Scuola di modifiche | L' anticipo | 10° episodio | Brando Racing 

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Competenza bravura e soprattutto CARATTERE!!!

Bravo complimenti chiarissimo

Ciao Brando sono Maurizio da Marsala vedo i tuoi video lavoro in una officina di rettifica mi occupo anche di centralina stradali e con ECU master da competizione il problema e sempre landicipo che non si risolve mai

Sei mitico

Grazie!

Basta con sto peeeeemmmm !!! Ahahahah

In mimetica e con i gradi da sergente saresti perfetto.

Ti ringrazio per la tua disamina 😀🤚🏼molto utile da sapere

...o lo si regola attraverso lo spinterogeno haha

numero 1

Sbaglio o in alto a sinistra ci sta scritto '' Provato a fare da soli €105 '' 😜😜 Genio!

bravo schietto e chiaro!!

Bravissimo,ti assomiglio

Ciao, voglio escludere la funzione del variatore di fase da un fire 1.2 8 valvole euro 6, visto che provando a staccare il filo dell'elettrovalvola, lei resta nella posizione di massimo riposo, che corrisponde anche a quella di massimo anticipo dell'asse a camme, il tutto senza battito in testa e con una migliore velocità nel salire di giri a tutti i regimi. Immagino vada esclusa in centralina, oppure hai qualche trucchetto per farlo, senza far accendere la spia dell'avaria? Grazie!

A Brando! che te sei perso? Noi stiamo qui ad aspettarti!

Eddaje Brandoooo!!!!! n1

Grande Brando

Grande! Ho una Ducati 400 ss del '93 da fasare, hai qualche consiglio da darmi?

C'è un metodo per capire se il motore detona? per noi comuni mortali

Complimenti pet la chiarezza cia6

Scusa ma so duro a comprendere ,per diminuire la temperatura di scarico devo anticipare l'anticipo e per diminuire la detonazione devo ritardare?

Una detonazione non fa mai male....😂😂😂😂

Ciao !!! Mi hai fatto sbellicare dalle risate per la tua spontaneità !!! Ho un problema con la mia 500 f non si spegne la spia d'olio se po'sape di certo come cavolo lo risolvo sto problema ?? Chi me dice che è la pompa chi i tappi chi dice che dipende da i fori che stanno all'interno della coppa olio !!!! 😭😭😭😭 che me dici tu ?????

grande video, da quando ho comprato due anni fa la mia punto 2012 1.4 8v il motore ha sempre girato in maniera poco fluida, mi sono accorto via ecuscan che rispetto alle altre auto che ho provato l'anticipo di accensione non è mai fisso al minimo ma balla dai 2-3 gradi ai 15, è come se la centralina non riuscisse ad essere stabile, qualcuno sa in base a quali parametri la centralina regola l'anticipo?

Ciao come anticipare statore vespa 57×51 DR RACORDATO AI CARTERI CARBURATORE 24MM ESPAZIONE POLINI RAPORTI 24.72 GRAZIE

Hai domande? Dubbi? Curiosità?? Inviami un messaggio sulla pagina Facebook: facebook.com/brandoracing.it Ti rispondo nei prossimi video!

ciao potresti darmi un consigli per un motore m50 b20 di un bmw e 36

Ciao.....complimenti per le spiega. Te la sentiresti di mettere a punto il mio fiat 238 1200cc del 1973 Ho un problema di ondeggiamento del motore a bassi regimi. Faccio fatica a trovare chi ci capisce di un motore semplice/ elementare come il mio 238. Ho cambiato carburatore, cavi candele, candele, bobina potenziata....puntine ,calotta.....mi manca da cambiare il motore :-) Mi serve uno che sa come mettere a punto un motore basilare come il mio vecchietto. Accetti

Salve Sig Brando, io ho una semplice Pandina con motore della 127 ad aste e bilancieri. Il motore va bene, ma secondo lei, lavorando sull'anticipo potremmo renderla un po' più.."brillante" Se si, mi piacerebbe sapere dove si trova la sua officina per poterla venire a trovare e poter fare eventualmente questo intervendo sulla mia Pandina MK1. Attendo con ansia una sua risposta e intanto mi congratulo con lei per la preparazione dimostrata!. A presto!

Ma se io usassi un carburante a base di di alcol in particolare l'etanolo, potrei dare qualche grado in più di anticipo dato il suo potere antidetonante rispetto a quello della benzina tradizionale ?Premetto che io ho un 1000 Fire a carburatore del 90 di una Y10.una domanda, secondo te oltre ad aver allargato i getti di un sesto rispetto all'originale, Quanti gradi potrei dare di anticipo? Grazie in anticipo ... scusa il gioco di parole eh eh

Certo che ai un modo di spiegare le cose che se avessi avuto un prof quando andavo a scuola ora ero un ingegnere.

🤔...e per i motori diesel ?!

Di quanto bisogna girare la vite dell anticipo che si trova sulla pompa del gasolio per rimanere in sicurezza il motore è il 1.9 turbodiesel fiat primi anni 90 comunque molto bravo e preparato

Ciao visto che ne sai parecchio Ho un problema su una Clio 2 rs motore f4r730 il variatore di fase solo a caldo fa un rumore come un diesel ma perché?

Cos'è che costa €105,00?

Una domanda motore Fiat 1.4 8v 350a1000 su volano ci sono 3 riferimenti 10e15gradi senso orario e 5gradi antiorario io ho sfasato su zero albero motore e su primo riferimento camme.. son 2 senso orario niente spia mil accesa nulla di anomalo in diagnosi fiatecuscan qualcuno sa dirmi se si può anticipare o deve essere così.. Io ho impressione che abbia perso un pochino di sprint grazie in anticipo

Si può regolare a orecchio in in golf GTI 8v 1800 del 1990?

Grande ! Hai spiegato questo argomento piuttosto complicato in modo assolutamente perfetto ! Un solo difetto , hai una bella officina ma il segaccio per la legna non lo voglio vedere ! :-)

Complimenti , molto competente e con un metodo semplice di spiegare cancetti a volte complessi. Vorrei chiederti se la mia procedura di regolare l anticipo di un motore Fire 1.1 s.p.i a i.e con spinterogeno elettronico è corretta . Premetto che ho usato una lampada stroboscopica. Dopo aver regimato il motore ho staccato il tubo di depressione sul polmoncino dell' anticipo automatico e vi ho posto in tappo , ho impostarlo sulla pistola i due gradi di anticipo ( calettamento ) come consiglia fiat , ed ho fatto concidere la tacca del PMS sul volano con i 0 gradi stampigliati sulla campana cambio , fatto questo ho ricollegato il tubicino sul polmoncino ,che provvede ad adeguare l anticipo al minimo in modo automatico difatti in questa condizione trovo la tacca a 12 gradi , accelerando oltre i 2000 g/m perdo il riferimento o meglio va a po' di 20 gradi. È corretto o sbaglio qualcosa ? Il motore sembra che si accenda bene e vada su di giri regolarmente , unica nota a freddo noto un ritardo a scendere di giri dai 2000 ai 980 di regime Min ti ringrazio anticipatamente Luigi

Video bellissimo! Ma come tutti gli altri dura sempre troppo poco, qui potresti parlarne per ore....che strumento usi? Sei il primo che sento che usa uno strumento per calcolare l' anticipo di accensione

Con alimentazione a gpl cosa consigli?

Buon giorno a tutti, vorrei rispondere a tutti quelli che si domandano se l'anticipo vale anche per i motori diesel? ovviamente si, Grazie x il video, ciao

Ma va bene anche per un monocilindrico 2 tempi??

Ciao brando. Sono un apprendista meccanico, e tratto per lo piú auto diesel (purtroppo) . Peró mi chiedevo se é fattibile e se é conveniente modificare l'anticipo su auto diesel, (per mezzo di centralina ovviamente) lasciando peró stock quelli che sono pistoni fasce e compagnia. Grazie. Ps: sei l'unico che spiega le cose in modo concreto! Grazie!

Bra quanti pistoni bucati...finti preparatori che sono bravi solo a dare pressione e la cosa più importante non la toccano proprio! Esempio pratico, ho una GP 1.9 pressione gasolio al limite tecnico della pompa, pressione turbo per farlo esplodere, anticipo standard, 450 € in meno nel portafoglio e macchina che va in recovery ogni 3 secondi! Gentaglia! PS: Farai mai qualche video dedicato ai motori Rotary?

Buonasera, a parità di carburazione, aumentando la portata al motore di miscela(aria/benzina), l' anticipo andrebbe "anticipato" o "posticipato"?

In pratica nel momento che il pistone è in discesa a 15 gradi dovrebbe scattare la scintilla! Giusto? Grazie

Brando, cosa sono i famosi pistoni rotanti?? Ciao!

Ce anche l anticipo nelle pompe di iniezione diesel..se puoi spiega x i più ignoranti

Io so e oletto che le maddhine vanno fasate a pieno carico variando in 5in 5 gradi

So che c vediamo al parcheggio poi cose vostre..

Come sì tara l’anticipo di una Suzuki gs400 del 1978?!

Sicuramente preparato ma tra parolacce, descrizioni di condizioni del vivere in relax a mo di troglodita ed altre volgarità varie, evidenzia un ego ed una superiorità inopportuni. Forse questi sono i motivi per i quali molti evitano di iscriversi. Vista la tua professionalità indiscutibile, sarebbe il caso che correggessi il tuo linguaggio visto che ti rivolgi ad un ampio pubblico. Buon lavoro.