Subaru Forester 2.5 turbo. Большой расход 

Это не поиск неисправности, а целое расследование! Мой самый любимый технический канал

Восхищаюсь вашим упорством! Вы диагност с Большой буквы!

Вот это подача материала ! Просто на высоте . Ни одного лишнего слова . Всё по существу . Никаких шуток прибауток и т.д. ... Супер !

Докопаться до истины, когда никто не смог, это прекрасно)

Борислав. Вы образчик современной новой профессии. Слесарь со знаниями программиста, электрика, психолога, филолога, токаря-фрезерование и т.п. Наверняка владеете несколькими языками. Спасибо Вашим родителям за воспитание и образование. Благодаря этому Вы радуете нас потрясающими видео. Спасибо.

Фигасе детектив!!! И в смысле стиля произведения, и в смысле качества автора!) Спасибо, это круто!)

таких мастеров- с десяток на страну, а мастеров-блогеров - только один! Снимаю шляпу/ жму руку!!!

Очень рад, Борислав, что ты продолжаешь заниматься любимым делом

Спасибо за детектив Борислав! серия огонь и все ждём продолжения сериала )

Суть: 99% "слесарей" на СТО хотят знать только то, что конкретно стоит заменить, протянуть или запаять, пересматривая кучу роликов на ютубе) Но лишь не многие хотят понять принцип работы данного узла, принцип образования данной неисправности. Да, это занимает больше времени, да это геморно. Но получив эти знания мастер может не только отремонтировать неисправный узел, но и модернизировать его. Борислав как раз один из не многих гениев. Уверен его талант проявляется не только в автомобильной теме, но и в других отраслях. Молодец!

Только недавно у Ильдара был видос, где было много про коррекцию топлива, и тут бац - отдельный разъяснительный выпуск от Совжесть на эту тему :)

ум и знания... удовольствие и восхищение наблюдать сотрудничество этих двух качеств. спасибо.

Здравствуйте. Не могу перестать пересматривать ваши ролики. Каждый ролик меня мотивирует на восстановление своей старой нивки. Спасибо за интересные видеоролики!

Убедительная демонстрация того, что основной диагностический инструмент мастера находится аккурат между ушей.

Вот что значит свежий взгляд на старую проблему. Диагностика, конечно, здесь просто на высоте! Возможно даже недосягаемой для отдельных "сервисов". Мотайте на ус "субаристы", устройство двигателя свой машины вам нужно знать как "отче наш". А в клубных сервисах мало энтузиастов, всё больше любителей. Нюансов в старых двигателях может быть прилично, учитывать нужно все. Помню, вышел в один прекрасный день к машине, а она не завелась(ВАЗ 2115). Проверил и сменил датчики, которые могли быть виновны в этом, не помогло. Пока копался проверил давление в топливной рампе, оказалось маловато. Сменил регулятор давления и поставил новый моторчик бензонасоса, всё равно не завелась. Ну, думаю, осталась только "электрика". Просмотрел кучу форумов и видео по данной теме, но там в основном все неисправности были типовыми и решались банальной заменой того или иного датчика, реле, предохранителя. Проверил всё, рабочее на 100%. Собрал по схеме из интернета "контрольку", проверил "-" и "+" на АКБ, катушке зажигания, на форсунках, всё приходило как надо(ну в моём дилетантском соображении, на основе полученной из интернета информации). В итоге набрел на канал "автоэлектрика ВЧ", где были разобраны похожие на мой случаи, но опять не совсем то, но... Там речь зашла о сопротивлениях на свечах и бронепроводах, решил проверить и это направление, чем чёрт не шутит 🙂 Разлёт значений сопротивления на проводах оказался не таким большим, но сами значения были чуть завышенными. Изучил по форумам и эту проблему и пришёл к трем возможным результатам: обрыв резисторов в свечах, износ бронепроводов, выход из строя катушки зажигания. Гадать не стал, на "разборе" с битой "чепырки" была снята абсолютно новая катушка, провода купил новые, но выбирал с мультиметром с одинаковыми параметрами плюс-минус погрешность(до 5кОм), а вместо свечей с резисторами поставил для карбовой классики. После установки всего этого "ансамбля" ласточка ожила, и больше не подводила. И, к слову, обзванивал знакомых электриков и слесарей, все руками разводили и предлагали стандартные типичные решения, которые я уже пробовал. Хочешь сделать хорошо - сделай хорошо (сам). Автору канала - глубочайшее уважение и успехов в работе 🙂

Я вот всегда думал, почему просмотров много, А лайков мало. А потом до меня до самого дошло, что не на каждое понравившееся просмотренное видео я сам ставлю лайк. А возвращаться и ставить лайки всем вашим видео, как то лень, хотя они безусловно этого заслуживают. Так вот к чему я это, думаю что большинство посмотревших поставило бы по три лайка, если бы можно было. Но забыли поставить и один. У меня, как и у большинства ваших подписчиков, не было и никогда не будет ни Субару, ни уставшего немца, ни у ж тем более запорожца. Но мы все смотрим, и смотрим внимательно, за тем как у Вас получается, именно получается. Вы достигаете результата, за что бы не взялись. И это очень круто! Помимо того что выпуски про запорожец - это отдельное технопорно, которое хочется смотреть намазавшись "малиновым джемом", если вы понимаете о чем я ;) и с гаечными ключами в руках. Ну так вот помимо этого, Ваш менторский тон и минутки философии просто выгоняют из головы всякий негатив. Ваши выпуски нужно показывать по телевизору и я уверен что мир станет чуточку добрее! Спасибо Вам, здоровья, удачи и успехов!

Каждый раз восхищаюсь вашим остроумием. Митсубиси 2111... Это сделало мой день!!!😁😁😁👍👍👍

Таких мастеров надо поискать, мало кто так заморачивается с поиском неисправности. Обычно после нескольких манипуляций приходят в тупик и разводят руками. Однозначно 👍

Блин! Да вас надо в музее показывать...за большие деньги! Спасибо вам что вы есть!

Блин, красавчик! Ставлю на отсутствие резинового колечка на поддоне и не затянутую заглушку!

Мое почтение господин, пошел за жрачкой чтоб с удовольствием смотреть ваше творение) Мы вас ждали!!!)

Вчера только подумал, что интересно было бы посмотреть какое-нибудь видео от Борислава. Причём не только про Запорожец, а про текущую работу вообще. И тут такая радость! спасибо!

Сказать могу только одно - мое уважение, как говорится. Светлая голова и золотые руки.

Автор молодец, очень интересно и познавательно. Учусь. Мне явно не хватает знаний и опыта. Очень много чего из видео за весь период пригодилось и применилось. Спасибо

Когда смотрю другие каналы, ставлю ускорение 1.5. Когда, выходит видео от совжесть, ставлю в два раза медленнее и наслаждаюсь лицезрея искусство!

Лично я езжу к вам, потому что доверяю больше, чем кому либо, ввиду любви к своему авто.

Пишите комментарии во славу, ставьте на паузу чтоб не пропустить каждое слово драгоценное!

Оставляю комментарий для продвижения видео, чтобы как можно больше людей могли послушать чистую и грамотную русскую речь. Спасибо за видео! Восхищен Вашим упорством в поиске неисправности.

Коллосальный объем работ проделан, ваша голова полна знаний и энтузиазма, спасибо за расследование ждём продолжения

Спасибо за возможность снова с Вами заочно пообщаться

Давно тебя не было в уличных гонках 😄

СОВЖЕСТЬ. Спасибо! Здоровья вам и удачи!

Очень умный и позитивный человек,голос просто заворажует.

Борислав как всегда на высоте!!! А ну-ка ребята прожмем лайк и напишем комментарии!!!

Нормально Ты его расчехлил, браво. А движок практически МЕМЗ только лишних деталек много.

Да уж, вот это мозговой штурм и расследование, высший пилотаж, нет слов. За упорство, терпение и педантизм жирный плюс!

Тема шплинта не раскрыта!

Шикарно) не покидаейте так на долго нас, пожалуйста

Вот уж точно неожиданное включение

Очень нравится смотреть на то, как Человек пользуется мозгом, редко такое встретишь..

Лайк за ремонт субы, от диванного фаната этой марки!:)

У меня просто нет слов, чтобы выразить своё восхищение автором.

Да, многим диагностам до вас как до Луны пешком. Упорство + знание матчасти + профессиональная этика ("делай круто").

Борислав, огромное спасибо за ввдающееся изложение сложных вещей простым языком! Единственный автомобильный канал, который смотрю с наслаждением! Вы неподражаемы! Не оставляите нас без новых видео надолго по возможности! Огромное спасибо!

Здравствуйте. Меня зовут Олег(Новосибирск). Очень понравилось всё на вашем канале. Вы большой молодец. Благодарю от души, кайфанул от просмотра. Очень качественно преподносите материал

Захватывающий детектив вышел. Хоть и с клифхэнгером в окончании. Надеюсь будет продолжение и мы узнаем кто же на самом деле был убийцей. Резиновое колечко или заглушка.

Встречалось что то подобное, мотор загильзовали, а продувочные окна в новых гильзах не сделали

Очередные 20 минут удовольствия, жаль видосы не часто выходят :) а так, надо развивать канал и сервис, добавить чутка рекламы, мы потерпим ради новых видео !!!

Побольше бы таких грамотных людей на СТО как вы. А то приезжаешь на авто из трубы которой идёт чуть больше дыма чем на такой же у соседа. И тебе сразу говорят, что надо менять двигатель.

Афигеть! Просто нет слов!!! Половина дальше подключить лаунч не доходит….

Круто! Скандалы, интриги, расследования!

Ты даже не колдун , ты целый МАГ ! ЛАЙК И ПОДПИСКА !

Не фанат, просто технарь, да и по большей части в промышленных холодильниках. случайно отложил в "смотреть позже" и конечно в восторге от интеллекта и навыков автора! Благо дарю! Добра и здравия желаю!☝️🌞👍🙏🤝

Святые угодники ну наконец-то я уж думал случилось чего. Ись пидь на стале тилифон заряжен начинаю просмотр. Свят свят почаще бэ ведосов.

Афигеть! Я как диагност и повидал всякого, аплодирую стоя!

я восхищён вами в очередной раз. мало быть умным, надо ещё уметь грамотно изложить мысль. тут всё идеально.

На верном пути ! Как то давление масла на оборотах падало на жужике (и не у меня одного ) . Причина - после долгого поиска совсем не там , оказалась очень банальной - колечко уплотнения в патрубке маслоприёмника . При повышении оборотов , под кольцо затягивало воздух . Вот пойди додумайся до такого .

так или игаче, канал собирает всех любознательных, кто не прочь и сам покапаться разобравшись, понял, что волею судьбы автор решил круто изменить род своей деятельности. Заниматься тем к чему душа лежит. Без сомнения идеи, рассуждения и взгляды интересны. Желаю всяческих успехов. Найти надёжных сподвижников, компаньёнов и коллег по жизни и на долго и чтоб бок о бок. Видосы с починкой или , колхозингом , т.е усовершенствованием разных телег от, (к стати а как звать величать ?) автора, это совокупный подход на знаниях и опыте, много нюансов, а телега нужна всегда на ходу. Как видно некоторые экземпляры поподают из других автосервисов и мастеров. Опытных универсалов с чемоданом разносторонних знаний на просторах мало и было бы супер, если бы автор помогая давал личные советы по сети на основе детального описаня жалоб на телегу.

Вот это дебаг проблемы! Респект!

Поэтому мало кто хочет связываться с субару.

Борислав, это крайне интересно, прямо детектив технический)) Очень хотелось бы посмотреть на результат ремонта.

Салют. Спасибо. Ждём следующую серию.

Спасибо вам большое . С возвращеницем 👋

Вот за это я до сих пор уважаю советское образование --- высокий базовый уровень и умение видеть глобальные причины и следствия, ввиду чего диагноз удается поставить быстрее, точнее и меньшими затратами. Прогресс двигают знания, а не навыки. К сожалению, компьютерная диагностика и агрегатный ремонт "рулят" в современном сервисе и почти полностью истребили желание знать и думать. Канал "Совжесть" -- тот самый островок, где прекрасно уживаются креативное мышление и руки из правильного места. Спасибо, жду с нетерпением новых серий, особенно о желтом жужпанцере.

спасибо за доставленное удовольствие!

подозреваю, что насколько это приятно простому человеку засыпать и просыпаться, в перерывах между подходами к к объекту проблематики, с мыслью почему же оно не работает - настолько же неприятно это делать профессиональному механику. так же солидарен с мнением по поводу обитателей форумов, решающих все проблемы узловой заменой блоков спасибо за видео! надеюсь, вы действительно нашли источник неполадок

Спасибо, за Ваше творчество!)

Было интересно смотреть. Видно , что знаете своё дело. Спасибо!

Отличное видео и как всегда душевно и познавательно!!!

Бро, рад видеть и слышать!!!))) Спасибо за видео, раздувал и помог глотнуть)))

Шалом! Борислав, это квантовый скачок от трижды автомобильного до освященного печатью императора! Очень интересно! Спасибо.

Долго Вас не было. Соскучится успели. Спасибо за интересный выпуск.

Огромная работа проделана.Всё разложили по полочкам)

Классный ролик! Держите в курсе, интересно!

Крутяк! Оч интересное и полезное видео! Спасибо!

Супер, я восхищаюсь автором !

Как всегда интересно четко подробно.

Подписка! Нравится подача материала. Весьма глубокий анализ. Так держать!

СПАСИБО ЗА ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО)!

Ура ура , новое видео . Я предыдущие уже по несколько раз пересмотрел , уж больно интересно

Вот честно захотелось ломанутся в гараж и потрогать патрубки.) Больше видосов, больше железа!))

Как всегда всё здорово и интересно 🙂 спасибо👍

Ахренеть 👍 👍 👍, мужик образованный,начитанный

Видео информативное, подробное и быстрое. Спасибо Вам за прекрасный и познавательный ролик!)

Любимый канал про любимую машину. Спасибо, очень классное расследование!

Грамотное расследование.. спасибо за видео. Жаль только что таких мастеров мало.

Супер, такой глубокий анализ при поиске неисправности!

Видосик-луший подарок на др🎉

Как всегда увлекательно и занимательно, Если бы Ваш сервис был около нас, я бы туда только и ездил.

пожалуй лучший канал для меня,СПАСИБО

СОВЖЕСТЬ. Спасибо за видео!

Каждая серия просто шедевт👍

Побольше бы таких мастеров 🤝

Спасибо за образец диагностики неисправности!😊👍🏿

Интересно, до безумия. Концовку несколько раз пересмотрел!!!!

Хренасе детектив! Обязательно расскажите чем все закончилось :) надюсь хозяин авто в сердцах не сжег свой авто.... п.с. которое видео автора смотрю и ловлю себя на мысли какой же у него приятный убаюкивающий голос! Можно спокойно идти в озвучку фильмов или на радио...

Приятно и очень поучительно 👍

Ура видос

Ждём с нетерпением продолжения

Очень интересно и познавательно