Sram RIVAL AXS po sezonie - czy "tania" elektronika od SRAM daje radę i w szosie i w gravelu? 

🤜Więcej akcji na Instagramie ->>> instagram.com/bikeshow.cc/ 🤜 Pomóż nam rozwijać Bikeshow - subskrybuj nasz kanał i kliknij łapkę w górę pod filmem!

Podobnie jak Redaktor żyłem tylko Shimano, ale ostatnie dwa lata a szczególnie obecny, 2023, zaczynam się skłaniać do wypróbowania SRAM'a. Dodatkowo przewaga w elektronicznych przerzutkach (100% bezprzewodowość, wymienność baterii przód-tył oraz łatwość ładowania [w Shimano cały rower trzeba pod gniazdko postawić] ) działa na ich korzyść. A że maks 700 km na ładowaniu? Pha! Jako ojciec rodziny robię maks 150-300 km tygodniowo, więc co za problem ładować raz na 2 tygodnie? Telefon ładuję codziennie :P

Tak się składa, że mam i użytkuję RIVAL’a i 105 DI2. Moje subiektywne odczucia: SRAM bardziej praktyczny (amerykański:). Dotyczy to właśnie wspomnianej zmiany biegów w rękawiczkach (zwłaszcza zimowych). Trudno pomylić przyciski, co zdarza mi się w dość „ filigranowym” układzie Shimano. Napęd chodzi ciszej, praktycznie bezszmerowo. Mocne sprzęgło (to było wspomniane). Tylko potwierdzam. No i właśnie to serwisowanie, można dosyć szybko odkręcić tylną przerzutkę, porządnie wyczyścić i zamontować. Szeroka konfiguracja kaset. Korba z pomiarem mocy w przystępnej cenie. Walory estetyczne - to już sprawa gustu. Co do awaryjności; padła jedna klamko-manetka. Reklamacja, wymiana i działa. Co do 105 , wkurzający jest dzięk silniczka przedniej przerzutki przy trymowaniu. Słabe sprzęgło. Napęd działa głośniej od RIVAL’a. Może to sprawa regulacji, ale raczej jest wszystko „poukładane”. Napęd wizualnie bardziej estetyczny i przemyślany. Japoński:)

Dwa sezony jeżdżę na Redzie w konfiguracji 48/35 z kasetą 10-33. Tak uniwersalnego napędu jeszcze nie miałem, jestem raczej z tych którzy kręcą z kadencją 95-105. Wygodna kadencja w górach a nadal nie brakło mi biegów na płaskim ;) Natomiast to jak dobrze to działa w tym roku skłoniło mnie do kupienia sprzętu do XC na XX SL ;)

Podobno w 2024 roku ma być nowa grupa SRAM RED eTap AXS. Między innymi Sram ma jakieś nowe patenty na które umożliwią zmiany w klamkomanetkach dzięki którym będzie to lepiej hamować i ma być lepsza ergonomia.

Używam tej grupy w wersji 1x XPLR i uważam że działa rewelacyjnie. Korba to kowadło i powinna od razu pójść do wymiany, zwłaszcza że w tej cenie można dorwać ciekawsze i dużo lżejsze korby, tym bardziej używane. Ergonomia i kultura pracy bardzo wysoka. Bateria w przerzutce starcza mi na ponad 800 km.

Wreszcie jakiś napęd dla ludu

700 km na jednym ładowaniu to mało? Telefon ładujemy każdego dnia.... Pozdrawiam.

5:09 haha podoba mi sie tlumaczenie skad sie wziela 3 bateria, jak to mowia winny sie tlumaczy ;)

Pytanie od laika.Czy można ładować baterie od Srama i Di2 ładować z powerbanka podczas jazdy?

Wróciłem do linek w mtb. Sprzedałem gx bo mimo sprzegła przerzutka latała jak poparzona. Za kasę z gx udało mi się złapać mix xtr/XT.

Posiadam sram i Shimano di2. , generalnie nie miałem jeszcze okazji na długie testy ale te pierwsze wrażenia naprawdę mega. Tak jak wspomniałeś o ladowaniu i podczas budowy brak kabli mega wygodna sprawa. Nie wiem czy można na Wahoo wyświetlać obecne biegi ? Na di2 działa to dobrze.

Nowa 105 Di2 kompletna aktualnie w niemczech 900 euro. (4000zł), Ultegra 1380euro (6000zł).

Po mechanicznej Ultegrze i przejściu nia Rivala axs, wiem tyl ,że jest głośniejszy i łańcuch wytrzymuje raptem 2k jak się troche mocniej depta

Warto wiedzieć, że w przypadku nowej Ultegry 12s i Dura Ace 12s (w 105 Di nie ma tej opcji) jest możliwość pociągnięcia kabli od manetek do baterii zamiast łączyć się bezprzewodowo z przerzutką. Bateria wystarcza na 50% więcej!! Dodatkowe 2 kable i łącznik to jakies 30 gramów ekstra a pewność konstrukcji duuużo większa.

Chciałbym usłyszeć jak taki napęd sprawuje się w temperaturach ujemnych, takich w których linki już marzną. Czy jakieś problemy się z tym pojawiają?

Witam-zapytuje Janie.zapytuje gdzie dokładnie na jaki adres i w moim przypadku klamkametke(przestała właśnie działać-sram riwal)trzeba wysłać??

Minus to też duża waga, rivala,

Dokladnie, przycisk jest stanowczo za duzy! To wrecz niebezpieczne, czasem palce mi blokuja mozliwosc pelnego zahamowania. Tragedia.

W przyszłym sezonie będzie piasta na pasek

On jest tak tani jak kola karbonowe

Reklamowałem Srama i dostałem baterie xD Coś sie szykuje bardzo obiektywny ten test xD

za jakis czas nie bedzie wcale napedu to bedzie nowosc a pozniej powrut do 3 blatow to bedzie nowosc

Te korby od Srama są tragiczne. Wyglądają jak korby w decathlonowskich Riversidach 120. Nie tędy droga chyba :)

Kurcze no ale jak się rozładuje w drodze... No nie... ((

Jak dla mnie, tylko przezutki na linki. Zero problemow od zawsze. Najlepiej jak wszystko jest na wierzchu...a co? Jeszcze myslec o ladowaniu bateri do przerzutki...jeszcze placic tyle kasy za te wszystkie gadzety....ale jak kogos stac i to lubi... Mnie stac ale nigdy tego nie kupie.

Szosa to nuda i proszenie się o kalectwo

Mam te Shimano i zwróciłem uwagę na twoje ustawienie bloków i sprawdziłem u siebie, mam duzo wyżej (blizej palców). Teraz nie wiem czy dobrze ustawiłem ale nie czuje żadnego dyskomfortu.

Jak wypada porównanie w stosunku do Apex elektroniczny czy ta najtańsza grupa jest warta rozważenia? Choć celuję w GRX Di2 to Sram też biorę pod uwagę. Pracuje jakby sztywniej, bardziej wbija biegi, pewnie i mocno.