Shimano XT vs Deore - is it worth paying extra? 

Jak mówisz " czeeeść..." to zawsze mam wrażenie że powiesz dalej "... tu Sławomir"

Z racji tego, że niedawno wymieniałem łańcuch, potraktowałem to jako pretekst do wymiany całego napędu. Postawiłem na pełne Alivio serii 4000. Był to pewien upgrade, bowiem wcześniej było 2x8, teraz 3x9. Gdyby sugerować się internetowymi mądrościami, napęd ten nadaje się co najwyżej na dojazd do warzywniaka. Tymczasem śmigam tym po lesie, aż miło. Nie ścigam się, trenuję wyłącznie dla przyjemności. Były zakusy na SLXa, ale po analizie swoich potrzeb padło na to co padło i jestem zadowolony. Polecam kierować się rozsądkiem, a nie tym co mówią marketingowcy.

Ja świetnie trafiłem. Kupiłem używany rower za dobre pieniądze z Deore z przodu i XT z tyłu. Do tego jeszcze hamulce Magura Julie :D

Hamulce w Deore również są na dwa palce. Dla amatora nie warto dokładać, Deore zdecydowanie wystarczy. Obecnie jestem na etapie kompletowania osprzętu i wybór padł właśnie na pełną grupę Deore. Pozdrawiam.

Oczy bolą jak ktoś tak maca tarcze w tym miejscu.

nostalgia łapie jak kiedyś poważnym zakupem było shimano TZ a dzisiaj jeżdże na Sram X0

W większości mam napęd Deore starszej generacji, jeszcze 9rz, najzwyklejsze pedały SPD Deore. Inny jest łańcuch - XT oraz kaseta Sora (jestem z tych, co brakuje mi 3 zębatek między 15T a 17T ;-)). Jedyne 2 rzeczy które zmienię to kasetę ze wszystkimi zębatkami o 1T większy i może manetki - po prostu liczyłem, że będą działać szybciej i lepiej, ale może za dużo liczyłem. Ale to bez pośpiechu. Hamulce zaś standardowe, szczękowe, pełne Alivio. Największa ich zaleta to taka, że działają, a największa wada, że tylko działają i nic poza tym :) Gdybym nawet miał piasty przygotowane pod tarczówki, to raczej bym nawet Deore nie montował. Natomiast gdybym miał jakiś większy budżet, to czemu nie XT, albo nawet XTR czy inne cuda z tytanem i karbonem? *Najważniejsze policzyć sobie stosunki jakość, trwałości czy jakości do ceny.* Może niektórym nawet Altus i Alivio wystarczy. Tyle od 200% amatora.

Naprawdę fachowe porady, przedstawiono krótko, płynnie, bez zbędnego paplania. W jednym filmie jest bardzo dużo informacji, których szukają osoby amatorsko jeżdżace na rowerze. Dzięki za film.

Ja jeżdżę na acerze i nie narzekam. A jeżdżę także za miasto

witam mam SHIMANO DEORE 3x9 w rowerku własnej konstrukcji 26 z amorkiem rock shox psylo xc starsza wersja , ale pięknie się przyspiesza jest też u mnie wersja na koło 28 z cienkimi oponami z adapterkiem mavic na tylny hamulec szczękowy trochę dziwnie wygląda , ale na szosę w sam raz.pozdrawiam i zapraszam.

Jeżdżę amatorsko crossem, nie ścigam się, nie robię akrobacji. Mimo to dostrzegam kolosalną różnicę po zmianie roweru i tym samym - przerzutek z Deore na XT. Przy szybkiej terenowej jeździe po wertepach, w przypadku Deore łańcuch sam przeskakiwał na chwilę na inne biegi niż ustawiłem. Jeśli akurat w tym momencie chciałem mocno depnąć- zdarzało się, że przez ćwierć obrotu korbą łańcuch nie łapał zębów lub też strzelał, bo był zajęty wracaniem na swoją pozycję. Szlag mnie trafiał. Rower był serwisowany w autoryzowanym punkcie od samego nabycia. Łańcuch zmieniany co 3 tys. Regularnie smarowany. Wszystko było ok., a mimo to... W Alivio było jeszcze gorzej pod tym względem. Uznałem, że przerzutki tak muszą mieć i już. Gdy przesiadłem się na XT - wszelkie tego typu problemy zniknęły. Wystąpił jeszcze jeden efekt, który prawdopodobnie był przyczyną beznadziejnych zachowań Deore. Jadąc na XT po tych samych wertepach słyszę tylko pracę opon. Rower jest cichy. Na Deore łańcuch walił jak w konwulsjach przedśmiertnych. Zapewne zdążył tak się rozbujać, że rzucało nim po biegach. To hipoteza. Jednakże niezawodność przenoszenia napędu jest o klasę wyższa na XT. Jest jeszcze jeden aspekt - zmiana biegów pod obciążeniem. Może nie przy ekstremalnym, powiedzmy pod lekko - średnim, XT zachowuje się również inaczej. Biegi w miarę gładko na tylnej przerzutce przechodzą. Nie ma efektu zastanawiania się. Nie trzeba dociskać dźwigienki o pół biegu wyżej by łańcuch wreszcie przeskoczył. Jak dla mnie opinia trochę nierzetelna.

Nie można zapominać, że pomiędzy tymi grupami jest jeszcze slx. Ja jako posiadacz Meridy Cyclocross 500 z shimano 105 czyli odpowiednikiem mtb slx, powiem, że dla zwykłego zjadacza chleba wystarczy 10-cio rzędowy deore (tiagra w szosie). Dopłaciłem do 105 tylko ze względu na to, że model z tiagrą nie miał karbonowego widelca. Reasumując dla kogoś kto się nie ,,ściga" to deore (tiagra) jest idealnym rozwiązaniem.

A jaki niby miał być wniosek? Generalnie dla kogoś, kto chce się przejechać na rowerze, Deore to więcej niż trzeba, myślę, że nawet grupa Alivio działałaby bez zarzutu . A tarcze XT Ice Tech do jakiegoś trekkingu, to już w ogóle bezsensowne wyrzucanie kasy. Jak się ścigasz za własne pieniądze, to XT lub GX Eagle. Jak się ścigasz za cudze pieniądze, to bierzesz co Ci dają.

Ja kupuję tylko używki, dzięki czemu mam fajny sprzęt za 30% oryginalnej ceny.

W tarczach XT pająk jest oczywiście aluminiowy. Nie wiem skąd wziął mi się ten plastik :) I zapomniałem dodać w odcinku, że nawet jeżeli ma się napęd Alivio/Deore/SLX, warto kupić łańcuch klasy XT (dopasowany do liczby rzędów oczywiście). Wyższej klasy łańcuchy Shimano nie są wiele droższe, a wyciągają się dużo wolniej od tych tańszych.

a może coś o sramach? u mnie pracuje x9 z tyłu a przód to x7 (2x10)

Jak dla mnie to zależy gdzie i jak chce się jeździć. Na Deore jak tylko spadł deszcz i pojeździłem trochę po błocie i dostało się ono do napędu to miałem problem ze zmianą biegów i łańcuch potrafił się ślizgać po zębatkach. Dodatkowo od czasu do czasu przerzutka potrafiła się sama rozregulować i trzeba było poprawiać. Jak wymieniłem cały napęd na XT to teraz i po bagnach po kostki mogę jeździć, w czasie ulewy czy innych bardzo trudnych warunków i napęd zawsze daje radę. Niezależnie jak bardzo jest ubłocony, biegi wchodzą zawsze perfekcyjnie. No i od dnia zamontowania (około pół roku) ani razu nie regulowałem jeszcze. Nawet po zimie działa idealnie.

Ja mam porownanie poprzedniej generacji xt z nowym xt i jak dla mnie jest przepaść w dzialaniu zwłaszcza przezutek (co do hamulców nie ma az takiej roznicy) więc w starym deore a nowym tez powinna byc duza roznica podejzewam ze nowe deore moze dzialalc jak stare xt

Osobiście jeżdżę ma pełnym deore m6100 piasty ,cały napen oraz chamulce jestem mega zadowolony.

z alivio na SLX się przesiadłem , naprawdę powoduje to opad szczeny :D precyzja powala

Iksteki najlepsze, bo nie dzwonią na zakrętach

polecam każdemu budować rower na shimano deore w sklepie tego nie ma.

Ja jeżdżę na unibike viper z osprzętem deore. Jak na moją jazdę w zupełności wystarczy. Rower kosztował mnie 2100 zł :)

jak to nic nie zmieniło ? deorka ma sprzęgło w wersji shadow+ a to nowość, a co do tarcz pojadę klasykiem: tarcze w xt nie dzwonią na zakrętach karbonowy widelec wydaje mi się lepszy do turystyki. A co do wyglądu, to korba slx jest najładniejsza zdecydowanie

tak z innej beczki. Może zrobisz coś na temat zmiany opon na zimę. Czy warto coś takiego rozważać, czy lepiej zimę przejechać na czymś co się zna. Szczególnie że sam zmieniłem teraz rower i mam dobrze Ci znane Schwalbe Kojak i choć łysa opona nie jest tak straszna jak się mi wydawało (powiem więcej, jestem zachwycony!) to jednak już sam nie wiem co myśleć i jak szykować się do zbliżającej się zimy.

zawsze mogles poswiecic 30min i dodac wagi komponentow ;)

11s nie kończy się na tylko tych (11-40/42/46) kasetach. Do twojego napędu śmiało możesz założyć kasetę 11s szosową o jakimś większym zakresie np. 11-28, 11-32/36. Są już ludzie, którzy to testowali i działa to bardzo dobrze, ekstremalnie poszło nawet 11-25!!! i nie było uszczerbku na płynności zmian biegów. Polecam taki zabieg jeśli masz ten napęd założony na swoim (bardzo ładnym) trekingu i nie potrzebujesz wspinać się na ściany. A w temacie Deore czy XT? Miks :) Swobodnie można pozostać przy 10s i wybrać manetki XT, t. przerzutkę XT 8000, korbę SLX, kasetę Deore 6000 lub jw., p. przerzutka Deore. Koszty wyjdą pośrednie, a jakość pracy napędu w newralgicznych miejscach będzie mocno na + (lepiej niż pełne SLX.

Ja jeźdzę od 5 lat na GX srama 2,1 i jestem zadowolony ogólnie w przerzutce był już dwa razy hak zerwany i mocno wózek był prosotwany ale działao to i jęździłem. Teraz mam dylemat czy kupować znowu tego Gx za ponad 320 zł czy tańszego Deore z manetką -

Jeżdżę na najnowszym Deore Shadow+ i po przesiadce z 8 letniej deorki, mam wrażenie że jeżdżę na XTRze :D Naprawdę polecam !

OD jakiegoś czasu zastanawiam się nad wymianą hardtaila 29 na najtańszego Pathlite'a. Czy dla amatora intensywnie jeżdżącego po mazowieckich lasach, wioskach i ulicach Pathlite wystarczy? Jak sądzisz, czy rama Pathlite'a przyjmie opony 29/2.0 (Schalbe hurricane). Najbardziej obawiam się, czy się wierzch tylnej opony nie będzie ocierał o podsiodłówkę.

Deore to dobra grupa sam jeżdżę na przerzutkach z tej grupy. Swego czasu jeździłem na Shimano Acera 8 biegów z tylu i też dawało radę. W jednym rowerze mam przerzutkę Shimano Acera RD-M3000 SGS myślę że do jazdy rekreacyjnej i do dojazdów do pracy w sam raz. W technologii Shadow to chyba lepsze niż stara przerzutka Shimano Tourney TZ?? Nawet nie wiedziałem że jeszcze montuja te przerzutki w rowerach górskich!!! Acera jest wg mnie dobrą grupą osprzętu jeśli ktoś szuka niezawodności i dobrego działania biegów za nieduże pieniądze. Czy lepiej dopłacić i zamontować Alivio??

W kobie XT są za małe blaty jak dla mnie dlatego wymieniając podzespoły zdecydowałem się na SLX do szybszej jazdy.

Tarcze xt nie dzwonią na zakrętach.

Czy przeżycia Xt 10 będzie kompatybilna z manetki Shimano rapid-fire???

W tym roku zacząłem przygodę z maratonami MTB. Mój osprzęt wygląda tak: tylnia deore, manetki, przednia przerzutka i korba alivio. Tzn, że mam przejść na XT? 2.6tys to prawie 2/3 budżetu całego roweru...

A czy różnica w wytrzymałości podzespołów jest widoczna?

Jako ciekawostka dotycząca hamulców to mam jeżeli dobrze rozumiem dość podstawową wersję hamulców Shimano Deore model BR-MT500 w elektryku, sam ważę prawie 130 kg (rower około 21) i hamują jak żylety, mam porównanie z Deore XT które ma Ojciec w swoim sprzęcie model Shimano Deore XT BR-M8120, tarcze z radiatorami. Jego hamulce hamują zdecydowanie słabiej w moim odczuciu od moich, odtłuszczałem różnymi środkami tarcze i nadal nie wiele to dało, zastanawiam się czym jest to spowodowane bo są odpowiednio odpowietrzone i odtłuszczone a jednak siła hamowania jest słabsza. Co do osprzętu to kaseta/przerzutka/manetki Deorki, bardzo przyjemnie śmigają, absolutnie bez zarzutu. Miałem też rower na pełnym SLX i jakiejś znaczącej różnicy o ile w ogóle nie widzę :)

Czy mogę pod kasetę 8 rzędową wrzucić korbę deore (2 blaty) hollowtech?

Świetny kanał, niedawno trafiłem - czy można do Ciebie napisać na priv? Jestem na etapie wyboru roweru do jazdy w trochę cięższym terenie. Jeśli nie powinienem pisać tutaj daj znać, dzięki za odpowiedź :)

Witam jestem z poprzedniego odcinka w komentarzu i tam pisałem czy warto kupić Kands Cross Line 1100 ale go nie było i kupiłem inny . Kupiłem salon-rowerowy.pl/rowery-alpina/6606-rower-alpina-eco-c20-dark-red-2016-transport-i-przeglad-gratis.html ten i czy jest podobny czy zrobiłem głupote. Dziękuje za odpowiedź.

fajnie opowiedziane , ja obecnie mam Deore i jest super (Giant Roam1 2018) , ale jeżdzę zupełnie rekraacyjnie, w sklepie gdzie kupowałem rower powiedzieli ze raczej na poczatku nie poczułbym rożnicy między XT i Deore i pewnie mieli rację (oprócz różnicy w kieszeni Roam 0 drozszy o 1k zł), i tak jak na razie nie wykorzystuję w 100% możliwości Deore, mam prośbę opowiedz coś o widelcach ze sprężyną powietrzną jakie powinny mieć cisnienia, regulacje, jaką pompkę do nich kupić etc

Shimano! Mam pytanie i być może znajdę tu odpowiedz. Mam problem z siłą hamowania w hamulcach tarczowych. Jestem osoba która wyznaję zasadę 0-1 czyli całkowitą blokada to jedyne co mnie zadowala. Jednak od jakiegoś czasu mam pewien problem z przednim hamulcem. Siła hamowania jest bardzo mala, prawie znikoma. Jednak w momencie kiedy rower jest świeżo po myciu (mokra tarcza / klocki) wyrywa w miejscu. Jednak chwilę później nadal wraca to do słabsZego hamowania. Nic nie piszczy. Z tylu oczywiście na odwrót, mokre piszczy i dopiero po przeschnieciu hamuje zerojedynkowo z pełną blokada.... Czy ma ktoś pomysł co może być powodem tak dziwnego zjawiska? Shimano saint, tarczę shimano icetech, klocki żywiczne (to samo przód i tyl) całość zakupiona w listopadzie stąd raczej zapowietrzenie nie wchodzi w grę. Zastanawiam się czy temperatura zewnętrzna ma na to wpływ jednak nie mam pojęcia czemu na mokrym działa idealnie a potem już nie a tyl na odwrót (czyli można powiedzieć normalna reakcja). Jakiś pomysł co może być powodem? Czy zmiana klocków ma metal pomoże? Pozdrawiam!

a ja mam DC AMSTAFF i włożony osprzęt STX RC z 95roku i powiem tak ten sprzęt przeżył nie jedną przerzutkę z 21 wieku i przeżyje jeszcze te których jeszcze nie wyprodukowali...a teraz zastanówcie się czemu zlikwidowali firmę...

Świetny film. Czy dobrze widziałem, że brałeś udział w Milionerach? Nazwisko i wygląd się zgadza ale pytam się bo może masz brata bliźniaka :)

2:30 - Co w tylnej przerzutce sprzęgło sprzęga/rozprzęga? A już bardziej w temacie - kiedyś jeździłem na Tourney'u, teraz jeżdżę na Sorze oraz Deore i z perspektywy amatora wygląda to tak, że każda grupa działa, żadnej nie udało mi się zepsuć, z przeglądami i czyszczeniem którejkolwiek nie miałem problemów.

Jest rok 2021. Za Deore M6000 zapłaciłem tyle co kosztowała grupa XT w 2017 😔

Witam serdecznie ,prosze o porade gdzie moge zakupic mechanizm korbowy Shimano Deore XT 38-24

Moim zdaniem niestety trzeba dopłacić. Ale głównie dlatego, że wtedy w rowerze inne elementy są przyzwoite. Producenci mają swoją politykę wydobycia pieniędzy z naszego portfela. Trudno jest kupić rower na pełnym Deore. Jeżeli tylna przerzutka jest Deore, to przednia niekoniecznie, hamulce najtańsze hydrauliczne Shimano, piasty Shimano torney, amortyzator sprężynowy, korba na kwadrat lub wielowypust. ( mówimy o rowerach za nawet 5000) Dopiero rower z przerzutkami i manetkami XT, miał piasty Alivio, amortyzator powietrzny, korbę ze sztywną osią, hamulce Deore. Warto chyba kupić dobrą ramę i samemu coś skompletować.Choć nie wiem czy to się opłaca. Uważam że: dobra rama,sztywna korba, amortyzator powietrzny, dobre koła (opony !!!) to robi róznice w jeździe. Czy Deore czy XT to już niewiele, ale nie da się tak kupić ( oj trudno ) Duży wpływ na to ma COVID, sytuacja na świecie, jeszcze niedawno było dużo lepiej.

Ja mam trek x caliber 9 29'' przod sram a tyl shimano DEORE XT . to znaczy ze mam ulepszony deore ???

To na cholerę tytuł XT vs Deore Shimano jak i producenci samych rowerów mają jasno określone jakie grupy są dla kogo. Żeby odczuć różnicę trzeba przetestować coś w konkretnych warunkach ;)

Do manetki XT warto dołożyć bo rabią różnice, nawet w jeździe po bułki. Reszta od zasobności portfela. Nawet jak się ściągasz ihmo deorka da radę, chyba że przyjeżdża się w czubie i wszystkie ułamki maja znaczenie.

Jakie opony polecacie mam rower mtb 29er jeżdżę 50%asfalt 50%las,drogi szutrowe, czasem jakis zjazd. Interesuje mnie opona o niskich oporach toczenia i dobrej przyczepności w terenie.

Pająk w tarczach xt nie może być plastikowy... on na stówę jest aluminiowy

Nie wiesz o czym mówisz kaseta Deore i XT jest robiona z innych materiałów XT jest wytrzymalsza i zakładana jest do ebikow czym wyższa grupa tym lepsze materiały z których są zrobione. Warto się dokładnie dowiedzieć i wtedy informować.

Witam😊 co to za model roweru🤔?

Tą dźwigienką usztywniane (włączane?) jest sprzęgło czy sprężyna. Po mojemu to zaciągnięcie tej dźwigienki "dokręca" sprężynę i dlatego system się usztywnia. Jak to wygląda tak na prawdę?

co to za rower? bardzo ciekawy model

ja ci odpowiem na to pytanie z tego filmu , TO CO JEST TANIE JEST DROGIE.

deore najlepsze jest to początkowa grupa już uwaga! dla zawodników wszytskie deore slx xt xtr to osprzęty dla zawodników amatorskich i zawodowców a deore tańsze!!!

Coś mi obciera świszczy jak jadę dźwięk dobiega gdzieś koło korby. Co to może być??

Wydaje mi się ze Deore jest dla początkujących, którzy chcą poczuć się jak pro bo większość ludzi jeździ na altus/Alivio a Deore dla Nich jest dużym skokiem. Nasuwa mi się na myśl jeszcze jedno... Otóż czy nie jest tak ze slx/xt/xtr pracują bardzo dobrze pod naciskiem tzn wrzucaja/zarzucają biegi pedalujac pod górę bezproblemowo natomiast deore już nie??

Co to za mostek i kierownica? 2:30

deore a xt to ta sama technologia , zmienia się tylko waga

Co to za kierownicą. ?

Do ścigania zdecydowanie XT. Deore jest świetną opcją na początek, sporo wybacza nie wymaga też wiele uwagi. Z drugiej strony, jest też Eagle i jego budżetowa wersja bodajże NX. Poprawcie mnie jeśli się mylę. Czasem korci by zmienić obóz ;)

. Tarcze są na magnezowym stelażu nie plastik. Tylna przeżutka ma kółeczka na łożyskach w deore tulejki . Kaseta na pająku magnezowym deore zwykła wytłoczka. Kaseta łańcuch korba wytrzymuje wiecej w xt. Klocki hamulcowe w xt niestety mają mniejszą trwałość pozatym za drogie 120zł za klocki ku.... Slx. tańsza wersja xt tylko nie polecam z slx łańcucha pękają ogniwa

Widziałem Cię w Milionerach :))))

hej nie na temat raczej ale widzialem Cie w milionerach malo braklo😫

nic z tego nie wyniknelo narka

Weź wejdź na stronę i poczytaj o deore Turysto

Plastikowy pająk???Na pewno?

Nie warto. Zwykle deore dziala plynniej. Jesli nie uzywamy roweru do wyscigow czy innego ekstremum, zwykla przerzutka starczy. Wazne, by producent roweru poprawnie dobral wszystko inne poza tylna przerzutka.

6:43 nie dotyka sie tarcz barani😡 XFDD

Łukasz Przechodzeń w milionerach?!!!! Ale jaja

Plastikowe pałąki w tarczach?😅 Panie to amelinium😉🤦‍♂️

jak ktoś ma kasę to niech traci,, naiwniaków nie sieją sami się rodzą,, i to jest Nadzieja !!!!!!!