Hoy en dia segun las pruebas de "rodando ando" todas las gasolineras no estan vendiendo la extra con el octanaje que prometen,muchas te venden corriente con el grifo de extra y segun la ficha tecnica de cada moto es mejor prestarle atencion al octanaje que a su compresion de motor,mi apache 200 su compresion seria corriente pero por octanaje seria extra y al ver que la extra no llega al octanaje le echo corriente y aditivo de "rodando ando" y si noto mejor respuesta del motor y mayor rendimiento en cuanto consumo
He tenido las 2 marcas Honda y Suzuki, ambas marcas tienen cosas económicas y cosas costosas Ejemplo: cunas de la dirección Suzuki 120.000 sin balines Honda 29.000 Cauchos del porta sproket Suzuki 72.000 Honda 26.000 Entonces unas cosas compensan otras
Recomendaciones: extensor de guarda barro delantero; extensor de direccion para viajar; buenas llantas. Muy incomoda para uno de hombre. Exelente moto hasta los 50 mil km por motor
La posición de manejo es muy similar, aunque la GIXXER por tener más potencial es mejor para adelantar, en cuanto a temperatura el sistema de refrigeración de la GIXXER es superior y si hablamos de estabilidad la GIXXER se pega mejor al piso por la suspensión, es más estable por las llantas más anchas y radiales.
Cómo todo dueño de moto, tramador hablan hasta por los codos, o sea que una z 900 es una chatarra comparada con gicxxer, jejejejeje es como cualquier moto tiene cosas buenas y malas
