Привет ребята! Я - один из динозавров паровозной эпохи, которые кроме тепловозов и электровозов поработал ещё и на паровозе. Всё правильно рассказываете. Самое трудное при растопке паровоза - дождаться повышения давления пара, чтобы с помощью сифона, добиться тяги в топке. Сифон - создаёт тягу для горения в топке. Необходимо объяснить зрителям, что для того, чтобы закачать воду в котёл (при снижении уровня воды) инжектором (электронасосов не паровозе не было) нужно создать давление пара. Когда вода в котле преобразуется в пар, давление его поднимается, а уровень воды падает. При закачке воды в котёл, уровень воды поднимается, а давление пара снижается. Нам же постоянно необходим высокое давление пара и высокий уровень воды. Честно говоря, дровами паровоз не топил никогда. Мы топили углём!
На дитячій залізниці від дров тільки плюси. Діти чистіші додому приходять, лоби лопатами не побиті, та й дим від вугілля не сама приємна штука. Ну і дефіцит очевидно на це впливає
Молодцы. Очень качественно реставрировали паровозик. Он наверно и сам доволен(паровоз). Надеемся что он долго будет возит маленьких и больших довольных и счастливых пассажиров по вашей Детской железной узкоколейке. Респект вам и уважение!
Паровозы!!! Сколько о них говорилось в семье моей... Родственники были паровозниками, а в войну с фашистами все были ж/дорожниками и связаны были с ЭР- и ФД-ками в послевоенные годы. Самый долгий паровозник до пенсии жил в Кулое, где проходила северная ж/д. Многодневные поездки..., случаи..., люди и воспоминания о многом чем всегда были в наших застольях и остались у детей на памяти уже до нынешней нашей старости. Многое вспомнилось с этим роликом. Спасибо! А " паровозный обед" заставляет спросить, а как отдыхали паровозники в дорогах, как вообще бытовали в пути? Может кто-то и об этом расскажет? Родные умалчивали... или плохо запомнилось?
ПРИВЕТ КОЛЛЕГАМ ИЗ ПРИБАЛТИКИ....НУУУУУ ЭТТТО ВЫ КРУУУТО МЯСКО С САЛЬЦОМ И ЯЙКИ....НА ЛОПАТЕ.....МНЕ СТАРЫЕ ПАРАВОЗНИКИ ГОВОРИЛИ ....И МЯСО ВАРИЛИ....КАРТОШКУ И КАПУСТОЧКУ ТУШИЛИ....ЗНАЮ...ВЕРЮ ВКУСНО....САМ НА БОИНГАХ КАТАЛСЯ.....ХОРОШАЯ РАБОТА---2ТЭ 116---ЗВЕРЮГА ПО 6000 ТОНН ТАСКАЛ....БЫЛО ДЕЛО......НО ПАРАВОЗ ----ШЕДЕВР.....ТАК ВКУСНО У МЕНЯ ЧЕРЕЗ КОМП ЯИШЕНКОЙ И ШПЕКОМ ШМАЛЬНУЛО .....СПАСИБО...АППЕТИТ ПОДНЯЛСЯ.....И ЗА РОЛИК СПАСИБО.....УДАЧИ ПАЦАНЫ.....ЛАЙКОСОВ ВАМ -----1000.......ДОБРОГО ВАМ
Судьба паровоза под вопросом. До войны его забрали на ремонт, разобрали и пришли к выводу, что котел прогнил и сильно разрушился. А сейчас депо, где он стоит разобранный, вообще оккупировано...
@@MeowExorMontage сколько тебе лет? пересмотрел много мультиков про непобедимые русские танчики? посмотри лучше сколько русских уже развалили сплоченные украинцы, может поймёшь что-то. ах да, ещё за сахаром сбегать не забудь...
@@simple_waveform Сразу видно, вы ничего не понимайте, начали своё предложение с вопроса об возрасте, что сразу показывает ваш уровень развития, и то, что кроме чем высмеивать вы ничего не можете. Возраст мой не имеет значения, т.к и в 90 лет можно быть глупым. А теперь вопрос с моей стороны, чья экономика сильнее, России или Украины?
@@MeowExorMontage экономика увы не при чем) РФ уже показала себя с худшей стороны, теперь эта война будет ещё одним несмываемым пятном позора, как и Сирия, Чечня...
ЗАПУСК! ОТ винта! Где спички блин! Эх паровозик живая душа. Я пацаном на Кч4 " Шкода" на ДЖД в городе Коканд что в Узбекистане занимался, потом его заменили на ТУ7, а потом до самой пенсии на всех локомотивах и на САЗ жд 2ТЭ10Л , ТЭП10, ТЭП70 , на БАМе ТЭМ2 ,в метрополитене Еж3 , 81-717 , на КБШ жд Эр2, ЭТ2м и Эд4 . Теперь возраст доживания , а мой первый паровозик Кч4 стоит на постаменте в музее САЗ ЖД в Ташкенте.
Witaj Denis🇺🇦💪 Pozdrawiam z Polski 🇵🇱 Trzymajcie się mocno i uważajcie na Siebie, jak bendzie źle zapraszamy do Polski Pomożemy jak tylko możemy. Uważajcie na Siebie🤗
Ничего и не сделали кроме как поели и все, растопили и то не полностью и пару метров проехали, нет бы растопить его и проехать на нем хорошенько, а не только посвистеть в гудок
Что такое "не полностью растопили" и в чем проблема, что проехали столько-то? Ты хочешь сказать, что если б нам собрали маршрут - мы бы не смогли проехать больше?
