В рабочую Шниву, которая видела только минералку, с пробегом в 200 т км, налил Синтек из Светофора 5в40. Машина сказала спасибо! Зашептала мотором. А так как у нас выделяют средства на замену масла, когда рак на горе свиснет. Было 23 т км на минералке отхаживали. Я и приобрел Синтек в сфетофоре , на свои средства. Больно слушать как авто мучается. Сейчас уже 15 на нем отходил. Опять буду из своих запасов заливать. С промывкой от Феном, мягкий вариант. Соглашусь, что Светофорный вариант не айс и менять его максимум через 5 т км нужно. Но как эксперемент, считаю удачным. И кстати, я напрямую общался с Обнинском, с заводом. По поводу масла в Светофоре. Подтвердили, что их продукт . Своя Реношка, уже лет 5 ходит на синтеке. С прбегом 170т км. Все сней хорошо. На фильтре ставлю магниь и пилю фильтра после замены. Опилок нет. И да, Реношный мотор, работает тише на Синтеке. Так как там присутствует молибден. Покадите мне масло с молибденом, по такой цене!
Почему менять через 5000 км. ? Я вот меняю через 7500 км и все гут ! Чем больше обьем картера и чем менее оборотный ддвигатель , тем менят можно позже !
@@user-tt4lx4yg9d во первых, я говорил про масло в Светофоре которое. Во вторых, посмотрите, на каких пробегах, меняют мамла японцы. Не зависимо от качества и бренда мамла!
Александр , доброе утро ! Синтек порадовал ! А Премиум на эстерах наверно ещё лучше результат покажет ? Кузьмич достроил цех по заправке Ослов 😂😂😂, скоро презентация 😂
Здравствуйте, спасибо!Изучил Ваш канал и метод испытания на чшмт, всё интересно!Посоветуйте пожалуйста масло в мазду6 2.0 первого поколения.Двс после капремонта, сейчас залито еще обкаточное, пора менять.Что использовать не знаю.Спасибо.
Купил Девон 5w40 в Озоне, за 1400р канистра конечно конченая совсем, кольцо вместе с крышкой снялось, дешман😊. Заморозил, вроде лучше чем полусинь показала себя, залью весной если движок Синтек премиум переживёт с Вайлбериса, мне кажется Девон нет смысла подделывать его никто не знает, неужели Синтек допёрли подделывать😂
Добрый день,посоветуйте какое масло можно лить в тоёту короллу двигатель 1NZ,2001г.пробег 300000км.Сейчас лью тоётовское масло 5w30,но оно стало очень дорогим.дальний восток.
Мужики а если брать среднее масла ну например синтез люкс и присатку заливать например бюджетную полимериум или лучше масло дороже брать как думаете ваше мнение .
Добрый день. Лью это масло в саньенг Рекстон 2. 2.7 дизель. Меняю через 5тыс. Скажите, вы в видео сказали, что в транзит льете присадки... А не могли бы порекомендовать из своего опыта, какие лить? Супротек пойдёт?
На boxer и jumper , которые 2.2 дизель, это и есть Фордовский мотор! Они же она Фрилах и если зайти в подбор масла по авто е примеру на сайт shell, то он вам выдаст a5/b5
@@TRANSITPRO да, я знаю. И он не фордовский. Агрегат по своей сути является разновидностью французского дизельного мотора DW12BTED4. А если мы посмотрим рекомендации пежо/ситроен по этому мотору, то увидим A3B4. А5В5 придумали маркетологи для снижения потерь и повышения экономичности. Например эти моторы на масле А3В4 не страдают рассухариванием, а вот на 5м есть статистика. Так что я буду лить А3В4, а лучше CI-4. И вязкость 40ку, а не 30ку. Даже производители турбин Garrett советуют 40ку.
Синтек мне нравился. Но после изменения рецептуры начало угарать. И стало жидкое, на мой взгляд. Но это было больше года назад. Может сейчас уже поменялось.
Могу прислать вам на тест lopal 0w-20 после 3000км. Этотв джили Идет производителем рекомендованное. Таких автомобилей очень много становится, актуальное испытание
Вы даже не представляете, если я скажу в интернете что тестирую отработки 'бесплатно' отбоя вообще не будет! Один тест с монтажном занимает около трёх часов + в зимнее время нужно прогреть гараж, на это ещё два часа уходит! Бесплатно отработку не делаю, видео с ютуба принося чуть больше чем ноль! Такого рода предложения, поступают регулярно! Сами понимаете, бесплатно, ради интереса, не могу работать!
@@TRANSITPRO а ради чего Вы тогда вообще работаете? 1 если наработать аудиторию и Ютуб вернётся с рекламной историей это принесет столько, что гараж можно не прогреть, а купить. 2 производители масел в случае первой части п.1 будут готовы заплатить столько, что купить можно будет уже не гараж, а коттедж. 3 сколько можно заработать на тесте отработки, опять же тестировать нужно не что попало, а что пользуется спросом, вы даже не слышали про лопал, а оно залито во всех авто марки Джили. Их ввезли в РФ за 2023 больше, чем продали Вазов с учётом пи. 4 все вышеперечисленное тоже было проанализировано не за 5 мин. )))
@@sergo8932 У меня есть основная работа и эти тесты, всего лишь хобби, тесты по заказу зрителей не делаю, так у самого хватает чего тестировать да и друзей у меня с обработками столько, что могу каждый день делать такие тесты и друзья с Китайцами тоже есть! Я не нуждаюсь в дополнительном доходе, но это не означает что я готов бесплатно что-то делать и тратить на это время!
Это разные масла, C 3 роимеяются в авто где стоят DPF filter и a3/b4 туда нельзя, либо придётся вскором времени избавится от катализатора ! А вот туда где рекомендовано a3/b4 , c3 можно. Обычно C3 масла идут на современном пакете и с прочным загустителем, то есть от приличного производителя С 3 лучше чем a3/b4, как с этим состоит у Синтек я не знаю, надо анализ смотреть.
Тест ДТ ниже, но в этом видео я цифры тоже скажу и одно видео выше есть ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-aRl8asR5R5w.htmlsi=PMihl-8pOTxALaDS
Здравствуйте. Я добавлял разные, но наверное кроме хороших эстер ничего не смогу посоветовать, хорошие это от Polymerium, которых пока нет в продаже, но обещали, и syntolux они тоже не продаются. Я бы попровалбы что нибудь с нитрид бора от Polymerium
У меня тут на очереди, три продукта которые люди оплатили и я обязан для них в первую очередь сделать + есть эстеры от Газпрома, Денис Алдар Хосе дал, нужно тоже протестировать, если больше платных заявок не будет, то это всё равно, как минимум к концу месяца а может и в январе! Масло мне пока рано менять я меньше 1000 проехал, по-этому надобность в этом масле у меня не скоро появится , но в любом случае куплю его на промывку и обязательно протестирую.
@@TRANSITPROSintec Optima многие ждут. Ra8 10w40 из Светофора тоже очень интересно узнать результат. Таксист один его хвалил, не смотря на то, что оно дешевле Sintec Universal. Лично я брал Ra8 на промывку, оно вязкое такое с зеленоватым оттенком с виду не 10w40, а 20w50, самое дешевое масло из Светофора
Синтек Оптима из Светофора уже затестил, тут пока не знаю когда выйдет а вот на Dzen оно уже есть, там очень часто видео появляются первее, так как для Ютуба я стараюсь некий график соблюдать, ну чтобы люди знали когда выходят видео а туда сразу закидываю, как только смонтировал, вот ссылка dzen.ru/id/5f33c7b3ab9b237aad1f262a
Здразтвуйте, машина Тойота 2 литра, двигатель 3s Fe. Пробег 215тыс. Раньше заливал тотачи полусинтетику 5-30, жорбыл хороший за 1500 км по трассе съедало уровень. Перешёл на Газпром премиум 5-30 полусинтетика жор за аналогичный пробег уменьшился в три раза.
Лью его в Солярис 2,замена через 7-8 тыр,ныне через 9 поменял.Всё отлично,двиг шепчет,угара не видал. Но,сразу предпрежу,в Магнитах,Светофорах и т.п НЕ БРАТЬ!!!
Вот вот шумность мотора настораживает, я проехал на Татнефть люкс, 7-ь тысяч и мотор уже просто взвыл, давай меняй, хотя мастер сказал, что можешь прокатать 8-ь тысяч, заменил и залил тоже только пао, мотор за шептал, вывод, менять каждые 5-6 тысяч и будет тебе счастье.
Отличные! Ойл-клуб подтверждает. И я со своим турбо-дизелем(tdi) с допуском 505.01. Один раз за цикл(7,5т.км.) подливаю примерно поллитра. Синтек сегодня подлил, т.к. живу далеко от Татарии и долго ждать заказ. Ойл-клуб и здешний тест вроде ничего плохого про синтек не сказали. Далее посмотрим
Мы залили в свежую Весту и результат следующий 5800 км 185 м/ч, режим эксплуатации, лайт и мало было абсолютно мёртвое, угара и расхода не было, полагаю в нашем случае его хватило бы на 4000 км.
Вечер добрый, подскажите как человек который понимает в маслах, у меня Субару Форестер 2002 года, турбо, настоящий пробег двигателя 151000, масло жора дай бог нет, максимум грамм 300-500 на 5000 тысяч, давно хочу попробовать перейти на это масло, если не сложно подскажите!
Здравствуйте. Мы это масло залили другу в свежую Весту и я сделал тест через 5800 км 185 м/ч, условия эксплуатации (лайт) Масло мёртвое и умерло давно! Лучшее масло на сегодня это Polymerium, оптимальный вариант это x pro 1
Ну мы видели как от нового масла показывает отработка , особенно когда не исправен двигатель , например когда льют форсунки . Тест отработки тоже не всегда информативный .
Конечно-конечно , это очень важно, но нужно учитывать результат, только исправного авто! Это масло было залито в абсолютно исправный авто на пробеге 57000 км, 4000км, масло уже проехало, пока всё норм.
Кто мне скажет, про этот новый допуск у ILSAC? Про GF-5. Про GF-6А, я кое как уяснил уже, что этот допуск соответствует среднезольникам, всяким там С3, dexos1. А GF-5, не уверен, но тоже по-моему соеднезольник. И если я не ошибаюсь, то автор ролика, перекатал на масле, минимум 3500 км. У соеднезольников ресурс порядка 200 моточасов. Это, если чисто по городу, 5800-5900 км
@user-xi6qy2dy6s Я не особо помню что я там в ролике говорили, давно снимал, на какой минуте я говорил что я ездил на этом масле и какой пробег тогда у меня раз я перекатился 3000км?
Павел приветствую 🤝 Каждый тест занимает кучу времени, да и друзья у меня, не поанрнутве на масле! Уже 4000 км проехал, на 5000 км, сделаю забор и будет видео.
Нива шевроле, в зиму заливал kixx 5w50 на 6500 км замена. Моточасы неизвестно. Сменил на синтек платинум, 10w40. Заметил прогрев стал дольше, установил Моточасы спустя 1500км. На лето взял синтек 10w60. В жару на горячем нагрушенном двигателе думаю надо погуше. Езда не асфальт, каждый день лес, работа такая. В ж лезу, как положено. Замена теперь по моточасам. Трассовый пробег уничтожен.
@@TRANSITPRO на озоне заказал механические простейший счётчик. Работает от 6 до 80v. Подключил от замка, авто заводишь питание пошло. Желательно от оборотов счётчик ставить, но на примере р12 в бортовом компьютере заводской счётчик считал моточасы при заведенном моторе.
То-есть вы на заведенном ДВС будете стоять на месте два часа и счётчик покажет два часа или вы будете лупить 170 км/ч 2 часа и он тоже покажет два часа? Я понял у меня такой же стоит, его нужно умножать на коэффициент, расскажу на своём примере у меня холостые обороты 800, то-есть это одна единица, если это летний период и холостого хода у меня мало (прогревов) то примерно мои средние обороты будут 1600, максимальные 2400 , но средние 1600 значит, 1600÷ на 800 и получаем 2:и умножаем на те цифры которые получились на счётчике, к примеру 250 вот и умножаем на 2;и получаем 500 м/ч а не 250 ! Зимой коэффициент меньше, так как много стою на месте, умножаю на 1.5. Вы должны понять что счётчик считает заведённый ДВС, хоть вы стоите, хоть мчите в Москву а часы получатся одинаковые.
@@MsRus199 Ты меня просто не понял! Такси это лайт условия для авто. Холодные пуски убивают масло на 70℅ , ты утром знает и проехал 350-500 км с одним холодным запуском, а частнику нужно раз 30-50 завести на холодную, что-бы проехать те-же 500км . В этом и есть весь секрет.
@@TRANSITPRO да конечно, всякое видел и бывает ) но тут ещё от прокладки той самой не стоит забывать ) видел как люди в первый день после покупки нового авто ,"ложили" мотор
Пользуюсь им 70 тысяч через 10 тысяч меняю рено логан не жрёт сильно не чернеет темно коричневое становится мотор внутри даже лаком не покрыл я как новый счас перешёл на премии
@user-hu7je6ft8g Вы не против если я поясню. Мыть мотор это образное выражение в прямом смысле этого слова, масло практически не способно что-то отмыть, да и задача у масла другая. Во время работы ДВС в ма, до попадают продукты горения и вот чтобы эти продукты горения находились во взвеси а не на деталях ДВС, за это отвечает Бор а за нейтрализацию кислот щелоч и неважно это новый ДВС или старый.
Среди них наверное нет создателей того или иного мотора, или инженера, который имеет отношение к двс! Как вы себе это представляете, я звоню в BMW, Audi, Mercedes и говорю что их инженеры и конструктора, нифига не шарят, некоторые спецы лучше знают? Масла c3 имеют современный пакет, который отличается по качеству и количеству компонентов от полнозолтника, количество меньше, но качество, совсем другое!
@@TRANSITPRO за что купил , за то и продал. Масла ильсак 6а идут типа с защитой цепи грм чем предыдущие. Но по api они sp , с урезанным пакетом фоафор - цинк. Значит обманывают пользователей ради экологии. В форд формуле a5 полнозольник и в тоже время ilsac gf 4 , и с пакетом фосфор цинк меньше 1000. . не все так однозначно.
@xatasyugan2917 Конечно не всё так однозначно, 6a тоже на современном пакете! А c3 , большенство масел loglife а если посмотреть анализы отработок этих масел на канале Алдар Хосе, то c3 ходят на хуже полнозолтников а порой и гораздо лучше! Количество меньше, но качество выше.
Масло хорошую плёнку создаёт, это бесспорно, но сильно загаживает мотор, 70 тыс на нем проехал, менял каждые 6 тыс, начался масложер, вскрытие поддона показало, что весь мотор внутри в отдожениях, под клапаной все в толстой слое рыхлых отложений. Ккг забит, натяжитель цепи почти перестал ходить... В общем как долив норм, на постоянку и в моторы убийцы масел крайне не рекомендую.
😂Всегда поражаюсь *специалистам*😂которые на стенде для трансмисионного масла проверяют моторное😂😂😂*спец*проверь подсолнечное оно будет лидером теста😂😂😂
Да там сосед, не особо любит советы и рекомендации, мужик взрослый, якобы всё знает! Я ему говорю надо масло нормальное залить а он, эти моторы все жрут масло.
Залил синтек премиум 5w30 в бмв e65, n62. Двс стал звинеть как ведро с болтами , угарело после 1000 км на 700 грамм . Вообщем сразу же заменил на кастрол и всё стало тихо ,спокойно и уверенно.
Заливал себе в Логан Синтек платинум 5w40, откатал 6 тыс пол года ездил, покупал в Метро, показало себя не плохо. Купил на зиму Синтек премиум 5w40, протестил в морозилке Платинум и Премиум, оказалось у Платинум текучесть лучше, может Премиум подделка?покупал в Вайлдберриз, неужели Синтек будут подделывать. Сегодня газанул в сугробе, заваняло горелым маслом, до этого мотор не дымил, может из за того что двигатель не прогретый был, а я проехал только 700 км на этом масле, теперь сомнения одолевают, лучше бы купил в Метро там палёнки хоть не будет, думаю может слить его на хрен, я думаю текучесть при минусовых температурах должна быть лучше в Премиум, там ПАО и нафталины, а тут наоборот гидрокряк обычный лучше оказался
В чё проблема у ВСЕХ блохеров вставлять фотографии на две миллисекунды??????? И нахрена трясти канистрой так что ничего не видно? Смотреть другие ролики автора уже не хочется.
@@TRANSITPRO Врать не буду, лью его года 3 точно, если не больше.. Синтек платинум 5w40 , меняю раз в 9,10, иногда 11000км.. Пробеги у меня 2500,3000км в месяц... Машина рено Логан, первый кузов, родной Пробег (540 000)Полет нормальный..
