Тоже один раз за 11 лет проблемка . Первый выезд после зимы, завёлся хорошо, но как даёшь газ , глохнет. На холостых работает сколько угодно долго. Открутил сливной винтик в карбюраторе, слил мутную жижку, и всё ! 😁 Думаю ещё столько же проходит, хороший моторчик !
😂 это же старый добрый DF-5 который не AS, извечная проблема - рассыхание топливной системы (лечится прогоном стакана бензина с маслом перед хранением) и засирание доп канала карбюратора (холостого хода) рецикуляцией картерных газов ( тут ребят чтоб сажа с маслом не летела замените направляющие клапанов) , такая конструкция - збс сапун вывели как раз в доп канал карбюратора 😂, а дешевая конструкция направляющих без маслосъёмных колпачков долго не работает без масложора и угара, вот и летит горячая битумная часть фракции газов из картера в холодную зону карбюратора где испарение и там откладывается напомню это выхлоп через направляйку попадает в ГБЦ немного содержит сажи и испарений масла от контакта а далее в сапун и карбюратор - где цементирует канал 😂, в этих моторах давление выхлопа выше чем у мотоблочных из-за выхлопа в воду - вот и проникает более интенсивно , а вообще я бы не брал Сузуки и Тохи у них такая система везде в "пятаках" и требует внимания, Ямаха ставит колпачки и моторы проблем не имеют подобных, к тому же резинки лучше и седло запорной иглы карбюратора от сухого остатка имеет большие зазоры.
Велкам в эру биоэтанола. Зелень. Если долго хранить разъест прокладки, затем пострадает металл. Скажите спасибо производителям бензина в вашем регионе. Этот карбюратор, нормально сопротивляется.
Я в своем моторе при переливе ничего не разбираю, езжу всегда с баком переносным , так вот когда переливает, открючиваю сливной болт, бензин весь вытекает, попловок соответственно опускается, грушей подкачки несколько раз нажимаю и мусор из под иглы всегда вылетает!
сегодня смотрю... при троллинге года 2 уже начинает заливать карбюратор... льется бензин... глохнет... что я только не делал... короче поставил 2 автомобильных топливных фильта.... до бензонасоса и после.... проблема ушла
Добрый день, у меня такая же проблема. Как я видел у вас видео, где вы разобрали карбюратор на сузуки 5 мах, А у меня 4 сузуки. Как вы добрались до иглы? там нет ни каких болтиков. Как достать иголку?
Доброго времени суток. Подскажи как бороться с тряской бошки? По совету одного блоггера, под верхней муфтой я клеил двух сторонний скотч,пол сезона норма,а потом все сначала. За ранее благодарен.
Может мне подскажете ? Сузуки дф5 . При тролинге мотор то дымит то не дымит , может не дымить полдня а потом начинает . Подымит минут 20 и снова все ок. На следующей рыбалке все наоборот полдня дымит ...и тд.
Не подскажите ,7 лет без проблем ,на рыбалке заглох ,на горячую заводится лучше на подсосе сам набирает обороты и глохнет на холодную всё нормально только нагреется и всё...?? спасибо
Поплавок в карбюраторе, при наполнении топливом, подымает г-образный рычажок который в свою очередь подымает иглу которая перекрывает доступ топлива в карбюратор. Так вот этот рычажок подгибали в процесе чистки карбюратора. Как теперь выставить бывшее положение этого механизма ?
@@user-iz2ke1je1w методом тыка , отгибать в обратную сторону . Я что то не помню в мануале про регулировку поплавка . Но могу скинуть мануал на почту .
Спасибо большое, но мануал есть и все документы. Я его брал новый в магазине в 2007году. А по поводу уровня топлива то если рычажок в одну сторону то поплавок не сможет полностью перекрыть иглой канал подачи топлива и карбюратор будет переливать; а если отогнуть в другую то топлива не будет хватать что бы оно попало в канал жиклëра и топлива будет не хватать. Ну не буду вдаваться в подробности это всë можно выставить при помощи резиновой и стеклянной трубочки, знать бы только размер. Ну а теперь буду методом тыка !
Добрый вечер, вчера разобрал, продул не снимал поплавок, но игла держит, проверял перевернув карбюратор, сегодня на воде работал без подноса но обороты не выдавал полностью, слышно что не хватает топлива как газ сбросить и сразу добавляешь вроде пытается пробить но нет. С утра вроде пошел но хватило метров на пятьдесят,видно не продул до конца, хочу промыть подскажите чем лучше. Работал с момента приобретения мало.
@@user-ju9iu4xd5k очиститель карбюратора ,лучше фирменный ,дешманские иногда ничего не чистят и потом воздухом из компрессора продуть все жиклеры и каналы . Свечку посмотреть . Травилку на баке не забыли открыть?
Был 5 Сузуки 10 лет поменял один раз свечку , ну и масла регулярно и всё , так что зря хаишь .наверно сам на веслах летаешь и мечтаешь о матовое своём вот и кажется ,что все остальные гавно . Не хвоста , не чешуи .
