Да, нижние шпильки лучше снять. Снимать при помощи двух гаек. Возможно наверно снять не опуская балку если высоко поднять коробку. Но не бойтесь опускать балку главное не до конца откручивать задние болты крепления балки.
А я мост снимал чтобы его вытащить, бублик тоже откручивал через это окошко снизу. Да уж конструкция конечно непродуманная в качестве ремонтопригодности
Да уж очень проблемно , я чуть иначе делал , я подрамник опускал вместе с мостом, но впринципе не важно, вот обратно в коробку ставить вышло только со второй попытки и в пластине под стартер пришлось пропилить чуть отверстие под болт маховика. Блин заморочка конечно, думаю с механикой было бы проще...
@@aleks58859понятно, а через это нижнее окошко не получилось прикрутить обратно маховик? В видео не увидел этого момента. Думаю может сразу это окошко в пластине выпилить)) А вот еще не знаю как лучше, удобней, сразу двигатель дома собрать и поставить его со всеми цепяии грм и головой или по отдельности все ставить...
@@Maxim-nvkz Да на видео этот момент не попал, первый раз когда прикрутил маховик, затем начал стягивать болтами к бублику, то бублик вышел из зацепа и обратно не садился, поэтому пришлось в пластине болгаркой выпилить дополнительный проем ., затем установил обратно бублик , там важно чтобы он плотно и докоца сел иначе можно убить коробку , а потом снова соединял с мотором . Много там не выпиливайте, болт маховика подведите к окошку и прочертите где именно отрезать...там стартер потом все спрячет, видно не будет.
Под отверстием стартера, есть лючок для откручивания бублика, откручивал накидным на 14, но для сборки я в пыльнике маховика, где крепится стартер высверлил паз и прикрутил головкой на 14. Подрамник откручивал только шесть болтов , крайние к кузову не трогал он и так припустился и двс вышел. 3:13
