Shimano SPD M540 rebuild 

With SPD's you don't need to do a full rebuilt. Just clean the barrel and spindle, remove as much old grease. Then just put new grease inside the barrel. Excess and old grease will come out (designed that way), wipe clean and you're done. Will only take 5 to 10mins for both pedals. I have the same pedal model too :)

Cześć. Dzięki za podzielenie się filmem. Bardzo dobry poradnik. Ja troszkę więcej uwagi poświęcam czystości, ale to jak to lubi- tzn posiłkuje się benzyną ekstrakcyjną i czystym pędzelkiem do czyszczenia części i zawsze mam dwie szmatki (na brudno i na czysto). W ogóle zachowanie czystości przy wymianie smaru w SPD jest kluczowe bo jedna drobina piachu skutecznie zniszczy te malutkie łożyska (sama konstrukcja jest bardzo dobrze uszczelniona i tak naprawdę interwały serwisowe można ograniczyć do minimum jeżeli założy się odpowiedni smar) Na gwint kontry Shimano daje niebieski klej i myślę że jest to logiczne, gdyż miniaturowy gwint nie da się mocno dokręcić bo można go zerwać. Przy dokręcaniu kontry warto zablokować oś aby się nie kręciła (imadło i klucz imbusowy 8). Pozdrawiam Michał

Excellent video. Thank you for sharing.

It's so wonderful and practical video thanks!

Warto zwrócić uwagę na to że zewnętrzna bieżnia tj ten cylinder stalowy jest wpychany w obudowę pedału gdy dokręcamy aluminiowy cilinder-nakrętke. A w związku z tym częsty serwis wyciera gniazdo dla łożyska i pojawiać się będzie bicie. Pasowanie jest dość luźne co można zauważyć rozkręcając pedał gdyż po kilku obrotach kręci się ciężko do momentu gdy bieżnia zewnętrzna nie wyjdzie z osadzenia - i nie jest to efekt nagromadzenia brudu jak wielu myśli. A dla pocieszenia powiem że moje zrobiły 40k KM zanim do nich zajrzałem i jedynie skasowałem delikatnie luz.

Thanks for your work. Very helpful.

Helpfull, thanks à lot ☝️

Muy buen vídeo. Buen trabajo Gracias.

Really excellent video. It's Helplful. Thanks

lies, everyone knows Shimano 520/540s dont need service. My right one is making an aweful cracking noise now after 10 years and probably around 100k km. Time to buy new ones. :>

The axle assy is similar to the ultegra pd-6800

really helpfull thx!!

Poważnym błędem jest smarowanie zewnętrznej strony metalowej tulei lub wnętrza pedału - powinny być bez smaru że względu na to że tuleja wciskana za pomocą aluminiowej nakrętki do korpusu. Korpus i tuleja metalowa tworzą tzw pasowanie ciasne tak aby obie części nie obrócił się względem siebie. Gdy dojdzie do obrotu to tak jak obrócenie się panewki w silniku ...

I dont understand why shimano doesn't use sealing bearings