War der Kopf ausgearbeitet?

Die Arbeiten habe ich auch hinter mir. Nur bei mir war er noch eingebaut. Wenn er draussen steht. Lässt es sich leichter arbeiten. Wapu habe ich 3mal gemacht, weil beim reinstecken die dichtung kaputt ging.

Wie schon Bob Marley so schön sang : no VW, no cry. Ich hab's aufgegeben, vw-schrauben hat mich zu viele Nerven und Lebenszeit gekostet.

Mit dem Winkelschleifer Kartons öffnen. Genau mein Humor.

Geht nichts über einen T4 mit dem 2.5 Tdi ACV Motor..... Robust, einfach gestrickt und vorallem ein ausgereifter, haltbarer Motor . Drücke die Daumen, das der erstmal stressfrei läuft. 😉👍

Super Video und tschüss

Tolle Abwechslungsreich Hintergrundmusig

Ich hab aktuell genau den selben Mist. Nur mit allrad aber 4 stehbolzen abgerissen.... der Motor hängt dementsprechend auch am motorkran😅

Echt klasse wie du deine Pakete auf machst 🤣

Gutes Video. Aber die mukke im Hintergrund muss man mögen 😂

Man kann ne Mutter drauf schweissen und dann langsam hin und her drehen bis es sich löst, das mit dem Bohren ist die letzte Variante, ich hatte das Problem an einem Titan Auspuff und da drehte man den inbus Rund, dann kloppte man einen Torx rein und dann hat es sich schön Bündig abgebrochen, mit schweissen kam es dann raus. Titan ist sowas von Fest sogar beim Gewindeschneiden hatte es erheblichen Wiederstand und hätte den Schneider abgebrochen.

Gibt's nen Link für die Kartoncutterbezugsquelle🤔

die heutigen Mimosen-Motoren sind total überzüchtet, extrem schwer zugänglich und viel zu störanfällig.... das findet in dem T 5 und auch T 6 seinen Ausdruck... - wie schon hier auch berichtet wurde.... Redhead hat damit auch schon sehr viele Erfahrungen sammeln müssen.... Wenn man das Gewurschtel an den ausgebauten Motoren sieht, dann kann man das gut nachvollziehen...

Der Turbo sollte jetzt nicht direkt kaputt gehen, sofern du ihn vor dem Einbau mit Öl voll gefüllt hast und ihn nach dem ersten Start erst Mal ne Weile im Leerlauf laufen lässt.

Du bist der beste

Was ist mit der Öltemperatur? Oder wird der nicht so heiß?

Die Zylinderkopfdichtung hätte ich auch gleich mitgemacht !

Nur so als Info, hast du Wasser im Öl, ist die Wapu hin. Hast du Öl im Wasser sind die Dichtringe vom Öl/Wasser Wärmetauscher hin.

Hey Simon deine Videos sind Echt genial. Ich bin ein Fan von reparieren statt wegschmeissen. Ich Hätte eine Idee Beleuchtete Lupe für (Schasaugade). Schlecht sehende Menschen. Lg Alles Gute und Liebe!

PDE Brück hattest Du aber nicht eingebaut laut Einspritzdüsenvideo?!

Kauft euch einfach einen "Rumänischen Käfer", den Dacia Sandero bj.2009, da kann man noch was selber machen. Die Autos haben heutzutage zuviel unnützen Elektronik Kram.

Packet mit Flex öffnen muss ich auch mal testen😂😂😂

Ist das der 180ps motor bitdi?

top so weiter

Ich finde dich aucg gut !

4:40 von Schraubenausdrehwerkzeugen hast Du noch nie was gehört? (ist ein konisches, gehärtetes Linksgewinde, das den Bolzen ausdreht)

Hi Florian, schau dir mal zum Thema ausbohren nur mal die ersten 2 Sek. von diesen Video an: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qdW3o0P2byw.html die Bohrer nennen sich "Scharnierbohrer" oder "Hinge Drill Bits" und können quasi gar nicht wandern, da die Führungshülse das Verhindert, wenn's nicht passt würde ich den Durchmesser mit Iso Band vergrößern (auch um das restliche Gewinde zu schonen, falls der Bolzen tief im Gweindegang abgebrochen ist) so nen 4er Set hatte ich damals für 4€ direkt aus China bestellt, gibt's aber auch mit Qualität und die Bohrer lassen sich wechseln Grüße aus Marl Basti

Ich hab keine Ahnung von Autos…interessiere mich überhaupt nicht für solche Motorsachen.Kann Öl auffüllen und Scheibenwasser😅bin ich froh, dass meine Karre läuft 😂 Also was ich sagen wollte, ich schaue deine Videos total gerne, auch wenn ich andere Interessen habe 🤷🏼‍♀️

Wieso war die PDE-Brücke so teuer? Die kostet 399 Euro brutto

Warum habt ihr denn ned die gesamte Antriebseinheit getrennt und die Karosserie einfach hochgehoben?

Karton mit der Flex aufmachen?? Ziehst Du Dir die Hose auch mit der Beißzange an?

T5 ist für die Werkstätte gedacht. Was ist für ein Werkzeug für Ausbohren? Kannst bitte verlinken? Danke!

Gut

Was hat die komplette Reparatur gekostet ?

unglaublich

Wenigstens geht die Front ab😊😊

Ganz wild

Ich fahr seit paar Jahren nen W210 und bis auf den Rost hat der nix der Motor läuft und läuft und läuft. Nur Verschleißteile musste ich tauschen. 306000 km hat er jetzt runter und läuft genau so wie mit 200000.

Hallo Simon mit der PDE Brücke kann einfach was nicht stimmen die Kosten zwischen drei und 500 € maximal irgendwas ist da nicht in Ordnung

Bloß keinen T5, das stimmt! 🤭😥😡

Das mit der "Bohrschablome" ist doch wohl ein Witz. 🤪 Oder??? Wenn ich 8mm Gewinde schneiden müsste, (war jetzt ja nicht nötig) dann müsste mittig u. gerade erst mal eine Bohrung von 6,4mm rein. Aber da das Loch bei der Schablone viel größer aussah, hätte man doch gleich OHNE Schablone bohren können. Ich hätte gedacht, dass die Schablone eine genaue Führung für den Bohrer hergibt. (gerade u. mittig). Aber bei dieser "Schablone" muß man die Mitte und rechten Winkel immer noch selbst ausloten. Oder sehe ich das Falsch. Habe das selbst oft gemacht und immer mit komischen Gefühlen und ohne Schablone. Darum war ich gespannt, wie das mit Schablone geht oder wie die ausschaut. Aber den Nutzen einer Schablone habe ich nicht erkennen können, da diese Bohrung KEINE Führung des Bohrers darstellt.

selbst das kleinste Packet mit der Flex😂😂😂 herrlich

Beim nächsten Video solltest du mal Ansagen wo rum es geht was du warum machst. Und am Motor Bohren ohne Tiefenanschlag Aua aber wenn du beim Bohren auf Öl stößt dann hast was dazu gelernt....

Tolles Video danke

Simon - konntest du überhaupt was sehen, was du tust, bei der Dunkelheit da am Motor🤔😉

Wasserpumpe h.l unter tandempumpe...Deckel ab...aber man benötigt spezialwerkzeug zum ziehen...

Herrlich, echt töfte.

is das ne Fachwerkstatt oder eher in Richtung Hobbyschrauben?

ich hab es nicht mitbekommen aber ist das der 2,5 liter motor ?

Du schneidest ein jedes paket mit der flex auf😂

Ein Turbolader ist kein Verschleiß Teil, 😊 wenn der verreckt dann stimmt was mit dem Öl nicht.

👍❤️💯

Alter, was stimmt denn nicht mit dir? Schon mal was von Schutzbrille gehört? So ein Pappsplitter kann die den ganzen Tag versauen!🤔

Meine scheisse. Wieviel Arbeit und vor allem, wieviel Kohle hast du jetzt schon in deinem "Traumbus" vom Strassenrand gesteckt. Ist zu hoffen das er nun in Zukunft, gute Arbeit verrichten wird.