SKODA KAMIQ, cate PROBLEME poate avea o masina NOUA dupa 20000 km? 

Ai scris ceva defecte.

Am avut si eu probleme cu un Clio break nou. Aceiasi chestie nu poate fi reprodus defectul, nu mi-au luat in considerarea filmarea. Mi-au zis sa o vand daca nu imi convine. Reparata la electrician in privat problema si vanduta mașina. Am luat Skoda si pana acum dupa 4 ani nu ma pot plange.

Astia de la reprezentantele skoda pe partea de service sunt toti foarte aroganti . Seful de service de la Targoviste nu stia de existenta acelui test de gaze din antigel , spunand arogant ca nu exista asa ceva , putand macar sa spuna ca nu are cunostinte de el ...

Ce întâmplări nasoale, eu am filmat in vara un kamiq 1.5tsi 150cp dsg care merge bine și nu a avut probleme, filmat acum vreo 6 luni. Problema de la frana pare a fi de la pompa electrica de vacuum care este in stânga compartimentului motor in fața. Daca nu face suficient vacuum practic nu ai servofrana. Skodele noi au servofrana complet electrica cu un singur modul compact fara pompa externa de vacuum

1 Antigelul inteleg ca a scazut la minim la inceput, apoi nu a mai scazut, asta inseamna ca mai ramasese ceva aer in instalatie, sistemul isi face singur aerisirea, este explicabil la o masina noua, asa s-a intamplat si la mine , deci nu se pune 2 La orice masina noua, in primele sute de km frana nu este foarte eficienta, este valabil si ulterior ori de cate ori inlocuim placutele de frana. Cred ca scrie si in instructiunile masinii, daca nu scrie, ar trebui sa fie predat asta la scoala de soferi. In primele sute de km frana se actioneaza cu blandete, trebuiesc evitate deci situatiile limita, asta pana ce placutele de frana isi formeaza suprafata dupa discuri. Ca sa franezi un automobil trebuie sa transferi energia lui cinetica sistemului de franare, adica sa transformi energia cinetica prin frecare in caldura. Deoarece atunci cand sunt noi placutele nu se pupa cu discurile, suprafata de contact fiind mica la nivel microscopic, si caldura trasferata se face doar pe acea suprafata mult mai mica, rezulta local supratemperaturi , adica santurile de care vorbiti. Ca sa obtineti efectul dorit ati suprasolicitat sistemul de franare, apasand foarte tare in pedala, adica presiune mare in sistem. Acolo sunt niste pistonase, garnituri, valve care au si ele nevoie de un mic ,,rodaj" ca sa nu spun ca la nivelul etrierilor pot aparea supratemperaturi deoarece caldura este transferata deficitar discurilor de frana si se poate ajunge pana la fierberea local a lichidului de frana, adica undeva la peste 250 grade si deci aparitia de bule de aer in instalatie, in consecinta pedala elastica, lipsa frana. Fara suparare, refuz sa cred ca masina a iesit pe poarta fabricii cu aer in instalatia de franare sau cu orice alt defect legat de sistemul de franare, gen pompa de frana, sistem ABS. In alta ordine de idei, indiferent a cui este vina, este de neconceput sa circulati cu masina astfel pe strada ! Le duceti masina si le spuneti sa va mai caute cand vor putea sa va demonstreze pe standul de franare ca masina franeaza perfect. 3 Legat de bug-urile sistemului de infotainment sau problemele electrice , sunt intr-adevar enervante, am cautat pe alte forum-uri din strainatate, Cehia, UK, au mai semnalat si altii probleme, dar sunt putine plangeri, nu este un fenomen de amploare, cu un update si putina rabdare cel mai probabil se pot rezolva. 4 Restul, gen greierasi, stergatoare, nu ar fi de dorit la o masina noua, dar unele problemute pot fi rezolvate chiar de catre posesor. Concret despre stergatoare, cauciucul poate fi de proasta calitate, dar la fel de bine este suficient sa fie murdare, sa fi stat in soare puternic cateva luni sau sa fi folosit un lichid de parbriz care sa le afecteze. Incercati sa le stergeti cu o carpa uda pe muchia de contact, apoi tot cu o carpa curata imbibata in glicerina. Daca nu vor fi efecte pozitive, altele noi, la 20000 euro mai merg inca 25 ! Sunt posesor de Ford si de Fiat. Ford-ul Focus MK3 Ecoboost 150 CP l-am luat de nou, forum-ul este foarte animat, vezi acolo tot felul de probleme, eu inca nu am avut niciuna, doar ceva greierasi este tot ce pot sa spun. La Fiat Bravo, concurentul lui Golf 6 , am schimbat suspensia originala la 141000km, caroserie complet galvanizata, fara pic de rugina dupa 13 ani, motorul merge inpecabil, materiale la interior foarte bune pentru clasa sa, peste ce vezi in actualele masini, nu scartaie nimic, doar volanul a suferit o cosmetizare. Ce a facut lumea? Au cumparat Golf 6 cu vestitele motoare TSI si TDI ! Imi este asadar antipatic grupul VAG pentru succesul zic eu nemeritat de care s-a bucurat ! Intre timp cu motoarele au mai rezolvat-o ! Asta nu inseamna ca nu pot sa apreciez masinile lor pentru anumite calitati: finisaje bune, lufturi mici caroserie, ergonomie. Prin comparatie, masinile Ford dau clasa la capitolul tinuta de drum modelelor Skoda, Focus sta ca pe sine in curbe, Puma este de asemenea surprinzator de agila, foarte inchegata, simti ca ai o caroserie foarte rigida si asta o face sa se comporte exemplar atat pe asfalt cat si in teren accidentat . Am apreciat Kamiq pentru spatiul interior si dotari, este o masina practica cu un raport bun oferta/pret. Sper ca acest raport bun sa nu ascunda o fiabilitate scazuta, imi vine greu a crede ca Skoda ar putea face a asemenea greseala, este evident ca mizeaza pe volume mari de vanzari pentru acest model !

Nici eu 😂 îl păstrez pana când îl mănâncă rugina 😂

Genial!

Geniala replica !

ALH

@@ionutdima1606 La Golf 4 nici e asa mare problema rugina doar aripile si putin pragurile la toate asa am vazut si haionul :)

ce mare tehnologie vezi pe masina aia, un display?:)) e destul de saraca in dotari si tehnologie.

Zic asa pentru o skoda gen

Nu ATATEA probleme! In plus, in aceeasi tara, diferite reprezentante te trateaza diferit.

nu au toate in primul an de fabricatie. eu am cumparat Toyota Yaris Cross noua cand in romania nici nu exista in reprezentante la test drive, nu era niciuna pe strada. a fost lansata in septembrie in romania si in decembrie deja ma plimbam cu ea si NICIO PROBLEMA.

da, ai dreptate. Nu stiu de ce au fost problemele, am observat ca interfereaza cu tot felul de semnale

@@AtelieruldeDetailing Nu e o problema pentru un singur clip, doar sa-i dai de cap ca sa nu devina o normalitate :D

@@AtelieruldeDetailing poate "din cauza stâlpilor de înaltă tensiune de pe margine" 🤣

Da, culoarea e mișto... Se poate consola cu asta.. 😅 Gen....nu se mai scoală dar atârnă frumos... 😂. ✌️

@@Remus_Mario 👍

@@Remus_Mario asta a fost top =))))

Aia rosie e a mea?! N-am vazut-o pe canal..

🤣🤣🤣

Cu coreene sau japoneze

In USA exista legea lemon car. Cand prinzi o masina cu mai mult de 2-3 defecte clare de fabricatie, se face retur si ti se dau banii inapoi sau alta masina noua cu aceeasi configuratie.

sugerez timid un seria 5 din '99

@@user-kz5pe6fx8g 😂

Cu masini cu motor de 999 cm,astept prima masina cu motor de trabant.

Nu neaparat, toti care acuza motoarele noi in 3 cilindri ca nu vor rezista se bazeaza pe date din urma cu un deceniu, exista motoare excelente si premiate pentru fiabilitate, eu as evita 3 cilindri + turbina pt ca turbina suspectez eu ca va fi primul element care sa se uzeze

@@dsadawrware nu turbina va fi prima care cedează ci internele anemice ale unui motor de 1 litru. În principiu, turbinele pe benzinare ar trebui să fie mai rezistente in timp vs turbinele de pe diesel. Eu am peste 210k km cu benzina turbo si masina are 15 ani, nici o problemă la turbina sau alte componente adiacente turbinei (intercooler, egr, furtune, vaccumuri).

Dupa un numar mare de ore petrecute analizand oferte si termene de livrare (care acum sunt mari in draci), tot la Hyubndai m-am oprit si eu. Am prins si o oferta draguta la noul Kona.

@@AdriandeMorcerf nu-i nici aia strălucită..

Cel mai bine!

si mie mi-a placut din exterior, noroc ca n-am gasit pt test drive model avand cutie manuala ca poate o si luam... am facut test drive cu Scala dar nu m-a surprins cu nimic, bine ca am renuntat la ideea de Skoda

@@AdriandeMorcerf te-ai gandit la SsangYong?

@@Dranzell abureala

@@Dranzell motive de abureală, tipic reprezentantelor din Romania

@@danutsbt nu doar reprezentantele din Ro au tipul asta de abureala...

Vedeți băieți,nu doar sărmana Dacie are probleme

@@ionutu11 ......da, ai dreptate, dar când dai o căruță de bani, te aștepți totuși la altă calitate, și totuși nu-i de comparat o Dacie sau o Skoda Superb care a costat peste 30k de €. Altă pățanie, alt prieten, de data asta un bmw....din 2017....ceva probleme cu idrive, nu mai functiona..... mers la reprezentanta (nu dau locația) .....verdict, trebuie schimbat ceva module pe mașină, plus multe altele electrice..... preț puțin peste 4000lei.....sunat și mers la szeget...verdict, nu trebuie schimbat nimic, doar ceva update cu conectare directă online cu ingineri de la bmw care, bineînțeles sa rezolvat in 3-4 ore.....deci trageți concluzia cu reprezentanțele auto de la noi!!🤷🤷🤷

am schimbat filtru de partucule la 20k pe garantie

....de scumpă, e frumoasă 😆😆😆

Nici măcar frumoasă nu e.

🤣🤣

Sa fi vazut cu generatia veche de motoare pe benzina, cum rămâneai fără ulei la 12.000 km si intra in eroare masina. Cum la 1.6tdi la 50.000 de km se duc injectoarele. Masini noi.

@Catalin C păi și firma care îți vinde pachetul complet nu e responsabilă de calitatea componentelor din pachetul respectiv? Sau se spală pe mâini doar că au diverși vendori?

Si daca problemele remediate revin ca in video-ul acesta dupa ce iese din garantie, pentru ca eu am asteptat sfarsitul perioadei ?

asta am remarcat si eu printre altele ... placerea de a se sprijini pe masina :))) in rest ok Mihai

corect ... domnul mihai .. un pic mai profi va rugam ...

Geaca e pentru diversiune, totul e bine gandit:))

Incearca si concurenta Peugeot, Ford, etc. dar o sa revi la VAG :)). Nu inteleg ce probleme ai la un asa motor? Ornamentul mic de la volan? Se schimba usor pe garantie...

Pentru zgomot poti verifica rola alternatorului . Are un mecanism roata libera care mai da simptome d astea. Si eu am banuit mult timp compresorul dar am scapat ieftin.

Te încurajez la peugeot

@@99solutionsit10 buna afirmatia! In primul rand acolo se lucreaza cum este in toata Romania,in special in guvern si toate intitutiile astea publice,ca de aia o ducem excelent,mai exact,prosti cu 4 clase sunt sefi de statii!Multe sunt femei care dau p**** la sefi ai mari ca sa devina niste sefi mai mici,adica sunt sefi peste sefi si iarasi sefi.Stateam de vorba cu amicul meu si mi se parea incredibil cum pentru a scapa de munca de jos(munca pe acele mese pe care se fac modulele si unde esti hamalit)trebuie sa"cunosti"pe cineva si sa ai"pile".Mi se parea incredibil cum intr-o fabrica sa se intample chestia asta(pentru 15 milioane),apai cum trebuie sa te lupti pentru un ciolan(pentru milioane de euro cum fac cei de la guvern) Revenind la problema,incompetenti,niste analfabeti sunt sefi de statii,personal calitate care a cunoscut pe x si y si acum sunt mari si tari. Personal am plecat de ceva timp din Tg-jiu pentru ca am simtit ca treaba se impute,dar fiind un oras relativ mic mai stiu ceva lume. Personal la calitate unele dintre ele foste curve(poate si actuale). Sefi de statii fosti corigenti prin generala si care nu stiu sa vorbeasca prea multe.Singura treaba care ii mai salveaza(pe sefii astia) este ca acolo se intampla acelasi lucru permanent,adica un modul il repeti de 300-400 ori/zi si sti cum e vorba"fie omu cat de prost mintea vine dupa post"si tont si cazut in cap sa nu il visezi si pentru asta sefii aia se dau mai smecheri decat Basescu! Din 2000 persoane care lucreaza acolo 1700 lucreaza pe branci iar 300 stau degeaba exact la polul opus,unul pleaca acasa rupt si altul rupt de oboseala-de la atata stat

Teoretic din fabrica pleaca bune pentru ca este un aparat care le testeaza la final,dar in momentul in care intra in sarcina,se cableaza la baterie firisoarele alea pe care scrie fragil si de care se trage in procesul de anamblare al modulului ca la balamuc,firele cedeaza si iti garantez ca nu le mai desface nimeni niciodata,nu cred ca exista competenti in reprezentante sa faca asta,atata timp cat nu se pricep sa schimbe un scaun si orcum asta ar insemna sa desfaca toata masina....deja vorbim ozn-uri!este o problema de microni pe care nu cred ca le poate sesiza nimeni de indatace din fabrica aparatele de teste nu le detecteaza. El a lucrat ca ucenic intr-un service electric si de asta a sesizat problemele acestea!

@@sorinsilviuantonescu La fel si eu din iunie, anul trecut... dar se pare ca lumea este usor influentabila.

😂 😂 😂 😂 😂 Sa trăiască Alfele 🥰🥂🥂🥂👍 c'è mai vrei Romane, grupul vag 🤣🤣🤣🤣🤣 mașini fiabile atunci când treci cu vederea 🤣🤣🤣

ai dreptate.Cine zice in general ca Alfa nu ii buna, ori ii prost,ori ii roman.

Hai sa fim seriosi, românașii nu prea știu ce este acela motorsport d'apoi istoria alfa și ce feluri de mașini face alfa

@@AcTiVision02 corect

nu blamati grupul vag aiurea, asa se intampla cand cumperi masini dintr-o *prima* generatie, cine stie unde au fost asambalte masinile astea, sincer e prima oara cand aud de modelul asta , asta e, e cam cu ohii inchisi cumparata masinuta asta... pun pariu ca daca se intampla pe alte meleaguri masina i-ar fi fost inlocuita demult, fara nici o alta discutie

Verde brotăcel

@@Remus_Mario la cateva strazi de locuinta mea este o persoana care detine VW Caddy cu exact aceasta culoare verde...in fiecare zi o vad cand merg la munca...foarte vizibila aceasta culoare! 👍 imi place.

Foarte faina culoarea. La un moment dat te cam saturi sa vezi numai gri, negru sau alb pe strazi.

@@Alexandru-T. 👍

@@Remus_Mario dacă mi-aș lua Škoda, doar culoarea asta aș alege o

e dezastru omu

Doar dacă ai ghinion.... Dar poți să nu ai ghinion..ba chiar să ai noroc.. Majoritatea autovehiculelor, deci nu toate.....cateva se salvează... Pot să-ți cauzeze dezavantaje.... Sau nu.... Nu e neapărat.. 🤷‍♂️

@@Remus_Mario CORECT !

@@Sanatate ADEVĂRAT !

@@Remus_Mario *EȘTI FOARTE COMUNICATIV !!!* *Felicitări* *Poate găsești ceva interesant la noi pe canal, ne-am bucura să ținem legătura 😇😇😇*

😂😂🤣🤣

Opservatie corecta.

😅😅😅

Dacă spui tu..

Vezi ca a fixat un comentriu interesant...

Japonia > Germania

Yes ! Yes !

@d1ncanu asta cu "candva toate erau masini" e relativa. Sunt destule Octavia prima generatie 1.6 care mananca foarte mult ulei, altele sunt segmentate la cca. 100k km. Nu-s mari masini. Cu privire la BMW, sunt de acord, sunt masini de inalta calitate. Si coreenele sunt destul de ok tinand cont de preturi.

Dupa criza aia din 2008-2009, cam toti producatorii auto au inceput sa o dea in bara cu calitatea materialelor (si aici nu ma refer la plastic in loc de piele). Masinile din ultimii ani nu mai sunt facute sa reziste o viata, 2-3 ani pe finance si data la schimb cu alta noua. Masinile de acum 10-20 de ani sunt tancuri pe langa cele facute astazi.

Chiar daca garantia se termina,cu avocat,poti demonstra ca la vechimea autoturismului si la nr. de km.,este imposibil sa se produca defectiunile respective.Castigi in orice instanta,vicii de fabricatie post garantie.De ex un scaun nu poate sa scartaie,la o masina de un an si 50.000 sau 1.000.000km.,o pompa de apa la fel,injectoare sau ambreaj,etc.Chestia ca majoritatea dintre noi,nu cunoastem legile si de asta suntem batjocuriti de toti parvenitii.

@@petrevalentin7669 Daca intra la consumabile , degeaba contesti. Pompa de apa intra la consumabile, MOTORUL E CONSUMABIL. Probleme la cutie le poti contesta la diferential si la alte elemente. Nu poti sa contesti ca ti-a picat pompa de apa /benzina dupa 1.000.000 de km , exagerezi.

Bai academiciaNULe, suntem doar pasionați de mașini,nu ne interesează gramatica în acest context. Sa fi de plâns... Trebuie da cauți IAONCUR, ai nevoie neapărat de acest medicament... Ești penibil.

@@cristiandumitru427 sa fii* cu DOI “i”. Nici doua clase ca trenul n-ai.

Este accentul de Dolj, mie personal imi place si nu ma “zgarie pe timpan”. Din cauza celor ca tine, oamenii pasionati ca ei sunt descurajati sa publice content de calitate.

E o exprimare incorectă, însă ține de un dialect al limbii române şi dă savoare rostirii. A vorbi corect e un nivel admirabil, a fi tolerant cu un dialect savuros e un alt nivel ... 😊

Ianoșca, vezi că nu se pune spațiu inaintea semnelor de punctuație, chiar dacă este semnul întrebării. De asemnenea, dacă citezi pe cineva, nu pui spațiu între ghilimele și citat. Te rog să te hotărăști dacă folosești diactritice sau nu pentru că modul tău de a scrie este cam inconsistent și zgârie pe retină. Dacă ești grammar nazi pe net și tu însuți faci greșeli, asumă-ți faptul că ești de două ori mai prost decât ăla pe care îl trimiți la citit. Reprezinți tot ce e mai scârbos pe internetul românesc, ipocritule.

Unele exemplare au probleme dar asta nu însemna ca trebuie generalizat ca o marca este slaba calitativ și alta nu . In plus nu trebuie sa uitam ca suntem o piața din Europa de Est așa ca se reflecta chiar și in calitatea produselor vândute aici .

Dar tu ce gama de masini ai?

@@MM-et3fw ,alta.

Datorită asaltului Japonezelor și Coreenelor de la începutul anilor 2000 toate mărcile europene au fost nevoite sa scadă calitatea pentru a rămâne competitive . Uitați-va la mărcile premium .

@@jijibeekali zi mai bine ca asiaticii sunt mai buni si lasa povestile

@@startube2788 ai dreptate. Am un accent 1,4 din 2008, are acum aproape 250.000 si merge blana. Am schimbat doar consumabile si amortizoarele. Mai am si o toyota avensis din 2016 diesel de care sunt si mai multumit. Cu ambele nu am avut absolut nici o problema. Cinste japonezilor si coreenilor care inca mai fac masini super fiabile nu k tigaile nemtesti. Sper sa nu se supere tigaia autentica si sa se simta jignita de cotețele nemtesti...🤣

Sa te bucuri de ea sper sa nu ți se întâmple și ție aceste probleme

@@robertradu7505 merci fain! O sa revin cu update în caz de ceva :) pana acum antigelu, uleiul și restul componentelor sunt în parametri. Menționez ca am un stil de condus ceva mai agresiv accelerări, viteza + frână de motor și vad ca se tine bine. Are un singur minus: portbagajul dar l-am mărit prin eliminarea rotii de rezerva. :)

Încă o chestiune, am 120kg și 1.92m iar scaunul sta unde trebuie :)

UPDATE: a trecut un an si... nici o problema, dupa 15000 km :) fara scurgeri la lichide etc. am gasit o singura problema la partea de soft, si anume: cand folosesc youtube music , uneori waze-ul se blockeaza (nu actualizeaza locatia GPS) dar e aleatorie chestia si nu se intampla des

Total de acord.

@Kristian Kolima eu am Octavia 3 din 2016 și nici o problemă în aproape 80 k km.

@Kristian Kolima vezi tu aici in comentarii sunt păreri diferite, fiindcă experienta și mai ales așteptările sunt diferite. Poate pentru cineva un motor care consuma 1l de ulei la 1000 km este ok, mai ales dacă nesimțitul de producător in loc sa recheme in service sa schimbe segmenții cu probleme prefera sa treacă consumul de ulei in carte ca fiind normal. In USA au reparat sau despăgubit toți clienții, la noi sufletu'. Poate alt șofer este mai slab și nu vede problema cu scaunul însă atitudinea producătorului este mizerabila. Eu am fost in situația domnului, lucrez tot la o firma in vânzări, fiind firma nemțească au politica de achiziții doar mașini din grupul Wag sau nemțești, am primit mașina de 50k euro, Tiguan nou 2 l DSG. Când am fost sa preiau mașina toată vopseaua avea efect de coaja de portocala. Am întrebat dacă este normal și au spus ca da ca dacă vreau eu nu am decât sa o polisez. Motorul mergea cu ulei și motorina, sistemul de frânare de urgenta era sa ma omoare pe autostrada, a frânat brusc de la 140 la 0, lăsând la o parte ca m-am c...at pe mine de frica dacă aveam un tir in spate acum eram îngropat de mult. Când m-am plans la servi e au zis ca este normal și sa citesc in carte ca scrie ca poate da erori.

🤣🤣

Și Rapid! :))

E deja prezentată pe canal, urmează și fratele santa Fe

Cea mai buna explicatie! 🤣🤣🤣🤣

@@poldaniel3574 ”explicatia” asta, un pic modificata, este a lui j. clarkson...asa, ca fapt divers...

@@sutaluminitaanda7236 posibil, nu il stiu pe Clarkson ala...

@@poldaniel3574 posibil să fie vorba se geremi clarcson, adică geremi fiul lui clarc 😁

@@Remus_Mario posibil...nici pe ala nu-l stiu 😂😂😂

Mai usor cu logan-urile si comparatiile astea total inutile.

@@vladbul6334 nu fii așa sigur 🤣

Te cred pe cuvânt. Și eu am o Octavia 3 2.0 TDI dsg...toate plasticele scârțâie prin ea, eroare (a doua oară) la maneta de schimbător (dsg) prima data rezolvată pe garanție direct la Skoda. Acum a mai apărut un sunet/vâjâit/vibrație pe față ca de rulment pe ducă.. Am schimbat rulmenții partea de la roata stânga/dreapta, face la fel. Suporți motor și cutie -noi, la fel vibrează. Plus multe altele care nu le mai bag in seama. Parcă mă trage și pe mine sa iau o asiatică.. că tot suntem în era curentului HEV, Phev, HSD....

Daca punea secvente cu erorile, era show fain!

am avut si foto+clipuri video, dar nu se intelegea mare lucru. Era nevoie de o explicatie suplimentara. Daca exista un interes o sa facem o continuare si explicam atunci

@@AtelieruldeDetailing am inteles, multumesc de raspuns, oricum personal il cred pe proprietar.

Poți sa ceri unui dealer o mașină asamblata într-o anumita zi?

Mulți producători fac asta și sunt diferențe de materiale între fabrici. Eu am un jeep făcut în Italia... toate bune! Modelul imediat următor după a mea ( ala mai mare și mai scump pe aceiasi platforma ) avea un plastic înăuntru vizibil mai prost ... tactil nici nu mai zic ( ca India )

Tac malc baietii

Mai ieftin și probabil mai puțin sigur la accident. Un Duster cu același preț cu acest kamiq are tot așa probleme câteodată, vedeți pe forumuri

@@vladdutz20 Stii cum e Vlad, Sandero e jumatate la pret. Mai ales asta nou, eu zic ca se aliniaza la aceleasi standarde ca Skoda de mai sus (fara un radar performant poate). E varza ce a facut VAG-ul, recunoaste

Underpowered as fuck.

@Catalin C Man, cumpar-o. Nu trebuie sa iti explici decizia. LOL

Salut, esti multumit de xceed? Si eu subt tot in dilema kamiq vs xceed...

Super alegere 👍. Xceed arată foarte bine.

@@stefangutue976 da. Ce as alege in plus fata de ce am eu sunt scaunele electrice. La astea manuale nu ai reglaj lombar si la genunchi. Am 12.000km in 6 luni fara nici o problema. Nu exista greieri in masina nici la -20 nici la +30 grade. Daca ai bani mergi pe motorul de 1.6 tgdi 204cp, eu am cel de 1.4 140cp.