No video :(

Start & Stop, è davvero così utile?

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In questo video vediamo il funzionamento del sistema Start & Stop, quali sono i suoi pregi e i suoi difetti, per tirare alle fine le somme e capire se sia un sistema davvero utile o meno. In molti non lo utilizzano affatto, e tanti invece ne abusano, chi avrà ragione?
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Bardhal Top Diesel 250 ml : amzn.to/3dHQAVT
Winn’s Diesel Extreme Cleaner 500 ml : amzn.to/3wATNz9
Tunap 183 200 ml : amzn.to/39POxhq
Olio Motore 5W30 / 5W40 :
Castrol Edge 5W30 4lt : amzn.to/3wh4x5s
Castrol Edge 5W30 1lt : amzn.to/3mg3SwA
Castrol Magnatec 5W40 4lt : amzn.to/3fCk5uF
Castrol Magnatec 5W40 1lt : amzn.to/3cQyIsN
#gsmotori #problemiauto #startandstop
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28 авг 2024

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Комментарии : 91

@MauriF76 3 года назад

Sei troppo diplomatico... diciamolo chiaramente: andrebbe disattivato in modo permanente perché è più dannoso che utile

@BFMOTORI 3 года назад

ottimo video! grazie...in effetti io lo disattivo spesso lo start e stop...non mi piace moltissimo fare spegnere e accendere spesso il motore. MA ogni tanto lo lascio fare!

@franckcost6396 3 года назад

Anch'io faccio così

@danilobergamelli8013 Год назад

messaggio forte e chiaro, va disattivato e che i climatisti vadano dove devono.

@dimensione_Automobili 3 месяца назад

da qualche anno ho una Subaru Levorg 1.6T, devo dire che pur essendo automatica, lo start&stop funziona piuttosto bene (quando mi dimentico di disattivarlo), non spegne subito il motore appena ti fermi (rimane acceso per circa 2 secondi dopo l'arresto) e lo riavvia subito appena lasci il freno. Col clima acceso ovviamente la funzione viene inibita.

@mariomaio 7 месяцев назад

Salve ottimo video e grazie per il consiglio. Ho un'auto a metano con start e stop e cambio manuale, al ventiseiesimo mese, (quindi con garanzia scaduta)la batteria mi lascia, vado in concessionaria dove ho acquistato l'auto, mi chiede la bellezza di 247.00 ( con sconto del 10 per cento) come cliente, e mi dice che il problema è stato lo start e stop. Da quel giorno ho sempre disattivato lo Star e stop, sono 6 anni che non cambio la batteria, quindi per me lo start e stop possono anche abolirlo, mi conviene più consumare qualcosina che cambiare di nuovo la batteria e poi non si risolve così l'inquinamento, sono altre le cose che inquinano, un saluto siete fantastici 😊

@filippocostanzoint 6 месяцев назад

Video come sempre bellissimo, vorrei farti una domanda, ma è vero che se monto una batteria con più ampere rispetto a quella di serie si rovina l'alternatore? Perché alcuni video di meccatronici dicono di sì perché l'alternatore è studiato per caricare la batteria con ampere originali Grazie❤❤

@robertociani2649 2 года назад

Ma quanto risparmiamo in consumi? Ma quanto costano non solo in termini di denaro ma anche in considerazione dell'inquinamento e della CO2 necessaria per produrre una batteria, un motorino d'avviamento, un alternatore? Come al solito solo apparenza.

@CoronaS-vdn Год назад

Ford Focus 2016. 6 anni di start&stop sempre in uso e con stessa batteria 120mila Km 80% citta. 1 anno fa cambiata batteria e uso ancora gart&stop MAI UN PROBLEMA, tanto carburante risparmiato e meno inquinamento ai polmoni delle persone e più comfort quando è spenta ai semafori.

@ancisfrau 2 года назад

Io lo tengo sempre disattivato, soprattutto per lo stress dei componenti ma anche perché sono convinto che il risparmio sia quasi azzerato per il maggior consumo nell'accensione, anche se la partenza è diversa da quella a freddo.

@danielegalasso1103 3 года назад

Io non comprerò mai un auto usata da uno che aveva ad ogni metro attivo lo start e stop. Io lo attivo sulle lunghe pause, quando so che è breve la disattivo. Vedo spesso incolonnato nel traffico persone che ad ogni metro avendolo attivo si spegne e accende in continuazione, ma anche uno stolto capirebbe il problema. In questo modo su una fila di mezz'ora hanno acceso e spento 40 volte la macchina

@7jsrboh464 3 года назад

Su macchine sovralimentate ache il turbocompressore, piu precisamente "l'alberino della girante " ne risente parecchio a lungo andare. Spegnendo il motore con la turbina incandescente, l'olio si cristallizza, comincia a prendere gioco' l'aberino nel tempo puo rompersi definitivamente il turbo

@958fuser 3 года назад

mi spieghi meglio la "cristallizzazione " dell'olio.

@claudiov428 8 месяцев назад

Esatto, chiedere a un qualsiasi auto riparatore cosa ne pensa dell' SS. E magari ad un possessore di auto turbo cosa costa sostituire il turbo, causa accensione partenza istantanea, o spegnimento motore improvviso. Se si ha una auto turbo, la prima cosa da fare salito in macchina, DISATTIVARE l'odiato dispositivo.

@renatofrancescotti9196 3 года назад

No e' una boiata e manda alla malora i turbo

@GSMotori 3 года назад

Concordo

@antoniomariconda4968 2 года назад

GS Motori buonasera. Una domanda: se non uso lo start e stop posso montare una batteria al piombo classica. Grazie per la gentile risposta buonaserata.

@vincenzocastagna7326 Год назад

Volevo fare la stessa domanda....ma ho visto che non hai avuto nessuna risposta da GS motori

@federicog.2940 Год назад

Buongiorno vorrei un informazione.... Vi seguo sempre e so' che siete del mestiere. Ho da qualche mese il problema della turbina che non entra bene o non entra per niente, cosa potrebbe essere? La coppia perde un po' o non entra per niente a volte e quando la turbina non attacca si sente come un rumore farfallato!!! Attendo cortese risposta grazie...

@davideterminator75 3 года назад

uno dei peggiori accessori concepiti , specie con ildownsizing attuale e i motori oramai tutti turbo..............

@armandocirillo9412 2 года назад

Molto chiaro, grazie mille ancora una volta 💪

@vincenzocastagna7326 Год назад

Buona sera ....mi chiedevo se non uso lo start e stop cioè lo tengo disattivato dal pulsante che ho nel cruscotto, quando cambio la batteria per metterne una nuova devo montarne una per start e stop???One posso montare una più piccolina non adatta allo start e stop visto che non lo uso???grazie in anticipo della risposta è del consiglio che sicuramente mi darete....

@ettoregiunta4202 3 года назад

Dannoso perché scarica batteria e guasta motorino accensione

@franckcost6396 3 года назад

Ottimo video grazie

@marioilbombolaio 3 года назад

Buongiorno e grazie per il video molto interessante,avevo sicuramente pensato allo stress subito dalla batteria anche se sono batteriemolto più costose e con dicono circa trecentomila accensioni,tra l'altro le auto odierne hanno anche il fatto di poter controllare lo stato di carica della batteria stessa ed lo stop &start si aziona solo quando la batteria lo supporta ma non avevo pensato all'usura di tutti gli altri componenti,grazie. Desidero inoltre chiederti se puoi parlare dei motori di nuova generazione e cioè tre cilindri turbo nello specifico del firefly di FCA grazie.

@GSMotori 3 года назад

Salve e grazie per i complimenti. Spero per gennaio di poter avere a disposizione un auto con il 3 cilindri, per poterla provare a fondo prima di esprimere un giudizio, comunque fca, al contrario di quanto molti pensano, sforna sempre motori molto interessanti, specie i benzina, per cui sono abbastanza sicuro che sia una ottima unità motrice

@ferrucciobarbetti2779 Год назад

Ho finalmente uno che ragiona con il propio cervello cazzo bravo sei intelligente vorrei stringerti la mano complimenti Amico fra tanti commenti assurdi impropri inutili Io ho una Jaguar Io ho ford puma non ci incastra nulla qui il problema e molto semplce lo (((STAR STOP )))) serve soltanto nelle lunghe soste di svariati minuti ad es.passaggi a livello code forzate e quant"altro Ciao Amico tu si che Vale 😁🖐🖐

@claudiosignorelli1186 5 месяцев назад

Ma per spaccare i motorini d avviamento e il motore intendi?

@giuseppepesco5774 3 года назад

In un video di un altro canale ho sentito che, nelle auto che hanno il sistema S&S, l'alternatore e il motorino di avviamento sono sostituiti da un componente nuovo chiamato "moto-generatore" che assolve entrambi i compiti ed è studiato appositamente per questo tipo di sistema (quindi dovrebbe soffrire meno). Confermi?

@vrlp2576 2 года назад

Anch'io l'ho sentito. Strano che il signore non ne ha parlato.

@francescoiaria3074 3 года назад

Lo start stop si può attivare, qualche volta, con una batteria "normale" ? Grazie.

@GSMotori 3 года назад

Dipende da quante volte, una batteria non Start & Stop non è fatta per sopportare continue accensioni, ogni tanto non è un problema, ma senza esagerare

@franckcost6396 3 года назад

@luiginogallo8382 3 года назад

Nelle auto con cambio automatico lo start & stop su auto dotate di cambio automatico è legato al pedale del freno e non su quello dell'acceleratore.

@davidemognetti 2 года назад

Su alcuni motori diesel, come l'e-hdi di PSA S&S, quando il motore si riattiva da una fermata di stop, utilizza il particolare alternatore reversibile di quel tipo di motore e non il motorino di avviamento (infatti il "suono di avviamento" da uno stop è diverso). Poi dopo PSA, se non erro dagli euro 6 (l'e-hdi non è più in produzione, era euro 5), hanno abbandonato l'alternatore reversibile per utilizzare poi sempre il il motorino di avviamento.

@domenicodegennaro1976 Год назад

Quoto quello che hai scritto Io ho una Peugeot 308 station wagon del 2018 automatica con start e stop quello che posso dirti che a 97.000 km ho dovuto sostituire secondo me prematuramente il kit cinghia servizi composto da due tenditori particolari più cinghia elastica il tutto alla musica cifra di €350 io non lo avevo mai disattivato perché lo consideravo un ottimo sistema però vista la situazione ho pensato meglio disattivarlo

@giuseppedalena2016 Год назад

A me sul display mi dice s.s non disponibile far controllare motore con una spia gialla cosa mi consigliate

@ritaboscarino7406 2 года назад

Ma si puo disattivare definitivamente? Ho una tipo fiat da una settimana.

@marcodallachiusa3265 3 года назад

Ottimo 👍

@gonzalespv7358 3 года назад

Solo provato, non lo uso mai, solo il fatto di sollecitare motorino di avviamento e batteria ogni volta mi sa di str....ta e non ne vedo l'utilità sinceramente.

@alex17866 6 месяцев назад

Non vengono sollecitati i due componenti citati

@gonzalespv7358 6 месяцев назад

@@alex17866 Sinceramente non capisco, per mettere in moto ogni autovettura ci vogliono motorino avviamento e batteria, se non è così vuoi gentilmente spiegare come funziona lo "start & stop" ?

@maurizioabbate4484 3 года назад

Salve, ma come funziona? Devo mettere in folle perchè parta lo Start Stop? grazie

@GSMotori 3 года назад

Salve si, basta mettere in folle e l’auto si spegne, appena si tocca il pedale della frizione si riaccende

@giuseppemessina8926 3 года назад

Salve una domanda nella mia auto diesel euro6 ford non si attiva battery messa nuova 1nnao circa secondo lei cosa può essere

@GSMotori 3 года назад

Salve, non si attiva più da quando ha cambiato la batteria?

@giuseppemessina8926 3 года назад

@@GSMotori no prima andava in funzione in questo periodo centra niente le rigenerazione fap

@GSMotori 3 года назад

@@giuseppemessina8926 Se la rigenerazione è in atto si disattiva automaticamente, ma poi dovrebbe tornare a funzionare regolarmente.

@giuseppemessina8926 3 года назад

@@GSMotori proprio oggi o testato la batteria nonostante 1 anno lavora 10.6 vols ecco la causa comunque grazie sempre

@GSMotori 3 года назад

@@giuseppemessina8926 Di niente, grazie a te

@domenicofusco4264 2 года назад

Davvero un marchio al top io ho una Fiat uno e una bravo 2010va benissimo non ho speso ancora un centesimo solo manutenzione ordinaria veramente valida

@brunofilippeschi63 2 года назад

non so se è uguale per i motori ma quando analizzo i fumi di una caldaia a gas, il momento in cui i rendimenti sono pessimi e le emissioni di Co sono al massimo, è proprio nella fase di accensione.

@giovannilattanzi2731 3 года назад

Buongiorno, sicuramente è controproducente a tutte le auto dotate di FAP, o no?

@Mariano257 2 года назад

Assolutamente no, perché il sistema è progettato in modo tale che durante la fase di rigenerazione viene escluso per evitare di ostacolare la stessa

@antoniopetrosino1896 3 года назад

Mi permetto di aggiungere che con le auto turbo...il turbo si fa rovente, la macchina si spegne e l'olio nel turbo si brucia...

@958fuser 2 года назад

nella guida da start/stop, ovvero in città la turbina non arriva a temperature alte e comunque l'olio che la lubrifica è pochissimo, non credo proprio che si "bruci", se teniamo conto dell'olio che raffredda la testa dei pistoni allora.

@luigisolano4171 2 года назад

Benissimo, comunque meglio lasciarlo sempre dissattivato

@marcomanunta9511 3 года назад

Ma che gran rottura di scatole. Per non sbagliarmi più, sto sempre in modalità SPORT e andandoci piano con il piedino, con 120CV consumo anche meno tra le altre cose...provare per credere.

@deltamike59 3 года назад

io non direi ni ma proprio no sono tutti pagliativi .uno se ne accorge quando queste parti si rompono ma poi quale inquinamento ma stiamo scherzando.

@GSMotori 3 года назад

Mi trovi d'accordo, non tanto sul fatto che le auto non inquinino ma sul fato che sono tutti palliativi. Se non si trova un vero modo per non fare inquinare il diesel penso che presto lo vedremo scomparire come carburante per le nostre auto

@958fuser 2 года назад

@@GSMotori esatto, anche la trovata del FAP è un palliativo "dannoso", elimina il pm10 e crea il pm 2 che va oltre i bronchi.

@giuseppina855 2 года назад

Grazie Molto utile Non ero a conoscenza di questi aspetti quindi io decido di non usarlo

@patriziopalummieri1352 3 года назад

Salve, lo start stop non mi sta funzionando quando mi fermo in folle nel traffico

@GSMotori 3 года назад

potrebbe essere un problema di batteria, quando scende sotto un certo range viene escluso per non ritrovarsi con la batteria completamente a terra.

@tinosm42 10 месяцев назад

Lo start e stop va bene solo in attesa ad un passaggio a livello.

@GSMotori 10 месяцев назад

concordo

@jing2072 Год назад

Faccio notare a tutti quelli che non sanno che SE NON premi a fondo il freno, lo START&STOP NON entra in funzione, dunque non spegne la macchina! questo l'ho provato con varie macchine! quindi il mio consiglio è, che se vi trovate uno STOP, o a un semaforo che sta per diventare verde, basta fermarsi senza premere a fondo il freno per evitare che si spegne per poter ripartire subito. se invece sapete che dovete fermarvi piu tempo allora vale la pena. spero vi aiuti

@paololo7385 2 года назад

Io lo disattivo alla prima accensione. Greta ci odierà, ma dato che i guasti li paghiamo noi ... 😁😁 Le nuove autovetture lo riattivano ad ogni accensione. Hai ragione, sulla mia polo con cambio automatico si spegne già quando vede il semaforo rosso in lontananza 😁😁 ... sulla c3 invece devi disinserirlo da computer di bordo, scomodo e distraevole.

@vitominerva2664 Год назад

Apparte batteria e motorino,, che essendo progettati per l'uso start en stop resistono un po' di più,,,,, i veri danni li fa alla turbina..

@doncamillo3539 4 месяца назад

Lo start e stop è fastidioso, preferisco eliminarlo soprattutto su una diesel e su una automatica.

@allffl3793 2 года назад

Ascolta , io mi tengo stretto stretto il mio piccolo disel del 2002

@robertoilpistone 3 года назад

E solo una trovata per venderé auto, sotto un profilo meccanico non ha sense, e solo dannoso

@clarkcioccolatino1701 2 года назад

Start e stop grande stupidaggine solo per far rompere di più le parti meccaniche/elettriche

@nicolasalvatore265 3 года назад

I soliti palliativi delle case costruttrici!!! Se ne inventano di tutti i colori pur di non risolvere il problema alla radice. È l'idrogeno il futuro green, ma mi rendo conto che fino a quando ci sarà una goccia di petrolio e quando ci renderemo conto che smaltire le batterie delle auto elettriche è business per alcuni, l'idrogeno sarà impraticabile .Che miopia!!!!

@GSMotori 3 года назад

Sono d’accordo con lei, anche se per l’idrogeno il discorso è un po’ complesso, ne parlerò presto, grazie per lo spunto

@958fuser 3 года назад

sai come si produce?, sai quanto è pericoloso?, sai quanto è difficile gestirlo?

@vitominerva2664 Год назад

Nn hai parlato di cosa rovina davvero,, cioè la turbina,,, sembra un video fatto da uno che racimola informazioni a destra e a manca senza sapere quello che dice..

@maxstlmx Год назад

la reputo una tra le invenzioni più inutili della storia, per tante ragioni... prima tra le quali che in auto bisogna avere il motore pronto per ogni evenienza, a me mi si era spento il motore in un incrocio, non so per quale motivo, e stavo per ammazzarmi perchè la ripresa non è così rapida come quando hai già il motore in moto... i consumi? A parere mio le ripetute accensioni consumano più carburante del tenere il motore al minimo, poi non invidio quel povero motorino d'avviamento, che con questo continuo azionarsi, potrebbe non durare più di un anno, ed i costi per sostituirlo a volte non convengono, anche se al netto di un ipotetico risparmio di carburante... io ho ancora un'auto vecchia senza lo start&stop, ma se comprassi una nuova, chiederei subito come fare per disattivarlo per sempre...

@stefanofox4144 2 года назад

Ma secondo me in città e'pessimo. Anzi io non l'ho userei proprio...

@TheAudiquattrosline 3 года назад

Io sulla mia Audi l’ho disattivato proprio tramite vag, a parte tutto lo trovò scomodo

@renzoguida2984 3 года назад

vag ??

@TheAudiquattrosline 3 года назад

OBDeleven,o Carista, se hai un diesel ti consiglio Carista perché puoi controllare anche il livello del Ad blu, io li possiedo tutti e due, Carista costa sui 30€ + l’abbonamento, ti consiglio l’abbonamento a vita 99€

@MacchiWalter 5 месяцев назад

una invenzione inutile come il FAP x far buttare soldi agli utenti , io lo disattivo

@marcellodandreis3308 Год назад

Da quello vedo mei commenti, mi sembra una fregatura inutile....

@958fuser 3 года назад

non serve a nulla se non a complicare ancor di più l'elettronica di una auto, soliti accorgimenti per gli "ignoranti" della guida, come il parcheggio assistito, ridicolo, su lunghe soste spegnere il motore non è così difficile, non serve lo stop & start

@fiorenzotognazzi5832 3 года назад

Fatti la barba

@celestecom1965 9 месяцев назад

Si. Tutto chiaro ma in fondo non hai detto se è bene usarlo oppure no , e le conseguenze negative ...non hai detto quali sono le componenti coinvolte negativamente nel caso di utilizzo indiscriminato

@PierGianniFontana 7 месяцев назад

E' una gran fregatura , anche perché a motore fermo l'olio non circola e accelera la sua carbonizzazione a contatto con zone molto cade del motore perdendo il suo potere lubrificante !!