Gracias amigo, tengo un eclipse 96 que al escanearlo me manda el código de la válvula EGR y el solenoide del EGR, he visto varios de tus vídeos y son muy explícitos, te felicito por compartir tu conocimiento y una vez más, muchas gracias por la ayuda que nos das. Un saludo desde Morelia, Michoacán, México.
Coye profe que facilidad con la que usted hace los vídeos eso emociona y nos anima a seguir adelante gracias por enseñarnos cada día que Dios le de mucha salud a usted y así familia
Buenas noches desde colombia.. Te sigo desde hace mucho elecktrofe2 me has sacando de bastantes dudas sobre electricidad y electrónica automotriz soy mecánico con énfasis en electrónica. Te felicito por tu profesionalismo seria genial que hicieras tutoriales de electricidad y electrónica como un curso desde lo básico hasta lo actual. Se me ocurrió por que explicas bn y sabes bn de lo que hablas.
Gracias electrofe2!!!!, He aprendido y continuo aprendiendo muchas cosas sumamente interesantes con tus videos!!!! lo único que puedo hacer para agradecértelo es un dedito arriba en cada video!!!!...Saludos!!!
Excelente artículo. Yo he comprobado el selenoide y la computadora conectando en el manguito de vacio de la EGR a la bomba de vacio ( tengo el mismo sistema que se visualiza) mediante una alargadera para ver el reloj desde el puesto de conducción a traves del parabrisas y con el acelerador podia ver cuando pone y quita el vacio, en el auto mazda premacy diesel cerraba la valvula o quitaba el vacio sobre los 2200 rpm. en adelante.Todo bien. En mi caso el problema era la valvula EGR que no conseguia cerrar por la mugre . Gracias Electrofe2.
Gracias muy buena información Yo tengo problema con una Voyager 99 motor 3.0 y con este video ví que mi válvula está bien pero no he probado el solenoide y alo mejor mi acomodo de mangeras está mal
Hola, Gracias por subir este video. Tengo una pregunta. donde se consigue la herramienta de mango largo para sacar el tornillo? He visto unos pies de cuervo que son para insertar en la carraca. Pero esa que has usado en este vídeo es más segura porque viene soldada. Donde la puedo conseguir?
es grande maestro .y ahora poner las de antonio aguilar que son las me gustan para hecharle mecanica al tercel 92 motor 3e-e que le anda sonando todo hasta la tarjeta de circulacion,,,,
que tal amigo muy instructivos tus videos, una pregunta tengo un corolla 90 y aveces en los altos tiembla mucho y otras veces no seria recomendable hacerle una limpieza a esas valvulas? saludos
Gracias por tus videos me han ayudado mucho a resolver algunas fallas de mi carro, actualmente tengo un problema el cual no he podido resolver a ver si me puedes ayudar,hace tiempo desmonte la valvula egr para hacerle mantenimiento luego de haberla limpiado, no tenia mucho sucio la verdad conecto todo y el carro agarro una falla las rpm llegan hasta las 1500 bajando y subiendo hasto las 1000 cuando lo tengo un para o neutral me he dado cuenta que se oye como si tuviera una fuga de vacio reemplace las mangueras de vacio pero la falla sigue pareciera que fuera el selenoide de purga de la egr ya que le pego el oido y es donde se escucha como que estuviera jalando aire como cuando le sacas aire a un neumatico por que tiene demasiado, lo escanee y no arrojo codigos de falla solo marco ralenti alto y tambien me dijeron que el tiempo del carro estaba menos 6% destapamos para ver la correa de distribucion y todo esta bien todas las marcas del tiempo del carro coinciden , reemplace la valvula IAC y tambien el selenoide de purga de la egr pero la falla persiste.
+emerson hernandez tapa la valvula y / o el soleniode, no para dejarlo asi, sino para ver que pasa?? si se compone o mejora ya sabes si vas a dedicarte al lo de la egr o no aveces asi agarra uno pistas para descartar cosas..saludos y surete!!
Excelente trabajo amigo que buen video..! Disculpa la molestia tengo unProblema con mi auto.. Rapido.. La computadora hizo corto y me salia muy caro arreglarlo asi que lo converti a carburador es un sentra 2002 1.8 16 valvulas pero tengo un problema ala hora de dar marcha saca explociones por el carburador me podrias ayudar en verdad te lo agradesco.. Sigue con los videos me ayudan mucho saludos y gracias!
Gracias por la informacion, mer ayudo mucho. ya hice la prueba de succion para probarla en relenti y funciona correctamente, al hacerle vacio el motor trabaja erratico. Pregunta: como sabe el vehiculo cuando activar el solenoide para que se abra la EGR?
electro-fe gracias por el vídeo muy explicativo pero tengo solo una duda y quisiera que me ayudaras a despejarla comentas que al estar actuando la válvula egr esta provoca un especie de fallo en el motor y eso como se corrige si cada que este operando provocara ese fallo en el motor disculpa mi ignorancia solo quiero aprender
hojala me puedas orientar, tengo nissan altima 98 y tiene codigo p0400 y la egr valv. trabaja bien, que mas puede estar afectando que necesite revisar, muy buen video, gracias
Saludos desde puebla México,muy interesante este vídeo, podría ayudarme, compré una camioneta mazda B2300 1994 ñde 8bujías, le suspendieron todo el sistema de la egr no tiene el tubo, no encuentro el solenoide, ni los arneses, ni conexiones de mangueras y quiero restablecer el sistema pues veo que consume combustible en exceso, pues me preocupa las emisiones contaminantes, podrías ayudarme, gracias.
amigo tengo una escape v6 y en ralenti en frio tengo revoluciones inestables y le chupe con manguera al solenoide de egr y el solenoide deja pasar aire no retienen el vacio dehecho tiene una tapita arriba y hasta vibra de tanto aire que deja pasar despyes de tanto buscar di con la falla y con tu video me sacaste de dudas gracias
Es un vídeo viejo pero me ha sido de utilidad. La pregunta es: en un Mitsubishi montero 2.800 TDI de 1999 diesel la EGR es controlada por dos solenoides... llevan 5 tuberías pero no entiendo mucho la lógica de funcionamiento de esos dos solenoides. ¿Alguna pista? Gracias!
tambien le puedes meter tierra al conector con el vehiculo encendido y se activa el solenoide o con el escaner tambie se hacen las pruebas saludos amigo desde veracruz
Buenas amigo eres un gran profesional desde Venezuela saludos, tengo un pequeño problema en camioneta trailblazer extendida año 2004 4x4 motor 5,3, de repente al acelerar jalonea y sube y baja las rom pero después de arrancar queda normal, si se siente un poco lenta, pero el problema es jaloneo al acelerar, no sé me apaga solo jalonea, se metió scaner y no arroja códigos, se cambió bujías, cables de bujías, limpio cuerpo aceleración, limpieza de inyectores, según me dicen que es la iac pegado pero está tiene cuerpo aceleración electrónico, otros dicen que es la egr pero la 8 cilindros no trae egr solo válvula de vacío, si usted me pudiese orientar lo agradecería
Hola que tal, muy interesantes tus videos, podrías hacer alguno sobre corsa de acelerador electrónico, ya que el mio presenta un gran retraso en el acelerador, gracias.
Hola amigo tengo un motor 1500 Toyota Tercel ez modelo 1987. Me gustaría ver si me podrías explicar cuál es el solenoide dónde va conectado la manguera de la egr. Desde Guatemala te saluda Carlos Salazar. Fanático a tus vídeos
Hola profesor tengo una consulta para ti, estudiaste pedagogia o eres auto didacta, de las dos formas eres un muy buen maestro y regalas tu conocimientos ademas. Se nota que te gusta mucho tu profesion desde Chile te felicito y saludos un colega. Carlos Laplagne
Amigo, tengo una preguntota, si el selenoide esta desconectado, igual debe sostener el vacio?. Min 13:00 no tengo pistola de vacio, pero cuando le pongo una manguerita como lo muestras no sostiene el vacio, se oye como succiona el aire y lógico tambien lo mete al selenoide. no me equivoco se que tubito es de entrada y cual de salida. aclarame eso por favor.
Hola amigo.....grasias x tus videos..... Pregunta para probarlo el SOLENOID hay k conectarlo LA bomba d aire....esa pistolita k estas usando, eso lo conectas Al lado isquierdo del EGR ? pero como lo se si el SOLENOID esta bn. Grasias otra vez.
disculpe tengo un problema con un carro Nissan Altima 1998 la primera hora del día cuesta que entienda pero lla en viendo no ay problema pero al dejarlo de 8 hora diez hora otrabez questa atrás bes cuenta que ensienda y ya le cambie la bomba del gas y sigue con el problema ahora por favor quisiera que me ayudara qué pasos debo de seguir buscándola Por qué es que no enciende el carro sabes para poder arreglarlo por favor Oye Gracias muy amable que Dios le bendiga
