Sejarah Lokomotif Diesel Pertama Kereta Api Indonesia CC 200

Подписаться 31 тыс.

Просмотров 30 тыс.

50% 1

Referensi Narasi :
- Facebook Group Indonesian Railfans
- Facebook Group Sejarah Kereta Api di Indonesia
- Faishal Ammar
- Roda-sayap.com
- Special Thanks to Railfans Indonesia Vin JT!
Subscribe disini ➡️ / @vinjt279
- Gambar :
MVA Krishnamurti & Bpk Indra
Bpk Mohammad Lutfhi Tjahjadi
Bpk Deden Suprayitno
Harriman Widiarto
Eddy Mardijanto
Rio Prabowo
Asep Suherman
Widoyoko
Danur Rananggono
Imam Sholahudin
Narendro Anindito
Mamoru Sakamoto
R. Oerip Siemon
Samling Bastisch
Joachim Lutz
Dave Coxon
Werner Brutzer
Joachim Lutz
trainweb
Het Nieuwsblad
The Railway Gazette
Nieuwsgier
IRPS
Perpustakaan Yogyakarta
periuk gandar golong
Komunitas Sejarah Kereta Api Indonesia
Instagram:
roda_sayap
sejarahkeretaapiindonesia
jawatan.keretaapi
Tamma_ma
Jateng Railway
Selamat datang di Cerita Kereta. Disini kami menyajikan video-video seputar perkeretaapian Indonesia dan Dunia. Jangan lupa untuk tekan SUBSCRIBE dan juga nyalakan NOTIVIKASI agar tidak ketinggalan cerita-cerita menarik berikutnya.

Опубликовано:

1 янв 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 64

@applepine613 6 месяцев назад

terakhir CC 200 08 & CC 200 09 ditumbalkan buat CC 200 15, apesnya juga CC 200 15 akhirnya wafat.. sempet liat dia bawa KLB SGU-MR tahun 2008. itupun udah posisi sakit²an

@aliahsan1850 6 месяцев назад

Mantab CC 200 Menjadi Loko Diesel Cabin Berganda pertama Di Indonesia

@user-rz9vy6hh3h 6 месяцев назад

Si Hercules CC 200 ...si pesek bertenaga besar , aku pertama lihat th 72 di Jatinegara Jkt

@mohammadreza9591 6 месяцев назад

Lokomotif diesel elektrik pertama milik perusahaan kereta api negara (DKA) dan baru memiliki lokomotif diesel pertama kalinya sejak 1953. Sedangkan negara asal pembuat lokomotif CC 200-203, CC 205-CC 206 dan BB 200-BB 203 justru sudah menikmati lokomotif diesel sejak era 1930-an saat Indonesia masih dijajah Belanda. Akibat kesulitan finansial perusahaan serta lebih memprioritaskan lokomotif baru membuat nasib CC 200 makin terpinggirkan. Kalaupun ada lokomotif diesel peninggalan Belanda itu juga milik salah satu Pabrik Gula bersejarah.

@niuy876 6 месяцев назад

Sebenernya SS bisa aja beli lokomotif diesel di era 1930 an tapi karna di landa malaise jadi nya kyk gitu. Baru pas sekitar 1941 SS udah mulai punya rencana untuk modernisasi armada nya salah satu memesan lok disel tapi gagal karna Jepang udah dateng duluan

@damarsianakkereta 6 месяцев назад

Wahh aku baru tau CC 200 pertama kali di uji coba relasi Bogor - Depok 👍👍👏👏

@nurcahyomukardi9650 5 месяцев назад

Saya terakhir (dan sekali-sekalinya) naik KA ditarik lok CC200 pada tahun 1980an (kalau nggak salah ingat). Waktu itu lok yg menarik KA Tatar-Maja mogok di Cirebon, kemudian diganti CC200 sampai bertemu KA Sawunggalih. Selanjutnya di sebuah stasiun kecil lok CC200 ini ditukar dengan lok KA Sawunggalih

@ichsannawawi469 6 месяцев назад

Lokomotif CC 200 jga mendapat nama kesayangan "Si Jengki"

@HudaOtomotif27 6 месяцев назад

loko ini sangat cocok jadi bintang film kereta hantu

@rafaeloj9328 6 месяцев назад

Bahas CC 201,CC 203 & CC 204 min

@RamaTheRailfansGamer 6 месяцев назад

Wah ada lokomotif favorit saya

@ZAKIPANZER 6 месяцев назад

🤔 mungkin yg masih aktif kembarannya cc200 di thailand, rute antar negara thailand-malaysia

@sunarti330qbe8 6 месяцев назад

Tapi bedanya kalo di thailand wiper nya di atas

@ZAKIPANZER 6 месяцев назад

@@sunarti330qbe8 iya

@epempatharnnnn12 6 месяцев назад

Bukannya malaysia lebar 1000mm?

@Anggamardiawan185 12 дней назад

Lokomotif Langka Cc200

@FS-ke7ym 6 месяцев назад

Min, sekarang gimana kabarnya si mbah BB ya, paling suka sama si roti tawar BB301 sma BB304😢

@kml_railfans5813 6 месяцев назад

Next selanjutnya min bahas BB 303 BB 306

@Larochaess 16 дней назад

Next sejarah sumber group di channel cerita bus

@user-hj8zt1po7e 2 месяца назад

CC 200

@cerdastvofficial 6 месяцев назад

Wuihh

@user-so1xn1fm7l 2 месяца назад

waw 3,4 juta😂, nabung bisa nih

@AhmadRifai-ke8hm 4 месяца назад

Bang request lokomotif CC 205 bang bisa gak bang

@rizkyfebrian6782 6 месяцев назад

Berarti loko uap satu2nya yg hadir terbaru setelah kemerdekaan RI adl D51 D52 ya? Sebelum lahirnya cc200

@Cerita-Kereta 5 месяцев назад

Enggak kak, tahun 1960an PNKA beli beberapa Lokomotif E60 baru dan juga beberapa Lokomotif uap Mallet buat Aceh..

@23Rail 5 месяцев назад

Tambahan: beberapa loko uap juga dipesan perusahaan gula pada tahun 1961, (Jung 0-6-0T), dan yang termuda adalah Trangkil 4 buatan tahun 1971 (Hunslet 0-4-2ST) saat ini lokomotif Trangkil 4 masih sehat dan sering dinas kereta wisata di Statfold Barn Railway, Inggris

@Wandychanel377 5 месяцев назад

Waow sangat canggih bang

@junianto7524 6 месяцев назад

Ditempat saya, lokomotif cc200 lebih dikenal dengan sebutan sepur uler , karena bentuknya yang menyerupai uler atau ulat . 😊 😊 😊

@jordanalfatah7692 6 месяцев назад

Lokomotif CC 200 yang masih sehat di negara itu adalah Indonesia of Thailand dulu pernah ada cc 200 dulu itu pernah di Filipina

@Iksan2.0 16 дней назад

Aku pernah ke situ bang 🤓🤓🤓

@muhammadfadhiil5992 6 месяцев назад

wah, lontong AS

@GENESISRAILFAN203 6 месяцев назад

Pertama kak❤✨

@channelslimeslime1763 4 месяца назад

bahas cc202 plis

@imammulyadi7390 6 месяцев назад

Tabrakan,turanggavs bandung raya,sekarangdi Inews ,tv

@Argantarailfans 6 месяцев назад

Plisssss Bahas Lokomotif BB 203

@Mussha.Railfans 6 месяцев назад

Lokomotif ini masih banyak beroperasi di Malaysia

@AFZ_Kirabzto3GRI_DIRUTKAI 6 месяцев назад

keduaa kakk semoga sehat selalu

@satriarailfansdivre1 6 месяцев назад

Next bahas bb203 min

@dwiarinuryanto9423 6 месяцев назад

bahas cc201 bang😁

@Nabil-l1f Месяц назад

Keluarga cc200 1 Indonesia cc 200 2 Thailand gek alco srt 3 Filipina shunter pnr Philippines national Railway

@user-jo8qf4lb4h 4 месяца назад

CC 200 01 dan BB 201 11 Kecelakaan Di Stasiun Telawa Tahun 1973

@nrz4000paronmen 3 дня назад

CC 200 01 dan BB 200 35

@MoLuib 6 месяцев назад

Next BB 301 dong min

@andisetiawan6165 6 месяцев назад

Kakek moyangnya si poung cc 206 klo sekarang

@rknkn6740 6 месяцев назад

next bahas sarana penumpang era dka-pnka-pjka dong min🙏🏻

@agungheryadi4226 6 месяцев назад

Waduh ribet kayaknya

@Cerita-Kereta 5 месяцев назад

Kelas Bisnis kah udah.. Nanti tinggal kelas ekonomi sama eksekutif ya ..

@AgungWicaksonoOfficial 5 месяцев назад

Harga lok dulu 3jt, klo saya sekarang 3jt buat harga hp

@imammulyadi7390 6 месяцев назад

Tuanggga,tabrakandengan,k.abandung,raya,saat,ini,tayangdi,inews

@ricopondang4577 6 месяцев назад

CC 200 26 : LU SALAH ORANG BANG!

@Herbz_rizzwalkerzz 6 месяцев назад

Suara naratornya kok kaya suara admin narator channel Si Celana Kotak ya?

@nurbadharuddin989 5 месяцев назад

Malah kayak narator daru si loko mallet

@jonichielochielo3209 6 месяцев назад

Bang kok gak ada cc 200 single kabin

@pergiperginaikumum 6 месяцев назад

Jaman segitu 3 juta setara 3 triliun skrg kali ya

@rendrojos8088 6 месяцев назад

kurs tahun 50an 1 US$ = 1.6 rupiah. dan inflasi dollar waktu itu kalo dibanding nilai sekarang 1 banding 12 $. jadi kalo dikonversi, 3 juta rupiah tahun 50 setara 1.8 juta US$ th 50 atau 22.5 juta UU$ uang sekarang. jadi bisa dibilang loko jadul nilainya lebih mahal kira2 10x lipat kalo dibandingkan dengan loko modern dengan power rating yang sama.